Ребят подскажите, нормально то что после 15 мин езды начинает работать вентилятор, по 15-20 сек с периодичностью 5 мин
заранее спасибо...

если при постоянном движении, то не нормально...А так для начала помой радиатор (смочить водой и продуть сжатым воздухом) если конечно он не чистый

если при постоянном движении, то не нормально...А так для начала помой радиатор (смочить водой и продуть сжатым воздухом) если конечно он не чистый

а антифриз тоже сливать?

+ такая фигня началась сегодня...долил антифриза там меньше минимума было.
Потом решил проехаться чутока...остановился и на холостых вентилятор начал так работать...и двиг горячий...

ничего сливать, снимать не надо...
на мойке попросить чтоб продули радиатор воздухом. Почти на каждой такая услуга есть. Если на холостом ходу включается радиатор, то это НОРМАЛЬНО. Не нормально когда вентилятор включается в движении..

ясно, спс)

Обычно левый нижний угол радиатора забит, если смотреть спереди авто.

Есть схожая проблема..что только не делали..грязь на радиаторе превратила его в бетонную плиту. Сейчас думаю о замене радиатора, После длительной езды на скорости 100+ миль вообще машина греться начинает, но выше чем на 2/3 от максимума никогда не поднимается

Есть схожая проблема..что только не делали..грязь на радиаторе превратила его в бетонную плиту. Сейчас думаю о замене радиатора, После длительной езды на скорости 100+ миль вообще машина греться начинает, но выше чем на 2/3 от максимума никогда не поднимается

:o 2/3???? У тебя наверно с охлаждением чо то не в поряде раз так греется. На забитый радиатор все не списывай. Проверь срочно а то встанешь где нибудь

Менял термостат, помпу, менял антифриз (типо промывал) ничего не помогло.
когда спокойно ездишь - хоть целый день катайся, но стоит разогнаться сильно как её после этого начинает колбасить..стрелка сама дергается вверх вниз постоянно. Вентилятор включается вовремя. !но время помогало легкое нажатие на газ и температура сама падала. Сейчас ели такая хрень случается, то машина живет своей жизнью. Говорят может просто тупит датчик температура, но посему только после того как ты проедишь быстро и после того часами не проходит.

температурный датчик можно проверить включив зажигание и замкнув 2 провода которые к датчику идут

епть лето вот и работает вентиль

Менял термостат, помпу, менял антифриз (типо промывал) ничего не помогло.
когда спокойно ездишь - хоть целый день катайся, но стоит разогнаться сильно как её после этого начинает колбасить..стрелка сама дергается вверх вниз постоянно. Вентилятор включается вовремя. !но время помогало легкое нажатие на газ и температура сама падала. Сейчас ели такая хрень случается, то машина живет своей жизнью. Говорят может просто тупит датчик температура, но посему только после того как ты проедишь быстро и после того часами не проходит.

Попахивает прокладкой ГБЦ.....

Ну масла в антифризе я не заметил, но сам он довольно мутноватый и уровень антифриза не падает. Если это прокладка ГБЦ то чувствуется надо в очередной раз готовить много денежек...

может из прокладки гбц сифонит??

я все таки начну с радиатора, он всеравно уже труп. Такое надо видеть, там живого места нет - бетонная плита.
Буду надеяться на лучшее(((

я все таки начну с радиатора, он всеравно уже труп. Такое надо видеть, там живого места нет - бетонная плита.
Буду надеяться на лучшее(((

ГБЦ процентов на 90. имхо. Была такая фигня. на ХХ более менее не греется. чуть дашь кипишу - температура подскакивала почти до красного. Если заливать антифриз - то это не помогало. его обратно выдавливало. так же как и не доходило до датчика. грелся тупо от газов. расширительный кипел. Кстати, на моем радиаторе на башке вообще наполовину трещина была. поставил китайский за 2 килорубля. Сейчас все "Тока держись" ;) тьфу-тьфу-тьфу. На все ушло около 9 т.р. (прокладка гбц, колпачки, прокладка картера и крышки клапанной, прокладка впуска, ремень грм, радиатор, антифриз, масло, фильтры ну и так по мелочи)
Сфотай свой радиатор. хоть посмотреть. жаль фоток моего старого нет. хотя он в гараже должен валяться.
З.Ы. И проверяйся СРОЧНО пока еще не совсем поздно

Сомнений уже не осталось..остается вопрос где бы это сделать дешево. У моих "веселых" ребят поменялась концепция, "под покровом ночи" уже ничего сделать не получится((

Ребята, у меня вот такой вопрос. Если я езжу в безобидном режиме (до 3000 об/мин), то двигло не греется и стрелка стоит горизонтально всегда, но вот если начинаю зажигать и кручу двигло до 6000-7000, то температура явно начинает подниматься (не сильно конечно, градусов на 10-15 -угол наклона). По-логике, оно конечно правильно, но вот должно ли так быть в реале. Может быть у меня просто старый антифриз (а он действительно старый и подлежит замене в ближайшее время) и он не справляется со своими задачами отвода тепла???

AK100,
брат,это прокладка!у меня так же начиналось,потом вообще перестала греться,а тут на днях вообще проезжаю 3 квартала и кипит))во вторник скинул голову,прокладке конц пришел!антифриз по началу по чуть уходил,а потом его тупо в выхлоп выкидывало,а масло всегда в уровне!!!!не тяни,в масло потячет антифриз,вот тогда встрянешь!!!решай тебе!!!

Viktor kohetkov,
Некропостер ((=

P@uK,
что????по русски)

Viktor kohetkov,
посмотри дату последнего поста.
некропостер - это тот, кто поднимает "мертвые" темы.

Ребят помогите плзз Седня завожу сивку, он прогревается включаю печку!! дует холодный,когда прогрелся до половины, начал дуть чуть тёплый и постоянно уходит фриз! подскажите в чем дело???

Dirgo,


постоянно уходит фриз

Это - причина


дует холодный,когда прогрелся до половины

А это последствие, ищи утечку

хреново греет-пробки воздушные) тут на днях поменял помпу, соответственно сливал антифриз,после печка так греет, что банька отдыхает)) ташкент!!)

amfobot,
тут фильтр решил поменять... блин там была осень!!!!!!!!!!! причем за место фитра...=) так теперь на 1 скорости окна открываю. жара..
Dirgo,
открой всю систему и прокачай.. при прогреве. пробка скорее всего. масло в антифризе есть?

Есть что то похожее на крышке радиатора, а что это не понятно(( какая-то консистенция типа солидола, и она там постоянно появляется... под трамплером обнаружил капельки масла, ходя сальник трамплера поменял, ребят я езжу так уже всю зиму, то он греется, то не греется... раньше залью антифриз ездию где-то месяц, а сейчас вообще км 10 проеду начинает грется,тут мне кажется и прокладка ГБЦ и утечка онтифриза где-то! ток я её выявить не как не могу. ребят киньте ссылку может есть на форуме как менять прокладку ГБЦ, я думаю и сам поменяю

Dirgo,
по замене юзай поиск по форуму. не раз поднемалась эта тема.
да скорее всего у тебя именно прокладка...

У меня в пробках вентилятор каждые 2 минуты включается на секунд 20-30, при движение вроде не слышно а может работает иногда ( не слышу из-а прогаревшего глушителя) Антифриз у меня чуть ниже нормы на горячем, на холодном ниже минимума( надо залить наверно чутка?). Радиатор у меня забит, летом продували его но визуально грязи меньше не стало(( Может какие то "народные средства" есть по продувке??

нижний патрубок греется?

меняйте свои радиаторы, это типичная проблема на цывиках, и будет вам счастье.
хороший неоригинал стоит около 2 тыс и пол часа работы.
У самого грелась после 130 км/ч )
поставил Nissens 633081, он даже потолще оригинала в 1,5 раза!
год уже езжу. температура стабильно, вентилятор включается редко и не на долго!

RAP-ZONA,
А у тебя температура поднималась выше нормы раньше?

---------- Сообщение добавлено 22.04.2012 в 00:18 ----------

amfobot,
мммм,, А как его пощупать??

мммм,, А как его пощупать??

нежно))))))))))))

Dr. Zig,
+10500 )))

---------- Сообщение добавлено 22.04.2012 в 08:10 ----------

рукой конечно же ))))нижний патрубок от радиатора кот идет к печке

У меня в пробках вентилятор каждые 2 минуты включается на секунд 20-30, при движение вроде не слышно а может работает иногда ( не слышу из-а прогаревшего глушителя) Антифриз у меня чуть ниже нормы на горячем, на холодном ниже минимума( надо залить наверно чутка?). Радиатор у меня забит, летом продували его но визуально грязи меньше не стало(( Может какие то "народные средства" есть по продувке??

такая же штука:
в пробках вентилятор каждые 2 минуты включается на секунд 20-30, на ходу хз.
на выхах снимал бампер, радиатор (оба) как бетонная плита. на мойке помыл не снимая, грязи было много, но высох и с виду такой же + симптомы остались.

вопрос: стоит ли заморачиваться заменой радиатора если датчик температуры в нормальной зоне и не подвижен?

Dr. Zig,
+10500 )))

---------- Сообщение добавлено 22.04.2012 в 08:10 ----------

рукой конечно же ))))нижний патрубок от радиатора кот идет к печке

Не понял где точно находится этот патрубок, но всё что отходит от радиатора(резиновые шланг к двигателю, резиновый шланг за двигатель, какие то металические трубки внизу о радиатора) всё горячие. Сегодня в пробке вентилятор включался каждую минуту на 10-13 секунд ( сидел считал). Радиатор на вид забит в левом нижнем и правом верхнем углу, остальная поверхность по лучше но тоже почти забита. температура не скачет. Как то вообще не вовремя всё это так как необходимо другие вещи ремонтировать((( Я как понимаю надо радиатор менять??

---------- Сообщение добавлено 26.04.2012 в 18:42 ----------

SKYY,
А давно у тебя такое??

я на машине езжу 2 месяца, так что все время у меня такое))