Недавно приобрел Хонду Сивик 1995 г.,1.5 VTEC-E, Хэтчбэк Анлииский. Это моя первая машина и не обладая опытом не заметил что нет той тяги которая должна быть при 96 лошадках. Пробуя разогнаться свыше 120 км в час...машина не хочет. Звонил бывшему хозяину и он говорит что ограничитель у нее стоит на 178 км в час. Помогите плиз...что может быть? и еще у нее расход под 10 литров. Слышал может быть и за инжектора.

Поменяй свечи, почисть дросель, форсунки, поменяй фильтр воздушный, топливный))

Стандартный ответ...а что нибудь более существенное?

freemind - проверь:
1. срабатывает ли втек. (нужна лампочка, подключённая к соленоиду)
2. РАспыл форсунок и давление в топливной системе
3. Состояния кислородного датчика
4. Состояние катализатора
5. Зазор в клапанном механизме
6. Ну стандартно - фильтра, топливные (основной и в баке сетка), воздушный.

вот расширенный ответ)) ченить проверь отпишись, может еще что посоветуют

вот расширенный ответ)) ченить проверь отпишись, может еще что посоветуют

Ну дак на самом деле глянь хоть свечки , мб отработали давно свое.
Зачем сразу в инжектор лезть? Сделай сам , что сможешь - почисти дросель , форсы , пару фильтров заменить и увидишь результат. ИМХО.

У меня точно такая же история , но с двигателем D13 В2( карбюратор). на первой-второй передаче в буксе, а после 90 км/ч вяло разгоняется, достигает максимума в 120 и всё! дальше не хочет..тоже мучаюсь

бывает банальная проблема - некоторая резина очень мягкая и при скорости больше 100 км/ч у нее очень большое сопротивление качению, лечится заменой резины, можно с кем-нибудь из друзей поменяться колесами и проверить

з.ы. особенно этим грешит отечественная резина с высоким профилем (75 и более)

Чет ты загнул про шины))))

кстати, может быть.. т.к я только купил себе машину, и у меня стоит зимняя Кама на ней еще

Чет ты загнул про шины))))
можешь не верить, но у меня такое было, долго не мог понять почему машина не ехала, а когда переобулся на зиму все прошло,

Коэффициент качения величина постоянная и не зависящая от скорости. Если авто не может преодолеть это сопротивление, то я думаю, что двиг мертвый. У меня отечественные шины, 16 дюймов диаметр, до этого был импорт, мотору фиолетово какие резинки крутить))))

Mechanik,
сколько разной резины у тебя было? 1 комплект импортной и 1 комплект отечественной? я так понимаю что 16 у тебя профиль 55-45? а я писал про высокий профиль от 75, ну и вообще у каждого есть СВОЙ ОПЫТ и СВОЕ МНЕНИЕ, поэтому предлагаю не мусорить в теме и прекратить спор

Во-первых, в спорах рождается истина,во-вторых на разных авто били разные шины с разными параметрами, а в-третьих, на мусор более похожи бредовые посты.

ну вопервых сопротивление качению колеса увеличивается с ростом скорости (это из курса физики),
во-вторых я же написал что в продаже встречается такая резина
а если не веришь, то продолжения этого спора не приведет ни к чему хорошему...

з.ы. авто было ВАЗ 2108, на этой резине я его и купил, потом после замены все стало на много лучше, максималка поднялась на 40 км/ч, ничего другого с машиной на тот момент не делалось, до замены резины много чего шаманили, но ехать быстро машина отказывалась, поэтому я и предлагаю как версию

Читаем внимательнее: не сила сопротивления качению, а коэффициент качения. Это разные вещи.