Ехал как ни в чем не бывало, потом загорелось ВСА и восклиц. значок. Такое раньше было, когда наводка шла от ксенона, но после замотки проводов в фольгу все пропало и не появлялось в течение многих месяцев. Думал что в этом дело. Но потом когда ксенон был выключен тоже стало загораться. А выйдя из машины увидел что не горят габариты, не горят тормоза и нет сигнала. Какие идеи что может быть? Скоро еду к дилеру, но может у знатоков будут какие то идеи.
ПЫСЫ:
У меня стоят четыре стопаря и 4 габарита, делал у нас тут, не в Престиже. Но думаю что проблема не в этом, т.к. 4 стопа и габарита у меня уже очень давно. При поездке к дилеру лучше отключить их я думаю?

Вобщем хелп.....

вчера ехал и то же самое увидел. ткнул в кнопку VSA и значок потух. может случайно нажал хз. ксенон присутствует.
такая случайность была всего два раза =)

Да черт с этой ВСА, у меня стопов нет, габаритов, сигнала...

Что по предохранителям?

Завтра буду смотреть, по схеме глянул что за стопы и сигнал отвечает 12 пред в моторном отсеке. А вот почему нет габаритов не пойму пока.

это начало.отсутствие всех стопов блокирует автомат.:)

это начало.отсутствие всех стопов блокирует автомат.:)

Да ладно? :o

вполне серьёзно. если все 3 стопа не горят то селектор атомата заблокируется в положении парковки. типа как если тормоз не нажать.

у меня механика.

ну тогда ездить сможешь...пока сзади не догонят...
тьфу, тьфу, тьфу конечно....

Кому интересно пишу как вылечилось:
Сначала я поменял пред 12 в мотоном отсеке и он тут же вылетел... значит где то сидит коротыш. Перед поездкой к дилеру отключил 2 дополнительных стопа и габарита, которые колхозили мне. На сервисе поменяли преды сигнала и стопов и габаритов - все заработало. Значит проблема была в доп стопах и габаритах, но как я ездил с ними год? Ничего не пойму.

ммм... интересно-интересно. А я тут себе думаю доп.стопы поставить.... хммм... может не стоит тогда:D:D:D

Вобщем электрика глюканула не подецки. Решил пока не юзать доп стопы, все таки нагрузка дополнительная еще 42 ватта. Хотя пред теоретически должен выдерживать все это. Там стоит 15А на сигнал и на стопы. Короче турецкая сборка дает о себе знать видимо. А жаль, что подрывается славное имя хонды.

Тю, ты-же говоришь что проблема в дополнительных стопах, тогда причем здесь турки и турецкая сборка? Или я что-то пропустил?

Тю, народ наколхозит себе по электрике всего, а потом на турецкую сборку всё валит. Без обид, но проблема в кривых руках. У меня турок 1.5 года , доп стопы.габариты.2 ПТФ сзади сигналка.Подсветка салона, ксенон , и никаких глюков.... Так что не стоит на турков пенять проблему надо искать в себе либо в тех,кто тебе это делал (без обид)

Недавно читал где-то пост,в котором пацан писал,что поставил 4 стопа/4 габарита и повесил какой-то мощный сгнал вместо штатных гуделок.И один раз он одновременно затормозил и нажал на сигнал.У него из-за этого вылетел предохранитель.Нагрузку на проводку надо разгружать-поставил себе стопы/габариты,так поменяй подсветку салона,багажника,номера на диоды,которые хавают в разы меньше обычных лампочек.

Вобщем электрика глюканула не подецки. Решил пока не юзать доп стопы, все таки нагрузка дополнительная еще 42 ватта. Хотя пред теоретически должен выдерживать все это. Там стоит 15А на сигнал и на стопы. Короче турецкая сборка дает о себе знать видимо. А жаль, что подрывается славное имя хонды.

Проверь диоды в доп стопах - может в них дело!(Если правильно ставили там должны быть диоды)

Скорей всего кривизна в установке, но как оно работало год вот вопрос :)
Кстати, когда горело 4 стопа + дополнительный (т.е. при нажатии на педаль) обороты падали немного. Т.е. шла нагрузка.

Кривые руки установщиков могут многое испоганить. У меня стоят 4 стопа(одна ПТФ) и волговские "улитки" вместо стокововых "пищалок". Пользовал в разных сочетаниях, а иногда (столица, мля) и совместно. Ничего пока отказывать не собирается...