а вообще можно на АКПП дрифт фигачить, на переднеприводной машине? кто знает или может пробовал

На АКПП не знаю, но переднем приводе можно. Своими глазами видел как чел на Шкоде вжигал.

На АКПП и на переднем приводе думаю можно, ручник по сильнее подтянуть и все. Ручник вверх, колеса вывернуть заднюю и тапку ........ Думаю дрифт будет!!! Кстати я сам не пробовал. ))))

))))))))))))))) Джони отжег !)

Да парни, весело у вас!
Максимум что можно на АКПП это жопу ручником закидывать! И то, убьёте сайленты и коробку!

Дрифт только на полном или заднем приводе, когда ты педалью газа и рулём регулируешь занос! Остальное баловство на ручнике!

))))))))))))))) Джони отжег !)


уахаххахаха :D !!!!!

делал сам на АКПП, зимой правда. Верно сказали - максимум - это жопу в заносе держать. По асфальту если дрифтить - АКПП заболеет и возможно умрет.

Поменял машину с автоматом на сивик на палке - дрифтить убоднее, только летом шины стираются)))

катали кольцо в РОстове - вылетел с трассы - итог замена сцепления(7000 с работой), рычага подвески нижнего (1350 с работой на разборе +400 развал-схождение) и ессно кузовщина. Н колеса раскатал в ноль.

Для дрифта надо отдельную машину покупать, заднеприводню. На основной машине - дрифт - очень дорогое удовольстуие))

делал сам на АКПП, зимой правда. Верно сказали - максимум - это жопу в заносе держать. По асфальту если дрифтить - АКПП заболеет и возможно умрет.






На основной машине - дрифт - очень дорогое удовольстуие



+1

Механика для этого упражнения рулит. Прикиньте на КАМАЗЕ (вот таком: http://www.mytrucks.ru/_technicks/sport_trucks.html) сппеццы делают такие финты. Это что то.

PS Цивик не для этого.

Дрифтовал на своей, прошлой и позапрошлой зимой на АКПП и переднем приводе. Естественно с ручником.... ничего так получалось. При этом почему то отключается система АБС (во всяком случае на Галанте) =))

С такой погодой да на летней резине только и дрифтую.... ;D

ну чисто теоретически если в тупер вкрячить кардан, LSD, поднять мощность сил до 300 то можно ;D хотя по хорошему проще приобрести какую-нибудь Сильвию и на ней спокойно дрифтить (дешевле будет)! :) кстати где-то читал про S2000 подготовленную для дрифта, говорят что типа для этой дисциплины у нее развесовка не совсем удачная, но люди заморочились вбухав в нее около 50$))))

зачем тебе это надо??? и есть ли у тебя подходящая пара автомобилей для этого? :D

Согласен! Толку учить то? У тебя подходящей машины нет! В этом я уверен на 96%.

ну жжоти! Дрифт это по хорошему заднеприводная тема, только на заднем приводе чувствуешь всю прелесть управляемого заноса, на край идут полноприводыне авто. а на переднеприводном авто можно только "хвостиком махнуть" - не говоря уже об Асфальте. хорший тому пример кольцевые зимние автогонки "Зима-мороз".

зато на переднеприводной получается контролируемый занос

Dmirty, прав, по-моему. Задний привод лучше. Димка Кузнецов, как при переднем приводе контролируемый получается?

Жопу по больше забрасываешь и в туже сторону руль выкручиваешь и по немногу газуешь.

Может кому интересно ...

http://vkontakte.ru/video1602683_74747431

до нового видео руки недоходят ...ибо всегда заежаю поздно вечером один на площадку да и постоянные сложности с резиной :D

самый простой вариант что лучше делать на переднем приводе
это проходить повороты на скорости не более 60-80 в скольжении ( заносе - боком ) на мокром асфальте или ток тонкий слой снега выпал ...
ну под разные асфальты и погодные условия подходит разная резина
мне понравилась http://www.nakolesah.ru/tireorder/pirelli/pzero_nero.aspx
на зад ... а на перед http://www.nakolesah.ru/tireorder/toyo/proxes_r888.aspx
вариант замены - http://www.nakolesah.ru/tireorder/yokohama/v102a.aspx
но с proxess 888 не сравнится ...

P.S. на больших скоростях физика тупая у fwd да и всё должно быть плавно быстро и нежнее ...
а вообще если есть желающие с москвы чтобы я научил их ... то обращайтесь
но при условии что авто ваша :D и резина ... мне доставит удовольствие пожечь вашу резину и заодно поучить вас ...скажем взаимовыгодно и не нужно некакие дощечки подставлять :D
сначала теория потом практика

зато на переднеприводной получается контролируемый занос
млин .. у меня друг детства через дорогу живёт - вы одноимёнцы+однофомильцы =)
на любом авто контролируемый занос
только по лёгкости восприятия и чувствунного управления я бы отнёс :
задний - полный - передний

к примеру при правильной подвеске и нормальной можности на заднем оч легко проходить повороты для любителей сначала с ручником при входе а дальше с дроселированием газа и рулением ...
на мокром асфальте блокировка коробкой или торможением --- ( тоже для любителей ) с чего и как стоит пробывать по моему мнению
но нужно уже освоить такую непростую технику как перегазовка
для начала можно просто узнать инфу о том при каких оборотах какой крут момент и так далее как правильно с каких оборотов переключатся на пониженную ... вообщем вначале можно тренится без тормоза - учимся сцепление + газ ( потом отпустили или удерживаем обороты ) и передачу вниз и сцепление отпускаем частичная или полная блокировка ( торможение двигателем ) баланс веса нарушается и так далее конечно при блокировки кпп руль в сторону потом газ ...
при торможении перегазовка -ловим момент когда вес на передней оси - тормоз - газ ... в идеале ничё сложного если правильно знать теорию и тренироваться ... я начинал с фигни полной - если бы я щас бы знал как что лучше делать я бы начинал с более умных упражнений и в последствии быстрее бы научился ( опыт ) и меньше денег потратил ...

передний привод - площадка ( конусы - строим различные шпильки с разным углом )
задний привод - круг
полный привод - либо большая площадка либо прямая широкая дорога ( что нить тип кольца )
начальные места для тренинга =)

А кто нибудь из вас дрифтингом реально увлекается ? Где катаетесь ?

Кто нибудь, (http://msk.amkoleso.ru/) на Гелентвагене дрифтовал?)))))

Очень нравится этот вид спорта, недавно даже записался на школа экстремального вождения (http://www.kaminsky.su/kursy/60-extreme) в "Kaminsky driving school", так-как думаю специальная подготовка в этом деле не помешает. Вот и стало интересно, а где вы учились этому искусству?

Боже... Дрифт и передний привод не совместимы как селёдка и молоко! Вы че!?!? Ахахахахах... прекратите)))) www.vdrifte.ru приезжайте и получайте удовольствие от настоящего дрифта!

Да тут ты верно, дрифтовать нужно на заднем приводе, но как вариант 4х4 тоже хорошо угла дает