Вообщем утром прохладно повернул ручку регулятора на красное и дует холодно и регулятор както легко поворачивается такое чувство что трос лопнул или слетел... дык сообственно вот чтобы консоль не разбирать хотелось бы спросить куда крепиться этот трос ? я бардачоГ снял нашол там только крепление троса регулировки потоков воздуха а этого не нашёл...

Горизантальный вид регулировок

Цивик 7 EU1 D15B 2002 гв

Посмотри сначала поиском или хотя бы на след. страницу, чтобы создавать новую тему http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=45558

Не понел вашего поста
Поиском пользовался но нет ответа на то куда подключен трос с другой стороны и откуда к нему подобраться.

Даже книгу перелистал не показано куда он идёт с какой стороны.
Можно конечно разобрать ценрт и посмотреть но прошлый раз когда с арматурщиком разбирали осталось много коцок больше разбирать не хочю они не замазываются нечем (:'(

с одной стороны крепится к регулятору, это панель снимать надо, а с другой стороны под капотом, примерно над рулевой рейкой есть резиновые трубки соединенные клапаном к которому крепится тросик...

может быть проблема в регуляторе - раз он свободно ходит - он пластмассовый у меня был когда я свой центр разбирал....

Нашол рядом с ножником слетел
Панель не снимал под капот не лазил !

Нашол рядом с ножником
У меня такая же беда - перевести на холод можно (с трудом) а обратно на тепло нет, регулятор обходится в холостую, нашел слева от консоли заслонку и тросик, а что слетело, не пойму...

Тоже бывает, такое ощущение что заслонка зависает, чтоли... проходит после примерно 10 поворотов регулятора с холода на тепло или через пару - тройку заводов движка.

Привет всем! машина не нагревается на холостых. SOS:'(

Всмысле температура двигателя не поднимается или печка не алё ?
Подробнее плиз ) я щас знаток в этом )

Кто подскажет? У меня регулятор заклинило. Вернее сам механизм с ламелями. Привод ходит туда-сюда и проскакивает паз механизма. Чтобы выличить проблему надо центр. консоль снимать или можно сбоку механизм заменить?

до самих приводов в печке вполне возможно добраться так, попробуй для начала сними их, и попробуй сами лопасти в печке нормально ходячт или нет, если все нормально, разбирай сам электропривод и смотри его либо под замену.

Электропривод уже реанимировал. Всем советую: если не работает почистить контакты:)
Вот как раз лопасти не двигаются. Как их оттуда вытащить? И надо ли, может здесь снаружи что-то клинит?

какие именно? ...возможно что то внутри сошло с оси, но снаружи ты с ними ничего не сделаешь... =( как не прескорбно...посмотри еще сами пазы движущиеся где электромотры, они не клинят? ...

если что то втнутри, то вытащить никак...
снимать торпеду...снимать балку...сверху еще как то можно подобраться...

снимать балку - жесть... ни разу не делал, но звучит угрожающе;)
вчера купил короткие отвёртки - попробую развинтить всё к чему подберусь снизу.

romx,
она состоит всего из трех частей =) них и два бока, но вот добраться до болтиков открутить можно, а вот собрать сцук напряжно )

Сегодня залез опять под низ... отвёртки оказались длинными!!!:( (38мм) Понял, что всё дело в этих шестерёнках - они все какие-то измятые. Отвёрткой с трудом, но двигаются. Теперь надо будет ещё меньше отвертку искать или с хорошей гибкой связью и смотреть коды этих шестерёнок.

Сегодня пробовал регулировать температуру печки, в итоге оказалось, что на холодном положении, что на горячем дует теплом. В чем может быть проблема?

zek,
Проблема в этих шестеренках про которые я писал выше. Я начал с диагностики печки. В мануале нашел как зайти в режим диагностики и по морганию лампочек понял, что неисправен привод шестеренок. Привод не двигался - вылечился простой чисткой контактов. После этого проблема стала проявляться дальше. Привод толкал тягу, а шестерёнки не двигались. В итоге снял печку, прочистил и смазал паз по которому двигается заслонка. Как это сделать можно посмотреть здесь: http://reviews.drom.ru/honda/civic/46681/14274/. Как не прискорбно перемычку пришлось распиливать :(
Теперь заслонка ходит, а шестеренки сломались от ручного управления (отвёрткой:)). Запчасть купил - осталось залезть и поменять.

Сегодня залез менять лампочки в панели, заодно глянул что да как..
В итоге тросик с переключателя снят, и двигается от рук на маленько расстояние, натянуть и посадить на место не получилось..
Мб где-нибудь заело?

Я правильно понял, что тросик который идёт на кран регулятора печки, т.е. из салона в капот? У него небольшой ход - порядка 15 ... 20 мм. А к приводу подключена зеленая фишка?

да, на рисунке тросик(4) идет к темостату(6) с левого переключателя

И у меня вопрос.,сегодня весь день был свободен и решил как то убить время в этот морозный день.,разобрал в салоне всё что имеет световые индикаторы.,кроме приборной панели.,выкопал пять не рабочих лампочек.,аварийка,пепельница,кнопка обогрева заднего стекла,регулятор печки и кнопка обогрева сидений.,всё теперь светит за исключением обогрева,там три лампочки,два в зеленый цвет включаются при нажатии обогрева и одно онлайн должно всё время гореть,вот беда в том что когда закручивал в полуоборот ту которая должна постоянна гореть,отверткой замкнул,ножки лампочки даже расстаяли,хотел заменить,а там теперь вообще нет питания..:-( как быть,предохранитель,если да,то какой??? а обогревы оба работают и лампочки зеленые включаются оба при нажатии,то что с одной стороны.,а то что с другой,та которая постоянно должна гореть,вообще обесточенна:( посоветуйте пожалуйста!

---------- Сообщение добавлено 03.03.2013 в 13:10 ----------

Никто не знает?:)

---------- Сообщение добавлено 03.03.2013 в 14:56 ----------

Спасибо за помощь:) нашел в чем дело.,оказывается вместе с ним сгорела лампочка от коробки скорости передач,поставил рабочую и питание в кнопку обогрева тоже пришло!

---------- Сообщение добавлено 03.03.2013 в 14:57 ----------

Питание на лампочку,сами кнопки работали и обогрев работал.,не работала только одна лампочка,которая всегда должна гореть!

Тоже вопрос по печке, а как понял тут все пишут у кого электро климат. У меня климат тросиковый на крутилках. Температура воздуха не регулируется. Теперь по порядку. Кран под капотом ходит свободно если скинуть тросик. Тросик в салоне одет. А вот саму заслонку или как ее назвать которая на корпусе печки стоит тросик сдвинуть не может в одну сторону вроде сдвинул обратно не возвращается. И рукой ее сдвинуть не могу.