И так, чтобы развеять все споры, в ближайшее время состоится парный заезд между:
Мазда 3, 1,6, 105 л/с, МКПП-5, пилот 85 кг
Хонда Сивик, 1,8, 140 л/с, АКПП-5, пилот 75 кг

Обязательно будет вестись видеозапись. Обязательно обкатаем самодельный квотер и постараемся его чуть удлинить, дабы более мощный мотор сумел себя реализовать!!!
Разрешено отключать все электронные ошейники, кондишены и складывать зеркала.
Сравнивать будет лишь превосходство мотор+трансмиссия, а не мастерство гонщиков, поэтому при значительной пробуксовке, или промахе в передачи, сделаем перезаезд

Делаем ваши ставки господа и ждем результатов!!!

роботом пользуемся?! ;)

кто выиграет спор..очевидно..

приезжай ставки сделаешь))) букмекерские навыки имеются????

кто выиграет спор..очевидно..

интересно и кто?

С Сивиком имеет смысл только 2-х литровой Матрешке заезжать. С 1.6 - все очевидно и не интересно.

rscp Ты вообще условия читал? Механика и автомат.

rscp Ты вообще условия читал? Механика и автомат.

и? 1.6 не едет

100% сивик первый. У меня до сивки была матрешка 1,6 МКПП, и я 7 раз заезжал с сивиком 1,8 АКПП, у меня не было шансов. 500р на сивку, при условии что маська сток

rscp Ты вообще условия читал? Механика и автомат.

Аз есьм читал! (= Хоть и МКПП, но все равно не впечатляет.

Ставлю на цуцик

ооо ,ставлю тоже на суцик ))) кто на мазду?! коэффициент пока 3.0 ))

Я за ципик 100)))) Давайте быстрее уже заезжайте, и скажите где и когда)))) Приедем Болеть за наших)))

на коломенской наверное Игорек)

Ок Серег будем ждать даты....!

wowazol
А автомат то какой? С лепестками или нет?

Автомат с лепестками.

Для тех кто заезжал с маськой до этого - огорчен, что ваш человек не смог вытянуть свою машину.

А мазда 3 по паспорту приносит тоже время, что и Хонда на автомате, так что пока деньгами не сорите. Участники на квотере выйдут максимум из 130 км, так что бабка на двое сказала. Я за Мазду, т.к. уже имел опыт заезда с ними.

Мазду 2 литра на палке смешно ставить с Сивиком 1,8 палка. Увольте шутитью Сивик обделается. Уже были заезды, которые вы прокурили в сторонке

Я за Мацдо:_)

4к1 ))

Мазду 2 литра на палке смешно ставить с Сивиком 1,8 палка. Увольте шутитью Сивик обделается. Уже были заезды, которые вы прокурили в сторонке

Зачем сорить словами. Были и заезды, которые сивик выигрывал.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=503&page=440
Ну и что тут смешного?

Если человек умеет пользоваться лепестками на Сивике, то ставлю 100% на Сивик.

nick76
+1

Зависит от комплектации - в базе мазда 1,6 очень легкая - у меня по паспорту 1190 (указывают с водителем 75 кг - то есть конструкция 1115) - по факту , думаю , легче . А вот набитые версии тяжелее на пол центнера - с люком , музыкой и всякими примочками . Обмерял я ее в свое время - до 100 около 10,5 в среднем . Причем тоеты 1,6 124 кобылы обьезжались наура - не говоря про корейские отрыжки с тем же тоетовским мотором - елантра и сид . Так что если водила не проспит на мазде - думаю паритет плюс - минус пол корпуса .

to kk
аргументированно и правдиво. Даже если мазда придет на полкорпуса - все равно ей зачет, так как она приходит наравне с ЛЕГЕНДОЙ!!! С ПАФАСОМ!!!

Мазда Турин в максималке весит 1265 кг, так что разница в +25 кг Хонда тяжелее, не такая уж большая разница


По поводу "были заезды" : но как обычно нет видео!!!

И смысл не в том, чтобы поставить зачот пилоту, а сравнить динамику разгона и связку с коробкой. Узнать, на сколько раздуты эти 140 лошадей.

to kk
аргументированно и правдиво. Даже если мазда придет на полкорпуса - все равно ей зачет, так как она приходит наравне с ЛЕГЕНДОЙ!!! С ПАФАСОМ!!!

Мазда Турин в максималке весит 1265 кг, так что разница в +25 кг Хонда тяжелее, не такая уж большая разница


По поводу "были заезды" : но как обычно нет видео!!!

И смысл не в том, чтобы поставить зачот пилоту, а сравнить динамику разгона и связку с коробкой. Узнать, на сколько раздуты эти 140 лошадей.
А в чем зачет? Там что в салоне станет столько же места как в Хонде, механика станет удобнее или такой же как автомат потому что это Мазда? Зачем сравнивать несравнимое?

я честно говоря этих закидонов тже не понимаю, выбирал в свое время между 3 2.0 и сивиком, выбрал сивик и ни разу не пожалел, мне 2 корпуса на 402 метра особо большой роли не играет, зато в остальном для себя видел только приемущества в сивике, начиная от зачетного автомата, экономичного резвого двига, места в салоне,дизайна и т.д, просто машину старались сделать более менее универсальной, посмотрите на новую трешку, судя по обзорам она в плане драйва будет хуже старой но комфортнее .........

Да и по поводу раздутых лошадей. Возьмите механику и тогда постановка вопроса и цель эксперимента будут выглядеть логично, так же как и в примере с Тойотой.

И еще можно нескромный вопрос задать, а когда заезд? Вопрос задаю потому что были темы где до заезда так и не дошло с Элантрой или еще с чем не помню, только по форуму и гоняли.

А в чем зачет? Там что в салоне станет столько же места как в Хонде, механика станет удобнее или такой же как автомат потому что это Мазда? Зачем сравнивать несравнимое?

Так он же сказал - узнать, насколько раздуты 140 лошадей :) Напрашивается ответ - они раздуты также, как и 2 л от Мазды, Фокуса, Лансера и т.д.

Заезд планируется на выходные, но особо собирать людей не будем, чтобы менты не гоняли.

Относительно цели эксперимента:
- да она написана в первом посте, сравнить только моторы, а то слишком много реплик идет от наших соклубников, что наша Хонда на автомате хорошо пуляет. Еще раз - салон мы не сравниваем, мы не сравниваем водителей. Мы просто тупо выкручиваем моторы на прямой и получаем результат.

Я неоднократно заезжал с 1,6 маздой, у меня в салоне было +1 тело (65кг), у мазды никого, так мы ехали наравне. И не стоит кричать, что мазда сольет, еще раз прошу поберечь деньги. Все снимем на видео и все выложим. Осталось только согласовать время...

Так он же сказал - узнать, насколько раздуты 140 лошадей :) Напрашивается ответ - они раздуты также, как и 2 л от Мазды, Фокуса, Лансера и т.д.

Какбы мазда не была раздута, и тотже Фокус 2 литра, так они дрючат на дрэге Гошу Бояновского 2,4 АКПП

откуда кто знает кто как умеет ездить на автомате............

Какбы мазда не была раздута, и тотже Фокус 2 литра, так они дрючат на дрэге Гошу Бояновского 2,4 АКПП
Да это, наверно такой Гоша не для дрега.

откуда кто знает кто как умеет ездить на автомате............

поэтому я и говорил вначале темы, что пускай хоть зеркала складывают, и щели закрывают плстилином.
Вы же ведь себя считаете грамотным водителем?

Какбы мазда не была раздута, и тотже Фокус 2 литра, так они дрючат на дрэге Гошу Бояновского 2,4 АКПП

Так и не понял, кто кого дрючит. Мазда 2 л механика "дрючит " Аккорд 2.4 автомат?

Так и не понял, кто кого дрючит. Мазда 2 л механика "дрючит " Аккорд 2.4 автомат?

Тут уже групповуха намечается :lol: Все друг друга дрючат:lol:

Так и не понял, кто кого дрючит. Мазда 2 л механика "дрючит " Аккорд 2.4 автомат?

угу, именно так

и чтобы не расходиться со своими словами, изучаем:
http://hondasale.ru/showthread.php?t=3734&page=29

и чтобы не расходиться со своими словами, изучаем:
http://hondasale.ru/showthread.php?t=3734&page=29

Слушай приезжай в пятницу на Дорохова, посмотришь кто как едет, я кстати заезжал на цивике с аккордом 2.4 АТ , парень протупил на старте, но и я тогда стратовал в мягком режиме и выиграл 3 корпуса. Цивик хорошо едет , тока на ковке и без хлама и конечно с нормальной прокладкой, заезжал с другими цивиками разница в 2.5 корпуса на финише ).
Я поставлю на мазду , на мех. старт выиграть очень просто у автомата цивика , уже был кстати заезд астры 1.6 с роботом 5Д , так астра выиграла на старте , так и шли до финиша, а робот в свою очередь едет как 4Д АТ

Это Можйка?

Я на 5d на роботе обезжаю мазду 3 2,0автомат !!!!!!!!! счёт по заездам 4/2 в мою пользу.... при том что у меня 6000пробег а у мазды 14000....

Это Можйка?

Заезды Civic VS ... результаты - Читал тему ?? там все есть и результаты и видео и где что находится

Я на 5d на роботе обезжаю мазду 3 2,0автомат !!!!!!!!! счёт по заездам 4/2 в мою пользу.... при том что у меня 6000пробег а у мазды 14000....
Ты этим удивлен? Я нет, секрет прост, у них гидространсформаторы древние. 4ст АКПП


Заезды Civic VS ... результаты - Читал тему ?? там все есть и результаты и видео и где что находится

ссылочку можно на видео, а то недо сразу посылать в лес!!!

Ты этим удивлен? Я нет, секрет прост, у них гидространсформаторы древние. 4ст АКПП



ссылочку можно на видео, а то недо сразу посылать в лес!!!

Из этого следует, что Мазда 1,6 МКПП уделает Мазда 2,0 АКПП в щепки. Что ж в семье не без урода.

Ты этим удивлен? Я нет, секрет прост, у них гидространсформаторы древние. 4ст АКПП



ссылочку можно на видео, а то недо сразу посылать в лес!!!

http://rutube.ru/tracks/1916065.html?v=f8b67da971962f5197a403e9ecd786b9

Вот ссылочка , там EDIO проигрывает на цивике и мазде и бмв и потом мои заезды с маздой 2 раза , воторой заезд отмечен как цивик маркус, заезд с бмв , аккордом и фордом , короче было у меня 8 заездов и 8 подеб , так что цивик едет нормально вполне
Заезжал со мной МАгнум на мазде , у него ковка стояла и он вроде как из 16 секунд выходит

Из этого следует, что Мазда 1,6 МКПП уделает Мазда 2,0 АКПП в щепки. Что ж в семье не без урода.

не порвет, но на дрэне придет вровень. Я до этого катался на 2112, все сток, только мозги клибровались мод мотор, в протонародье "Инженерник" или он-лайн чиповка. Так на светофорах уходил на корпус от 2-л литровых фокусов и 1,8 лансеров на автоматах и вариках. При этом ела не более 10 литров. Вот это я называю мотор.
Это вамне сраный витек и хренатек. С Маздой был на драге, приносил ей пол корпуса.

Так что господа, амбиции давайте оставим при себе и честно признаемся, Хонда нас кинула как котят!!!
Если сказать жестко: мотор вааще не едит, рейки гремят, пластик трещит, опорники скрипят.
Можно мягко: ну да, этоже автомат, он и должен буть чуть туповатым. А что вы хотели, это требования экологии сказываются на нем. Квро-5 и эл.дроссель. Пластик - так дайте звука и почаще вспоминайте, что едите не на мерсе. Ржавеет - так это Лужок п..р сыпет говно на дорогу...


http://rutube.ru/tracks/1916065.html?v=f8b67da971962f5197a403e9ecd786b9

Вот ссылочка , там EDIO проигрывает на цивике и мазде и бмв и потом мои заезды с маздой 2 раза , воторой заезд отмечен как цивик маркус, заезд с бмв , аккордом и фордом , короче было у меня 8 заездов и 8 подеб , так что цивик едет нормально вполне
Заезжал со мной МАгнум на мазде , у него ковка стояла и он вроде как из 16 секунд выходит

Прости, так и не понял кто кого, вроде как мазда всех ставит раком. Да еще этот самобыт.
- Шура порядок, отбегай, машин нет
- Леша, педаль в пол, пошел в точку, до грузовика 300 метров.
Мне показалось, что дрэгстеров постоянно шугали другие участники д.д.

А мазда не скрипит прямо, ну не надо заливать, у тя что не пост то такое ощущение что хочется сивик обосрать, все ОНО в классе С такое на уровне ньюансов (кстати ниче не гримит и не скрипит, не знаешь че так за полтора года? ) И мазда твоя еще более шумная, ездили знаем и у друзей есть косяков не меньше а то и больше....... Лично мне едет, тебе нет, сколько людей.........

Я неговорил, что мазда не скрипит. Скрипит еще хлеще.
С шумокй у них лучше

Так в итоге, где и когда это будет??? Хочу приехать посмотреть как мазда газы поняхает))))

В мазде места как в спичичном корабке

не порвет, но на дрэне придет вровень. Я до этого катался на 2112, все сток, только мозги клибровались мод мотор, в протонародье "Инженерник" или он-лайн чиповка. Так на светофорах уходил на корпус от 2-л литровых фокусов и 1,8 лансеров на автоматах и вариках. При этом ела не более 10 литров. Вот это я называю мотор.
Это вамне сраный витек и хренатек. С Маздой был на драге, приносил ей пол корпуса.

Так что господа, амбиции давайте оставим при себе и честно признаемся, Хонда нас кинула как котят!!!
Если сказать жестко: мотор вааще не едит, рейки гремят, пластик трещит, опорники скрипят.
Можно мягко: ну да, этоже автомат, он и должен буть чуть туповатым. А что вы хотели, это требования экологии сказываются на нем. Квро-5 и эл.дроссель. Пластик - так дайте звука и почаще вспоминайте, что едите не на мерсе. Ржавеет - так это Лужок п..р сыпет говно на дорогу...



Прости, так и не понял кто кого, вроде как мазда всех ставит раком. Да еще этот самобыт.
- Шура порядок, отбегай, машин нет
- Леша, педаль в пол, пошел в точку, до грузовика 300 метров.
Мне показалось, что дрэгстеров постоянно шугали другие участники д.д.

помой глаза и посмотри еще раз , может увидишь еще что -нибудь ), да же я критикую цивик , но не на столько

Мне интерессно а как еще хотеть что б ехал автомат на 140 лошадях? как ручка или как ДСГ ))))))) А говорить что стоковый вазовсский двиг круче Хонды это вообще жесть ))))))

Да афтар не совсем адекватно освещает. До него до сих пор не дошло, что он подписался под тем, что мазду 2 л рвет робот 5 д, между тем автомат 4 д едет быстрее робота.

Мне интерессно а как еще хотеть что б ехал автомат на 140 лошадях? как ручка или как ДСГ ))))))) А говорить что стоковый вазовсский двиг круче Хонды это вообще жесть ))))))

Если в него вложить 2 цены тазика, то он много кого разорвет=) Но это лирика.
По теме: Если хонда в ручном режиме поедет, то вряд ли мазда выиграет, но сравнение какое-то некорректное.
По поводу шумки в мазде - ее нет, так же как и в цивике. По поводу мазды 2.0 и цивика 1.8 полсностью согласен с darth 138.
Когда покупал свою на мазду смотрел. Машина хороша только в комплектации 2.0 Sport либо MPS на мой взгляд.
Ну тут была тема, где подробно сравнивали.

Вообще на мой взгляд что мазда что сивик машины равнозначны по многим характеристикам, шумки нет и там и там как было верно замеченно , если у кого то такие уши что он смог уловить раздницу ну что ж прекрассно, по двигателю как не крути а сивик 1,8 примерно едет на равне с 2.0 (я думаю большинство водителей не заезжает постоянно на 402 метра ))) ) но зато сивик при этом выдает такую экономию при желании что мазде 2.0 будет только снится, места в сивике больше, дизайн более гармоничен (это на вкус и цвет), управляемость , пробовал и ту и ту в предельных режимах я б не сказал что мазда рулится на порядок лучше, на одинаковых катках одинаково хорошо что та что та, лишь у мазды крен меньше, вот за что не люблю сивик за его крен, хотя машина и держится в повороте до последнего (разбогатею поменяю аморы и пружины), 5 ступ современный АКП, классный руль, а все остальное впринцыпе одинаково и тут просто что кому больше нравится.......... Я лично при покупке выбирал между маздой 3,фокусом 2 и сивиком и не пожалел ни разу.......... (все остальное либо дорого, либо при одинаковой цене хуже по совокупности характеристик), но это было на тот момент, при седняшних ценнах даже не знаю..............

Да и заезды афтара в одно лицо со товарищи как то не показательно. Неадекват прослеживается. Приглашают на совместное мероприятие добро пожаловать да и ГИБДД там ни кто не боится.

darth эт ты когда успел в предельных режимах попробовать авты-то?) Я от тебя обычно слышал темы типа - я свою машину не насилую))

to darth138
В том то и дело, что ты только пробывал, но к сожалению имеешь машину только одну. Если бы на Мазде покатался месяц - ты бы понял, что в управлении сивик отдыхает. Я за день могу три раза сменить машину и эти сравнения ощущаются очень критично. Если на мазде руль поворачиваешь, то машина слушается молниеносно, на сивике, оно более задемпфированно и плавное. Тоже самое и подвеска. Мазда не кренится, как наш косолапый кумир, да и мотор в мазде работает на порядок тише. А если разберете обшивку двери, то под ней увидите реальную шумку.

aylarov
НЕ насилую это значит не езжу обезбашенно по городу и ямам и хреновым дорогам, не чиркаю днищем, кустами и т.д. и по городу езжу умеренно-агрессивно а для зажиганий есть специально отведенные места, где можно испытывать машину не мешая другим (не каждый день конечно), надеюсь доходчиво объяснил.........
wowazol
НЕ согласен в корне, но спорить не собираюсь, уже по 100 раз все обсужденно,выше свое имхо сказал............ Про мотор и шумку чипуха..........

канешно!!! только вы на мазде ездили 5 раз в своей жизни, максимум 2 раза в месяц, а я эксплуатирую ее ежедневно

wowazol
ТОлько Вы не проф гонщик )))) как и я...........

канешно!!! только вы на мазде ездили 5 раз в своей жизни, максимум 2 раза в месяц, а я эксплуатирую ее ежедневно

На Сивик времени видать не хватает, про то что мотор Мазды тише Цивика, ты жжёшь. Кренится Сивка это правда, про управляемость не могу сравнивать мало ездил, но ты очень большой фанат Мазды;) Ты вроде гоняться собирался, гоняйся, а то опять про шумки управляемости завели, проедетесь, обсудим, вообще не понимаю чего тему за месяц до заезда создавать, по факту надо по факту;)

угу, а чтобы иметь отточенный жопомер и уши - гонщегом не надо быть.
Я бета-тестером не просто так был на другой машине. Меня сажали за руль и говорят прокатись и оцени, приезжаю, говорю, что появилась эластичность. На что мне отвечают, ты это не можешь почувствовать, потому как мы добалвили 2 кг по расходу воздуха. А это та величина, которую очень сложно почувствовать

wowazol
Это где ты бета -тестером был? ))))

wowazol НУ я с Бета- тестерами то спорить точно не буду;)

угу, а чтобы иметь отточенный жопомер и уши - гонщегом не надо быть.
Я бета-тестером не просто так был на другой машине. Меня сажали за руль и говорят прокатись и оцени, приезжаю, говорю, что появилась эластичность. На что мне отвечают, ты это не можешь почувствовать, потому как мы добалвили 2 кг по расходу воздуха. А это та величина, которую очень сложно почувствовать

Нам вот провинциалам интересно, а что такое "отточенный жопомер" ещё и с ушами.

Беттатестером был на десятом семействе ваза.

A125NDY
+1 гы ))))

на маздо-клуб уже отписались?...

Беттатестером был на десятом семействе ваза.

Слушай я не пойму, у тебя какая машина ? Ты на мазде катаешься я так понял, и цивик у тебя есть или нет. Короче по твоим словам Маздо круче гораздо цивика.
Не знаю что и думать теперь, продать цивик ??

ага и купить 1,6 но помнить что вазовсский 12 намного круче двиг их обоих и сивика и мацды............

Надоело вашу ахинею читать)))) Давайте заезд и видео... После этого и будет что обсудить...

Слушай я не пойму, у тебя какая машина ? Ты на мазде катаешься я так понял, и цивик у тебя есть или нет. Короче по твоим словам Маздо круче гораздо цивика.
Не знаю что и думать теперь, продать цивик ??

Ага, а на форуме а тусуюсь от делать нечего, тока чтобы вас развеселить. И аватарку скачал из инета. Писал ведь, 2 машины, основная Хонда.

Для тех кто в танке и впервые сел за руль сивика и радутеся от обладания первой машины, равно, купленной в кредит или же с помощью родственников.

Если ты не ездил за рулем хорошей вазовской машины, ты плиз курни пока или выйди из темы. Наши движки очень не плохие и то, что они не вжигают, так это имидж заработанный вазовской классиков. А вложи в двенашку оставшую стоимость нашей хонды, так в ней будет кобыл 250 и комфорт не ниже цешки мерина

Да будет заезд, сейчас согласовываем время участников

Ага, а на форуме а тусуюсь от делать нечего, тока чтобы вас развеселить. И аватарку скачал из инета. Писал ведь, 2 машины, основная Хонда.

Для тех кто в танке и впервые сел за руль сивика и радутеся от обладания первой машины, равно, купленной в кредит или же с помощью родственников.

Если ты не ездил за рулем хорошей вазовской машины, ты плиз курни пока или выйди из темы. Наши движки очень не плохие и то, что они не вжигают, так это имидж заработанный вазовской классиков. А вложи в двенашку оставшую стоимость нашей хонды, так в ней будет кобыл 250 и комфорт не ниже цешки мерина

) Мда , в нашу машину можно вложить на утилизацию, комфорта у 12 как у С никогда не будет)) и тем более на 250 рублей. В среду встречались на Дорохова с Zomm Zoom , катались на его мазде 2.0 , потом на моем цивике, различия в дизайне , а так очень близко по всем параметрам.
Какая у тебя мазда кстати ?

трешка, 1.6 турин

Markus98
Редко такое бывает но + мильен ))))
wowazol
У меня товарищ есть, у него двенарик, похожие слова , после вот этой фразы я думаю дальше на объективизм росчитывать не приходится "А вложи в двенашку оставшую стоимость нашей хонды, так в ней будет кобыл 250 и комфорт не ниже цешки мерина " как и про то что двиг 12 круче Хонды, жесть )))))

трешка, 1.6 турин

Честно тебе скажу , я ездил год на акценте , на королле 8 месяцев (2006), потом на Астре ГТС 1.8 МТ (2007) космо 9 месяцев и щас уже на цивике 7 месяцев, могу сказать , что королла и астра хорошие машины , все со своими + и - и они не хуже не лучше цивика, у кого к чему душа лежит.

А вложи в двенашку оставшую стоимость нашей хонды, так в ней будет кобыл 250 и комфорт не ниже цешки мерина

Ха...Если ты имеешь в виду турбу впендюрить и кресла от мерина то да... а безопасность, дизайн, абс, vsa ...? Нифига не хватит оставшихся денег.

http://reviews.drom.ru/honda/civic/30155/ ооо в тему )))))))

Если ты не ездил за рулем хорошей вазовской машины, ты плиз курни пока или выйди из темы. Наши движки очень не плохие и то, что они не вжигают, так это имидж заработанный вазовской классиков. А вложи в двенашку оставшую стоимость нашей хонды, так в ней будет кобыл 250 и комфорт не ниже цешки мерина


зачОт, развеселил :)

Если ты не ездил за рулем хорошей вазовской машины, ты плиз курни пока или выйди из темы. Наши движки очень не плохие и то, что они не вжигают, так это имидж заработанный вазовской классиков. А вложи в двенашку оставшую стоимость нашей хонды, так в ней будет кобыл 250 и комфорт не ниже цешки мерина
Так чего ж не купил и не вложил!?????????

Честно тебе скажу , я ездил год на акценте , .

Акцент вообще не в зачете!!! Он даже под класс С не попадает


Ха...Если ты имеешь в виду турбу впендюрить и кресла от мерина то да... а безопасность, дизайн, абс, vsa ...? Нифига не хватит оставшихся денег.
АБС - тебе нужен, а ВСА. Ты хоть раз попадал в ситуацию когда тебе ВСА движок душит, а ты давишь на газ, а педаль ватная?!
Тут то и оно, что пока не в состоянии почувствовать преестей отсутствия электроники. Так же как и АБС, постоянно бьет по педали на стыках мостов и при сеъзде с них...

Конечно, базара нет, когда ты чухаешь 80 км в левом ряду, тебе не то что АБС и ВСА нужно, тебе еще нужно поставить навигатор чтобы ты не заблудился и выключить музыку, чтобы не отвлекала от дороги. А когда на 150 тебе подлетает тачка и начинает фарить, ты первым делом делаешь холодный взгляд - не не уйду, надо - объезжай справа, а потом, когда он тебя "вылечит", ты жмешь на все три педали, вот тут то у тебя и срабатывает электроника, а ты с гордостью говоришь: "Меня спасла электроника", или "Все же я ох...ный водила, четко ушел от подставы"...
Лана, чета меня на рассказы потянула, хорош веселить вас

АБС - тебе нужен, а ВСА. Ты хоть раз попадал в ситуацию когда тебе ВСА движок душит, а ты давишь на газ, а педаль ватная?!
Тут то и оно, что пока не в состоянии почувствовать преестей отсутствия электроники. Так же как и АБС, постоянно бьет по педали на стыках мостов и при сеъзде с них...

В первый же день вождения съехал на обочину и зарылся в песке, жал газ чуть ли уже не в пол, даже в раскачку машина не едит...потом до меня дошло что ВСА душит. Зимой тоже пару раз забывал отключать при трогании по снегу. А в остальных случаях она очень даже помогает.
А ты попадал в ситуацию например весной, когда на мокрой трассе появляется небольшой кусок наледи, ты его даже не заметиш...машину только так плавненько начинает разворачивать или притопил при обгоне зимой, одно колесо шлифануло больше чем другое и нос сразу закидывает. Врятли в этих ситуациях ты сработаешь быстрее и лучше чем ВСА.

При активной езде при наличии навыков экстремального вождения VSA очень мешает. Если навыков нет и ездишь спокойно, VSA очень выручает, причём больше всего именно в ситуации разности покрытия под колёсами.

Thunder
+1

Да еще и от тачек зависит - у меня цуцик был резвый -сейчас чет динамика упала расход увеличился. 1,6 мацда солью даж не думая.
2. мнение:если этот мацдовот так хочет покататься значит дело не чисто - чет он там "подкрутил" для скорости :)
лучший вариант - мериться письками по паспорту.

Да еще и от тачек зависит - у меня цуцик был резвый -сейчас чет динамика упала расход увеличился. 1,6 мацда солью даж не думая.
2. мнение:если этот мацдовот так хочет покататься значит дело не чисто - чет он там "подкрутил" для скорости :)
лучший вариант - мериться письками по паспорту.

Угу, накрутил еще как, поставил заднюю хромированную оптику и сетодиодные поворотники, сполер от МПС - уже порядка 50 лошадок добавил себе. Еще любит резину Черепашкой тереть, говорит, так лучше разгонятеся

так что там с заездом?когда состоиться и где???

ставлю на цивика просто из патриотизма, но а так могу сказать что у мазды 1,6 неплохой движок, у мое подруги 1,6 автомат так в полне нормально для своих лошадей машина едет

При активной езде при наличии навыков экстремального вождения VSA очень мешает. Если навыков нет и ездишь спокойно, VSA очень выручает, причём больше всего именно в ситуации разности покрытия под колёсами.
Не совсем согласен. У некоторых спорт машинок отключение ВСА не советуют даже профы, да и при обыкновенной езде на гражданском авто даже водителю с навыками ВСА отключать не обязательно. Вот если охота зажечь, тогда ВСА конечно не в тему, для этого я думаю и есть кнопочка откл. На днях ехал вечерком через одно кольцо у нас в Донецке, зимой отлично проезжать его в заносике, а тут мокренький асфальт, думаю дай попалю немного резину, в общем начал входить в него на повышеной скорости, бросил газ, жду заносика, а ВСА забыл выкл., чувствую занос начался, среагировал, подгазовывать начал, а ВСА как дернет, и управляемый заносик резко закончился. Вот такие вот "пироги".

Вовазол, жги еще, аж дух захватывает))

Концерты БиЛана и Пугачёвой пиарят не за такой срок, за который wowazol тут рекламу вывесил:)))))))))))) Вспоминается мне "легендарный ДРЭГ" заезд 14ой, Мазды 2.0 и ЦИвика на афтомате, собирались пару месяцев активно обсуждали на форуме(хотя и обсуждать и готовить нечего) и в конце концов 14ой 2 месяца не хватило приготовиться.... В общем не единичный случай;)

Просто пилоты обоих команд не всегда могут состыковать время...

Мазда это тот же фокус которая чуть не сдохла. А хонда как и тайота это машины сделанные по японским самым последним технологиям.
То что на мацде вначале едит мотор не плохо все же Хонда моторы надежнее, т.е. Хонда может плюнуть на надегу и раскрутить мотор и тд.
Сам гонялся с Мацдой 2 л. И дело было не в прокладке т.к. разогнали машинки ровно, а чисто движки полкрыла я выиграл
Мацда 3-ку перестали покупать как цивик появился во всяком случае.
Если правильно стартонуть и не упустить момент Цивик многие тачки делает Реакция на нажатие педали газа у цивика очень быстрые даж на автомате. Потом еще зависит манера езды до старта, т.к. сивка подстраивается под манер езды
По поводу шумки тут говорили, естественно ее нет ни в Мацде и Цивике, просто у цивика стекло продолговатое от этого шум от арок боле слышен, но это и преимущество в дизайне и объем салона. Езжу уже 2 года на своей машине, сделал 2 ТО в сервисе сказали машина в идеале. Скрипы лечатся силиконом, к другу сел в Х5 подлокотник тоже скрипит :)

Сегодня встретил на дороге новую мазду3 седан...дизайн просто жуть!(...особенно морда не вызвала восторг! Думал в живую будет красивая.

Меня Мацдо3 вживую тоже разочаровала. Хотя внутри гораздо симпатичнее стала...

заезд-то когда? с элантрой до сих пор заезжают.

Сегодня встретил на дороге новую мазду3 седан...дизайн просто жуть!(...особенно морда не вызвала восторг! Думал в живую будет красивая.
Да я вживую увидел в зеркало заднего вида подумал пежо 308 :)

Civco - ты с тоетой зря сравниваешь - там качество похуже сивика - особенно коровы .

Меня Мацдо3 вживую тоже разочаровала. Хотя внутри гораздо симпатичнее стала...
Салон стал футуристичнее, не такой как на дорестайлинге!) Приборную доску слямзили с сивика 5Д!!!ИМХО

Да уж, как минимум, по мотивам...

согласен

Кстате зря смеетесь над двенашкой! Вложений требуется мало! Подвеска, чип. питнари. И в путь! Едет почти на ровне с цивиком! Разгоняли до 240. По gps. В повороты 90 градусов влетает на 140 и нет кренов только свист резины! Вот так то! Ну конечно все это при условии 16 клапанника!)))

Чтобы она так ехала, "мало вложений" не хватит. Там полмашины перебать придётся, начиная с подвески, тормозов и заканчивая непосредственно движком.

Кстате зря смеетесь над двенашкой! Вложений требуется мало! Подвеска, чип. питнари. И в путь! Едет почти на ровне с цивиком! Разгоняли до 240. По gps. В повороты 90 градусов влетает на 140 и нет кренов только свист резины! Вот так то! Ну конечно все это при условии 16 клапанника!)))

логан стоковый тоже до 240 разгоняли.

А вот выходит она из поворотов 90 градусов на 140 как? Без кренов со свистом резины и прямо в лес?

"В повороты 90 градусов влетает на 140"
)))))))) жесть это как? Я думаю даж болиду формулы 1 нужно притармаживать )))))) Хотя на жигули законы физики не действуют я забыл......... Кстати про крены, СОВСЕМ не кренятся только машины без подвески (типа картов), любая машина которая имет подвеску пусть минимально но всеравно при крутых поворотах будет кренится, ибо законы физики "тащят" всеравно..........

начнем с того, что **//мало вложений - подвеска, чип//** и какие-то "питнари" - уже бред и 240 по gps даже мегачип не потянет, тут посерьезнее надо. Быть посерьезнее, я имею в виду и 90 градусов на 140 не воображать.

"В повороты 90 градусов влетает на 140"
)))))))) жесть это как? Я думаю даж болиду формулы 1 нужно притармаживать )))))) Хотя на жигули законы физики не действуют я забыл.........
да не просто если бы человек в школе ходил на уроки математики и физики он понял, что его поворот в 90% максимум 60% :) ну и гонялбы на чемнить поинтереснее чип12 и сломанного ЖПС :lol:
Эх помню в школе учился читал "за рулем" про 12 которая 210ехала список доработок от чипа до расточки с легкой ковкой в движке.

Мой двенарик с предыдущим мотором (1 650 см3) ехал 219 по несломанному Жыпысу. Но список доработок там был действительно не маленький, включая полный апгрейд поршневой, коробки, впуск-выпуск, колено, распредвалы и специально писанную под мотор программу. И ценник тоже далеко не самый гуманный, хотя делали свои люди, по реальным ценам. По деньгам, если считать апгрейд в общей сложности и вместе со стоимостью новой машины получилось ненамного дешевле Сивика-Комфорт по ценам 2008 г.

И надо быть реалистом - по управляемости даже с апгрейдом подвески и клиренсом меньше Сивки двенарь управлялся гораздо хуже Сивки. Чего уж тут людей-то смешить... Для более серьёзной доводки управляемости надо изменять кузов. Смена стоек-пружин, растяжек, опор и тд. не сделает двенарь болидом Формулы-1.

Puc
Зато я теперь понимаю почему многие, особенно "молодые люди" разбиваются "в поворотах" на "крутых" тачках и это грустно.........

tretiak - ты скорость 240 по ГПС представляешь ? Это 260 по спидометру -)) . Пиши ысчо . Я из МПс3 максимум 245 где-то по ГПС выжимал - это 260 с небольшим по спидометру - на прямике 17 км . Не - теоретически таз с ракетными ускорителями может так разогнацца ... один раз ...

Кстате зря смеетесь над двенашкой! Вложений требуется мало! Подвеска, чип. питнари. И в путь! Едет почти на ровне с цивиком! Разгоняли до 240. По gps. В повороты 90 градусов влетает на 140 и нет кренов только свист резины! Вот так то! Ну конечно все это при условии 16 клапанника!)))
это все из-за тонировки и закрашенных стопарей! нечестно! :D:D:D

---------- Сообщение добавлено в 12:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:33 ----------


tretiak - ты скорость 240 по ГПС представляешь ? Это 260 по спидометру -)) . Пиши ысчо . Я из МПс3 максимум 245 где-то по ГПС выжимал - это 260 с небольшим по спидометру - на прямике 17 км . Не - теоретически таз с ракетными ускорителями может так разогнацца ... один раз ...тонировка. ракетные ускорители. недорого. :D

Жесть! прокатишь? ни разу на такой скорости не ездил.
все устраиваем флеш моб продаем сивики и берем тазы а далее по инструкции....

та не... тюнингованый же таз. видел, модные "спортивные" наклейки продают на панель приборов. там и 300 можно нарисовать.
ачо? и тахометр до 9 тыщ.