Добрый день!
Помогите решить проблему!
Объясню признаки неисправности:
На холодную авто тянет отлично,по мере прогрева машинка начинает тупить,как будто ватная,еле разгоняется,не знаю что делать,помогите!!
Что делал:замена насоса,чистка бензобака,замена всех фильтров,замена,правда на бу регулятор топлива.

а ошибок не даёт?

Rost1888 у меня такое было. Трамблёр менял. Помогло.

PS У меня наоборот проблема. На холодную плохо заводится. На горячую без проблем. Почему?

вот чего не делал так это считывание ошибок,просто может без них можно определить что и как

hurricayne
Менял недавно трамблер,правда бу,может надо крышку сменить или просто катушку?

посмотри вообще есть ошибки или нет,это же очень просто)))))

а загаженый инжектор может быть причиной?

посмотри вообще есть ошибки или нет,это же очень просто)))))

А где найти разъем который надо замкнуть?:)

А где найти разъем который надо замкнуть?:)

снимаешь бардачёк и ищеш скраю разъёмы засунутые в резиновую обычно зелёную хахаряшку,вот двухконтактный разъём нуна земкнуть во время того как мотор не так как надо работает))

снимаешь бардачёк и ищеш скраю разъёмы засунутые в резиновую обычно зелёную хахаряшку,вот двухконтактный разъём нуна земкнуть во время того как мотор не так как надо работает))

ок,спасибо,буду смотреть:)

evgen0885 подскажи мне. Я снимаю бардачёк.
У тебя фото этой каробочки нет? Что там с чем замкнуть нуно?

PS У меня плохо заводится с утра, вот хочу проверить.
Само диагностика когда проводить? При включёном двигателе?

да там не каробочка,там два штекера просто засунуты в резиновый изолятор,то есть они там вообще ни к чему не присоединяются,вобщем,ладно,сегодня вечером постараюсь фото выложить)))

слушай,а ведь у тебя карбюратор)))) а у меня инжектор

слушай,а ведь у тебя карбюратор)))) а у меня инжектор

Да.
Ну сфотай свою я думаю у меня похожа. Я хоть твою за основу возьму. спасибо ;)

У мя тоже тупит и кажет ошибку датчика температурного)

фото сделал,пришол домой,а инет вырубили-новый месяц начался(((((( а с телефона никак не получается,как инет подключат выложу,но кстати в поиске можно найти,гдето тема была про то где он находится

фото сделал,пришол домой,а инет вырубили-новый месяц начался(((((( а с телефона никак не получается,как инет подключат выложу,но кстати в поиске можно найти,гдето тема была про то где он находится

Я тожэ долго искал разьем 2хконтактный он находится у двери под бардачком вверху пошарь рукой там. Потом замкнеш скрепкой зажигание включишь и смотри скока раз и как будет чек мигать))тока проверь предохранитель под капотом тот что на 7,5 он за память отвечает

вот фото)))

Такая же шляпа периодически.Очень много чего поменял.Осталось трамблер и регулятор сменить.

а бензонасос какой ставим?

ТАЗ.Ставил правда не БОШ,а производства Владимир

вот и напрасно деньги потратил,у него производительность мала,надо ставить от соболи то есть 409 мотора,и желательно бош,вот тогда,поедет тачка)))))))

Раз на то пошло,на Соболях никогда не было 409 моторов.406.2,406.3 и 405 - это да.409 ставится на Патриоты и Волги,но на Волги он не сертифицирован и поэтому ограничиваются переделкой из 406.2
А куда ты его устанавливал? Производительность насоса 10 -ки такая же.А у тебя форсы увеличенные чтоль стоят?Пох какакой насос ставить,если форсы стоковые.Все равно они больше не прольют.А если и прольют эффект какой?Перерасход и загаженные свечи? Главное чтоб насос держал необходимое давление в рампе.

я не разбираюсь в волгах и соболях,и уж тем более в их моторах,на счёт давления конечно всё правильно,но на сколько ты уверен что он успевает накачать это давление при высоких оборотах? проверено опытным путём,у насоса от 409 производительность само то,а тазовской производительности нехватит,спорить больше не собираюсь))))))))))

посмотри вообще есть ошибки или нет,это же очень просто)))))

делал уже у себя?)
и каким методом?)

делал,замыкал двухконтактный разьём,когда холостые регулировал,чек горит и не мигает,всё окей)))

я не разбираюсь в волгах и соболях,и уж тем более в их моторах,на счёт давления конечно всё правильно,но на сколько ты уверен что он успевает накачать это давление при высоких оборотах? проверено опытным путём,у насоса от 409 производительность само то,а тазовской производительности нехватит,спорить больше не собираюсь))))))))))
Вопрос к ТАЗу не относится ни разу,ибо систему впрыска отечественных авто строили изначально на компонентах БОШ,и так случилось,что поставили насос аналогичный насосам Сивика.Производительность одинаковая,выдавамое давление около 6.На 409 моторе объем 2,7 , форсы представляешь там какие? Так как же поставил,интересно все же,расскажи где установил?

себе буду ставить на днях,у друга на точно такой же машине стоит насос от 409 дрыга,машина после замены попёрла,всё подходит нормально,сеточку надо родную оставлять,чтобы до дна доставало

с этим насосом давит 4 очка

себе буду ставить на днях,у друга на точно такой же машине стоит насос от 409 дрыга,машина после замены попёрла,всё подходит нормально,сеточку надо родную оставлять,чтобы до дна доставало


Что за насос ?
за скок обошёлся?

4 очка в каком месте?На постоянную что-ли?Рабочее давление 2,5

4 очка в каком месте?На постоянную что-ли?Рабочее давление 2,5

2,5 это минимальное рабочее давление,вобщем чё тут спорить,если тебе нравится,езди на тазовском,я тебе просто говорю,что поставили от 409 мотора и стало лучше,и расход не увеличился и тяга появилась нехилая,производительность потомучто у него какая и должна быть::),всё небудем засорять тему своими глупыми спорами!

Что за насос ?
за скок обошёлся?

насос БОШ от ГАЗовского 409 мотора,в любом ГАЗовском магазине я думаю должен быть;)

посмотри вообще есть ошибки или нет,это же очень просто)))))


В общем только сейчас добрался до авто,перемычки которую надо замыкать для тестирования авто я не нашел ибо ее нету,т.к. мне делали новую проводку и видимо ее не подключили.
Поэтому может так можно сказать в чем причина пропажи тяги на горячую,забыл сказать факт о том,что до этого менял бензонасос,но не родной,а от волги , так авто не ехала если нажать резко газ,дергалась , в баке стоит фильтр топливный,его никак не почистить ибо он заварен туда,пришлось просверлить другое отверстие в баке и напрямую кинуть туда шланг через который и будет идти топливо. В общем теперь если меньше пол бака авто дергается как будто не хватает топлива и не едет на горячую,что делать ??HELP!!

рост я тебе уже сказал;)

рост я тебе уже сказал;)

так может еще какие-нить причины могут быть?:)

Рост! У мя такие жэ проблемы дергалась раньше ппц как я поменял свечи на НЖК промыл форсунки и моник стала намного реже дергаться, счас тока на прогретую.
Про нетянет когда тапка в пол и ноль реакции у мя выдает ошибку датчика воздушной смеси грешу на него скоро придет поменяю отпишусь.

Рост! У мя такие жэ проблемы дергалась раньше ппц как я поменял свечи на НЖК промыл форсунки и моник стала намного реже дергаться, счас тока на прогретую.
Про нетянет когда тапка в пол и ноль реакции у мя выдает ошибку датчика воздушной смеси грешу на него скоро придет поменяю отпишусь.

Ок,Только у меня тяга пропадает на горячую немного по другому т.е педаль когда на холодную чутка прижал и момент отклик на нее пошел,а на прогретой,надо сильнее давить,чтоб она набирало то же ускорение,то есть на горячую совсем другое авто((в чем дело непонятно,отрегулировал клапана чутка получше стала,но все равно на горячую не то:(

у меня на горячую в жару тоже машина как ватная,крешу на автомат,сегодня на меня обиделась 4 скорость,и ушла,терерь езжу на Д3,поменял бензонасос сегодня,поставил сименс от 405 мотора ГАЗель,до 3000 оборотов разницы нет,но после 3000 при разгоне бодрость появилась не хилая,и теперь я не так ощущаю пассажиров и затяжные подъёмы,а из ТАЗовского насоса сделаю аппарат для чистки инжектора)))

у меня на горячую в жару тоже машина как ватная,крешу на автомат,сегодня на меня обиделась 4 скорость,и ушла,терерь езжу на Д3,поменял бензонасос сегодня,поставил сименс от 405 мотора ГАЗель,до 3000 оборотов разницы нет,но после 3000 при разгоне бодрость появилась не хилая,и теперь я не так ощущаю пассажиров и затяжные подъёмы,а из ТАЗовского насоса сделаю аппарат для чистки инжектора)))

а как насос этот выглядит?есть фото?:)может я себе поменяю и все будет ок,а то стоит у меня от волги:)

ну раз у тебя от волги стоит,значит надо думать в чём дело,а лямбда зонд впорядке точно?

ну раз у тебя от волги стоит,значит надо думать в чём дело,а лямбда зонд впорядке точно?

Лямбды нет,срезана:)

как срезана? нифига себе!!!!!!!!!

как срезана? нифига себе!!!!!!!!!

Предыдущим хозяином(

а какая тогда вообще тяга должна быть? ставь обратно и смотри чё будет

а какая тогда вообще тяга должна быть? ставь обратно и смотри чё будет

как?)

А где лямбда нахоица и как выглядит?

находится на вЫпускном коллекторе и от неё четыре провода идёт!

находится на вЫпускном коллекторе и от неё четыре провода идёт!

Нету вообще ничего,просто выпуск и все:(
Для чего она вообще нужна?

СО регулирует(выхлопные газы)

ок,только как туда все обратно поставить)

фото сделай,посмотрим!

ок,завтра все сфотаю и сразу выложу сюда

Блин седня ездил до города выдало ошибку код 1 - это лямбда(( как проверить работоспособность ее? ( машина как прогреется вообще неедет и обороты ненабирает, дергается) Стоит датчик лямбды на выпуске и от него проводок идет 1н так?

Датчик стоит на выпускном коллекторе. Если ты считал код ошибки и расшифровал ее,тем самым определив неисправность,то зачем ее проверять,система самодиагностики уже ее проверила.Лямбда проверяется при помощи осциллографа и тестера

ну бывают жэ случайные ошибки... Те признаки что я описал подходят под умершую лямбду? у меня еще на выпускном коллекторе защитный щиток раскаляется постоянно аж болты все как обожжоные.

ну бывают жэ случайные ошибки... Те признаки что я описал подходят под умершую лямбду? у меня еще на выпускном коллекторе защитный щиток раскаляется постоянно аж болты все как обожжоные.

впринципе у меня тоже так раскаляется,думаю надо менять,я когда тачку купил,у меня уже десятошный стоял,а мотор не перегревается у тебя?

Ну вентилятор у мя оч часто включается наверно перегревается((

Ну вентилятор у мя оч часто включается наверно перегревается((

у меня тоже очень часто включается,но это не значит что перегревается,у тебя на приборке то по стрелочке не видно чтоли перегревается или нет?

не до половины доходит всегда и все(

ну значит всё окей,меняй лямбду,ставь от десятки,у меня такая стоит,всё нормально работает,только там вроде переделывать надо,конечно на жаре тяги поменьше чем вечером,но теперь я насос поменял и теперь тяги мне вполне хватает)))

хочу заказать http://www.exist.ru/price.aspx?fcode=&pcode=36531P06A01

Джапан карс L6U000 подойдет??
а от десятки там жэ 4 провода идет?? а у нас всего 1н ну на д15б2

хочу заказать http://www.exist.ru/price.aspx?fcode=&pcode=36531P06A01

Джапан карс L6U000 подойдет??
а от десятки там жэ 4 провода идет?? а у нас всего 1н ну на д15б2

ааааааааа,у тебя же дрыг то другой,ну тогда бери какой должен стоять)))

Покупай NGK унмверсальную,смотри сколько проводов.

Да блин на нжк 4 провода всегда на картинке нарисовано же! Мне в офисе экзиста сказали надо смотреть на внешний вид. Какой на картинке такой и придет(( если конечно кто сможет помоч с нжк с одним контактом я неоткажусь

слушай,а как у тебя с расходом бензина?

Незамерял. Но у меня когда ошибку выдает на тапку давишь аж из глушителя стрелляет хД того и гляди разорвет тфу тфу тфу))

зажигание правильно отрегулировано?

неа я нашару поставил метки на трамблере небыло в среднее положение поставил))

неа я нашару поставил метки на трамблере небыло в среднее положение поставил))

тогда вначале сьезди и отрегулируй

Уважаемые вопрос, у меня стого не всего обороты поднимаются, и машина не едет, Honda civic D15B 1,5 л 105 л.с. (хечбек)
да ещё заглушишь движок постоишь пару минут и можно проехать пару км.

Такой вопрос... а на D13B есть лямбда?

Скажите, пожалуйста, удалось ли решить проблему и как?

Проявилась похожая ситуация. На холодную авто едет замечательно, через некоторое время начинает пропадать тяга, в итоге пропадает совсем, машина останавливается, при попытке снова тронуться и вперед и назад жму на газ, обороты возрастают, тяги нет, машина стоит.

В понедельник ставлю на диагностику, а позавчера один "умелец" в ближайшем от места поломки сервисе, осмотрев пациента сказал, что это точно проблема с коробкой. Может конечно оно и так, но до этого никогда автомат не подводил. Вариантов может быть множество, может кто ещё что-нибудь посоветует, чем-нибудь поделиться?

Всем привет, подскажите, у меня дрыга ZC дуалкарб...

1) есть ли вообще на дуалкарбовых лямбда, (желательно фото этой лямбды, чтобы понять как она выглядит)..
2) подскажите, как найти диагностический разъем... на карбовых и впрысковых цивиках он в одном и том же месте или нет?

---------- Сообщение добавлено в 17:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 19:29 ----------

Клубни, отзовитесь ...

---------- Сообщение добавлено в 17:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:40 ----------

Клубни, отзовитесь ...

1) есть ли вообще на дуалкарбовых лямбда, (желательно фото этой лямбды, чтобы понять как она выглядит)..
на некоторых есть(пруль в основном), осматриваешь выпускной коллектор на предмет торчащих из него проводов сверху и снизу, если торчат значит вот она лямбда)


2) подскажите, как найти диагностический разъем... на карбовых и впрысковых цивиках он в одном и том же месте или нет?
хз есть он у тебя или нет, но на всякий случай посмотри за бардачком одиноко-болтающийся разъем;D