Всем привет!
Владею Хонда Сивка 2008 года выпуска в комплектации EXE. Хочу сказать сразу, что забил на ТО у официального диллера – делаю самостоятельно . ;)
Я очень надеюсь, что кто нибудь мне тут поможет. Моя проблема заключается в слудующем:
Проехал я на своей ласточке уже 15 тысяч км и вдруг при трогание с места и при оборотах от 1000 до 1500 в минуту начитается стук в двигателе (стук глуховатый, как будто что-то стучит обо что-то). Поехал я к знакомым в автосервис и они скинули приводной ремень генератора, помпы, шкифа, и всякой лобуды, завели включаю передачу и начинаю давать 1000 – 1500 оборотов – стука нет!!!!!
Они советуют поменять натяжиетль – это здоровый кранштейн с амортизатором и кстати с натяжным роликом – ну корое еду и покупаю его – благо стоит всего 3760 р. Меняем – таже ерунда. Подумал, что может каким-то образом постукивать паразитный ролик - купил, поставили – та же ерунда. Ну вот и вопрос – кто что может подсказать????? :'(
Очень надо…. В крайнем случае поеду к официалам – этим обдиральщикам и мухлёвщикам.

P.S. Генератор крутили, помпу тоже и всё крутили стуков и неполадок нет.

ТО 15 прошел? Если нет, пройди у официалов и отдай по гарантии, пусть они себе мозг напрягают. случай гарантийный. Только не говори что делал ТО самостоятельно.

+1 ТО -1 -это как раз 15000.

Спасибо за совет, но у меня в сервисной книге написанно, что первое ТО на 7500 км. делается, а у меня уже 15 000 - это уже 2 ТО. и к тому же у меня видно по гайкам, что менялись детали. Этот вариант не прокатит( гайки все краской залиты красной и когда начинаешь крутить - кобзда краске). так что кто знает - подскажите :))

Вообще первое ТО -15000 ,а 7500 это просто рекомендуемое,оно не обязательно и при желании его можно не проходить!А насчёт краски х.з.

Случай клинический. Не хотели платить "обдиральщикам" за ТО, теперь придётся отдать едва ли не больше за ремонт. Очень яркий пример, как делать не стоит. Гарантия всё-таки вещь нужная.

Я всё же надеюсь, что мне кто нибудь подскажет в чём дело.
А вот ещё вопрос - при сдаче автомобиля на ТО - они как его принимаю - смотрят ли под капот или вообще как всё происходит????

Спасибо за рассказ "как надо жить" :)) но у меня есть масса примеров, когда человек приезжал на сервис с явным гарантийным случаем, так его во-первых начинали динамит по страшному, а в итоге говорили - не гарантийный случай. Спасибо проходили эту херню....... У меня уже 4 таких знакомых.

Даже если сразу не посмотрят ,в процессе всё равно вскроется

А и ещё: очень большая просьба - не надо писать, что я плохо поступаю или указывать на меня как на пример "ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ", просто не пишите ничего, если не знаете как мне можно помочь. А за идею по поводу тупого прохождения ТО - типо сам ничего не менял и нифига не знаю - спасибо (на эту тему буду думать). :)))

Даже если сразу не посмотрят ,в процессе всё равно вскроется

Думаю да - вот с этим и проблема. ладно не было бы краски на гайках..... :(

Спасибо за рассказ "как надо жить" :)) но у меня есть масса примеров, когда человек приезжал на сервис с явным гарантийным случаем, так его во-первых начинали динамит по страшному, а в итоге говорили - не гарантийный случай. Спасибо проходили эту херню....... У меня уже 4 таких знакомых.

конечно, только миллионы автомобилистов прошли вполне успешно, но зачем об этом писать если всё хорошо, этоже никому не интересно. до 30 000 ТО проходить обязательно, как я понял это ваша первая новая машина, на будущее скажу что даже у нового авто бывают болячки и проблемы, которые как правило и вылазят в первые несколько десятков тысяч пробега. А то рискуете попасть на дорогостоящий ремонт. А ещё почитайте инструкцию по эксплуатации вашей машины, чтобы знать что меж сервисный пробег 15 000км, а не 7500.

ПС: сэкономить на сервисе официалов можно например, привозя свои расходники, главное чтобы они были оригинальными.

Больше вам ничего не посоветуют тут, или езжайте к официалам, проходите то 15 а сбрасывайте проблему на них, или ищите нормальный сервис хонды в вашем городе "а не у дяди Вани в гараже", в котором есть диагностическое оборудование чтобы считать коды ошибок.

ПС2: Чтобы официалы не динамили - нужно уметь стоять на своём, а без лоха и жизнь плоха, все хотят заработать.

2 vovkadotcom

а звук ентот не похож, хотя бы отдаленно, на шум клапанов который бывает иногда когда тронешся хреновенько(МКПП), т.е. двиг почти заглох, но нет все же поехала?? я вижу что у тебя автомат, просто уменя тож есть какойто не понятный хрюк,он проявляет себя редко, но всеже... я грешу на то что уменя мех, а может дело то и не в этом? и искать надо там же где и ты??тебе в этом смысле удобнее- на автомате такого никогда не будет, так как тогаться то он умеет и делает это всегда одинаково)))

а гайки- ну попоробуй их отмыть, да с красочкой поэкспериментируй, типа лак для ногтей или чето еще, уж не думаю что они прям с микроскопом там разглядывать начнут)))

Очередной раз народная мудрость: кроилово приводит к попадалову....

А по теме: защита картера не установлена?

Очередной раз народная мудрость: кроилово приводит к попадалову....

А по теме: защита картера не установлена?

Защита картера не установлена.

Закрасьте вы эти болты краской, водой грязной полейте и вперед к официалам. Если что-то заподозрят - лицо кирпичом, ниче не знаю, ремонтируйте тут сами. Можно пройти ТО сперва и ничего не говорить, а потом через пару дней заехать и сказать, что после ТО вроде начало стучать - типа вы мудаки чето наделали.

Прошла ТО 30 000 км. Через 2 дня установила обратно защ. картера. И вечером начался стук-хруст. Проявлялось не постоянно. Когда руль вправо поворачиваешь, звук как-будто защита что-то цепляет. Потом заметила что при сбросе скорости пед. газа этот звук появляется. Сейчас прошло 5 дней. Может у меня глюки, но кажется звук долбежки идет постоянно, а скрежет при повороте вправо, сбр. газа и при зад. скор.
Пока езжу с громко вкл. музыкой. Чтобы не заморачиваться.
Но дилеру уже позвонила. Подозрение на шаровые или рейку. Но рейка отпала сразу - у меня таких симптомом нет. Сказали все заменят по гарантии.Вот жду выходных и поеду на диагностику.
А лично у меня подозрение на пласм. элемент под днижем перед защитой картера. Как то носом клюнула и трещинка была. Вот может она и разошлась.,и теперь эта конструкция по дну барабанит.....

Хотела уточнить!!!!
У вас такие симптомы как у меня есть??? Или только при начале движения???????

Прошла ТО 30 000 км. Через 2 дня установила обратно защ. картера. И вечером начался стук-хруст. Проявлялось не постоянно. Когда руль вправо поворачиваешь, звук как-будто защита что-то цепляет. Потом заметила что при сбросе скорости пед. газа этот звук появляется. Сейчас прошло 5 дней. Может у меня глюки, но кажется звук долбежки идет постоянно, а скрежет при повороте вправо, сбр. газа и при зад. скор.
Пока езжу с громко вкл. музыкой. Чтобы не заморачиваться.
Но дилеру уже позвонила. Подозрение на шаровые или рейку. Но рейка отпала сразу - у меня таких симптомом нет. Сказали все заменят по гарантии.Вот жду выходных и поеду на диагностику.
А лично у меня подозрение на пласм. элемент под днижем перед защитой картера. Как то носом клюнула и трещинка была. Вот может она и разошлась.,и теперь эта конструкция по дну барабанит.....

Хотела уточнить!!!!
У вас такие симптомы как у меня есть??? Или только при начале движения???????


Нет! у меня всё подругому.

Я не понимаю, почему многие считают обслуживание у ОД дорогим?
Лично я на ТО 15 000 заплатил около 3 тысяч рублей. Сюда вошла замена масла, фильтра, проверка развал/схождение. ИМХО это нормальная цена.
На ТО 30 000 я заплатил что-то около 6-7 тысяч, там была замена масла/фильтра, фильтр воздушный/фильтр салона, проверка развал/схождение. Общий осмотр авто.
За то нет геммора с автомобилем. И голову не грею что и где там может застучать...

Я не понимаю, почему многие считают обслуживание у ОД дорогим?
Лично я на ТО 15 000 заплатил около 3 тысяч рублей. Сюда вошла замена масла, фильтра, проверка развал/схождение. ИМХО это нормальная цена.
На ТО 30 000 я заплатил что-то около 6-7 тысяч, там была замена масла/фильтра, фильтр воздушный/фильтр салона, проверка развал/схождение. Общий осмотр авто.
За то нет геммора с автомобилем. И голову не грею что и где там может застучать...

Конечно, хорошо обслуж. у дилера. Но за ТО 30 000 км - 12400 руб. Жаба душила(( Со своими расходниками экономия ден. средств.

Но vovkadotcom другого мнения. Человек выбирает, то что ему нужно.
И он все понимает!
Человек просто хочет получить совет!!!!

Конечно, хорошо обслуж. у дилера. Но за ТО 30 000 км - 12400 руб. Жаба душила(( Со своими расходниками экономия ден. средств.

Но vovkadotcom другого мнения. Человек выбирает, то что ему нужно.
И он все понимает!
Человек просто хочет получить совет!!!!

Наконец-то я нашёл тут понимание. Спасибо спасибо спасибо. :))))
Ну не хочу я ехать к официалом - много у меня примеров, когда людям просто отказывали, а мне машина по работе очень нужна. Вот кстати один из примеров: у моего знакомого - Honda CRV в максимальной комплектации - проездил он на ней ну где-то 2 месяца и бац, а радиатор потёк. Ну он к официалам типо мол меняйте гарантия однако. Ответ официалов - это ваша вина, что потёк радиатор - вы в аварию попали. У моего знакомого глаза на лоб полезли от такой наглости - машина у него в идеальном состоянии ни царапинки, а тут вы виноваты. Кое как он объяснил им, что так делать нельзя, со своей стороны они сказали - хорошо и взяи его машину к себе - сняли радиатор и якобы отправили в Москву на диагностику - типо чья тут вина. в итоге машина простояла в сервисе полтора месяца (это они столько динамили) и звонки в представительство хонда ничего не дали. В итоге он поехал заплатил свои деньги за новый радиатор и его отпустили с миром. вот и рассказ. Я конечно понимаю, что многие мне сейчас скажут (например те кто меня отправляет всё время к официалом) ну бывает.... Не хочу с этим столкнуться, а машина очень нужна, мне буквально через 2-3 недели жену в роддом вести, а потом забирать. :)

2 vovkadotcom

глянь пост номер 13!! похож звук то или нет??

Неeee. очень даже не похож. у тебя как я понял проявляется редко, а у меня постоянно, но при прогретом двигателе, а на холодном такого нет. :(

А обращался в другой сервис????
А может тебе просто на диагностику к официалам съездить! Они тебе скажут что и как. И уже будешь решать что делать.
Я бы именно так и поступила.
Как раз так и хотела сделать на ТО 30 000км. Поменять все фильтры самой, а потом създить на диагн. подвески и т.д.
(А что касается гарантии. Это все зависит от дилера. Чем больше компания, тем больше они динамят. Нужно искать дилера кот. не бьет себя в грудь-типо мы самые крутые!!!
Я такого нашла и очень довольна!!! И по гарантии меняли 2 раза без разговоров. И на ТО обслуживаться доступно. )

Наконец-то я нашёл тут понимание. Спасибо спасибо спасибо. :))))
Ну не хочу я ехать к официалом - много у меня примеров, когда людям просто отказывали, а мне машина по работе очень нужна. Вот кстати один из примеров: у моего знакомого - Honda CRV в максимальной комплектации - проездил он на ней ну где-то 2 месяца и бац, а радиатор потёк. Ну он к официалам типо мол меняйте гарантия однако. Ответ официалов - это ваша вина, что потёк радиатор - вы в аварию попали. У моего знакомого глаза на лоб полезли от такой наглости - машина у него в идеальном состоянии ни царапинки, а тут вы виноваты. Кое как он объяснил им, что так делать нельзя, со своей стороны они сказали - хорошо и взяи его машину к себе - сняли радиатор и якобы отправили в Москву на диагностику - типо чья тут вина. в итоге машина простояла в сервисе полтора месяца (это они столько динамили) и звонки в представительство хонда ничего не дали. В итоге он поехал заплатил свои деньги за новый радиатор и его отпустили с миром. вот и рассказ. Я конечно понимаю, что многие мне сейчас скажут (например те кто меня отправляет всё время к официалом) ну бывает.... Не хочу с этим столкнуться, а машина очень нужна, мне буквально через 2-3 недели жену в роддом вести, а потом забирать. :)
Специально, чтобы не разводили лохов, есть тема про гарантию. Если ее прочитать и действовать согласно ей, то все делалось-бы пару недель, а может и дней. Если люди не умеют общаться с нашими кривыми дилерами, это еще не значит, что нужно соскакивать с гарантии. В общем твой пример не показателен, луди на нашем форуме уже не однократно из подобных ситуаций выходили, о чем писали отчеты.

п.с.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=22684
вот например тема где описывается проблема с водяным насосом, попробуй без него, если есть возможность.

Я не понимаю, почему многие считают обслуживание у ОД дорогим?
Лично я на ТО 15 000 заплатил около 3 тысяч рублей. Сюда вошла замена масла, фильтра, проверка развал/схождение. ИМХО это нормальная цена.
На ТО 30 000 я заплатил что-то около 6-7 тысяч, там была замена масла/фильтра, фильтр воздушный/фильтр салона, проверка развал/схождение. Общий осмотр авто.
За то нет геммора с автомобилем. И голову не грею что и где там может застучать...


Мне озвучили за ТО 7500 сумму в 6 500 рублей. Почему ТО 15000 дешевле??? На вопрос что они будут делать, ответили что сменят масло, посмотрят ходовую, продуют воздушный и салонный фильтра. Чего то дороговато выходит...

Поедь к официалам, пусть посмотрят и выскажут свое мнение, все ж лучше чем по очереди запчасти перебирать, так дойдет до замены головки и т. д. и т.рп.

shellen,
... На моём ЕХЕ-самолетике такая же херня как вы писали, причем один в один. До этого брякала рулевая рейка, на очередном ТО ребятки из сервиса все вроде исправили. Проехал после ТО около 3 тык, теперь наслаждаюсь стуками (будь они не ладны). Даже незнаю, ехать или забить (ближайший сервис в 600 км.)

vovkadotcom, а стуки не сопровождаются тряской??? Как тут (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=19050)?

---------- Сообщение добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:49 ----------

Вот тут темку (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=60505) посмотри, может тоже твоё

Привет! ну это точно как у меня. хочу сказать, что я так и ничего не добился в этом деле и решил забить. Там всего 2 ролика, один из которых с нятяжителем продаётся (он самый дорогой) и есть ещё вроде ролик или не ролик, а барабан такой в самой нижней части двигателя - вот его я не менял. возможно он и постукивает в нужный момент. Честно скажу - я уже и не слышу -надоело, а может стук и пропал. :)))
У меня у родственника автосервис и он мне правильную вещь сказал - не парься, нехороший стук всегда вылезет на ружу - а этот не вылезает :)))[COLOR="Silver"]

Когда стук был - машину не тресло.
Слушай. ну может у тебя какой - нибудь целиндр отключается? и соответственно начинает трясти. это просто предположение.