Типа отчет.
В выходные профукал аккумулятор - музыку не выключил. В результате аккумулятор плавно умер, и я поимел любимый Хондовский баг - при плавном разряде ниже 8v загорается лампочка ошибки SRS. До ближайшего дилера с тестером было далече, решил делать сам. Собрал дивайс из выключателя обыкновенного, лампочки 12v 4w и метрового куска двойного провода. (Поясню, по секвенсу сброса ошибки требуется короткозамкнутый разьём Хонда , партнамбер не помню, но застремало, нет ли в нем резистора внутри, поэтому приколхозил лампочку - как предохранитель ;) ). Далее, в under-dash fuse box находится разьем 2P , желтого цвета (впрочем как и все с SRS связанное), вынимается из держателя. Втыкаем проводки, включаем выключатель на замкнуто, включаем зажигание. Лампа SRS загорается, горит 6 сек, гаснет. В течении 4 сек выключаем выключатель (разомкнуто), лампа SRS загорается снова, опяять в течении 4 секунд включаем выключатель (замкнуто). Лампа SRS гаснет, потом вспыхивает 2 раза. Выключаем зажигание, ждем 10 секунд и проверяем. Почему выключатель а не перемычка - намного удобнее щёлкать, ибо за 4 сек можно и не успеть вставить перемычку назад в разьём.

Зы. Вроде данная вещь проходит на все Цивики 7 поколения, потому что брал из мануала под 4d/5d 2001-

открывай контору по сбросу ошибок подушек)

А можно ли сделать - что бы лампа не горела, даже когда нет подушек? - не вытаскивая лампочки из приборки, конечно.

Конечно можно! ноупроблем

ЭНД ХАУ? :)

И ещё вопросик - если у меня будет вставлена только одна подушка в руль - она сработает при ударе без наличия водительской?