суть проблемы такова:При прохождении ТО 45000 у дилера,обнаружилась проблема-сорванная резьба на пробке поддона двигателя.Естественно вопрос,кто кроме предыдущих мастеров мог это сделать?(ТО 30000 проводилось у другого официала)Замена поддона вместе с работой стоит 20000рублей.Я обратился в фирму, которая,по моему мнению, несёт за это полную ответственность,но они валят всю вину на "последние руки".Как мне быть,пожалуйста,помогите советом

Если резьба была сорвана предыдущими ПТУшниками,то тогда она должна была быть посажена на герметик,холодную сварки и т.д.,иначе была бы ощутимая течь. Если такого не было значит руки отрывать другим "мастерам."Мои логические рассуждения,точнее у меня так было.

имхо оторвали те кто крутил последними.... А именно на ТО45. Снимали и сорвали.
Масло же не текло?

vladdantist,
сорвали те,кто последний!!!!!
ток вот доказать,что это не ты будет ооочень сложно.практически не возможно

vladdantist,
сорвали те,кто последний!!!!!
ток вот доказать,что это не ты будет ооочень сложно.практически не возможно

хотя,если по рассуждать, то надо бы и тем кто на ТО45000 доказать что это не они сорвали, короче надо наерно идти и бычить на них,На менеджеров, писать завы,жалобы что вы мне сорвали пробку,и как нибудь заставить их отмазыватся что это они сделали ,А не тебе что это ты!!!!

да пиши в прокуратуру и куда тока можно и тыкай этим манагеров и руководство!!! что за сервис то?

Первыми были ФК Моторс,замыкающие Хонда Отрадное,и те и другие вроде как позиционируются как положительные