Есть возможность получить по очереди, обе машины примерно будут в июне.
Начну с главного, Я не гонщик. Стаж вождения порядка больше 15 лет.
Для меня, важен комфорт. Удобства, как климат, шумность, плавность хода, легкость в управлении. Человек, я, семейный, ребенок, большая собака.
Но вот теперь сомнение что взять Астру или Цивик
Астра : 1.8 космо, автомат, климат, почти все что должно быть. Цена 24400
Цивик : 1.8 автомат климат и все что должно быть )) цена 27600

Только убедительная просьба не флудить и не фанатично кричать, что только астра или только цивик достойны называться машиной. Просьба писать тем, кто реально, юзал и то и другое.

а что собственно ты хочешь услышать?

возьми Астру универсал! она громадная!

Друг взял Астру 1.8 5Д Космо на ручке. Я не в восторге. Из плюсов - хороший дизайн, мягкая подвеска, неплохая управляемость, достаточно неплохая динамика(хотя только на первой передаче, на 2 и 3 как то вяленько показалось), удобство управления функциями авто и оранжевая подсветка (просто тащусь от этого цвета).
Из минусов - прожорливая, шумка могла бы быть и получше, громко работает двигатель, очень маленький багажник и мало места сзади для пассажиров, набор базовых опции намного скромнее Сивки.
Вывод: движок, подвеска и просторный салон с багажником у сивки руллит однозначно. В остальном сильной разницы не заметил.

Когда я был на тест-драйве шумка мне показалось лучше, чем у цивика/лансера/мазды.
Неужели и там шумки мало?
Но на фоне более тихого салона, не самый лучший двигатель шумит сильнее конкурентов.
Ну и астра реально маленькая, с цивиком даже сравнивать нельзя.

Для семьи возьми Форд фокус- там и шумка ничего, ходовая комфортная и денег он стоит меньших, у Астр летит ходовка судя по отзывам, а делают их в Бельгии вроде(?)
. Сивик для тебя - это слишком - тебе же нет дела до дизайна большого, а подвеска в сивике - жесткач!

тебе же нет дела до дизайна большого, а подвеска в сивике - жесткач!

Согласен, сам планировал Астру, Космо, 1.8 на механике, передумал сразу после тест-драйва-- шумоизоляция намного хуже, чем у Сивки (хотя грешу на очень шумную резину Астры). Все отмечают немецкую жесткость Астры, но у Сивки на порядок жестче. И качество салона у Сивки, на мой взгляд, лучше. Астра давала петь сверчку при прогазовке на холостых на 3 500 оборотах, я просто обалдел... А вообще по соотношению Цена-Качество Астра всетаки впереди, зайди на форум Астраводов, косяки очень подробно перечислены. Хотя главный косяк всех иномарок в России, кривые руки и легкие от отсутствия мозгов головы сервисных работников. Всё...

На форуме астраводов реальные косяки. А здесь - капля и аэродинамический свист. :) Единственный реальный косяк - очередь! >:D Это не моё мнение, друг астравод, так висит и здесь, итам.

Астра, у него, правда, 1,6 и дорестайлинговая.

Брал он её до того, как появился Civic-8. Говорит, что сейчас взял бы Сивку однозначно.

А зачем тебе Civic-хетч? Бери седан, во-первых, он ещё больше, а во-2, соотношение цена-качество гораздо интереснее, чем у той же Астры...

5д, кстати, на роботе, а в 4 д - честный автомат.

Конкретно Вам стоит 4d взять, практичнее он, чем хетч (просторнее, автомат, клиренс побольше).

Конкретно Вам стоит 4d взять, практичнее он, чем хетч (просторнее, автомат, клиренс побольше).


Тем более крены седана на поворотах при спокойной езде не так проявляются...:)

Только клиренс на 4 d вот меньше, чем на 5 d...

Мне у Астры приборная панель нравится. В эдаком хайтековском стиле сделана. У сивки как то... даже не знаю... как в самолете что-ли. Но по динамике и управляемости Хонда все же лучше. Для меня по совокупности всех + и - Хонда выигрывает у Опеля, и причем достаточно во многом.

Если Вы человек семейный, то настоятельно рекомедую брать Астру! Всё таки цивик жёстковат на дороге, да и выглядит совсем по молодёжному, а не по семейному!

Семейному я бы вместо новой Астры предложил бы лучше Стрим б/ушный взять. Астра очень маленькая внутри. Если спереди в нее еще можно сесть с моими 190см, то сзади я себя уже чуствую не совсем уютно. А про объем багажника я вобще помолчу.

Семейному я бы вместо новой Астры предложил бы лучше Стрим б/ушный взять. Астра очень маленькая внутри. Если спереди в нее еще можно сесть с моими 190см, то сзади я себя уже чуствую не совсем уютно. А про объем багажника я вобще помолчу.

В вопрос не фигурировал СТРИМ. ТОлько Астра и Цивик!

Это я так, как пример привел. Но по-любому Астра меньше подходит на роль семейного авто. Места в ней намного меньше, как для пассажиров, так и для груза. Жесткость подвески здесь не столько плюс, а скорее минус. Комфорт выигрывает, но управляемость проигрывает. Да и не назвал бы я Астру комфортной. Шумка не на высшем уровне.

Но по-любому Астра меньше подходит на роль семейного авто
А Civic 5 D подходит больше? Бугага!
Вот вам пример семейного авто:
Honda FR-V
Opel Zafira
Mazda 5

Но по-любому Астра меньше подходит на роль семейного авто
А Civic 5 D подходит больше? Бугага!
Вот вам пример семейного авто:
Honda FR-V
Opel Zafira
Mazda 5

См. выше. Разве тут идет речь об этих авто? Бугага.

Я прочитал о чем идет речь. "Civic 5 D больше подходит для семейного авто"
Валяюсь :D Тут на форуме очень многие Сивик суют во все классы, даже уже в семейные попали! С БВМ, Ауди, Мерседесом сравнивают, даже оказывается Jeep Compass конкурент!

А тут никто не сказал что это семейный авто. Было сказано что в нем больше места и поэтому больше приближен к семейному. И с этой точки зрения он лучше Астры.

Ни чего. Не берите ни чего ни цивку ни астру это НЕ семейные и НЕ комфортные для водителя с 15 лет стажем.
Посмотрите в сторону американцев, вот где мягкая ,почти плавающая подвеска и РАЗМЕРЫ.

А Цивка - это сумашедшая летающая бешенная тубуретка для водителя до 30-ти )))0

Ну мне больше 30-и, а Сивик 4D очень нравится! И совсем он не бешеный. У друга Сааб 9-3 турбо, вот кто сумасшедший

ну за 30 лушче, все-таки, аккорд или авенсис. И то, если до 35 ;)

Я решил Volvo V50, как только внуки будут. Дочке 19 уже :-)

Я думаю, что аккорд и до 30-ти лучше ;)

Я думаю, то аккорд и до 30-ти лучше ;)


+1

Тогда уже Legend :)

Вы бы еще таблицу соответствия возрастов и моделей составили... ;) ;D
Про статус не забудьте тоже ::)

Вы бы еще таблицу соответствия возрастов и моделей составили... ;) ;D
Про статус не забудьте тоже ::)

Кстати тема. Думаю определенная закономерность между маркой авто и возрастом и статусом человека все же существует. Про пол я молчу, здесь она очевидна.

согласен полностью! Тема весьма интересна. Хотелось бы выявить общую закономерность в предпочтениях к авто тех или иных возрастных категорий и соцслоев.

Угу, открываем тему в автофоруме!

Однозначно Цивик. У Астры он выигрывает по следующим параметрам.
1. Простор салона,багажник, трансформация сидений( не смотря на свой спортивный вид Можно легко перевозить коляску, всякие коробки, даже велосипед поместится в внутрь)
2. Если хочется комфорта то поставить резину 16" с высотой профиля 50-55.И Будет мерседес
3.Все опции работают грамотно и не напрягают . После салона цивика в других машинах всегда что то не нравится
4. Экономичность- В классе конкурентов нет

Я думаю, то аккорд и до 30-ти лучше ;)


+1
да он вообще во всех отношениях лучше:)

Цитата:
А Цивка - это сумашедшая летающая бешенная тубуретка для водителя до 30-ти )))/Еще у вас не освоилась...вставляю допотопным способом/

Мне в этом году 40 исполняется/плюс "Мужняя жена"и двое детей выше родителей ростом,но это не помешало мне,увидев 5д сивик неделю назад,влюбится в него...Ну и захотеть ездить только на нем...

Энн пора взрослеть.:)

Это состояние души...Если все присутствующие разом повзрослеют и станут солидными-будет очень скучно жить...
Нам тоже в выходные досталось,предлагали Аккорд.Снаружи большой и красивый,а внутри как-то не очень.:(((Мы ездили в Авитус,там машину обещают только через 18 месяцев,самое раннее в ноябре 2008...правда народ регулярно расторгает договора-кто-то в другом месте покупает,кто-то другие машины берет

Цитата:
А Цивка - это сумашедшая летающая бешенная тубуретка для водителя до 30-ти )))/Еще у вас не освоилась...вставляю допотопным способом/

Мне в этом году 40 исполняется/плюс "Мужняя жена"и двое детей выше родителей ростом,но это не помешало мне,увидев 5д сивик неделю назад,влюбится в него...Ну и захотеть ездить только на нем...

"На этом автомобиле Вы можете ездить в любом возрасте, в возрасте любителей хонды Сивик" (c) Top Gear

В германии есть поговорка... "Каждая машина через опредлеленное время превращается в опель"...
Делайте выводы.....

Ну жопель получше стал в последнее время - в росси вообще по продажам продемонстрировал рост в 260 процентов! Это что то да значит!

Тоже выбираю между Astra H 1,8 AT Cosmo Civic 4D Exe и Focus Gia 2.0 AT

Это будет моя первая машина... Покупать буду на 30 летие кстати :)

CIVIC 5D & Opel ASTRA

!!!!!!!!!!!!!!!!!! конечно 5D Цивик!!!!!!

я отьездил на астре н 3 года и 75000 км продал и купил сивика седана. на нем уже проехал 4000 км и у меня уже сложилось кое какое мнение. вот седня вступил в сивик клуб. самый главный минус опеля это надежность. и завязанное с этим обслуживание у дилеров. а это полнейшая ж--а :'( уже этого достаточно чтобы купить сивик. опыт эксплуатации астры большой и я подхожу к этому серьезно. если что то интересует могу подсказать.

все забыли про "большую собаку", указанную автором топика. так вот, ни в цивик, ни в астру хэтч большая собака+семья не помещаются. только по отдельности :) для собаки нужен универсал. или джип

в хетч не помещается собака? это почему?

в хетч не помещается собака? это почему?

1. я писал большая собака + семья. потому что собака занимает все заднее сидение. при этом ей там обычно тесно. знакомый из-за этого пятерку бмв поменял на джып :) собака не переносила дальнобои на заднем сидении
2. у большой собаки, так уж зачастую получается, бывают большие слюни. большие слюни пачкают сидения и окружающую обстановку. в багажнике универсала слюни так не беспокоят :) плюс там можно уложить специальную подстилку, которую собака не скидывает на пол, как это получается в случае с задними сидениями.

Что вы там насчет возраста ?? нам с женой 92 года на двоих(из них на двоих 44 года водительского стажа- то есть выбор вполне осознанный ) - голову от 5 Д снесло обоим - стоим - ждем очередь)))

Что вы там насчет возраста ?? нам с женой 92 года на двоих(из них на двоих 44 года водительского стажа- то есть выбор вполне осознанный ) - голову от 5 Д снесло обоим - стоим - ждем очередь)))
Поздравляю с выбором!
з.ы.у меня тоже была в свое время 850 Вольва, обалденный аппарат, жаль что уже не выпускают, купил бы новую Т5 с удовольствием!:-)Кстати после Вольво пересел на 5д, уже 5 месяцев гоняю, доволен как удав!

по металлу и по передней подвеске и по заднему бамперу и по подсветке и по дизайну внутреннего салона ,а особенно по "кондовости " металла на двери -ОДНОЗНАЧНО АСТРА!!!! изюзал всю ее! там стоит электрика от "сименс" и это совсем другой опель! трамвайные пути проходит как песня! без шума и пыли... передок сделан дай БОЖЭ! не в пример Цивику..швелера лежат буть здоров! шумка в салоне -закрыл дверь и все глухо как в танке....

Ты же вчера еще на фокусе ездил и за него агитировал? :-)

Или у тебя весь автопарк - конкуренты цивика?

короче сегодня был в салоне ОПЕЛЬ!!!!! ребята,все туфта...Астра по салону честно скажу (после МОГО МОНСТРА) ОТСТОЙ!!! сидишь высоко и как то неудобно..панель прямая как за партой в 80 году на табуретке..нет! не то.... (просто я давно в ней сидел до покупке свог Монстра!....) все познаеться в сравнении..В.И. Ленин...

Цитата:
А Цивка - это сумашедшая летающая бешенная тубуретка для водителя до 30-ти )))

Так уж до 30?! :(

Цитата:
А Цивка - это сумашедшая летающая бешенная тубуретка для водителя до 30-ти )))

Так уж до 30?! :(

в принципе автор прав! табуретка ....

Ты уж определись, Опель кондовый или нет, или только двери кондовые? :-)

Доброго времени суток. Я по сути определяющийся.
Вот сижу, читаю, свожу все плюсы и минусы.
В итоге-Диалема выбора между Сивкой 5D и Опелем Астра в комплектации Космо.
В ценовой котегории и по наполнению одинаковы.
Механическая трансмисия отпадает сразу.
Срок поставки в принципе одинаков-4 месяца.
1. Оба хетча- да
2. Оба 1.8-140лс - да
Сивка притягивает своей нердинарной внешностью, но чертовски пугает своим роботом....и что самое обидное.....автоматана хетч не обещают даже в будущем. Притом что даже не пройти в Питере тест-драйв.
КАК ТО СТРЕМНО ПОКУПАТЬ КОТА В МЕШКЕ.
А на Астре полноценный автомат и возможность его покатать, это несомненно придает этой машине веса.
Вотт и маюсь с выбором. Чувствую придеться манетку кидать :D

Почему все астру маленькой внутри считают? Странно... Не маленькая она вовсе, уж точно не меньше цивика 5D.
Но для семейной машины всё равно надо брать седан! Да, большой телевизор не засунешь, зато можно 4 пассажиров взять и ещё сумки, тюки всякие в багажник. Не должен багажник в салоне находиться!

PS. Длинномеры в хэтче не провезти. Грузил недавно комплект для сборки шкафа - даже переднее сидение пришлось вперед наклонить. В хэтче ехать бы мне с открытой пятой дверью :-)

Доброго времени суток. Я по сути определяющийся.
Вот сижу, читаю, свожу все плюсы и минусы.
В итоге-Диалема выбора между Сивкой 5D и Опелем Астра в комплектации Космо.
В ценовой котегории и по наполнению одинаковы.
Механическая трансмисия отпадает сразу.
Срок поставки в принципе одинаков-4 месяца.
1. Оба хетча- да
2. Оба 1.8-140лс - да
Сивка притягивает своей нердинарной внешностью, но чертовски пугает своим роботом....и что самое обидное.....автоматана хетч не обещают даже в будущем. Притом что даже не пройти в Питере тест-драйв.
КАК ТО СТРЕМНО ПОКУПАТЬ КОТА В МЕШКЕ.
А на Астре полноценный автомат и возможность его покатать, это несомненно придает этой машине веса.
Вотт и маюсь с выбором. Чувствую придеться манетку кидать :D




Смотря для каких целей берёшь машину.
Меня и ручка устраивает вполне на 5д ;)

Доброго времени суток. Я по сути определяющийся.
Вот сижу, читаю, свожу все плюсы и минусы.
В итоге-Диалема выбора между Сивкой 5D и Опелем Астра в комплектации Космо.
В ценовой котегории и по наполнению одинаковы.
Механическая трансмисия отпадает сразу.
Срок поставки в принципе одинаков-4 месяца.
1. Оба хетча- да
2. Оба 1.8-140лс - да
Сивка притягивает своей нердинарной внешностью, но чертовски пугает своим роботом....и что самое обидное.....автоматана хетч не обещают даже в будущем. Притом что даже не пройти в Питере тест-драйв.
КАК ТО СТРЕМНО ПОКУПАТЬ КОТА В МЕШКЕ.
А на Астре полноценный автомат и возможность его покатать, это несомненно придает этой машине веса.
Вотт и маюсь с выбором. Чувствую придеться манетку кидать :D



Бери лучше 4D с нормальным автоматом

Если б не было Опеля, то Форд был бы самой плохой машиной и все иномарки со временем становятся Опелем.

Из поста в пост повторяются эти высказывания про Опель. Но у друга Астра, у сестры двоюродной - тоже. Ездил на них достаточно. Могу сказать однозначно, что Опель впереди Форда. По крайней мере, Астра впереди ФФ, как и Корса - перед Фиестой.

Из поста в пост повторяются эти высказывания про Опель. Но у друга Астра, у сестры двоюродной - тоже. Ездил на них достаточно. Могу сказать однозначно, что Опель впереди Форда. По крайней мере, Астра впереди ФФ, как и Корса - перед Фиестой.


если повторяются - значит есть (или были) основания, ты уж поверь.
А чем Опель то впереди Форда?

Я лично для себя могу выделить 7 оснований.

Во-первых, качество отделки салона. В Астре материалы на порядок качественнее. Как это ни грустно признавать, но и Сивка по качеству материалов уступает Опелю (но не по эргономике и интерьеру). Но если выбирать из Опеля и ФФ, по интерьеру лично мне ближе Опель. Хотя и не понимаю я этого рояльного лака на бороде в комплектации Космо, но это дело поправимое - можно заказать и в Космо другие вставки. Экстерьер Астры мне тоже ближе, чем псевдомондео ФФ2,5. Хотя седан - вещь не такая однозначная у Опеля.

Во-вторых, движки Опель научился делать неплохо. Не слышал о серьёзных отказах двиглов Астр в Уфе.

В третьих, качество сборки и надёжность. Говорю о немецких Опелях в сравнении с испанскими и российскими Фордами. Косяки Форда посерьёзнее.

В четвёртых, Опель стал применять нормальный металл. В итоге вижу сам, что у друга на почти четырёхлетней Астре вмятина с царапиной, полученная практически сразу после покупки до сих пор в девственном состоянии. Нет даже налёта ржи. Форд ржавеет сразу.

В шестых, по ездовым качествам из Форда и Опеля мне ближе Опель. Почётче, пожёстче как-то, тормозит получше. Оговорюсь, что Сивка даже другу-астраводу поведением на дороге нравится больше.

Ну и в-седьмых, ФФ ST сливает OPC. :)

Я лично для себя могу выделить 7 оснований.

Во-первых, качество отделки салона. В Астре материалы на порядок качественнее. Как это ни грустно признавать, но и Сивка по качеству материалов уступает Опелю (но не по эргономике и интерьеру). Но если выбирать из Опеля и ФФ, по интерьеру лично мне ближе Опель. Хотя и не понимаю я этого рояльного лака на бороде в комплектации Космо, но это дело поправимое - можно заказать и в Космо другие вставки. Экстерьер Астры мне тоже ближе, чем псевдомондео ФФ2,5. Хотя седан - вещь не такая однозначная у Опеля.

Во-вторых, движки Опель научился делать неплохо. Не слышал о серьёзных отказах двиглов Астр в Уфе.

В третьих, качество сборки и надёжность. Говорю о немецких Опелях в сравнении с испанскими и российскими Фордами. Косяки Форда посерьёзнее.

В четвёртых, Опель стал применять нормальный металл. В итоге вижу сам, что у друга на почти четырёхлетней Астре вмятина с царапиной, полученная практически сразу после покупки до сих пор в девственном состоянии. Нет даже налёта ржи. Форд ржавеет сразу.

В шестых, по ездовым качествам из Форда и Опеля мне ближе Опель. Почётче, пожёстче как-то, тормозит получше. Оговорюсь, что Сивка даже другу-астраводу поведением на дороге нравится больше.

Ну и в-седьмых, ФФ ST сливает OPC. :)


ну лично я согласен только по поводу движка. Остальное - субъективно. По качеству сборки - Астры сейчас из Питера пойдут, вот тогда и посмотрим на надежность.
Ну а металл у Форда как раз вроде кондовый. А у Астры не знаю, видел только у них на форуме много случаев перекраски двери (ржавеют) и ржавеющие арки на новой машине. Так что ржавеет все!

Не знаю мне ИМХО больше фокус нравится чем опиль ))))))