Основной тезис: включить обдув(вентилятор салонный) без охлаждения(кондиционера) можно только через включение и посл.выключения кондиционера.
Или я не прав?

Включить обдув как таковой можно разными способами
например нажав Auto, или крутанув ручку скоростей вентилятора, или кнопку выбора направления обдува, или кнопку A/С.
Но во всх этих режимах включается кондиционер, кроме режима AUTO: в нем система сама решает что и как.

!!!Чтобы включить просто обдув, нужно чтобы горела иконка A/С OFF.....
....а во всех остальных случаях, я так понимаю, что ездим мы на кондиционере....в целом ВАЙ-НОТ....но все же...простуда,потеря мощности...
вот как то так :)

А о чем тема? Это типа мысли в слух? Сам спросил - сам ответил?

В первом же сообщении-разговор по душам)))

А о чем тема? Это типа мысли в слух? Сам спросил - сам ответил?

Тема о том, как бы включить климат, не включая кондей, насколько я понял :)

Тема о том, как бы включить климат, не включая кондей, насколько я понял :)

А я подумал, что ключевая мысль выделена восклицательными знаками, типа "!!!Эврика, Нашел!!!". Теперь можно сказать «нет» простудам и потере мощности. Вот как-то так я понял эту тему

:)

Не, ты просто смотришь поверхностно, а нада зрить в корень... )))

Спустя пол года лишь понял что на климат контроле езжу постоянно

Тема о том, как бы включить климат, не включая кондей, насколько я понял :)
Тема о том чтобы ездить просто на вентиляторе салона
( без использования ДВС :))) )

включить климат без кондея - нажать auto - на дисплее горит авто + темепратура... нажать на ac.. на дисплее будет гореть ac off и температура... при этом в зависимости от выставленной температуры будет автоконтроль вращения вентиляторов... автоматическое переключение подачи воздуха (ака циркуляция) в этом режиме мною не замечена

Тема о том чтобы ездить просто на вентиляторе салона
( без использования ДВС :))) )

Всмысле без использования ДВС?Не заводя двигатель ездить на вентиляторе)))?Мне кажется тогда надо будет вентилятор заменить,у штатного тяга слабая))

Да уж, тут даже Карлсон, который живет на крыше, позавидует, это уже не мизерную массу на вентиляторе тащить, а целых 1.3 тонны

:)

тык кризис ведь...)) надо экономить бензин, и ездить с выключенным кондеем!))) все верно!=)
конечно неплохо вообще без бензина...

А я что то не замечал потери мощности/крутящего момента при включенном кондее....

А я что то не замечал потери мощности/крутящего момента при включенном кондее....

Ну не знаю...Очень ощутимо.Точно включается?))

Ну не знаю...Очень ощутимо.Точно включается?))

А я после Шевроле Авео практически не замечаю потери, там действительно было очень заметно, в горку часто отключал, чтобы иметь запас мощности, а тут не помню даже чтобы заметил (но обычно езжу без кондея, отключаю его вручную и включаю когда становится жарко, лично меня не напрягает рулить им в ручную).

А я после Шевроле Авео практически не замечаю потери, там действительно было очень заметно, в горку часто отключал, чтобы иметь запас мощности, а тут не помню даже чтобы заметил (но обычно езжу без кондея, отключаю его вручную и включаю когда становится жарко, лично меня не напрягает рулить им в ручную).

Да,была у меня Нексия 1,5 литра.Так там нажимаешь кнопку А/С,и как будто прицеп цепляют груженый к ней.Но на сивке тож не ошибешься,и прием хуже и передачи раскручивает дольше.Хотя это при интенсивно разгоне,если ездить спокойно,то вроде ничего.

Потеря мощности ощущается однозначно, конечно не так как на некоторых других авто, но всё же...
Когда стоишь на холостых в пробке, то слышно как двигатель с включенным кондеем начинает немножко захлёбываться но это при макс мощности кондея... то есть ход двигателя становиться не ровный...
При езде, конечно ощутимо, тем более если в машине больше 2-х человек - разгон гораздо медленнее!
Но тут уж выбирать! Ежели хочешь с кем-то погонять со светофора - выруби кондей!...))))

Кондей точно включается. Зажигать люблю, хоть и на автомате. Потери мощности не замечаю.....мож на при наборе скорости после 180 будет заметно......надо попробовать

слышно как двигатель с включенным кондеем начинает немножко захлёбываться но это при макс мощности кондея... то есть ход двигателя становиться не ровный...

а по моему он и без конднея захлебывается

Тоже не особо замечаю потерю мощности при включенном кондее. Возможно в мозгах у сивки есть мулька когда при интенсивном разгоне кондей отключается на время разгона (аналогично гене).

LeshaL, нет, ничего не отключается, и потеря мощности есть, проверял на дреге с одной и той же машиной.

LeshaL, нет, ничего не отключается, и потеря мощности есть, проверял на дреге с одной и той же машиной.

Да? Буду иметь ввиду. Хотя, в этом случае, непонятна логика алгоритма управления двигателем. При интенсивном разгоне гена отключается, заставляя часть систем отрабатывать снижение напряжения, а компрессор кондея не отключается (временное отключение которого не имеет никаких последствий).

потеря мощности очень ощутима!!!:(
только обдув включить можно, но только через климат!!!! сначала климат-затем выключаешь кондей и остается только обдув (AC OFF)