Симптомы:
1.Мягкая педаль тормаза
2.При нагреве тормазов (стояние в пробке тормаз-газ, частое и резкое тормажение) педаль начинает уходить почти до конца...

Вердикт: Износ перепускной муфты, а следовательно ее замена...

что нужно:
Муфта партнамбер 46120-SH3-013
Шприц для откачивания старой жижи из бочка
ключик для откручивания тормазных трубок на 10 ( продаеца в любом магазе автозапчастей)
клещи для стопорных колец (без них ГТЦ не разобрать)
помощник (для прокачи тормазов)
пиво, сигареты, женщины... по вкусу :)))

откачиваем жидкость из бачка, по максимуму возможного, чем больше откачем, тем меньше прольется...
откручиваем трубки спец ключиком, отсоединяем трубки, после этого оттркучиваем две гайки крепления ГТЦ к вакуумному усилителю тормазов
http://content.foto.mail.ru/list/admin_l/Honda/i-140.jpg

и снимаем его...

http://content.foto.mail.ru/list/admin_l/Honda/i-141.jpg
http://content.foto.mail.ru/list/admin_l/Honda/i-143.jpg

далее с помощью спец клещей для снятия стопорных колец вынимаем кольцо и вытаскиваем поршень....

http://content.foto.mail.ru/list/admin_l/Honda/i-144.jpg

что бы вытащить саму муфту надо выкрутить заглушку (нужен шестиграник) советую прикрыть отверстие рукой когда откручиваем заглушку мне муфта выстрелила в живот :))))

http://content.foto.mail.ru/list/admin_l/Honda/i-145.jpg

дальше отмываем ГТЦ от грязи, можно пользоватся чем угодно, но перед сборкой промыть тормозухой...

Сборка!
Вставляем новую муфту вперед пружиной, дальше вставляем поршень тоже вперед пружиной, нажимаем на конец поршня торчащего из ГТЦ до упора и закручиваем заглушку шестиграником... не забываем надеть стопорное кольцо :)

http://content.foto.mail.ru/list/admin_l/Honda/i-146.jpg

Прокачка системы!
ставим собраный гтц на место, вкручиваем трубки на место но не затягиваем....
заливаем тормазуху, качаем пидаль, дальше процедура схожа с прокачкой тормазов, один человек качает пидаль и потом зажимает ее, другой откручивает ключиком трубку и выпускает воздух... сначала одну трубку потом другую.... после того как воздух из трубок идти перестал, а идет тока тормазуха затягиваем трубки и идем к колесам начинать надо с заднего правого, потом заднее левое, переднее правое и переднее левое...

Итог
У меня пидель тормаза стала деревянной поле этой процедуры, тормозит как вкопаная... результатом доволен на 100%

Ремонтируемся и тормазим как надо :)

Вы партнамбер ремкомплекта неверно указали , у вас муфта с пазом внутри ведь? Я заказал и пришла совсем другая с этим номером

Можно указать партнамбер самого вашего ГТЦ, боюсь на мою муфта не подойдёт.

46100-SR3-833 , у меня точно такой же ГТЗ а муфта другая. и стоит в 3 раза дороже :(

а у меня 46100-ST7-A52, но на вид такой же. Откуда автор узнал номер муфты? у меня в EPS не показывает такого...

А вы муфту свою видили вообще? , интересно какая она.

Госпада, у вас другие ГТЦ!!!!! А указано все правильно, для меня правильно :)

Киньте в личку партнамбер ГТЦ своего если знаете пожалуйста.

Откуда берёте номера муфт ??? и как мне подобрать???

Откуда берёте номера муфт ??? и как мне подобрать???

Там. :) (http://www.exist.ru/)

Понятно. ТАМ моя машина не бъётся ((

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:13 ----------

Может тут есть?
http://www.japancars.ru/cat/honda/index.php?hmodtyp=16926&npl=18ST801&_nplgrp=4&nplblk=B__2400

Позиция №2 ?

Понятно. ТАМ моя машина не бъётся ((

---------- Сообщение добавлено в 12:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:13 ----------

Может тут есть?
http://www.japancars.ru/cat/honda/index.php?hmodtyp=16926&npl=18ST801&_nplgrp=4&nplblk=B__2400

Позиция №2 ?

Я вот так же заказал , вроде она , а не то :( и поменять нельзя >:D

Но по ссылке ГТЦ не мой, у меня американка, OEM ГТЦ на конце А52, по ссылке походу Европейка, OEM ГТЦ оканчивается на 003.
Так значит Piston assy, Primary - это и есть муфта?

и ещё: у ваших машин руль справа?
Макс, ты покупал именно 46120-SH3-013?

Но по ссылке ГТЦ не мой, у меня американка, OEM ГТЦ на конце А52, по ссылке походу Европейка, OEM ГТЦ оканчивается на 003.
Так значит Piston assy, Primary - это и есть муфта?

и ещё: у ваших машин руль справа?
Макс, ты покупал именно 46120-SH3-013?

Руль слева , покупал именно такой , думал разницы нету :(
Да это она и есть муфта.

Aid, так ты в итоге всё равно ГТЦ поменял?

Кстати кому надо менять муфту с этим парт намбером 46120-SH3-013 , неспешите заказывать. У меня есть! Могу отправить т.к. не пригодилась.

Не морочьте друг другу мозги.
Номер детали в любом автомагазине пробивается по VIN-коду. Тогда не ошибешься.

---------- Сообщение добавлено в 22:12 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:02 ----------

Залезьте на exist.ru (может и другие сайты есть, не знаю), в каталогах On-Lint по марке, модели, году выпуска и другим параметрам можете посмотреть картинку любой детали. Если зарегистрируетесь, то и цену делали как оригинала, так и неоригинала, наличие на складе и сроки доставки.
Может кому во многом поможет ориентироваться.
Сам постоянно пользуюсь, даже если покупаю в другом месте.

ксттаи с главным выжимным сцепы такая же фигня ?

хороший отчет надо себе сделать такую фишку ...
а ремкомплекты если по вину заказывать или как вашпе подобрать ? чтобы не лохонуться

хороший отчет надо себе сделать такую фишку ...
а ремкомплекты если по вину заказывать или как вашпе подобрать ? чтобы не лохонуться

Лучше по ВИНу.

---------- Сообщение добавлено в 01:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:23 ----------


ксттаи с главным выжимным сцепы такая же фигня ?

Там нет перепускного. Скорее только менять.
Хотя у меня есть желание туда залезть и попробовать через токаря выточить.

интересно, а если проблема не только в муфте, а например в выработке стенок, значит целиком менять ГТЦ надо? лучше уж не гадать и менять целиком?

интересно, а если проблема не только в муфте, а например в выработке стенок, значит целиком менять ГТЦ надо? лучше уж не гадать и менять целиком?

Муфты имеют резиновый поршень. Соответственно они не могут износить цилиндры до выработки стенок.

Муфты имеют резиновый поршень. Соответственно они не могут износить цилиндры до выработки стенок.

я думаю ты неправ, сегодня узнал что тот же резиновый поршень, но в цилиндре сцепления выработку сделал, когда только его поменяли, течь не прекратилась. помог новый аналоговый цилиндр

ребята, помогите найти муфту на пятый цивик левый руль ег9 седан б16а2, в икзисте незнают как она выглядит, и я тоже)) а на их сайте немогу разобраться в схеме гтц, так как первый раз его вижу, опыта в этом ноль

Подскажи, ты эту хрень вставлял внутрь ГТЦ короткой часть или длинной?
а то разобрать-разобрал. но мне кажется собрал неправильно

От 4d ГТЦ на 5d подходит? Ответьте кто в теме