При покупке машины проморгал, что check engine при включении зажигания не загорается вообще. Потом после нескольких сбросов по различным причинам минусовой клеммы АКБ он загорелся. Проверяю ошибки - выпадает 19. По всем табличкам - ошибка коробки-автомата. Но у меня-то механика. Ту же ошибку выдает и с заведомо исправными мозгами от механики (это я к тому, что единственная мысль, пришедшая в голову о swap'е коробки и соответствующей замене либо модификации мозга тоже вроде бы отпадает).
Интересное дело получается, господа. Есть у кого какие-нить мысли по этому поводу?
Спасибо.

Одна мысль есть.. Некоторые нечестные продавцы перепаивают лампочку. То есть припаивают одну лампочку к другой. Таким образом, например, лампочка SRS вешается на maint req, и вроде как всё нормально кажется, а на самом деле - липа. Короче, снимаешь панель, где лампочки (там ещё тахометр и спидометр), и смотришь, нет ли там подозрительных проводков, а рядом, обрезаных дорожек. Если нет - то не понятно %), а если есть, всё восстанавливаешь (проводки убрать, дорожки спаять) и диагностируешь заново...

Пока имеется свободное время возвращаюсь и к этой интригующей ситуации.
Пока что было произведено изучение распиновки мозга obd-1 (собственно какой и стоит на машине) и проверка автоматных проводов, возможно подходящих к мозгу и дающих ошибку 19: ничего криминального вроде бы не обнаружено.
Зато в памяти всплывает некий проводок в пучках проводов приборки, которого явно не должно быть и обрезанные, но потом восстановленные дорожки на плате приборки как раз в месте, где этот проводок втыкается. Будем изучать дальше, благо имеется рабочая почти аналогичная приборка от ровера.
В свете параллельного решения проблем еще и с мозгами abs август и сентябрь торжественно переименовываю в мозгуст и электрябрь. Как-то так)

забавно =) я было подумал сначала что машина диллерская и новая

Ага, почти так)) Новая она была продана где-то в Польше чтоли году в 96-ом))

Ага, почти так)) Новая она была продана где-то в Польше чтоли году в 96-ом))

=))))