Вот такой вопрос,набираю 100-трясет руль и ноги!
тут,как я понял есть три возможных косяка

-смотрел на колеса...одно колесо-чуть ближе к крылу(левое колесо),а правое ровно по центру(хозяйка говорила,что меняла весь кулак,рычаги и т.п,когда был удар в левое сторону),чем черевато и как вылечить?или не париться?

-балансировка у меня диски с резиной,думаю может отбалансированны не ахти?

-сход-развал..кстати,кто знает,где делают его хорошо?

Кто как думает,какой диагноз,и кто посоветует,где лечить?еще говорят,что может тягу правую заменить?...

значит так
1-сделай качественный сход развал...и там тебе всё скажут что да как...
2-оооо ну это 1 причина которую нада проверять...может просто uihzpm налипла...но лучше беребалансировать...
3-смотри 1 ))))
а делать его лучше в крупных авто мастерских....

у меня на 120 било, после того как на 10 км/ч ударился об сугроб, поменял колёса местами, стало меньше, потом перешёл на летнюю резину, и всё пучком, так что скорей всего балансировка...

-балансировка у меня диски с резиной,думаю может отбалансированны не ахти?
посмотри как будут балансироваться диски без резины, должны практически в ноль. если это не так, значит диск повело от удара. если диски штамповка - то просто прокатать, цена вопроса рублей 200, если литье - то можно конечно отдать в ремонт, но я бы рекомендовал на замену.

я вот извиняюсь,вопрос не в тему...Литье и штамповки?как определить,кто есть кто?у меня дискм к&к-говорят,наши делают где-то..

штамповка это стандартные диски, которые с завода, всё остальное литьё, ковка и т.д

К&K-производство красноярск.
1.Смотреть шины на наличие грыж.
2.Грязь на ободе.
3.Люфты в системе рулевого управления (рейка,тяги,наконечники,шаровые)
4.Балансировка.
5.Нарушенная геометрия подвески. То что ты описал очень похоже,т.к. у тебя нарушен кастер (угол в подвеске) Съездить в сервис лазерным стендом и проверить геометрию подвески. Развал на машине не делается,только сход.
6.Нарушение геометрии кузова.

вау..вот это приговор..Эти пункты все чиняться?

Это не приговор,а план действий по выявлению косяка начиная от самых простых до "приговора".Шутка.Все чинится,вопрос в количестве усилий.

)спасибо,а то знакомых спрашивал,все типа-б.. вот это пи... .Ничего не говорят)Спасибо!

а че знакомые права вчера получили?
Просто нормальный водитель никогда так про колеса не скажет, он прекрасно знает, что есть развал и балансировка.
Вот если у тебя масло с движка потечет, то пи***, хотя и это сделать можно

Если по поводу колес, балансировки обратись в Шинтек, находится около метро Коломенская...

Центральное отверстие диска соответствует диаметру ступицы ? Если нет то возможно из за отсутствия колец бьет на большой скорости.

Насчет колец- бред.

Спасибо-деньги будут-поеду)
я сегодня решил давление в шинах замерить,так в левом переднем 2.6,в правом 2.3,поставил 2.4проверим!(а вдруг разница давления-специально была выставленна?)
да,а вот на 120-140 уже нормально все становиться?ничего не трясет..
Но по-любому надо сделать балансировку и сход-развал

Чот как-то 2.4 многовато, не? У меня на шильдике рекомендовано 2.1 при загрузке двух пассажиров.

у меня всегда качается 2.2

я вообще лузер пока..скажите сколько стоит подкачать?:)

Mechanik,
объясни пожалуйста по поводу колец. меня тут мужики в гаражах пугали, что без них будет бить в руль. В новых дисках отверстие 65мм, а ступица у нас вроде 56.1

еще есть возможность что тормозные диски кривые вот и бьет!
У меня в ВТИхе написано спереди 2,4 сзади 2,3 при 2ух пассжирах

Слушайте,сделал я сход-развал-руль выровнили и вроде лучше стало,все делал на компьютере)-все в норме,единственное левое колесо на 0.01 в норму не укладывается,тут есть тема о том что резина херовая...
Ух ем..е...
Dimasik_VTI еще есть возможность что тормозные диски кривые вот и бьет!
Диски новые но вот защита диска!У меня гнутая,может она на скорости болтается?а то я не могу понять в чем дело,сход развал сделал-то бьет то не бьет..Х.р поймет..

Может ее выкинуть нахрен?защиту тормозного диска

Mechanik,
объясни пожалуйста по поводу колец. меня тут мужики в гаражах пугали, что без них будет бить в руль. В новых дисках отверстие 65мм, а ступица у нас вроде 56.1
без колец иногда диск не встает, как надо.

Привет,зашиту нельзя выкидовать,она работает как обдув диска воздухом для охлаждения.У меня от10-140руль бъет на всех обаротах.Визуальный осмотр ничего не дал.На днях полезу в ступицу,смотреть подшибник.

ого!спасибо-обязательно расскажи!

Привет,обычное дело,калеса все кривые.Поменял колеса со своего с переду на зад,биение осталось.Подогнал другой сивик с него колеса дернул,все ок.Пока ездил проводил тест кореш нашел овал на колесе,колеса кривые.Буду ставить на17,45,205.Есть в заначке,в конце недели должны отправить мне обвесы,буду тюнинговать.

Ага,думаю таже фигня.Я читал еще тему о том,что если резина у тебя дерьмовая(сожранная,старая,летом на зимней)-то тоже вполне возможно.

Вобщем,сегодня пробил колесо!Заехал на шиномонтажку с болтом в колесе..Забортировали..ну и я попросил отбалансировать.
Переднее правое-70гр
Переднее левое-20гр
Вот такая х.....!
Товарищи!Делайте балансировочку)4*90р...Спасут ваши невные клеточки!Всем спасибо!
И тут было сказанно,что балансировка проявляет себя от 90-120- км час)Спасибо!

еще есть возможность что тормозные диски кривые вот и бьет!

кстати о птичках - диски у мну кривые, они уже нихрена не новые, но тормозят пока. Есть смысл заморачиваться с полировкой или исправить будет геморнее/дороже для нервов/малоэкономно и т.д.?

извини,не понял.

Перефразирую: есть ли смысл полировать не новые тормозные диски?

конечно новые будет проще поставить!и хватит их на дольше,я бы даже не думал делать что то со старыми ибо гарантию те никто не даст!

не ну если обработка старых стоит..рублей 500)то да,..может есть смысл,а если 1500,то лучше новые купить