всем привет. помогите решить вопрос.
дело такое. завожу машину, все ок, еду значит себе, по борт компьютеру напряжение 14, 3-14,5 вольт, все хорошо, и вдруг начинает напряжение падать.падает постепенно, до 12,7 вольт и дальге идет на снижение. но если включить какой нибудь энергопотребитель, например обогрев заднего стекла, то напряжение возвращается в свое нормальное значение(14,5вольт) и все ок. это ж ненормально.что может быть??

когда включаешь потребителей дополнительных у тебя обороты подрастают на двигателе или остаются точно такими же?

ну вроде подрастают немного, и потом возвращаются обратно
***************************************************
ну что, никто не знает что можно сделать??

Посмотреть тебе надо какое напряжение выдает генератор (зарядный ток аккумулятора).
Измеряй напряжение на клеммах аккумулятора когда работает двигатель. Если будет провал по напряжению - значит у тебя машина начинает работать от аккумулятора. И тут либо помирает он у тебя, либо глючат цепи и тебе надо поднять обороты хх примерно на 100 и будет тебе счастье.

да обороты уже подняты до макс....

Примерно такая же история....Поставил часы с функцией вольтметра. Втыкается в прикуриватель. Иногда показывает 12.3 ток зарядки....а иногда 14.7...Странно так....не могу понять от чего это зависит....((( Лампа разряда не горит, потребителей разное количество....Клеммы акб прикручены крепко.

вот и я не могу понять в чем дело...придется по ходу ехать к электрику...

Сегодня вопрос прояснился. Все дело в АКБ. Приговор: мутный электролит, осыпание пластин....((( машине 1,5 года...

Сегодня вопрос прояснился. Все дело в АКБ. Приговор: мутный электролит, осыпание пластин....((( машине 1,5 года...
хм... мне кажется - это гарантийный случай? ведь даже при покупке простой тюменской батарейки дают гарантию на пару лет вроде.