Доброго времени суток, подскажите, может кто замечал, при старте с места с откл. VSA, примерно с 4-5 тыщ. оборотов, при резком отпускании сцепления, начинает очень сильно бить правое колесо, левое пускается в визг, а вот правое прям бьет, дергает.
Хотя по идеи, правый привод короче чем левый и крутиться должно сначало правое колесо (ну конечно учет дорожного покрытия и т.д. но пробывал в разных местах).
Вот озадачился, так как в субботу поменяли мне правый амо, и при замене привод выскочил, долго его вставить не могли, потом пыльник сняли и вставили, хотя понимаю, что это фигня и тут не причем.
Любители жжжечь резину подскажите п-жта.

Вот оно! Разваливаются наши хонды, рейки на замену, стойки текут, сцепление перегревается... Ларчик просто открывался!

Вот оно! Разваливаются наши хонды, рейки на замену, стойки текут, сцепление перегревается... Ларчик просто открывался!

Вы я погляжу ярый ненавистник Хонды mr. Igorilla. что не пост, так сивик говно.И астра 1.8 просто самолет у вас по сравнению с сивкой, хотя на самом деле, хуже машины чем астра в гольф классе я еще не видел, а 1.8 опелевский 140 лошадок просто мертвяк.у меня с сивиком никаких проблем, может дело в прокладке, а?
По теме. Думаю надо смотреть у дилера или у знакомых, у меня визжит или подпрыгивает в зависимости от покрытия и температуры резины, но все равномерно и ничего не бьет.

...что не пост, так сивик говно.И астра 1.8 просто самолет ... может дело в прокладке, а?

За свои слова я отвечу в любой момент. А если Вам мешает прокладка, то надо ее сменить, пока еще чего-нибудь не вытекло...
По сабжу. Давление в шинах, износ резины, колея на дороге... Как правильно заметил товарищ Goodevgen, во многих проблемах Хонды виноваты "прокладки". Если после очередного бросания сцепления при пяти тысячах оборотов в машине что-то ломается, то зря я грешу на качество этих английских япошек...

[QUOTE=Igorilla;1484567]За свои слова я отвечу в любой момент. А если Вам мешает прокладка, то надо ее сменить, пока еще чего-нибудь не вытекло...
QUOTE]
;) ну и бред)) Мне-то как раз ничего не мешает, и машина у меня отличная, я лишь указал на то, что Вас постоянно не устраивает такая же машина,первое что приходит в голову почему у меня хорошая, а у Вас плохая, так это потому, что эксплуатируем мы ее по разному.У этой машины есть осбенности, если на ней гонять по ямам как на тазе или джипе, поломки рулевой,ходовой, сверчки и прочие неприятности вполне вероятны.Но ведь вы не кота в мешке покупали.По крайней мере должно быть так, я прежде чем купил, 3 раза был на тест дрйве и изучил весь форум.
И вот когда новый человек на форуме задает вопрос про свою проблему, а ему тут же отвечают, что хонда говно,становится неприятно.Я свою сивку говном не считаю.
По поводу астры)) я тоже за свои слова отвечу.Готов на денежное пари.Посоревнуюсь на своей с автрой 1.8.И климат там отвратный и сидеть там неудобно)

"у меня визжит или подпрыгивает в зависимости от покрытия и температуры резины"

"Подпрыгивает" правое колесо или по ситуации?

подпрыгивают оба, если под колесами одно и тоже.

С.А.Ш.,
Если б я постоянно так ездил и трогался, я бы не создавал данную тему..., я не любитель убивать свой автомобиль, а стартанул так ввиду необходимости быстрого пересечения дороги перпендикулярно, а вот VSA была отключена случайно, пыль смахивал.
Вибрация меня то и насторожила, попробовал несколько раз на разных поверхностях, одно и тоже, поэтому поеду к доктору.

У меня такое было на 9-м лансере. Только случалось из-за того что что сцепление отпускал не до конца...

может машина не разогрета была?

может.На холодной резине полюбас будет подпрыгивать, а не свистеть, можно сказать, что и бьет.Но это должно происходить с обоими колесами, а не с одним.При прочих равных конечно.

Сейчас вот дождик прошел, пойду попробую на мокром асфальте поелозить

Ну как результат?

Видимо отскребают...

:lol:
или колеса дальше попрыгали;D

попутный вопрос, а вобще без vsa катается кто нибудь? тоесть умышленно какич случаях выключаете?

бывает выключаю, когда показывал друзьям на что она способна, пятаки крутил, один раз она у меня с ледяной лужи не могла вылезти без пробуксовки, выключил, побуксовала, вылезла

вса на ходу можно выключать?

да
я в пробке постоянно тыкаю эту кнопку... руки деть некуда :)

ее надо выключать когда на спидометре выше 200))) в эту систему ограничитель встроен

;) прикольно, я не знал

опа...! я тож не знал..надо будет попробывать...))

С 5000, бьет у тебя дифф, это точно... (Дифф убивать не советую...)
На ЭВО с 6800 с ланча впуливаешь, и нормально, а на хонде до 4000 есть че ловить, дальше не тема... Быстрее не тронешься...

да ну, как дифф бить может?? хочешь сказать, что он проскальзывает? значит ему конец...мне кажется это еще может быть перегретое сцепление, просто по каким-то причинам правое колесо оказалось в условиях меньшего сцепления с дорогой.Просто когда бьет сцепу в результате перегрева (было такое на прошлой сивке) довольно сложно определить точное местоположение звука, можно и на колеса подумать легко.

Тема - ржака!!!
Не мешайте машине работать, это нормальное поведение авто при старте если есть под колесом песочек к примеру. Развели тут. Потому что привыкли вы все к ВСА.

На песочке понимаете, скользит колесо, потом цепляется, потом двигается авто немного вперед, а там опять песочек.

Не мешайте машине работать, диф работает правильно.

да пусть будут такие темы
зато из-за таких, кто трогается с 5 тысяч и машина стучит и прыгает, мы будем знать, что с нашими Цивиками будет лет так через 10 :)

да на наших тачках вообще палево так трогаться, сцепа очень слабая.У меня лично такой старт не выдерживает, тупо буксует, не для этого она.

Покатался по мокрому асфальту, результат нормальный, как я понял газку не хватало, может в первый раз из-за этого и "прыгать" начала.
Согласен, что машина не создана для таких стартов.
А сцепление у меня не буксует это точно.

как я понял газку не хватало, может в первый раз из-за этого и "прыгать" начала.
.

хотел ведь еще давно написать тебе: может газу мало дал?? да чего то не стал... а вообще давно как то портили служебный уазик на асфальте, так вот если его разгазовать, бросить сцепление, то он проворачивает -то колесами нормально)))) , но тоже не свистит, а прыгает и трясется- вибрации в общем как у тебя)) тогда мы тоже сошлись на мысли что силенок видать не хватает ...

зы: а вообще то заморочился ты какойто ерундой))))) но что ж поделаеш, если интересно!!!

зы: а вообще то заморочился ты какойто ерундой))))) но что ж поделаеш, если интересно!!![/QUOTE]

Так вот именно, что ерунда, просто присутствовал при процедуре замены стойки амо моего авто, и смотрел как один "чудо механик" не мог час вставить обратно привод, пока не снял пыльник и не залил мне все смазкой, блин я просто поздно подошел. Так вот сразу после этого произошла такая ситуевина, я и подумал, что может наколдовали сервисмэны, спасибо за советы и ответы)))))

[QUOTE=Goodevgen;1498320]да ну, как дифф бить может?? хочешь сказать, что он проскальзывает? значит ему конец...мне кажется это еще может быть перегретое сцеплениеQUOTE]

Подожди, у нас Дифф самоблокирующийся? я чет не помню...
А если перегретая сцепа - то машина может просто не ехать из-за него, т.к. диск у нас демпферный да и при высокой температуре он будит просто тупо пробуксоввывать и убивает соответственно корзину и самого себя......
Но при перегреве сцепы будит характерный запах, который и в салоне и снаружы будит давать о себе знать!

ага самоблокирующийся, 4wd!!! ну ты даеш!! насмешил)))