Ребят я в шоке сижу. Сегодня ехал на работу, стою в пробке, смотрю из под капота идет пар, бросаю взгляд на датчик температуры а он в КРАСНОЙ ЗОНЕ.
Глушу авто, завожу, врубаю печку на полную, температура падает. Так и проехал всю дорогу с включенной печкой. Если печку отрубить то температура опять начинает прыгать вверх. Машине 10 тысяч пробега =-/
Подскажите куда смотреть? Знаю что на холодную надо посмотреть уровень охлаждающей жидкости. Но может кто расскажет поподробней что и где надо делать =( Или к дилеру?

Ребят я в шоке сижу. Сегодня ехал на работу, стою в пробке, смотрю из под капота идет пар, бросаю взгляд на датчик температуры а он в КРАСНОЙ ЗОНЕ.
Глушу авто, завожу, врубаю печку на полную, температура падает. Так и проехал всю дорогу с включенной печкой. Если печку отрубить то температура опять начинает прыгать вверх. Машине 10 тысяч пробега =-/
Подскажите куда смотреть? Знаю что на холодную надо посмотреть уровень охлаждающей жидкости. Но может кто расскажет поподробней что и где надо делать =( Или к дилеру?

Поиск неисправностей в цепи вентилятора радиатора (высокая скорость) (http://civic4d.x-motors.ru/R00/HTML/30/SNB6E30A14426149419FART00.HTML)
Перечень расположения компонентов системы охлаждения (R18A) (http://civic4d.x-motors.ru/R00/HTML/30/SNB6E30A14400000000DART00.HTML)
Проверка силовых реле (http://civic4d.x-motors.ru/R00/HTML/00/SNB6E00J54211512411FERT00.HTML)
Поиск неисправностей низкоскоростной цепи вентилятора конденсатора кондиционера и вентилятора радиатора (С кондиционером) (http://civic4d.x-motors.ru/R00/HTML/10/SNB6E10G10100049112FART00.HTML)
Поиск неисправностей в системе управления вентилятором по признакам системы охлаждения (R18A) (http://civic4d.x-motors.ru/R00/HTML/30/SNB6E30A14426100000HBRT00.HTML)

я б к дилеру слетал.Гарантию никто не отменял...

Если при включенной печке температура падает, то значит ОЖ присутствует. У меня такое было на другой машине, полетел термостат. Так что дуй к офицалам пусть меняют.

Однозначно просто так Civic не закипит! Либо что то пробил, либо заклинил вентилятор охлаждения радиатора.
но судя по тому что с печкой нормально можно передвигаться - встал вентилятор!
Но это однозначно к диллеру лучше! Пусть они себе голову ломают.

ОЖ проверил. Там почти максимум. В расширительном бачке пусто.

Так подлей в расширительный бачёк. И смотри результат! Может и поможет.

Да он у меня всегда пустой был. Я несколько раз его доставал, к фаре подлезть. ТАм никогда жидкости небыло никакой...

Да он у меня всегда пустой был. Я несколько раз его доставал, к фаре подлезть. ТАм никогда жидкости небыло никакой...

а должна быть... не зря же там указатель уровня MINI / MAX

пробег аналогичен твоему, жидкость в бачке есть.

Скорее всего термостат.
К дилеру на диагностику и менять по гарантии.

Да он у меня всегда пустой был. Я несколько раз его доставал, к фаре подлезть. ТАм никогда жидкости небыло никакой...
плакаю:D

ОЖ проверил. Там почти максимум. В расширительном бачке пусто.что-то я не понял. В расширительном бачке ОЖ и находится. Так что парадокс =)

Кстати, никто не подскажет, у нас системв охлаждения двигателя герметичная (под давлением)??? А то глядя на расширительный бачок и шланчик так не кажется... Или Давление в радиаторе, а в бачёк через клапан стравливаются излишки?
Немного не по теме, но любопытство меня мучает!

что-то я не понял. В расширительном бачке ОЖ и находится. Так что парадокс =)

=) Ну вы не ржите а помогите советом =)
Расширительный бачок этот тот что под капотом справа снизу, у фары. От радиатора к нему идет шланг. Сейчас посмотрел его еще раз, там чуть чуть синезеленой жидкости (антифриз?).
Есть еще бачок справа сверху, там рыжая жидкость, тоже уровни есть мин макс. Это что? )

Есть еще бачок справа сверху, там рыжая жидкость, тоже уровни есть мин макс. Это что? )А мануал тебе вместе с машиной не дали? Всё же написано и нарисовано, только открой да посмотри.

А мануал тебе вместе с машиной не дали? Всё же написано и нарисовано, только открой да посмотри.
+1000! Там написано даже где куда что подливать (и какую жидкость) и зачем следить!

Пошел искать мануал в бардачке =) Вы суровые =-)

Мы справедливые! Мы помогаем не только разобраться, но и научиться! Так сказать, набраться опыта...;)
:DЗЫ, мы сами не знаем что где и не читали, вот и отмазываемся:D

Пока я не дошел до машины и не начал курить мануал. Последний вопрос =)
Допустим если у меня мало антифриза ( в бачке его вообще капля).
Могла ли машина начать греться изза недостатка антифриза?
Если да, то "Антифриз HONDA TYP2 BLUE (готовый) 3,78л 1 290,00р" это то что мне надо купить и долить? Можно ли доливать в тот антифриз который у меня сейчас? Или надо сливать все?

Пока я не дошел до машины и не начал курить мануал. Последний вопрос =)
Допустим если у меня мало антифриза ( в бачке его вообще капля).
Могла ли машина начать греться изза недостатка антифриза?
Если да, то "Антифриз HONDA TYP2 BLUE (готовый) 3,78л 1 290,00р" это то что мне надо купить и долить? Можно ли доливать в тот антифриз который у меня сейчас? Или надо сливать все?
Если Антифриза мало, то запросто мог попасть воздух в систему! Не зря же на бачке сделано отметка МИН! Воздух попал - и понеслась греться! Дольёшь - и всё само прогнаться должно!
А про антифриз где то уже обсуждалось, что на доливку только хондовский! Доливай оригенал не будет тебе счастье!

И вообще странно что у тебя его почти нет, проверь может подтекает где. А к официалам с пустым расширительным бачком лучше не приезжать...

Антифриз HONDA TYP2 BLUE (готовый) 3,78л
парт - OL9999011

И вообще странно что у тебя его почти нет, проверь может подтекает где. А к официалам с пустым расширительным бачком лучше не приезжать...
Ну да, в инструкции написано что ты должен следить и при необходимости доливать!

Ек макарек. Так и есть наверняка. Бачок вечно пустой был. Наверняка попал воздух в систему. В бачке ж не вакуум.
Про доливку =) Какой сейчас в машине антифриз я незнаю, знаю только что он не дилерский. Какой лили постараюсь узнать. Мешать антифризы разных цветов нельзя, это я знаю =))) Но можно ли мешать антифризы одинаковых цветов но разных производителей? )))

п.с. Всем спасибо за помощь =)) Знаю что смешно и тупо, буду впредь курить мануал =))

Ласт вопрос =)))
После того как долью в расш. бачок, система сама прогонится и воздух выйдет?

Здесь (http://civic4d.x-motors.ru/R00/HTML/30/SNB6E30A14400017301KBRT00.HTML) посмотри
Вкратце, там заливать сначала в бачок до МАХ и потом в радиатор до упора!

Кстати, зря ты заливал не диллерский (не оригенал как я понял). Обсуждалось на форуме что для нашей машину нужен только наш антифриз.

Antoha-3000, спасибо огромное. Процесс понял, поехал покупать антифриз и менять.
Родной хондовский антифриз кстати какого цвета?

Пока я не дошел до машины и не начал курить мануал. Последний вопрос =)
Допустим если у меня мало антифриза ( в бачке его вообще капля).
Могла ли машина начать греться изза недостатка антифриза?
Если да, то "Антифриз HONDA TYP2 BLUE (готовый) 3,78л 1 290,00р" это то что мне надо купить и долить? Можно ли доливать в тот антифриз который у меня сейчас? Или надо сливать все?
Судя по твоему сообщеню он BLUE

Все-таки возможна неисправность.. Ведь при включенной печке все в порядке!!!


автор, а шум работы вентилятора ты слышишь? а греется только в пробке? на скорости температура падает?

Когда такая херня...знающие люди советую не глушить машину сразу...а включив печку...чуть охладить..а потом уж можно и заглушить..

а можно вопрос)
может ли быть причиной того что так греется двигатель то, что, например, какойнибуть датчик температур накрылся или еще что-то.
или всеже причина в маленьком количестве жидкости?

Когда такая херня...знающие люди советую не глушить машину сразу...а включив печку...чуть охладить..а потом уж можно и заглушить..
а это только к цивикам относится или на всех машинах так?

а это только к цивикам относится или на всех машинах так?
На всех!

а можно вопрос)
может ли быть причиной того что так греется двигатель то, что, например, какойнибуть датчик температур накрылся или еще что-то.
или всеже причина в маленьком количестве жидкости?
Да что угодно может быть... Может датчик, может проводка, может вентилятор, может в мозгах что то, может на радиатор прилип пакет и закрыл весь обдув. Что угодно может быть! Но в первую очередь проверяют колличество антифриза!!!

На всех!


Да что угодно может быть... Может датчик, может проводка, может вентилятор, может в мозгах что то, может на радиатор прилип пакет и закрыл весь обдув. Что угодно может быть! Но в первую очередь проверяют колличество антифриза!!!
ясно! спасибо!

ясно! спасибо!
Наздаровье! :)

Когда такая херня...знающие люди советую не глушить машину сразу...а включив печку...чуть охладить..а потом уж можно и заглушить..

+1
двигло можно ушатать...клина поймает и кури потом!

Ласт вопрос =)))
После того как долью в расш. бачок, система сама прогонится и воздух выйдет?

когда воздух в системе в печке слышно бульканье. оно у тебя есть?
ты можешь подлить антифризу в бачек и в радиатор, затем рекоментуется встать на горку (мордой наверх) и погазовать, чтоб жидкость вытеснила воздух. после снова подлить жидкость.


после нагрева жидкость расширяется и поднимая пружину крышки радиатора попадает в расширительный бачек. при остывании она засасывается обратно.

перегрев мог возникнуть от термостата, от пробки радиатора и тупо от пробки в жаркий день.

в начале перегрева в пробке рекомендуется включить печку на жару и продолжить движение, температура должна упасть. если не помогает тогда на обочину и с открытым капотом остужать машину.

Внимание! никогда не поливать закипевший двиг водой. от резкого охлаждения может повести головку и тогда копец!

когда воздух в системе в печке слышно бульканье. оно у тебя есть?
ты можешь подлить антифризу в бачек и в радиатор, затем рекоментуется встать на горку (мордой наверх) и погазовать, чтоб жидкость вытеснила воздух. после снова подлить жидкость.

Сколько раз не менял антифриз на разных машинах - ниразу булькание не слышал... И после замены что бы выгнать воздух просто катался немного (можно просто погазовать мин 5) и доливал антифриз.

Антифриз купил. После работы долью, доеду до дома - проверю.
Надеюсь все обойдется, всем еще раз спасибо за советы и помощь =)

Когда такая херня...знающие люди советую не глушить машину сразу...а включив печку...чуть охладить..а потом уж можно и заглушить..
+2...если сразу заглушить, то двигло ваще стукануть может... заклинет и все пропало...

скорее всего дело в антифризе. во вторых грешил бы на термостат. мог заклинить в одном положении и гоняет жидкость по малому кругу, вот ты и закипел. с этим вопросом езжай к дилеру, пусть они репу чешут и думают.

Долью антифриз, если проблема не решится, поеду =)

хм, не знаю как на сивике, но на прошлой машине я антифриз лил в расширительный бачек, а не в радиатор.

Долью антифриз, если проблема не решится, поеду =)
При доливе кратко мои действия такие?

1. Машина холодная и не заведена.
2. Я доливаю в бачок до максимума
3. Доливаю в радиатор до края крышки.
4. Закрываю крышку радиатора.
5. Завожу машину, она греется я смотрю за температурой.

1. ДА!
2. ДА! Но на практике я бы долил до середины между мин и макс.
3. ДА!
4. ДА + закрой крышку бачка расширительного:)
5. ДА! Следишь и ждёшь (для контроля) включение вентилятора! Можешь погазовать что б быстрее нагрелась. Но газуй только когда прогреешь более менее!

Можешь ещё и печку включить на всю (только температуру, без вентилятора) что бы вышел воздух и из неё! Всё должно быть ок!

хм, не знаю как на сивике, но на прошлой машине я антифриз лил в расширительный бачек, а не в радиатор.
...ну это прошлая машина из прошлого. А Civic - машина будущего!!!;D

...ну это прошлая машина из прошлого. А Civic - машина будущего!!!;D

)))))

У друга на Бэшке 535 ТОЛЬКО в радиатор заливается! И там ещё поплавок, смотриш на него и льёш!

У меня ооооочень нагревается магнитола, кто-нить с этим сталкивался??

У друга на Бэшке 535 ВСЁ в радиатор заливается! И там ещё поплавок, смотриш на него и льёш!

сорри за офф:)
чета после твоего поста диалог из к/ф "Бумер" вспомнился:
- А масло как доливать будешь?
- Да тут прям так....в бак можно ;D

ЭТО ОТ двигателя! Она охлажает двигатель. Топикстартер не пользуется магнитолой и поэтому кипит!
Шутка, Amazonka нормально всё! Не волнуйся. Там схемки электрические, моторчики, лампочки! Так и должно быть!

сорри за офф:)
чета после твоего поста диалог из к/ф "Бумер" вспомнился:
- А масло как доливать будешь?
- Да тут прям так....в бак можно ;D
Сам понял что глупость сморозил! УЖЕ исправил! ;D

Сам понял что глупость сморозил! УЖЕ исправил! ;D

;D;)....

У меня ооооочень нагревается магнитола, кто-нить с этим сталкивался??
особенно улыбнуло :)

особенно улыбнуло :)

;D я тут после мойки выехал раз....еду и думаю, че так задница нагревается:o...смарю...ВУАЛЯ;D...мойщики подогрев сидений включили когда салон чистили, задели чтоли:D

Долил около 2 литров антифриза О_О
За 20 минут езды до дома температура не поднялась выше нормы =)

да уж 2 л. это жесть :)

надеюсь авор двигаетль не перегрел?

Надеюсь все ок =)
Машина едет нормально.

Ну хорошо что всё так хорошо закончилось! Главное первое время посмотреть за уровнем и подливать по необходимости! Ну и разумеется посмотреть наличие подтёков антифриза под капотом и под машиной...

интересно сколько автор ездил без антифриза...2 литра все же много..удачи !!!!

если учесть, что система охлаждения около 6 литров жидкости. 2 л. это 1/3 часть :))) проверь на наличие пробоев и подтеков...слишком много ушло имхо.

Подтеки смотрю, пока не замечено.
А где хотя бы примерно их смотреть? Радиатор/трубка от радиатора до расшю бачка/сам бачок.
Где еще?
Мне кажется что мне антифриза просто не налили сколько надо было. Правда его наливали 3 тысячи назад, до вчерашнего дня все было ок.

Смотреть везде. Все патрубки и радиаторы.
Могли и не налить, катался и всё было ок! А стоило ему немножко хватануть воздуха в систему и пипец... Тачка закипела, ещё пол литра (из двух которые ты долил) испарились во время "кипения"...
А расскажи причину замены антифриза 3 тысячи назад!

Geralt если ты перегрел двигатель то тогда у тебя скоро автомат может умрет, мой тебе совет срочно на сервис

Чё парня пугать! Всё у него нормально! Антифриз закипел - значит было чему кипеть! Влезло всего 2 литра, значит большая часть системы была заполнена!
Зачем фигню то писать!

+многа. в системе еще 4 литра минимум плескалось.

мастер, который профессионал по хонде, так говорит, не вижу смысла ему не доверять... может все и обошлось, но если бы геральт вовремя не заметил что вырасла температура и печку не включил - уверен на 100 процентов что пипец

Чё парня пугать! Всё у него нормально! Антифриз закипел - значит было чему кипеть! Влезло всего 2 литра, значит большая часть системы была заполнена!
Зачем фигню то писать!
тоже считаю что все впорядке. у меня предыдущая машина кипела, с коробкой ничего не случилось!
(у меня причина была в радиаторе - трещина, жидкость постепенно вытекла, произошло это зимой и почемуто печка не работала. день я так поездила померзла в машине, а потом смотрю на приборную панель, а стрелочка приближается к красному полю...вот и закипели)

мастер, который профессионал по хонде...
Оффициалы тоже много чего могут сказать! Это не значит что им надо верить! Всё это лажа! Автомат может перегреться, но и движку хана настанет сначала. Он раскалится и застучит! А тут просто закипел...

=) ну харош меня пугать
Температура в красной зоне была скорей всего меньше минуты. Я тут же врубил печку и остудил мотор.
Пока никаких негативных последствий этого случая не вижу. Машина едет как и ехала. Официалы ж мне никакой диагностики движка не сделают просто так? Работает и работает, приезжайте когда сломается типа =)

да чо ты пугаешься. ничего не будет автомобилю. изначально проектируют так, что возможно будут перегрузки. тем более это хонда. ее легендарные двигатели. в которые вместо масла даже воду заливали и двигатель бесполезно было убить....даже систему охлаждения полностью осушали....

Вечер добрый. У меня вообще непонятки. уходила ОЖ(в машине и под нею сухо), везде сухо из трубы слегка поваливал парок(особенно в сырую погоду), выгоняло ОЖ в расширительный, это было в разное время и без перегрева двигателя. Была только рабочая температура(доливал ОЖ). Потом все нормали зовалось, в бачке посередине и в радиаторе ОЖ была, но так продолжало только 2 дня. Потом при обычной езде по городу начал ГРЕТЬСЯ движок. Вчем моя проблема? Если гонит ОЖ в цилиндре, даже немного то лучше на машине не ездить(в плане, что на СТО лучше тянуть)?!
P.S. сорри за сообщения в разные ветки

может и некорректное сравнение.. такая же ерунда, один в один была на 21099... вскрытие показало скол в перегородке между камерой сгорания и каналом рубашки охлаждения=замена головы(( насчет возможности ремонта не в курсе. на тот момент ГРМ требовал ремонта и замена в сборе была оправдана

---------- Сообщение добавлено в 23:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:26 ----------

перегрев опасен в первую очередь короблением головки, затем все остальное... лучше машину не трогать, т.к. если это вышеописанная трещина, то один цилиндр практически не будет охлаждаться, да и теплообмен всей головы будет нарушен

Если 2 литра, то это где-то утечка! Кстати антифриз должен светиться в ультрафиалете, в него специально добавляют краситель! Попробуй в темноте ультрафиалетовым фонарём посвети!

Нашел я источник своих проблем....
http://s46.radikal.ru/i113/0906/7e/f2a43cd4c75e.jpg

Нашел я источник своих проблем....
http://s46.radikal.ru/i113/0906/7e/f2a43cd4c75e.jpg (http://s46.radikal.ru/i113/0906/7e/f2a43cd4c75e.jpg)

радиатор потек???

Нашел я источник своих проблем....
http://s46.radikal.ru/i113/0906/7e/f2a43cd4c75e.jpg
прикольно, а до этого не видно было ??? езжай к дилеру, пускай меняет...
п.с. у меня когда потек радиатор (трещина на корпусе появилась) просто холодной сваркой залепил ее и катался так...и кстати хорошо держала ;)

радиатор потек???

Ну я подазреваю что да =) Но все же хотел чтоб ктонибудь подтвердил =))

Тут никто глазом не увидит! Может радиатор, может патрубок! надо смотреть! А лучше сам заведи машину и смотри откуда парит и выходит под давлением...

Ну это надо бампер снимать. Через решетку не видно нефига. Но когда я проедусь, потом глушу машину. Там с радиатора чтото шипит, видимо воздух фигарит.

Но судя по фотке ты его уже снял... Или обратно поставил и катаешься так?

Шипит кондиционер.

Да это фотка в процессе кое какой работы была произведена. Заодно я и радиатор свой посмотрел наконец то. Пока так и езжу, с печкой на готове, канистрой антифриза в багажникеи постоянным взглядом на температуру =)

---------- Сообщение добавлено в 10:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:30 ----------


Шипит кондиционер.

Всмысле?

В предыдущих сообщения ты писал что делал ремонт пару тыщ км назад. И залил "неродной" антифриз... Расскажи у кого делал и в чем была проблемма... скорее всего это как то связано

хладагент там перетекает. и издает шипящий звук

Так у меня пробит или поврежден радиатор охлаждения. Кондиционера я надеюсь что в норме. Они же друг от друга не зависят? Шипит каждый раз как проедусь =(

если закипел то уже значит двигатель перегрел, не знаю как на хонде но на тазах в 75% случаев вело от перегрева как минимум клапанную крышку - вообщем перегрев это очень неприятно - съезди продигностируй движок.

Такая же ерунда была на предыдущей машине, ездил, доливал, поменял по-гарантии радиатор, все гут, 3 года с тех пор прошло, хозяин нынешний не жалуется.

Правда у знакомого был англоцывик-седан 98 г.в. Вот там у него с антифризом чертовщина творилась...То уровень падает, потом сам собой растет, причем в расширительном бачке масла не было. Знаю только, что до него свинёнок тот еще ездил и мог запросто перегреть и с паром еще неделю ездить, за два года практически убил двигатель, да и все остальное. А масло жрал стабильно...

Наверно так и определяются последствия, станет жрать масло или нет. Желаю тебе, чтобы "нет"

Думаю по описаным симптомам врядли перегрел! Если с включеной печкой температура упала и так доехал до дома, то ничего страшного! Вот если бы ехал на кипящем то тогда да!

если закипел то уже значит двигатель перегрел, не знаю как на хонде но на тазах в 75% случаев вело от перегрева как минимум клапанную крышку - вообщем перегрев это очень неприятно - съезди продигностируй движок.
переодически подогревал свои тазики, ни фига не было:)

---------- Сообщение добавлено в 22:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:05 ----------


надеюсь авор двигаетль не перегрел?
почитайте форум. один из соклубней перегрел мотор так, что щуп масляный сплавился. и ничего, мотор живой;)

переодически подогревал свои тазики, ни фига не было:

или казалось что ничего не было

или казалось что ничего не было

нет, не казалаось. один из них встретил через 4 года после продажи (после трехлетней эксплуатации), хозяин сказал что проблем с машиной нет;) все зависит от того как нагреть. если упустить ОЖ и проехать 100 км, то это одно. если вовремя заметить, то весьма вероятно что проблем не будет.

Что там щуп! Вот это посмотрите! http://www.youtube.com/watch?v=uyAwFw0eXwE&feature=related Пипец полный!

насчет не казалось.. после перегревов все может казаться в норме, но стоит снять голову... на место без обработки на станке ее уже не поставишь\)))

насчет не казалось.. после перегревов все может казаться в норме, но стоит снять голову... на место без обработки на станке ее уже не поставишь\)))
;););););)

брат кипятил 21099 не раз.
все было в норме, после переборки двигла (из-за масляного голодания) тосол полился рекой, при попытке заполниь систему охлаждения

брат кипятил 21099 не раз.
все было в норме, после переборки двигла (из-за масляного голодания) тосол полился рекой, при попытке заполниь систему охлаждения

это называется не подогревал, а конкретно кипятил;D а еще после таких "кипячений" обычно сдыхают маслосьемные колпачки
а тосол мог политься рекой по причине того, что головку затягивали "без ума", от этого ее тоже часто ведет