Вчера заезжал в Рольф посмотреть на новый Митсу. Хочу поделиться первыми впечатлениями.
1. Внешний вид Супер! Очень понравился. Хотя считаю, что Рольф немного схитрил, выставив в шоу руме машину с полным обвесом и задним сполером тем самым подчеркивая спортивные корни от Эво.
Тем не менее все равно внешность удалась на славу.
2. Салон разочаровал прежде всего качеством отделки, пластик, ручки, и.т.д все на среднем уровне. После сивика очень сложно воспринимать что то другое, но даже если попытаться отключиться от дизайна, то все равно качество не дотягивает до хонды.
3. Цена выставочного образца была 24 300 с 2л. двигателем, что вообще то нормально. Думаю машинку ждет успех.
Такие вот первые впечатления. Хотелось бы услышать различные мнения, может, кто тест драйв проходил?? Пишите.
Спасибо.

тест драйв врядли кто проходил еще. а вообще то тема уже давно обсуждается:

http://www.civic-club.ru/forum/topic/901.htm

Вчера заезжал в Рольф посмотреть на новый Митсу. Хочу поделиться первыми впечатлениями.
1. Внешний вид Супер! Очень понравился. Хотя считаю, что Рольф немного схитрил, выставив в шоу руме машину с полным обвесом и задним сполером тем самым подчеркивая спортивные корни от Эво.
Тем не менее все равно внешность удалась на славу.
2. Салон разочаровал прежде всего качеством отделки, пластик, ручки, и.т.д все на среднем уровне. После сивика очень сложно воспринимать что то другое, но даже если попытаться отключиться от дизайна, то все равно качество не дотягивает до хонды.
3. Цена выставочного образца была 24 300 с 2л. двигателем, что вообще то нормально. Думаю машинку ждет успех.
Такие вот первые впечатления. Хотелось бы услышать различные мнения, может, кто тест драйв проходил?? Пишите.
Спасибо.

А в каком салоне рольфа видел его ? Хочется посмотреть !

Вот здесь много тест-драйвов нового Лансера)))

http://forum.lancer-club.ru/index.php?showforum=35

Тоже заходил и смотрел, очень понравился, была даже возможность сравнить с цивик4Д (не мой, свой только жду) который стоял в 30 метрах от входа, даже чуть пожалел что не на лансер стою в очереди т.к. машина реально больше предыдущего лансера и цивика (недаром по европе он пойдет как галант).

Тоже заходил и смотрел, очень понравился, была даже возможность сравнить с цивик4Д (не мой, свой только жду) который стоял в 30 метрах от входа, даже чуть пожалел что не на лансер стою в очереди т.к. машина реально больше предыдущего лансера и цивика (недаром по европе он пойдет как галант).


пожалел только из-за размера?
тогда наверно тебе и впрямь стоило взять икарус

у ланса самая большая длинна, но у него и самая короткая база. я где то тут сравнивал. тоесть это означает мало места внутри и огромные свесы.
лансер 2.0 вариатор
4570/1760/1505, база 2635, колея 1530/1530, вес 1395кг

сивик1.8 AT
4545/1750/1435, база 2700, колея 1505/1545, вес 1221кг

элантра 2.0 AT
4505/1775/1480, база 2650, колея 1543/1541, вес 1221кг

полазил по форуму лансов...пишут что багажник 315л. у сивки 389л. неужели при таких свесах такой мелкий багажник у ланса?? как так получилось? у сивки маловато, а в лансе и подавно мало будет.

у ланса самая большая длинна, но у него и самая короткая база. я где то тут сравнивал. тоесть это означает мало места внутри и огромные свесы.
лансер 2.0 вариатор
4570/1760/1505, база 2635, колея 1530/1530, вес 1395кг

сивик1.8 AT
4545/1750/1435, база 2700, колея 1505/1545, вес 1221кг

элантра 2.0 AT
4505/1775/1480, база 2650, колея 1543/1541, вес 1221кг

полазил по форуму лансов...пишут что багажник 315л. у сивки 389л. неужели при таких свесах такой мелкий багажник у ланса?? как так получилось? у сивки маловато, а в лансе и подавно мало будет.


Я заезжал в Рольф и сидел поочередно в Элантре, Лансере и М3. Лансер просто гигантский по сравнению с другими авто. И снаружи, и внутри.

Тоже заходил и смотрел, очень понравился, была даже возможность сравнить с цивик4Д (не мой, свой только жду) который стоял в 30 метрах от входа, даже чуть пожалел что не на лансер стою в очереди т.к. машина реально больше предыдущего лансера и цивика (недаром по европе он пойдет как галант).


пожалел только из-за размера?
тогда наверно тебе и впрямь стоило взять икарус


Размер всегда имеет значение :), но написано же что чуть пожалел но не долго.

З.Ы. Icarus это не марка автобусов Ikarus. Icarus это один из первых летчиков. :)

Вчера сидел в новом лансе.....ну что сказать.....гуомно оно и есть гуомно:)))
Не буду лукавить, если скажу что у меня на хонде пластик вокруг горловины бензобака ЛУЧШЕ чем пластик Ланса в любом месте салона!!!! Такого лажового пластикак даже в жигулях не делают! Такое ощущение что это не пластик а скорлупа от старусиных яиц выкрашенная в черный(серый) цвет! Руль - значительно больше сивкиного...и до его удобства ему далеко...салон действительно просторный, что есть то есть, но впереди в сивике за счет пологого лобового стекла и окошек - треугольников визуально просторнее. Сидухи в лансере - отстой! Боковая поддержка отсутствует, профиля как такогого нет. просто ровное сидение и все. Че действительно в лансере понравилось - морда, очерь агрессивная и хищная - лансу здесь ЗАЧОТ! А так если сраванивать с сивиком, сразу становится ясно что машины разного уровня (по оттделке и утонченности, если можно так сказать). Ланс конкретно - бюджетный хулиган, тачка для молодого атмарозга!:)))) А сивег - для эстетов:))))

Не буду лукавить, если скажу что у меня на хонде пластик вокруг горловины бензобака ЛУЧШЕ чем пластик Ланса в любом месте салона!!!!
Очень улыбнуло ;) :) ;) :)

Ланс конкретно - бюджетный хулиган, тачка для молодого атмарозга!:)))) А сивег - для эстетов:))))

+1

Ланс конкретно - бюджетный хулиган, тачка для молодого атмарозга!:)))) А сивег - для эстетов:))))

О, да! Я эстэт :)

был в салоне, посмотрел в живую новый ланс в полной комплектации с 2-х литровым движком и обвесом (стоит ~ 660тыщ.)
скажу честно - не на секунду не пожалел, что стал обладателем цивика, как писал "кабанчик" салон просто жуть!!! в багажнике тряпка которая прикрывает запаску даже не скеплена с крагисом... пластик на панели жуть - он жеский и не приятный на ощюпь.
С другой стороны даже эта машина найдет своего покупателя, ведь приверженцев и фанатов mitsubushi тоже не мало

Был я на тест драйве, машина не плоха, на ходу ведёт себя как машина более высокого класса, НО этот пластик убевает меня. Салон просторный, внешний дизайн на 5+, вот бы и салон был бы таким...но цена будет уже другая... Думаю машину ждёт успех...

Мой тест драйв

Видео: http://photofile.ru/users/my_reflection/video/v4455294be/view/

Фото: http://photofile.ru/users/my_reflection/2774593/54272101/

Тоже заходил и смотрел, очень понравился, была даже возможность сравнить с цивик4Д (не мой, свой только жду) который стоял в 30 метрах от входа, даже чуть пожалел что не на лансер стою в очереди т.к. машина реально больше предыдущего лансера и цивика (недаром по европе он пойдет как галант).

Смотрел в салоне на Дубровке. Стою в очередь на Сивик и идти забирать назад деньги не захотелось. Хотя Лансер вобщем то понравился. Смотрится неплохо, точно лучше уродливой Короллы, но хуже Сивика. Размерами действительно его раздули, но реально места внутри вроде столько же сколько и в Сивке. Юагжник вроде у Сивика маленький, а у Лансера еще меньше. Не в коня корм. Если с наружи смотрится неплохо, то внутри проще некуда. Такой же минимализм как и в Фокусе, с Сивиком и не сравнить даже. Если по деньгам то максимальная комлектация которая будет сходна с комлектацие сивки получается даже даже дороже (это если учесть что у них курс бакса свой и он ваше реального). А если дешевле то это движок 1.5 всего. С механикой может и хватит еще, но с автоматом наверно еле ехать будет.
Вобщем лучше я Сивик дождусь.

Вчера тестил Лансер двухлитровый . За не имением автомата(что для меня важно при покупке) у дилера, пришлось довольствоваться механикой. Тест драйв проходил после аналогичного на Цивике Элеганс дв. 1.8 АКПП. Места мне показалось в Лансере меньше внутри, как говорят "воздуха" не хватает. Шумоизоляция в Лансере на порядок выше, чем в Сивке и подвеска более энергоемкая. В общем Лансер довольно сбалансированный автомобиль, чем ввел меня в еще большее сомнение. Душа лежит к сивику, но его подвеска и шумность не дают сделать окончательный выбор. Так что я пока в поиске.(
Кто ездил на 1.5 литровой версии с автоматом?

Вчера тестил Лансер двухлитровый . За не имением автомата(что для меня важно при покупке) у дилера, пришлось довольствоваться механикой. Тест драйв проходил после аналогичного на Цивике Элеганс дв. 1.8 АКПП. Места мне показалось в Лансере меньше внутри, как говорят "воздуха" не хватает. Шумоизоляция в Лансере на порядок выше, чем в Сивке и подвеска более энергоемкая. В общем Лансер довольно сбалансированный автомобиль, чем ввел меня в еще большее сомнение. Душа лежит к сивику, но его подвеска и шумность не дают сделать окончательный выбор. Так что я пока в поиске.(
Кто ездил на 1.5 литровой версии с автоматом?


Если Вы считаете, что Шумка на Ланцере лучше, то это Вы зря... шумки там мне кажется вообще никакой нет....

Акустический комфорт лучше в Лансере при умеренном темпе езды, прочитав форум по Лансеру многие отмечают звонкий голос двигателя на оборотах за 3000. Так что остаюсь при своем мнении)

Двери у ланса к тааким грохотом закрываются... После сивки фуууу :):):) А если бы не владел сивкой, то это была бы одна из альтернатив.

Акустический комфорт лучше в Лансере при умеренном темпе езды, прочитав форум по Лансеру многие отмечают звонкий голос двигателя на оборотах за 3000. Так что остаюсь при своем мнении)

на оборотах до 3000 и в сивке ни чего не слыхать ;)

Двери у ланса к тааким грохотом закрываются... После сивки фуууу :):):) А если бы не владел сивкой, то это была бы одна из альтернатив.

Вот и я мучаюсь с выбором((( За Лансер его енергоемкая подвеска, меньшая цена, из минусов очередь до декабря и внешне не скажу что мне он очень нравится. За Сивку то как она едет, изумительная автоматическая коробка, дизайн и внешний вид и то что ждать всего 1.5 месяца. Из минусов шумоизоляция, подвеска, которая не терпит разбитых дорог......Так что в сомнениях я больших((

За Сивку то как она едет, изумительная автоматическая коробка, дизайн и внешний вид и то что ждать всего 1.5 месяца.

хороший срок, я б даже не думал !!! ::)

"подвеска, которая не терпит разбитых дорог"

мне почему-то кажется, что еще как терпит, просто при этом еще заставляет и водителя "терпеть" (читай - чувствовать неровности) тоже :) Вроде тут ни у кого не разваливалась подвеска сивки после маленького пробега..

Вот и мне довелось прокатиться пару тестовых кругов на новом Лансере в топовой комплектации.
Конечно серьёзно сравнивать автомобили, на основании мнения сложившегося в результате 10-15 минут владения автомобилем глупо. И все же первые впечатления успеваешь получить, а как раз от них и зависит призма, под которой мы с вами рассматриваем автомобиль в дальнейшем. Итак, остановлюсь на самом главном, что мне запомнилось.
1. Вариатор. Интересная штукенция. Кикдаун мягкий и достаточно быстрый. Ощущения от разгона никакие. Мотор ревет ускорение вялое. Оно и понятно, плавное изменение передаточных чисел нивелирует истинное ускорение. Куда больше понравился ручной режим. Удобные лепестки на руле, понятное ускорение, плавные переключения как вниз так и вверх.
2. Очень шумный двигатель. После 10 минут теста устал от его рёва и впоследствие перешел на ручной режим.
Интересно, что же будет после часов 2-3 езды в автоматическом режиме.
3. Показался тяжеловатым руль (в меру, но тяжелее, чем у Сивика).
4. Опять же по моим ощущениям подвеска более жесткая чем у Сивика. Большие неровности проходил жёстко.
При проезде лежачего полицейского потряхивало изрядно.
5. Приличный шум в салоне от шин. Причем в Сивике шум от шин проникает в салон на плохой дороге, здесь же он досаждает всегда, не зависимо от качества дорожного покрытия.

Мнение о внешности, интерьере и качестве сборки оставлю при себе.
В целом же автомобиль, наверно, неплохой. Более молодежный что ли.
Однако не для меня. Сивик, вот мой непоколебимый выбор.