С друзьями решили купить машину для развлечений.

Охота, рыбалка, просто помесить грязь. Вобщем поискать на жопу приключений в болоте.

Что посоветуете? Важна ремонтопригодность в полевых условиях, ПРОХОДИМОСТЬ, цены на з\ч ну и вобще - кто что знает?

Может у кого было или есть сие чудо? Вобщем важна любая информация! Может другие варианты?

На машину бюджет не больше 50000руб.

На дальнем востоке народ исключительно на Буханках летает. Тачка зверь! Как раз для охоты и рыбалки. Один раз через тайгу на ней перли по грунтовой дороге (если это вобще можно дорогой назвать), слетели в кювет, так выбрались ваще без проблем за 2 мин. За проходимость 5 баллов. Что касается ремонта... не знаю, не доводилось. И места в ней намного больше чем в Ниве.

На дальнем востоке народ исключительно на Буханках летает. Тачка зверь! Как раз для охоты и рыбалки. Один раз через тайгу на ней перли по грунтовой дороге (если это вобще можно дорогой назвать), слетели в кювет, так выбрались ваще без проблем за 2 мин. За проходимость 5 баллов. Что касается ремонта... не знаю, не доводилось. И места в ней намного больше чем в Ниве.


спасибо за мнение. жду ещё.

А может у кого нибудь в гараже гниёт подходящий вариант. Куплю. Состояние-в принципе пох. Машина на убой.

Для походов, рыбалок -буханка однозначно!
По ремонту -машинки эти специфические ,но для рукастых проблем не будет. Если с военными мостами найдете ,вообще -супер.

буханка и уазик - это же одно и тоже. Один хэтчбэк, другой минивэн :)

В чём специфика? С нивой всё понятно по ремонту, а эти братья меня немного смущают.

буханка и уазик - это же одно и тоже. Один хэтчбэк, другой минивэн :)

В чём специфика? С нивой всё понятно по ремонту, а эти братья меня немного смущают.

буханка практичней!

2Мрак так а в чём специфика ремонта УАЗов?

И еще в Буханку медведь или лось помещаются. :)
ЗЫ я имею ввиду туши медведя и лося

это да. может ещё подскажите где объявы посмотреть или где искать машину?

товар достаточно специфичный - в традиционных местах очень ограничен выбор.

это да. может ещё подскажите где объявы посмотреть или где искать машину?

товар достаточно специфичный - в традиционных местах очень ограничен выбор.

Полазий почитай форумы уазоводов. Специфика в том ,что авто занимает промежуточное месте между легковыми и грузовиками, т.е. там и домкраты взрослые и много чего делается с помощью кувалды и такой то матери. ;)

Посмотри на auto.ru я там их раньше видел. мой знакомый взял себе буханку за 15 тыс.
брал специально для строительства дачи.

У меня дядька такую взял у каких то военных за 3 пузыря водки. Доволен. На рыбалку на нем ездит и за грибами.

Уазик - проходимость 5 балов, бензина правда жрет....
Нива - проходимость по сравнению с уазиком 2, 3

Уазик - проходимость 5 балов, бензина правда жрет....
Нива - проходимость по сравнению с уазиком 2, 3

вот вам мнение спеца ;) проходимость и у УАЗа и у НИВЫ практически одинаковая, УАЗ - большое корыто -на жирной грязи ( глина) управление теряется практически сразу, НИВА же за счет межосевой блокировки едет боком но едет, УАЗ выше - преодолевал броды высотой 80 см (снимал ремень вентилятора) НИВА бы заглохла,
тут если есть тема запихивать в салон человек 6 то УАЗ однозначно - но комфорта никакого, НИВА же 4 чел с более или менее комфортом, Сам ездил 5 лет и на том и на этом, щас буханка - езжу где хочу и когда хочу :lol:, но без лебедки в глуши делать нефиг :-\ в этом плане НИВА была проще, только амортизаторы рвал но проезжал :lol:
или местные колхозники помогали выдернуть, а УАЗ тока трактором.

По запачастям НИВА дороже как никак Таз... УАЗ с собой возиш комплект гаечных ключей, катушку зажигания и тд.

Что такое буханка?

вот вам мнение спеца ;) проходимость и у УАЗа и у НИВЫ практически одинаковая, УАЗ - большое корыто -на жирной грязи ( глина) управление теряется практически сразу, НИВА же за счет межосевой блокировки едет боком но едет, УАЗ выше - преодолевал броды высотой 80 см (снимал ремень вентилятора) НИВА бы заглохла,
тут если есть тема запихивать в салон человек 6 то УАЗ однозначно - но комфорта никакого, НИВА же 4 чел с более или менее комфортом, Сам ездил 5 лет и на том и на этом, щас буханка - езжу где хочу и когда хочу :lol:, но без лебедки в глуши делать нефиг :-\ в этом плане НИВА была проще, только амортизаторы рвал но проезжал :lol:

Дружище я прожил на Чукотке достаточно много, были ланд крузеры.. хамеры, НИВЫ, много всякой другой всячины... И с Уазиком не сравнится в плане - проходимости!!

З.ы. Буханка - как скорая помощь, Бобик - как джип.

Что такое буханка?

УАЗ скорая помощь типо того

Дружище я прожил на Чукотке достаточно много, были ланд крузеры.. хамеры, НИВЫ, много всякой другой всячины... И с Уазиком не сравнится в плане - проходимости!!

я и не спорю... только есть подъемы где уаз без лебедки отдыхает если не блокировки на мостах, а нива за счет своей легкости и блокировки с разгона берет :)

Дружище я прожил на Чукотке достаточно много, были ланд крузеры.. хамеры, НИВЫ, много всякой другой всячины... И с Уазиком не сравнится в плане - проходимости!!

я и не спорю... только есть подъемы где уаз без лебедки отдыхает если не блокировки на мостах, а нива за счет своей легкости и блокировки с разгона берет :)

Может быть и так, но плюсы УАЗа превосходят плюсы НИВы намного...
Да и вообще все зависит от того где собрались гонять..... Имхо для центральных регионов, не сильно загавнянной местности, и не сильно глубюоких речек Нива более подходит.... Ну а если жестко собрались колесить болота и многое другое то УАЗ

именно, если по пляжу или по дорогам проселочным то НИВА :lol:, есои по лесам и долам где УРАЛЫ и КРАЗЫ гоняют то УАЗ - только в ураган не стоит ездить, меня один раз с дороги сдуло :lol: :lol: потом 5 км по пашне ехал забраться не мог на дорогу :lol:

Вобще на уазике проехав километров 300 жив будеш? (в смысле утомляемости)

Я всётаки больше к буханке склоняюсь.

И ещё. Может кто знает. Что проще и дешевле подготавливать к оффроаду?

УАЗ причем не буханку а простого козла

Я на буханке 14 часов ехал по таежной "дороге". Не знаю как водителю, а я стакана два вмазал и пофигу. :) Но приехал все-равно в разобранном виде. В следующей раз надо чертеж составить чтоб меня обратно правильно собрали. :)

Присмотрели уазик за 15000рэ. убитый в хлам. Думаем брать :)

Чуть позже фотки положу. если интересно.

Уазик же рамный. т.е. то что кузова практически нет смущать не должно? Главное пробить сварочный аппарат. Или я не прав?

Вобще на уазике проехав километров 300 жив будеш? (в смысле утомляемости)

Я всётаки больше к буханке склоняюсь.


жить будешь, спина будет болеть если сиденья родные стоят, если семерочные (ваз 2107) то поменьше, но болеть будет все равно

Rushan, у тебя что за уазик?

Присмотрели уазик за 15000рэ. убитый в хлам. Думаем брать :)

Чуть позже фотки положу. если интересно.

Уазик же рамный. т.е. то что кузова практически нет смущать не должно? Главное пробить сварочный аппарат. Или я не прав?
только не сварочный аппарат а заклепочник с клепками и вперед, вы главное двигло смотрите и рессоры чтоб целые были, еще желательно поднять передние колеса и пошатать на предмет убитости шкворней ( нудная замена)

Rushan, у тебя что за уазик?

ага, буханка с наклейкой CIVIC CLUB :lol:

Двигло вроде в порядке. Завилось практически с пол оборота, А вот ресоры убитые. На нём песок возили. Дорого ресоры встанут?

И почему вместо сварочника надо заклёпочник?


ЗЫ Про уазик это типа прикол?

про УАЗ не прикол, действительно на нем катаюсь, пока что нить другое не приобрел, только бензика уходит - жуть :'( :'( 18 литров легко, но у меня движок побольше чем на обыкновенном, а так литров 15 летом 20 зимой
а заклепочник потому что проще чем сварка и прочнее ;) ;)

Ещё интересует вопрос по ценам на з\ч:

Ресоры передние и задние+ ремонт(хз как описать) вобщем передний мост не работает?

Как уазики лифтуют? Какие то проставки (как на зубилах) или нет?

И вобще интересно твое мнение по поводу сия чуда техники как непосредственного владельца.

Бензин какой?

Ещё интересует вопрос по ценам на з\ч:

Ресоры передние и задние+ ремонт(хз как описать) вобщем передний мост не работает?

Как уазики лифтуют? Какие то проставки (как на зубилах) или нет?

И вобще интересно твое мнение по поводу сия чуда техники как непосредственного владельца.

Бензин какой?

куда ехать собрались? берите меня на рыбалку

бензин 80, лифтуют специальным домкратом который ставится под мост - у этого домкрата верх V образный, цены на ЗП сказать не могу - давно не интересовался
сие чудо техники - представь что сие чудо техники разработали в 60 года и до сих пор особых изменений не произошло, из удобств - большой салон и капот внутри кабины, пиво пить самый раз :lol: зимой машина холодная летом жаркая, готовьтесь к тому что купили конструктор сделай сам :lol: :lol:
если за 15 взяли машина годов 90-92 двигло должно быть нормальным в принципе, по кузову вырежте все прогнившие места и заклепайте поверх дырок а потом закрасьте - на год хватит и под аккумулятор ( он за водительским сиденьем) поставьте резиновую ванночку

на пятерых берём... Самим бы поместиться+барахло.

Основная цель - найти на жопу приключений и чаще встречаться для ремонта в гараже.

А то в современной жизни стало трудно встречаться. Нас пятеро. Нам по 24. Дружим уже 17лет.

Это круто.

ЗЫ Каждый сходит с ума по своему.

на задницу приключений точно найдете :lol :lol: верной дорогой идете товарищи !!! ;) ;D

Вот оно.

ещё

ещё

и последнее. Что скажите? :) Хотим Покрасить в чумовой цвет и нарисовать на бортах кексов из южного парка. Типа это мы :) Гонять по лесам под рокнрол 60х. Типа тути фрути.

Блин эмоции прут.

пипец... плачу тока это же козел, а не буханка :lol: что дороговато вы за него отдали :lol:
а так состояние супер :lol: :lol: мда... посмотрите крестовины на карданах и переднем и заднем иначе отвалятся в пути :lol:


после рейсталинга фотки выложи ;)

а с кексами из южного парка все колхозные девки ваши !!! :lol: :lol:

зато он с крыше не тентовой а крутой пластиковой.страховать будете?или так - без документов и номеров....

Camel, жжош!!

Номера то поставим, а страховать надо свою жизнь :)

вот вам пример :lol: :lol:

двигло то такие колёса провернёт?

а вобще много бабла вваливать желания нет. всё равно в балоте утопим :)

хочется как нибудь выделиться и чтобы машина веселила

тачку на прокачку отдыхает

тачку на прокачку отдыхает

адназначна

Рушан, а слабо Ужазик прокачать? Будет у нас в клубе "Урал-Поволжье" Сивикоэвакуатор! ;)

Рушан, а слабо Ужазик прокачать? Будет у нас в клубе "Урал-Поволжье" Сивикоэвакуатор! ;)

бабла жалко убивать на колхоз :)

Так будет не колхоз - кожаные сиденья, внутри большая плазма, колеса Биг-футовские, мотор от Мессершмита. ;) :)

А снаружи - аэрография по всему кузову!

и музЫку на всю Уфу ::)
;)

Так будет не колхоз - кожаные сиденья, внутри большая плазма, колеса Биг-футовские, мотор от Мессершмита. ;) :)

А снаружи - аэрография по всему кузову!

:lol: :lol: :lol: собираю пожертвования на рейсталинг буханки :lol: :lol: :lol:
примерный расчет
4 колеса - $6 000
переделка ходовки - $2000
монитор ( плазма) $1500
шумовка - $800
двигло ( пусть Б/У) - $2000 (хотя можно и новый дизель)
покраска - $600
аэрография - $400
музыка - $1000

ИТОГО - 14 300 бакинских .... :lol: :lol:
стоимость новой машины такой же 10 800... :lol:

Эх ты, меркантильный какой...
>:(
А как же идея? Полет мысли? Творческое вдохновение?

:lol: :lol: :lol:

Всё. Купили УАЗик. Это просто ад!!!!

87гв. ржавый в хлам дырка под педалями. Двигло хз какое (по объёму и мощности), кузов собран из нескольких. Бак течёт. Не на ходу.

Мы бросаем тебе вызов экзибет :)


Кто знает. С чего начинать? Наверно с кузова.

ЗЫ Тандер, посмотрел фоты твоего безумного двенаря.... Чума.... Можеш бабки зарабатывать. Гоняться с акордами. :) Свиду настоящщий ара-тюнинх. Вобщем зачоД!

ЗЗЫ Я тоже считаю что зубилы надо тюнинговать внутри. Обвесы это всё говно. Я не решился со своим двенарём такое творить, хотя желание было. Представляю глаза порваных тобой владельцев аккордов и прочего.... :) Я тут недавно на сиве с десятой гонялся.... Свиду тоже ничего необычного. Только пердак. Еле еле на каждой передаче ему по пол метра привозил.
Ты молодец.

...Свиду настоящщий ара-тюнинх...


Вот с этим не согласен. Причём в корне. >:( Вах, зачЭм обижаешь, дА?

Из ара-тунинха там только "пердак", как ты говоришь... Да и то потому, что иначе мотору тяжко выдыхать... Остальное внешне - полный сток! Дырку в бампере практически не видно, дорожный просвет - разницу не замечаешь снаружи, ну а диски - вполне серьезные, не арбузы...

Я считаю ара-тунинХом обвесы, синие лампочки, брызговики цветные "Sparco" диски-арбузы и проч...

У меня нормальный и абсолютно вменяемый тюнинг.

начинайте с двигла, бак запаяйте, по кузову всегда успеете !!!

Тандер, прости не хотел обидеть.

-наклейка сзади, дефлекторы,пердак, сетка,дырка на бампере, жёлтая растяжка стоек, для меня атрибут аратюнинха. Понятно что пердак, растяжка нужны.

Тачила зачотная. Вопросов нет.

Рушан, двигло самый приличный агрегат в машине

Рушан, двигло самый приличный агрегат в машине

по самому приличному агрегату - бензонасос (смотреть), помпа (смотреть), прокладка клапанной крышки - замена, посмотреть все течи масла на работающем двигле ( течь сальника со стороны сцепления - хотя на вашем походу еще набивка - фигня - это болезнь всех УАЗиков),трамблер - смотреть ( возможно замена крышки и бегунка)
потом рессоры, крестовины...
если что обращайтесь :lol:

Эх ты, меркантильный какой...
>:(
А как же идея? Полет мысли? Творческое вдохновение?

:lol: :lol: :lol:

а че? я эти 14 килобаков лучше на другую машину потрачу ;), а вот потом посмотрим, что с Ужазиком делать,,, ::)

-наклейка сзади, дефлекторы,пердак, сетка,дырка на бампере, жёлтая растяжка стоек, для меня атрибут аратюнинха. Понятно что пердак, растяжка нужны.


Не хотел обидеть, а просто взял и опустил. :)

На самом деле похрен, но!

Всё, что установлено в этой машине, имеет свой смысл.

1. Во-первых, наклейка. Это от партнеров, наклеена особым образом - все машинки из нашей конюшни с таким причиндалом. Согласен, что несколько кичово, но это вызов!

2. Дефлекторы - вещь нужная, т.к., курю. Да и неплохие они, вид не портят.

3. Сетка в ноздрях бампера - защита от камней, самое главное - масляного радиатора, достаточно дорогого... Её, кстати, не видно, т.к., прикручена она изнутри к бамперу, специально близко сфотал, чтобы видно было.

4. "Пердак" - ну не поворачивается у меня язык так его называть. Это выпускная система нулевого сопротивления. Звучит, кстати, очень неплохо (побочный эффект работы над тишиной) и не на два квартала. Для прямотока - тихо... Внешний вид - когда брали, выбирать особо не из чего было. Самой тихой была такая баночка (выход плоский и овальный).

5. Дырка в бампере. Как я уже сказал, несет приличную смысловую нагрузку. Это не просто дырка в бампере. От неё идёт реальный воздуховод (труба ПХВ d=110 мм). Эффект - в движку поступает необходимый холодный воздух. На ходу воздух заходит под давлением. Двигло получает дополнительные йоты охлаждения (актуально).

6. Растяжка на чашках амотризаторов - необходимый элемент повышения жёсткости кузова. Рулевое управление в сочетании с жесткими стойками, укороченными пружинками, усиленными растяжками, опорниками, заваленным кастором - в сравнении с обычной двенадцатой - как небо и земля!!!

Так что непонятен юмор и стёб...

Внешне было пофиг, как будет выглядеть. Задача была, по возможности сохранить стоковый вид. По-моему, получилось - выглядит так, как надо. ;)

Да блин, тандер, вот я тебя словом зацепил.


Я тебя полностью поддерживаю и тачка кайфовая. Я тоже считаю что тюнинг должен быть внутри, а не с наружи. Всё мной перечисленное на твоей машине несёт определённую смысловую нагрузку, но в то же время ара-тунеры любят похожие шалабушки просто приклеевать в виде наклеек.

В этом и разница.

Рушан, спасибо. обязательно обращусь

SDimaK, да ладно, это я так, пошуметь, повозмущаться. Я - за любой кипиш, кроме голодовки... ;) :)

А Рушан - мужик действительно рукастый... Из овна конфету сделать - как два пальца! ;)

SDimaK как успехи на поприще рейсталинга :lol: ?

Завели свой танк и уже погоняли по помойке :)

Вопрос: Сложно ли меняется сцепление?

Во время переключения передач включаются с хрустом. Где смотреть надо? Что это?

Ещё интересно: Сложность замены ремня ГРМ?

Какие свечи используются?

Должен ли стоять вакуумник? Его просто нет....

2 Thunder
Уважаемый, а где енто можно на твой двенарь посмотреть -дай ссылочку плиз, очень любопытно! ;)

Мрак, да там смотреть не на что. Снаружи - практически стандарт. буквально пара деталей отличает... ;)

Будет время - выложу где-нить. Или если хочешь, тебе на мыло скину фоты. Правда, я их делал телефоном, так что качество не ахти - 1,2 Мп.

Мрак, смотреть правда неначто.... Читать доработки интереснее.

Ещё интересно: Сложность замены ремня ГРМ?

Какие свечи используются?

Должен ли стоять вакуумник? Его просто нет....

если вакуумника нет, то не должен :D (это просто старый УАЗик на них не ставили)
ремня ГРМ в УАЗике нету ( вот такая вот конструкция двигла) :D просто отрегулируйте клапана (внимание зазоры выставляйте 0,3 везде на всех 4 горшках)
сцепление меняется не сложно, только коробка с раздаткой весят кило под 70 а их снимать нужно)

а свечки а17д вроде....короче как на ВОЛГУ одна хрень...

а передачки с хрустом, это ребятки вам не CIVIC тут синхронизаторов нету, помогает двойной отжим сцепления перед переключением (нажали - сняли со скорости, нажали- включили- другую скорость, и перегазовка перед понижающей передачей) ЭТО ЖЕ ПОЧТИ ТАНК :lol: :lol:

кккккак нету? первый раз слышу. А как тогда?

Сцепление без подъёмника получится поменять?

вот так нету...там распредвал толкает длинющие пальцы,а они в свою очередь клапана, а роль ГРМ играют шестеренки
сцепление получится, только извозюкаетесь ;)
и книжку купите про УАЗИК там про все написано тока старенькую какую нить... :lol:

А по поводу хруста?

смотри выше я написал...

блин прикольно....я так свой первый уазик мучал :) 84 года рождения был и двигло от 21 ВОЛГИ ваще пипец, там карбюратор был однокамерный...бензик улетал как на самолете керосин...20-22 литра пофиг сколько едешь :lol: потом мне добрые ребята его оттюнили :lol: :lol: приходилось заправлятся 95 и мощи там было немеряно

а щас совсем уже другое дело :) все с умом :)

смотри выше я написал...


не написал, а дописал... :) Спасибо за инфу.

А вобще уже убедился на сколько это танк. Класно. Адреналин прёт из всех щщелей когда по говну едеш.

И ещё: передний мост отключается только когда едиш назад. Это нормально?

это глюк какой то раздатки, по идее он должен включатся и отключатся при движении хоть вперед хоть назад, хотя в инструкции по эксплуатации написано что только при полной остановке автомобиля (далее по тексту ТАНКА) :lol:
большой рычаг - мост
маленький - раздатка (повышенная пониженная)

Rushan, а ты сам на уазике для удовольствия или по необходимости?

ради удовольствия :lol: и пока японское чудо не взял :lol:

японское чудо будет в дополнение?

какую резину посоветуеш? не дорогую. больше подходящую для говна.

КАМА 205 225/85 или родную УАЗовскую - она по грязи лучше, а КАМА по песочку и по снегу лучше,

ну да, чудо в дополнение, на чуде же по говну ездить не получится, а такой адреналин терять неохота :lol: