Родилась мысль доработать систему управления светом - воткнуть устройство управления светом по уровню внешнего освещения, вообщем "датчик света".
Есть готовые комплекты для включения домашнего освещения, но его с такм же успехом можно использовать и в авто!
Цена вопроса около 500р!!! В принципе и понятно что куда нужно подключить, но как всегда времени и места этим занимаца нет (((
У кого каки мысли на этот счет?

имхо игра не стоит свеч...быстро надоест и перестанешь использовать. если только не выведешь на постоянное положение 0. чтобы когда регулятор выключен в случае попадания в тоннель загорался ближний свет с габаритами

EvgenycH, можно подробнее рассказать про готовые комплекты?

Интересно, а какой смысл имеет это устройство в свете того, что и так приходится постоянно ездить со включенным "ближним" ??? :)))

имхо игра не стоит свеч...быстро надоест и перестанешь использовать. если только не выведешь на постоянное положение 0. чтобы когда регулятор выключен в случае попадания в тоннель загорался ближний свет с габаритами
1. Можно сделать что будет включатся отдельной кнопочкой - у нас как раз есть запасное место рядом с кнопкой выключения VSA
2. Можно в режиме габаритов, т.е. включил габариты, при нормальном внешнем освещение только габариты, как только попал в тоннель - автоматически ближний свет.
3. Комбинированный 1+2


EvgenycH, можно подробнее рассказать про готовые комплекты?
В свободной продаже есть полуготовые устройства - безкорпусная плата размерами примерно со спичечный коробок. Остается подвести питание и к выходам реле подключить исполнительное устройсто, а фотодиод спрятать гдень под стеклом. Днем могу и ссылочки поискать.


Интересно, а какой смысл имеет это устройство в свете того, что и так приходится постоянно ездить со включенным "ближним" ??? :)))
Хммм ну ставят же практически на все авто классом выше эту опцию. Даж на Тииде есть! На известных немецких авто эта опция стоит несколько сот евро!!!
Для когото это полезный доп, а для кого то понт, решать вам ;)

---------- Сообщение добавлено в 01:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:24 ----------

Еще такой момент - можно будет под себя отрегулировать порог срабатывания, либо при малейших суммерках будет врубаться либо уже ночью... ну или нечто среднее! А можно и вынести этот регуляторик на приборнуб панель и играца пока не надоест!

Хммм ну ставят же практически на все авто классом выше эту опцию. Даж на Тииде есть! На известных немецких авто эта опция стоит несколько сот евро!!!
Для когото это полезный доп, а для кого то понт, решать вам ;)

Да нет, я не к тому, что это "понты и все такое", просто интересно, какой смысл, что он будет срабатывать при определенной освещенности, если выезжая со стоянки ты его и так включаешь, не зависимо от времени дня и ночи, а приезжая - выключаешь ??? Вот если бы кто - нибудь придумал такую штуку, чтобы дальний автоматически выключался при приближении встречной машины, вот это была бы реально полезная вещь :)))

Да нет, я не к тому, что это "понты и все такое", просто интересно, какой смысл, что он будет срабатывать при определенной освещенности, если выезжая со стоянки ты его и так включаешь, не зависимо от времени дня и ночи, а приезжая - выключаешь ??? Вот если бы кто - нибудь придумал такую штуку, чтобы дальний автоматически выключался при приближении встречной машины, вот это была бы реально полезная вещь :)))

Ну хотябы на тот случай, если ты забыл включить ближний свет выезжая со стоянки! ;)
Ничего не мешает сделать и автоматическое отключение дальнего света на базе этого же девайсика, есть где на выходе реле с двумя группами контактов - нормально замкнутые и нормально разомкнутые. Вообщем как двапальца ))

Ну, насколько я понимаю, при нормальном освещении он и не включится, даже при выезде со стоянки :))) Реле - то с группами контактов - дело простое, а вот какой датчик освещения сделать, чтобы он ловил свет от фар встречной машины на необходимом расстоянии - вот это вопрос !!!

прикольная темка. Я бы посмотрел если бы кто-то сделал. Возможно и себе замутил бы :)

Вообщето на рынке несколько универсальных датчиков включения света есть!
Вопрос в том нужно ли это?

Я бы реально замутил выключатель фар как на Лансере9= зажигание включил фары загорелись, выключил погасли!

на мой взгляд, если делать датчик света, то заводить его в положение 0 на рычажке переключения. в другие положения не совсем нужно.

на мой взгляд, если делать датчик света, то заводить его в положение 0 на рычажке переключения. в другие положения не совсем нужно.

А предположим тебе нужно будет погасить свет, а двигатель глушить нельзя?!

Я бы реально замутил выключатель фар как на Лансере9= зажигание включил фары загорелись, выключил погасли!
+1, а если нужно, то можно и не выключать переключатель противотуманок.


А предположим тебе нужно будет погасить свет, а двигатель глушить нельзя?!
Криминалом попахивает :D

вот вот :))) тогда второй вариант. купить рычажок от сивика хэтчбэка и запитать все как надо. в режим авто ввести датчик

Очень хотца уже фото увидеть или картинки. А то все на словах.

Очень хотца уже фото увидеть или картинки. А то все на словах.

Дык а на фото ничо и не увидишь, всеж внутрни будет... если только процес установки фиксировать ;)

Вот-вот. Я бы поставил себе от хэтча датчик света. Хотя единственный его смысл в том, что он выключает фары при выключении зажигания в положении "авто". Просто хэтчи все в "скандинавском исполнении". Также я думаю в комплекте иде датчик дождя, кстати очень адекватный.
Съэкономила Хонда, блин, да "седанщиках".

вот кстати про датчик дождя!! уж лучше его замутить если в комплектации нету. это реально, кто нить знает??

Что "знает"? Покупаешь комплект от хэтча и ставишь. Только вот сколько будет стоить сие удовольствие я даже боюсь предположить. Видимо "небюджет".

вот кстати про датчик дождя!! уж лучше его замутить если в комплектации нету. это реально, кто нить знает??

да есть готовые наборы, например:
http://auto-xenon.ru/shop/index.php?cPath=34

По поводу автоматического включения света в темное время суток. Дешевые полуготовые схемы - это простейшие схемы с использованием простейших фотодиодов (датчиков). Тут теперь самое главное правильно установить этот элемент и правильно выбрать этот элемент.
Под стекло - еще не факт. Представьте, на улице темно, сработал фотодиод, включился свет. А теперь самое интересное - свет от фонарных столбов, возможное преломление света от встречных фар через почти лежачее лобовое стекло. И фары будут мигать как новогодняя елка.
Я ничего не утверждаю, но с такими проблемами можно столкнуться.

По поводу автоматического включения света в темное время суток. Дешевые полуготовые схемы - это простейшие схемы с использованием простейших фотодиодов (датчиков). Тут теперь самое главное правильно установить этот элемент и правильно выбрать этот элемент.
Под стекло - еще не факт. Представьте, на улице темно, сработал фотодиод, включился свет. А теперь самое интересное - свет от фонарных столбов, возможное преломление света от встречных фар через почти лежачее лобовое стекло. И фары будут мигать как новогодняя елка.
Я ничего не утверждаю, но с такими проблемами можно столкнуться.

Согласен, но это может показать только практика. Если же практика покажет что он работает как новогодняя елка, то думаю это легко можно поправить - впаять дополнительный конденсатор большой емкости...

Я про практику и говорю. Занимаясь данным вопросом не стОит крепить датчик и прокладывать провода штатно, а эксперементальным путем добиться четкой работы данного девайса и только потом уже штатно все устанавливать. Да и разузнать как организован этот вопрос у других авто, на которых эта функция идет с завода. Какой датчик стоит, место установки, может какое хитрое исполнение корпуса (кожуха) самого датчика. Возможно установлен какой-нить светофильтр, пропускающий определенный спектр дневного света и т.д.

Смотрел, штатно в 4D с завода автосвет не устанавливают. Так что тут только один вариант - колхозить!