Тема не однократно поднималась и в самый не подходящий момент затихала. предлагаю сюда выложить решение проблемы.
собстно проблема в том что есть тока один ключ, мастер-ключа нет и сам ключ уже в не очень хорошем состояние.

вариант прикладывания старого ключа и зажигание дубликатом "пустышкой" рассматривать не будем, и так все ясно. давайте адресса цены ну кароче все, может кулибины сами чо нить сделали)

воо очень актуально
а то у меня была такач же беда с фокусом было 2 ключа и 1 без чипа
и так случилось что я посеял ключ с чипом
в результате купил 2 болванки чипованые у дилера затем в металоремонте их выточил а затем на эвакуаторе к дилеру и там за 800 р мне эти ключики прошили
но правда можно было вызвать умельца к машине и тут бы прошили но просили за это 100 баксов
а дилер + эвакуатор 800 + 1500 так что у дилера надежней было и дешевле

тоесть у на момент решения проблемы у тя был тока ключ без чипа и всё? :-[

да

машину завести нельзя было а тока открыть при помощи нечипованового
поэтому пришлось на эвакуаторе везти
а в севис центре имобилайзер перепрошили
но это было на Фокусе
а как с хондой не знаю но думаю в принципе не отличается ничем......... хотя


а в принципе хоть чипованй хоть нет там по моему перепрошивается все равно так как надо иметь
2 ключа чипованых чтоб самостоятельно добавить ключ (в случае с Фокусом)
а с Хондой надо иметь красный ключ по-моему
и если его нет то хоть 1 хоть 2 все равно перепрошивать

седня я читал в инете как наразных машинах добавить\удалить ключ... и фокус там есть (а хонды нет :() типа нажмите газ 5 раз 6 раз тормоз, покрутите 2 оборота стекла влево и похлопайте в ладоши 101 раз)))
чо ж народ не пишет больше чо все с проблемой уе разобрались? ну тада поделитесь ;D

а считать с черного ключа никак?а то у нас авто не первой свежести и красные ключи давно ушли от нас.....эксперты хелп!

нет по моему у нас тока перешивать у дилера по другому никак

не ну тут два пути либа дилер либа очумеолые ручки...
кста диллер эт прям HONDA или эт например фк моторс? я чот не пойму.

1.если первые то там вообще всю систему менять что ни есть есть гуд да и дорого. 10000
2. если 2е я за. там около 2000 р где то... но напрягает то что не понятно кто это делает ну и вабще все в этом духе

на самом деле если знать технологию можно и самому прожечь, прост оя не видел ни описания ни схемы кароче ни чего по этому делу. но как чел у которого универ по этому делу (не по чипованным ключам :D) и советовасшицся с профессорами старичками в универе, скажу что все это лажа. го инфы ни какой нет (((

да с очумелыми ручками стремно фиг его знает что они там накосячат мож они иммо вообще нафиг отрубят

Ну очумелым ручкам машина не нужна если есть хотя бы один рабочий ключ. Они тупо делают копию ключа. В скором времени собираюсь сделать.

Присоединяюсь к топикстартеру ...

Имею на иждвении цивик хетч, 6-е поколение, японец (руль на месте :) - произведён в японии просто).
Достался он с двумя ключами - красным и чёрным.

Красный всё открывает и заводит двигатель. Красный ключ - изрядно потрёпан (есть траблы на первом повороте замка, уже заедает, слизан ключ).
Чёрный ключ - открывает всё, двигатель не заводит, состояние самой железки - почти как новый.
Чипы есть в обоих (физически, резинка потрёпана, видно их уже, чипы.)
Возле чипа - надпись SO4 (это под резинкой ввиду имеется).
попытка завести чёрным, касаясь к нему при этом красным - не приводит ни к чему.

Прошлый хозяин на вопрос "что делать" нёс околесицу в виде "Второй ключ для СТО, чтоб ремонтники случайно не завели мотор" :)
Машина куплена недавно, сейчас готовлю к эксплуатации - сильно озадачен вопросом ключей, ибо красный ключ во-первых - один, во-вторых - протянет не долго, сильно зализан, да и замок портится от него в таком состоянии.

Фирменный сервис Honda в моём городе есть, но ехать туда особо не тянет по этому вопросу, сразу - ибо цены у них такие, будто они майбахи чинят :) Подозреваю, что захотят много, поэтому этот вариант крайний :)

Посоветуйте ...

Достиг ли уровень самоделкиных способности клонировать такие ключи на цивик ?
Есть ли вариант отключить иммобилайзер нафиг (и сделать кучку обычных ключей) и сколь сложно это сделать на 6-м цивике ?
Мой красный ключ - это тот, с которого делают дубликаты, или нет ? (вроде красный, мастер или как там его - не должен заводить мотор) ?

ога... я вот читаю и никак не пойму...
по идеии красынй мастер - как раз таки его и нет ни у кого, с его помощью те скока хош дубликатов сделают у дилера по бросовой цене.
черный эт наманый ключ, повседневный ключ. но диллерам он чота не нраится и слепок делать ВРОДЕ они не спешат.

может кинешь фото обоих ключей, просто интересно чо такой мастер кей и чо там за чип? ( я не очумелый ручк, просто интересно).

у меня тоже два ключа... один черный другой красный...

черный как правильно сказали повседневный ключ, красный чтото типа ремоут ключа..

если машину завести красным ключем, то черным ее завести уже будет невозможно, сделано типа для того чтобы в случае утери черного, тото кто его найдет не смог уехать ма вашей машине...

похоже у тебя проста старый хозяин не почитав инструкцию как то раз завел машину красным ключом)))

ни и наверно официалы по красному ключу могут сделать дубликат, во всяком случае в мануале написанно в случае утери берете красный ключ и к диллеру

может кинешь фото обоих ключей, просто интересно чо такой мастер кей и чо там за чип? ( я не очумелый ручк, просто интересно).

Завтра сделаю фото - жена уже спит, а найти аппарат я сам не могу :)
Одинаковые ключи, одинаковые чипы, одинаковые надписи около чипа (выдавленно) - только резинки разного цвета сверху - красная и чёрная ...


если машину завести красным ключем, то черным ее завести уже будет невозможно, сделано типа для того чтобы в случае утери черного, тото кто его найдет не смог уехать ма вашей машине...


Хм ... А в моём мануале написано:


Если на Вашем автомобиле установлен иммобилайзер, то в комплект ключей наряду с двумя одинаковыми ключами дополнительно входит кодовый ключ. При замене потерянного ключа новый ключ должен быть предварительно закодирован с помощью кодового ключа. Поскольку Вы не сможете самостоятельно выполнить кодировку нового ключа, обратитесь на СТО Honda.
Кодовый ключ предназначен только для выполнения операции кодировки новых ключей. Запуск двигателя с помощью кодового ключа невозможен. Попытка запустить двигатель кодовым ключом иногда приводит к тому, что иммобилайзер блокирует запуск двигателя и при использовании основного ключа. В этом случае Вам необходимо обратиться на СТО Honda.

Что характерно - слово "красный" не упоминается вообще ...
И вот чёрт его знает какой же версии верить то (ещё пару версий читал то ли тут поиском, то ли в гугле) :(

а тут читай не читай,

при наличии красного ключа можно скататься к официалам

по ходу у тя из иммо проста код родного черного ключа стерт (после пользования красным), так что вполне вероятен исход что твой ключ проста заново пропишут, без изготовления нового

щитай те повезло) наделаешь этих ключей хоть попой жуй))
а красный спряч. далеко.

ап.. ну чо? где фото? где решинеие проблемы? али "EFancy не парьсо катайся дальше?" -не катит!

ну ты же сам уже все предложил:



не ну тут два пути либа дилер либа очумеолые ручки...
кста диллер эт прям HONDA или эт например фк моторс? я чот не пойму.

1.если первые то там вообще всю систему менять что ни есть есть гуд да и дорого. 10000
2. если 2е я за. там около 2000 р где то... но напрягает то что не понятно кто это делает ну и вабще все в этом духе



чтобы народ сам прошил ключег я еще не слышал, значит к очумелым ручкам.. но следить за ними внимательно....

или тебе конккретный адреса, телефоны, пароли, явки??)))))

ап.. ну чо? где фото? где решинеие проблемы? али "EFancy не парьсо катайся дальше?" -не катит!


Ну вот фото ключей, которые мне достались с машиной:

Оба ключа:

http://img231.imageshack.us/img231/9900/key1ia8.jpg

Чёрный ключ со снятой резинкой (на красном чип и надпись - такие же)

http://img211.imageshack.us/img211/1927/key2za1.jpg


Что касается решения проблемы - отписусь позже ... Сначала поеду на сервис Honda, узнаю там что скажут и цену, потом - к самоделкину (нашли мне тут вроде, кулибина, вроде на хонду делает). Но это я поеду нескоро, через недельку где-то - мне на сервис машину сначала надо поставить ...

фига се ключики.. как будто ядерную бомбежку выдержали))

фига се ключики.. как будто ядерную бомбежку выдержали))

Да уж, что есть - то есть :)
Сама машина (на аватаре) - в весьма хорошем состоянии ... А ключи - страх господний :)
Видать предыдущий хозяин таскал их всё время с собой, причём на большой связке, причём спать вообще не ложился :)

про ключи: проверено временем назыаетцо 8)
+ сенкс, что показал
про адресса и тд (не помню): желательно, я ж чо просто так пишу, нифига)

Но это я поеду нескоро, через недельку где-то - мне на сервис машину сначала надо поставить ...
ОК будем ждать

если ты поедешь можешь спросить, чо делать если ключ тока чорный остался и сколько стоить будет. ну если не затруднит.

двухчасовое лазанье по хондамотору показывает:

сделать копию черного ключа при отсутствии красного вроде никому не удавалось, народ либо меняет иммо с ключами либо отключает иммо (правда довольно сложно это сделать и были случаи когда от такого отключения накрывался моск) и потом всеравно меняет иммо...

как наиболее не колхозный метод (по удобству пользования во всяком случае) в голове радилась идейка:

снимаем с замка зажигания приемное кольцо иммобилайзера http://213.234.216.242/honda/details.asp?modelid=C6C0016D&nplid=84C0023B&scr=600
(на картинке под номером 26)

крепим его где нить под панелью и к кольцу приматываем единственный ключ с чипом, тем самым система считает что ключ постоянно с ней...

а для пользования машиной вытачиваем обычный железный ключ, и уже его вставляем в замок зажигания, открываем двери и т. д.

правда это все толька идея, но если будет работать можно даже функционально восстановить иммо, типа на панели закрепить это кольцо и приделать к нему держатель для ключа с чипом,

получится: сел в машину вставил чип а потом заводи железкой и катайся

на патентовку!и в массы.
а МОжно ли кольцо оставить,а вот приемно-считывающую часть как-нить по-другому сделать?ну чтоб как элемент декора была чтоль....?и разместить уже ее в удобном месте.

на патентовку!и в массы.
а МОжно ли кольцо оставить,а вот приемно-считывающую часть как-нить по-другому сделать?ну чтоб как элемент декора была чтоль....?и разместить уже ее в удобном месте.


незнаю яж говорю сам не разбирал у меня с ключами все ок

а вот кому действительно надо есть смысл покопаться, поэкспериментировать

Вобщем я тут потерзал гугл часик - маленький ликбез по ключам, если кому интересно ...

Что такое иммобилайзер - все знают ...

Идём дальше - ключ+замок ...

Чип, который стоит в ключе - по научному называтся транспондер. Что оно такое ?


Это электронный чип с постоянной памятью. Постоянная память не требует постоянного источника питания для хранения информации. Изнутри транспондер представляет из себя сердечник, на который кольцами намотана очень тонкая проволка.
В автомобилях в основном используются системы, которые основаны на магнитном взаимодействии (Magnetic Coupled Transponder Systems). Такие транспондерные системы пассивны, то есть не требуют постоянного источника энергии. Работают они на частотах около 125 kHZ. Так как эти системы не имеют собственного источника питания, дальность передачи сигнала очень невелика (1-15см).

Идём дальше - идентификация ключа.


Процессы идентификации ключа очень схожи в большинстве автомобильных транспондерных систем. Как только ключ вставлен в замок зажигания и повернут в положение ON, транспондер получает электомагнитный сигнал от внешнего устройства управления. Кольца обмотки в чипе преобразуют полученный сигнал в энергию, необходимую для излучения ответного сигнала. Обычно сигнал - это набор символов (букв и цифр), который и является идентификационным кодом. Внешнее устройство управления считывает полученный от транспондера сигнал и отправляет его в иммобилайзер. Если сигнал распознается иммобилайзером как правильный, двигатель заводится, в противном случае иммобилайзер ждет, пока не придет сигнал, подтверждающий правильность кода в транспондере.


Есть ещё такое понятие, как криптотранспондер ...


Из последних разработок компании Texas Instruments следует отметить выпуск чипов с плавающим кодом - криптотранспондеров (CryptoTransponder). Кодом, записанным в памяти транспондера, обычно является числовая комбинация из 32 символов, записанная в шестнадцатиричной системе счисления (цифры от 0 до 9 и буквы от A до F). Эта комбинация служит паролем и позволяет иммобилайзеру распознавать "свой" ключ. В ранних моделях иммобилайзеров эта комбинация постоянна (при каждом пуске двигателя транспондер посылает в эфир один и тот же код), из-за чего система становится очень уязвимой: записав сигнал радиорегистратором или подобрав код перебором, угонщик может снять автомобиль с охраны. Защищаясь от интеллектуалов с дурными намерениями, производители противоугонных систем придумали так называемый плавающий код. Состоит он из двух частей - постоянной и изменяемой, причем "бегающая" половинка кода меняется по очень сложному алгоритму. Благодаря применению такой криптозащиты любые попытки "украсть" код транспондера становятся бесполезны.

В ключи от авто Honda Civic пихают такие транспондеры:

Honda Civic (1995) - Philips-33
Honda Civic 3p New Age (1995-2002) - Megamos-13
Honda Civic (2002) USA - Megamos-13

Картинки:

Megamos-13 выглядит так (на моём фото чёрного ключа - эта капсула стоит в корпусе из пластмассы, белом):

http://img518.imageshack.us/img518/8535/chip5yl5.gif

Philips-33 выглядит так:

http://img518.imageshack.us/img518/8641/chip4jj8.gif


Повторюсь - в большинстве случаев


Кодом, записанным в памяти транспондера, обычно является числовая комбинация из 32 символов, записанная в шестнадцатиричной системе счисления (цифры от 0 до 9 и буквы от A до F). Эта комбинация служит паролем и позволяет иммобилайзеру распознавать "свой" ключ.

Вывод - чтобы сделать клюн ключа - всё что нужно - это считать с оригинала этот код, и записать его на чистую болванку ...

Девайс, который это делает - стоит от $800 до $2000 (чем универсальнее девайс - тем дороже ...)
Для клонирования транспонтеров Megamos-13 и Philips-33 можно юзать модели:

TRS 4000 - 24 т.р. в мск.

http://img127.imageshack.us/img127/4688/trs4000br8.jpg

Bianchi 883 - 43.5 т.р. в мск

http://img127.imageshack.us/img127/2756/bianchi883wz8.jpg

RW4 (D831436ZB) - 54 т.р. в мск

http://img517.imageshack.us/img517/5376/rw4mw4.jpg

Болванки наиболее часто используются производства JMA (испанская контора)


Итого имеем:

Оборудование дня клонирования весьма большого списка ключей (большого - глобально, т.е. почти все основные производители авто, а не только Honda) стоит макс. 2к американских денег.
На хонды в часности (не считая последние модели) - 24 т.р. стоит прибор ...
Нормальная цена ключа (с нарезкой, болванкой, програмированием и окупанием прибора и доходом), занимающая пару минут в реальности - 30-40 баков (встречаются такие цены например в Беларуси пока только, больше нигде беглым поиском не нашёл) ...
Цена в 100-300 баков (я тут на форуме 12 т.р. видел - я не в России, но я так понимаю это 400 баков, что ли ? :) ) - конечно бред и использование того, что народ малограмотен и не понимает простоты выполняемой операции ... Ну и вариантов особо нет у народа, как например в случае, когда делают это всё только на авторизованном сервисе Honda.

От такие пироги, вобщем, с ключами ... Всё, как обычно - на@б@ют народ, как могут ...

Во избежании рекламы линков не даю.
Засунув модель програматора в гугл можно без труда найти пару сайтов, где всё это описано и продаётся.


p.s. На объективность обозрения вопроса не претендую - всё взято с поисковика и факты не проверены :)
Просто я был почти уверен в раздутости вопроса и его цены - хотел убедиться ... Убедился :)

да я тож думаю что 300 баков это слишком
тем более что оригинал то ключа есть
да и что хонда че так сильно вперед ушла от форда
если мне на фокус за 800 р новые ключи прописали у дилера

РЕСПЕКТ И УВАЖУХА ЗА ИНФО!!! ;)

У меня такая история!
При нарушении правил меня остановили гайцы и сами из замка изъяли ключ зажигания! Потом его в ходе разбирательства ключ пропал! Ща подаю в суд. . .
Звонил в сервис, вот расценки на мою:
1. Ключ 6620р
2.Перепошивка иммо около 2100р
3.Перешрошивка сигналки около 750р
4.Замена замков-не помню(очень много)
Вот такой касяк у меня!

'это не у тебя касяк, а у продавцев с волшебной палочкой

Был сегодня у официалов ...

По сабжу сказали, что раз есть чёрный и красный, и чёрный не работает - значит был запуск двигателя красным ключём, после чего чёрный был заблокирован (то, о чём писали выше мне, подтвердилось).

По решению проблемы предложили только замену иммобилайзера полность - 500 баков иммо + два ключа (чёрный и красный) + 50 баков установка и прописывание ключей.
Судя по тому, что оригинальный ремень ГРМ у них стоит 80 баков - цена завышена минимум вдвое :)
Пытаться разблокировать чёрный ключ, или переписывать иммо или в таком духе - отказались - сказали "это невозможно сделать, если двиг заводился красным хоть один раз".


Ну, теперь поеду к кулибину, ибо лишних 550 баков на это дело нет :)

о как... .ппц... тоесть даже если у тя есть полный набор... вот дерут... ультиатумщики фиговы...
а не спаршивал про то что если тока чорный есть?

а не спаршивал про то что если тока чорный есть?

Спрашивал, забыл написать ...
Без красного ключа - о из готовлении дубликата речи не стоит. т.е. нет красного - замена иммо :)
В случае заведенного 1 раз двига красным ключём - замена иммо :)
Отключить иммо - ответ нет, такую услугу не оказываем :)

Ну вопрос во время перекура с сотрудниками "а что ж мне теперь с ключами делать" ответ был примерно следующим "пока красным заводится - не делать ничего ... Вот так и жить с одним ключём ... Выточите железку (без чипа) и положите дома, чтоб двери открыть если что ... А уж если потеряете - тогда менять у нас иммо ... Мол платить за замену $550 в случае цивика 95 года выпуска - не особо разумно, без крайней на то нужды :)"

ахереть!за 550 можно выдрать с корнем иммо и поставить сторонний иммо....

мож кому пригодится:
изготовление ключей
чип-ключи
выезд при утере
ремонт замков
вскрытие
8-926-580-10-97
8-926-226-91-51
я всегда через этих людей решаю проблемы с ключами....и друзья мои по моей наводке тож.....вообще чуваки сидят на Кунцевском рынке.

я всегда через этих людей решаю проблемы с ключами....и друзья мои по моей наводке тож.....вообще чуваки сидят на Кунцевском рынке.
да я помница у них тож интересовался когда на форд надо было перепрошить они и сказали что 100-150 выезд на место + за ключи скока уже не помню
в случае с фордом мне дешевле было к дилеру на эвакуаторе
а в нашем случае чем платить 550 наверно проще ребяток пригласить

а в нашем случае чем платить 550 наверно проще ребяток пригласить

Проще всего найти людей, у которых есть аппаратура, про которую я писал выше и сделать тупо клоны ключа (или чёрного, или красного, как в моём случае) ...
Но насколько я понимаю - дело усугублено тем, что народу просто так купить это всё и делать копии - не дают ... какими методами - я не в курсе, но попадались версии, что щимят таких кулибиных, отталкиваясь от того, что мол "клонирование ключей может способствовать угонщикам ..." и в таком духе ... Мотивация, конечно, из пальца высосана (достаточно не делать клоны без наличия техпаспорта на авто у заказчика) ... Но само-собой такие кулибины будут бить по карману тех же официалов - вот и щимят, изготовление официальным путём, по 100-300 баков, имея монополию - видимо окупает такие затраты на борьбу с конкурентами :)

мож кому пригодится:
изготовление ключей
чип-ключи
выезд при утере
ремонт замков
вскрытие
8-926-580-10-97
8-926-226-91-51
я всегда через этих людей решаю проблемы с ключами....и друзья мои по моей наводке тож.....вообще чуваки сидят на Кунцевском рынке.


воот! вот что сюда надо выкладывать! респект и уважуха. зописал адресок)

Сегодня добрался до кулибина с прибором, о котором писал выше ... Сделали мне дубликат моего красного ключа, минут за 5 максимум, нарезали, ключ мой в прибор вставили, нажали кнопку типа считать код, потом вставили нарезанную болванку - нажали кнопку записать код. Пошли, проверили, всё работает. Один ключ - 50 баков, если два - по сорок. Реальная же себестоимость болванки - пара-тройка долларов - остальное идёт на окупание прибора просто и типа прибыль :)

По поводу невозможности сделать дубликат красного ключа (версия официалов) - бред, он ничём от чёрного не отличается, просто код другой в нём - копируется он точно так же, как и чёрный.

Так что красная цена (это с хорошей прибылью) дубликата - 40-50 баксов. Никак не более.

у меня американка есть три ключя один серый заводит двиг и открывает двери два черных заводят двиг открывают все кто из них мастер

каких два,те обычные,какой один -тот сервисный)

ХА, а я думаю установить комплекс с запуском двигателя. для этого чип нужен. Думаю использовать один из комплекта. Чем это грозит, если не дай бог страховой случай наступит по угону. Не сильно ли это осложнит получение страховки. Мотив такой- изготовление ключа около 7000р. А за такие деньги мне опция запуска не нужна.
Хотя , при установке противоугнной системы, самое время завести провода на автозапуск .

1. Вставьте MASTER KEY в замок зажигания и поверните его приблизительно на 120
градусов по часовой стрелке. На панели приборов загориться зеленый индикатор.
2. Вытащите MASTER KEY, когда индикатор погаснет. Индикатор начнет мигать.
3. В течении 10 секунд вставьте оригинальный ключ (который обычно используется,
чтобы завести машину) в замок зажигания и поверните его на 120 градусов.
Индикатор перестанет мигать примерно через 2 секунды (будет гореть
постоянно).
4. Вытащите оригинальный ключ. Индикатор опять замигает. В течении 10 секунд
вставьте ключ, который Вы хотели запрограммировать в замок. Повернуть замок
на 120 градусов. После того, как индикатор перестанет мигать (стане:
гореть постоянно), вытащить ключ. Повторите процедуру, для зсех
ключей, которые Вы хотите запрограммировать.
5. В течении 10 секунд после программирования последнего ключа, вставьте MASTER
KEY в замок зажигания и поверните его на 120 градусов. Зеленый индикатор
перестанет мигать (будет гореть постоянно) примерно на 2 секунды, а потом
погаснет.
6. Вытащите MASTER KEY из замка. Зеленый индикатор медленно мигнет несколько
раз, а затем погаснет. Это означает успешное завершение программирования.
• Для этой процедуры кроме MASTER KEY требуется как минимум один STANDART KEY.
Это значит, что если оба ключа, которые поставлялись с машиной утеряны, то
запрограммировать новые ключи в системе невозможно.

Кто знает, где в Питере можно нарезать ключик? Только нарезать, заготовка есть, с чипом все ОК. Нашел одну фирму на Невском , попросили 1000р. за нарезку. :o

к любому имобилайзеру можно прописать ключ...есть 2 способа с помощью мастер ключа или с помощью компа....как правило с новыми ключами идет в поставку такая интересная бумажка..на ней есть 4-х значный код....но это только на новой машине..владельцы машин просто ее теряют..или после нескольких продаж машины..она также теряется в неизвестном направлении...для каждой машины он свой!!!!...и жеско прописан в иммобилайзере и мозгах впрыска....не зная этого кода прописать другие ключи практически невозможно...НО!!!!на каждый лом есть еще больший лом.....
есть спец проги которые *вытягивают* этот код из иммобилайзера...также его можно *вытащить* из приборки...и мозгов впрыска...и тогда можно записать хоть 4 ключа(лемит)....можно просто обратится в фирмы по ремонту компов авто....и там с помощью прогроматора также достанут ваш код...или просто привяжут ключ......

Доброго времени суток! Проблема такая - есть просто черный ключ. Судя по тому, что загорается на приборке зелный ключик, у меня чип-ключ. Где в Таганроге или окрестностях можно сделать копию или какой вариант можно придумать? Один из возможных вариков - вынуть чип и носить его как брелок. Второй - мне предлоджили сделать копию за 5000 р. Кто-нить с чем-то подобным сталкивался и как решал? Заранее спасибо

это не на динамо в ростове? если там то боюсь это единственная контора

при покупке Civic был один черный - повседневный, один красный, который не заводил(не пытаться!) с которого у дилера мне сделали чипованный дубликат повседневного

вот у тебя все правильно у тебя есть ключ для обучения а у кого нет тому только клон

А я вот ребята встрял ,хотел всё было сделать дубликат на свой CIVIC FERIO 2003 года (стоит у нас готовый ключ с чипом 2500рублей)да не успел ,на рыбалке утопил единственный,пришёл где ключи прошивают ,они мне дали чип за 1500 рублей и послали к дилеру,дилеры копались ,копались и встали когда начали заходить в иммобилайзер чтобы перепрограммировать чип ,требовался пин-код для входа,вводили европейские кода ,не подходят.Кстати денег не взяли так как ничего не сделали а возились при мне только 3 часа на одной станции и 2 часа на другой.Буду искать пин код для своей тачки,если не найду буду искать взломщиков.Вот такие пироги!!

Не, это не на динамо и не в ростове, а вообще у нас в таганроге в ключной мастерской... Но 5000 не до хуа ли это???? Если в Ростове можно, то скока это там у вас будет стоить?

А я вот ребята встрял ,хотел всё было сделать дубликат на свой CIVIC FERIO 2003 года (стоит у нас готовый ключ с чипом 2500рублей)да не успел ,на рыбалке утопил единственный,пришёл где ключи прошивают ,они мне дали чип за 1500 рублей и послали к дилеру,дилеры копались ,копались и встали когда начали заходить в иммобилайзер чтобы перепрограммировать чип ,требовался пин-код для входа,вводили европейские кода ,не подходят.Кстати денег не взяли так как ничего не сделали а возились при мне только 3 часа на одной станции и 2 часа на другой.Буду искать пин код для своей тачки,если не найду буду искать взломщиков.Вот такие пироги!!

Значит так.....пин код у вас 4-х значный....и он у вас можно сказать личный...то есть конкретно к вашей машине....вопрос где его взять?...подскажем.....

первое и самое простое......код зашифрован в номере приборной панели..как правило....вот прогу конкретно по цивику не знаю где достать...ее задача при считовании приборки расшифровать это номер по контрольной сумме .....едем дальше....
обращаетесь в фирму по ремонту электроных блоков на авто....и там могут ..если ребята толковые... также расшифровать этот код.....или вообще отключить*флаг* иммобилайзера ....
ну и самый трудный ...обращаемся к производителю машины....

...так же можно купить другой блок управления...иммобилайзер ..и ключи....это проще....но дороже.....

удачи.......

[quote=ray_warlock ]
Не, это не на динамо и не в ростове, а вообще у нас в таганроге в ключной мастерской... Но 5000 не до хуа ли это???? Если в Ростове можно, то скока это там у вас будет стоить?
[/quot
в ростове примерно столько же

Понятно. Спасибо за инфу, хонда-братья.

чот цены какие то.. башие
на ярославке спрашивал. 2к но я чот перехотел. вплане у меня есть табличка(пин? 4 цифры) с номером системы замков, есть дубликат ключ(смысле просто не чипованый). а на дверь ( в которой простой замок) я поставил двигатель от ЦЗ 190мерса и подрубил к сигналке. ща с кнопки все работает. только с внутреней стороны кнопка на двери шалит. движок тяжел для такой штанги, а так порядок. 1.5 года без проблем тьфу тьфу тьфу...

Народ привет всем, сеня забрал Сивик 4Д из салона, в комплекте идет 2 абсолютно одинаковых ключа + бирка со штрих-кодом и пин-кодом (4 знака). Мне нужно сделать 3 ключ под автозапуск запихнуть его к ИММО в машину. Где сделать этот ключ, можно не точеный - главное чтоб чиопован был! у Дилера или у самоделкиных? и сколько это сейчас примерно встанет?

В ашане за нарезку ключа просят 1500рублей :o

Скажите замем в машине кнопка пуска двигателя. если она без ключа в замке зажигания не заводится?

хз, у меня такой нет. может для понта?)

Буду рад помочь с чипованными ключами за адекватные деньги! Инфа здесь: http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=76618&highlight=%E4%F3%E1%EB%E8%EA%E0%F2+%EA%EB%FE%F7%E0

а как понять, чипован ключ или нет? у меня сивка 2000 года, 7 поколение, ключ довольно сработанный в 1 экземпляре. сделал болванку у ключника, кое-как дверь открывает. В замке зажигания крутится но не заводит. приложенный родной ключ во время зажигания не помогает. зеленый значок с ключом на панели горит от болванки все время. я подозреваю что чипа в моем ключе нет (там ручка ключа на вид сплошной пластик, просто ключник недостаточно умело сделал копию. Как понять есть ли чип?

а как понять, чипован ключ или нет? ..........что чипа в моем ключе нет (там ручка ключа на вид сплошной пластик,

Оба ключа чипованные/ Свой заменил на маленький ключ, т.к. кнопками не пользуюсь.

Значит внешность у ключика обманчива. ближайший сервис-центр хонда в 150 км, в родном городе никто не знает, ггде ключик золотой штампануть можно. пронблема

Губанов Сергей,
Ключ точно чипованный, чип просто на заводе в ключ впаивается - и все выглядит монолитно!

ну 150 км не так уж и далеко))

ААААааа был единственный ключ с чипом и потерял его
я так понял что надо узнать пин код из приборки? купить ключ с балванкой и прописать его в официалов????

---------- Сообщение добавлено в 23:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 23:00 ----------

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=66800796&sr=68
по экзисту балванка ключа с чипом стоит 1600руб
в официалов привязать его стоит 2000руб

Ruso,
что-то очень дешево у вас официалы прописывают))) странно очень)))

В Питере оказывается куча народу прописывают ключи
если прописать только чип без нарезания ключа то 2200 +500 за выезд
сегодня проверю
а так в пределах 4000руб

На сколько я знаю, в Москве у неофициалов стоит от 3500 и машину к ним везти надо))) Хотя это скорее всего цена ОТ =)

Аояма Моторс на Волгоградке - прописка ключа - в районе 1000 рублей (март 2011 г.)
Ключ в экзисте - 1800 рублей.
Четкая заточка в Доме быта ТЦ Город Нижегородское шоссе (http://www.dom-byta.com/index_pf_81_0.htm) - 1800 рублей.

ely,
Мне кажется такой ценник - при наличии красного ключа, с помощью которого можно и самому прописать )))

Ruso,
Звонил в Ростов в ЮНА МОТОРС по поводу ключа, у меня только один черный который заводит авто, красного сервисного нет, сказали что без красного ничего сделать не смогут, на 8 поколении ключи прошиваются через их прибор, а на старом сивике так сделать нельзя, предложили новый блок иммо с комплектом ключей за 15600р.
Купил у китайцев ключ за 3$ http://www.dealextreme.com/p/honda-2-3-transponder-smart-key-casing-16348 в нем есть место под чип иммо, выточил под свой с более высокими гранями так как родной затерся и уменьшился, все замки открывает четко, но один косяк ключ стальной а родной латунный, не ушатает ли он мне замок.

tonik44,
у меня нет никакого красного сервисного ключа, все делалось с помощью одного моего черного, который в замок зажигания и в дверь вставляется.

xpm,
дешевле будет до Москвы доехать. Заодно город посмотришь ;-)

ely,
Странно очень. Обычно официальные дилеры ломят цены.

Есть вариант такой. В имобилайзер подсоединяешь обходчик, к нему ставится чипованный ключ, и из него вытягиваешь маленькую кнопку и ставишь в менее видное место. И заводишь авто простым вытаченным ключем одно временно нажимая кнопку. Обходчик продается в магазинах автосигнализации и стоит примерно 500-1000 рублей, и простое изготовление ключа от 200-500 рублей.

RADIMIR,
Обходчик стоит еще дешевле - в районе 300-400 рублей. Если идти по такому методу - то сделать активацию обходчика имеет смысл по определенной последовательности нажатия штатных кнопок. Тогда это более-менее безопасно. Но по антене вокруг замка зажигания все-равно легко спалить.

RADIMIR,
Обходчик стоит еще дешевле - в районе 300-400 рублей. Если идти по такому методу - то сделать активацию обходчика имеет смысл по определенной последовательности нажатия штатных кнопок. Тогда это более-менее безопасно. Но по антене вокруг замка зажигания все-равно легко спалить.
И то верно, согласен.......

мне ключ за 500р выточили.и за 500р обещали прописать
т.к. я был первый кто заказал складной ключик.жду когда позвонят на прописку

у меня вродь как нету иммобилайзера, а вот с ключами проблем.
почитал у вас тут чёрные красные.. у меня вообще металический..один...=( сколько должно их быть если иммобилайзера нету?

я вот тут другую тему надумал:
цивак 99г личинка замка зажигания раздолбана, не с первого раза проварачивается, хотя может это и ключ подточен, и в любом положении ключ можно вынуть.
решено ставить кнопку запуска двигателя с блоком управления.
но возник другой вопрос, ключ с иммо, придется его прикладывать постояно, что не вариант...хочу сделать либо отдельно чип, если он выглядит как маленькая стеклянная колба, я думаю его можно будет поместить в брелок от сигнализации, как раз где находится антенка, и модуль перенести в другое место, куда будет ложится ключ.
узнал по городу, готовый перепрошитый ключ ~50 уе. отдельно чип около 30уе.
и вот какой вопрос: на каком расстоянии срабатывает иммобилайзер из ключа?

В Замке зажигания есть антенна - колечко такое. От чипа до нее расстояние не больше 2-3 см. Так что за радиус действия предлагаю брать именно эти цифры. По поводу идеи - это решается связкой: умная кнопка запуска + блок обхода иммо. Такие комплекты сейчас продаются. Успехов!

я думаю иммо оставлю, только перенесу кольцо в другое место...а сам чип вклею с брелок от сигналки. положил рядом с кольцом, нажал кнопку, поехал.
а если сделать обходчик иммо или выдрать его вообще, то при открытых дверях( например на СТО) можно запросто будет укатить машинку!

Согласен, это наиболее правильный вариант! И если я не ошибаюсь - на 6-ом цивике идет опрос иммо только при запуске - т.е. приложил чип, завел, убрал в сумку. Для удобства я бы сделал обходчик иммо, убрал его черти-знает-куда и сделал бы секретку для него)
ИМХО - на старом цивике иммобилайзер вроде очень быстро отключается)

как он отключается??
в личку плз!!!
ну или тут)
что вообще блокирует иммобилайзер?
у меня просто прошел свап двигателя,с 1.6 вариатор европейка 115лс. с иммо
на 1.5 ждм д15б без иммобилайзера 105 л.с. тоже вариаторный.
вставляю старый ключ(почему то без чипа) моргает ключик иммобилайзера.
отключил иммобилайзер- все по прежнему,только ключ не мигает.
стартер не включается, бензин кстати подается!

такой вопрос: было 2 черных ключа,один потерял, езжу с одним но боюсь вдруг тоже потеряю))),красный ключ лежит дома даже нераспакован, можн ли сделать копию черного пару ключей не у дилера и сколько это сейчас стоит? ключ с чипом

100 баксов примерно будет стоить черный ключ

Ребята у меня вопрос. С машиной мне достался только черный ключ,замок зажигания с ним работает,двигатель заводится,а вот ни двери,ни багажник он не открывает,центральный замок исправен(тупо не подходит ключ).Не в курсе почем в Москве можно решить этот вопрос?Скоро зима...опасаюсь что сигналка рано или поздно не откроет двери.

---------- Сообщение добавлено 10.09.2013 в 19:43 ----------

До этого ломалась личинка замка зажигания и была проблема с замками дверей в мерседесе 90-х годов,замок зажигания в починил сам,а по поводу дверей выезжал кулибин, который раскурочил все замки и в итоге они работали только на закрытие дверей.Не хочу такое повторить с хондой,поэтому ищу более менее толковых мастеров по подбору и изготовке ключей или совет по поиску личинки замка,поменял бы сам!

такой вопрос: было 2 черных ключа,один потерял, езжу с одним но боюсь вдруг тоже потеряю))),красный ключ лежит дома даже нераспакован, можн ли сделать копию черного пару ключей не у дилера и сколько это сейчас стоит? ключ с чипом

Надо посмотреть - остались ли ключи! Ценник 1,5к за ключ без механической нарезки. Пришли пожалуйста в ЛС фото ключа!

---------- Сообщение добавлено 11.09.2013 в 09:40 ----------


Ребята у меня вопрос. С машиной мне достался только черный ключ,замок зажигания с ним работает,двигатель заводится,а вот ни двери,ни багажник он не открывает,центральный замок исправен(тупо не подходит ключ).Не в курсе почем в Москве можно решить этот вопрос?Скоро зима...опасаюсь что сигналка рано или поздно не откроет двери.

---------- Сообщение добавлено 10.09.2013 в 19:43 ----------

До этого ломалась личинка замка зажигания и была проблема с замками дверей в мерседесе 90-х годов,замок зажигания в починил сам,а по поводу дверей выезжал кулибин, который раскурочил все замки и в итоге они работали только на закрытие дверей.Не хочу такое повторить с хондой,поэтому ищу более менее толковых мастеров по подбору и изготовке ключей или совет по поиску личинки замка,поменял бы сам!

Мне кажется есть умельцы, которые по личинке замка могут изготовить ключ. Варианта у тебя три:
1) Делаешь ключ по личинкам и носишь с собой два ключа
2) Меняешь личинки и носишь с собой два ключа
3) меняешь личинки и замок зажигания, чип из ключа переставляешь в новый - носишь один ключ.

Вот и вся арифметика)

Похожая проблема: на 4D 2007 года остался я с одним ключом, второй ключ иммо не видит (зелёный ключ горит на панели).
С одним ключом ездить боязно. Обращался к ребятам в Ленту - они на программаторе пытались копию рабочего ключа сделать (сначала считывают рабочий ключ, потом идут в машину, там включают зажигание несколько раз, потом пытаются научить новый чип). Но не смогли, такие у Хонды хорошие инженеры :)
Из прочитанного на форуме понял, что у официалов этот вопрос решить можно. Других вариантов нет? А то официалы в 270 км.

Подниму тему, ключ стерся, в замке не держится совсем. Смотрел на экзисте болванку для ключа на Civic Coupe VI, выдало 3 варианта:
35113-S04-G02 типа родной на VI, цена вопроса 2600р
и заменители
35113-S04-G03 на CRX, CITY, Integra - 2150
35113-SL5-U01 Integra, Vigor - 200!

Последний вариант стоит всего 200р, возникает вопрос: в чем подвох? Может каталог вместо чипованного ключа предложил без чипа? Хотел бы заказать пару-тройку болванок и наделать ключей прозапас (мастер-ключ есть). Подскажите, кто сталкивался? Кроме того, был бы признателен за инфу о хороших и недорогих спецах в Москве и МО/Смоленске/Минске.