Такой вопрос...смысл от i Vtec есле не стоят гидрокомпенсаторы,т.е. клапана сами не регулируются??? может я не правильно понимаю принцып работы ....

Так если не уверен в правильности понимания, почитай статьи об этом. ИМХО.

Так если не уверен в правильности понимания, почитай статьи об этом. ИМХО.

спасибо за совет.... просто интересовало как i vtec работает без гидрокомпесаторов и с ними ...

так эти две технологии не противоречат друг-другу, могут работать как вместе так и по отдельности. просто совместная их работа более сложна в реализации и инженеры считают, что современные технологии обработки металлов не требуют наличия гидрокомпенсаторов (типа проще переодически провести регулировку, чем тулить в двигатель эту фигню). от них (компенсаторов) часто отказываются в угоду упрощения.

летят два крокодила. один желтый а другой в африку..:)
так и с этой темой.:)

Такой вопрос...смысл от i Vtec есле не стоят гидрокомпенсаторы,т.е. клапана сами не регулируются??? может я не правильно понимаю принцып работы ....
гидрокомпенсаторы регулируют тепловой зазор клапанов!!! i vtec интелектуалная система изменения фаз газораспределения(регулируется высота подъема клапанов и время открытия закрытия) типа как то так)))))))

всем спасибо за ответы!

http://www.procivic.ru/honda/sohc-i-vtec-technology/

http://www.procivic.ru/honda/sohc-i-vtec-technology/

Классная ссылка спасибо!!!!;)

Классная ссылка спасибо!!!!;)
Ага! Очень понравилась статейка! Позновательно!;)
Вот вопросик: VTEC работал от изменения определенных оборотов (3500), ТАК? а наш i-VTEС??? Интелектуально, от нагрузки и оборотов? :)