Как только купил Сивку удивился тому, что в предыдущей машине вентилятор направленный на стекло - шевелил мои волосы. В сивке, как мне показалось, он и половины не делал. Многие на форуме жаловались на плохую работу кондиционера или вентиляцию салона. Так вот именно им и относится этот топик. Прошел 30 тыс. решил сам поменять салонный фильтр, в сервисе (при ТО 15 тыс) говорят что поменяли, но меняли они или просто продули - никто проверять не будет. Поставил угольный фильтр. Перед установкой регулятор вентилятора стоял на максимуме, так и остался. После установки завел двигатель. Я не поверил происходящему.... Вдруг на стекло полетели пыль и грязь находящиеся рядом с воздуховодами. Вентилятор направлен на стекло зашевелил мои волосы на голове..... кондей стал работать почти мгновенно. Не понятно..... что стояло при покупке? Что меняли при ТО 15тыс.? Результат - небо и земля.
Надо бы это написАть в другой теме, но на всякий случай продолжу здесь, не навредит. После замены воздушного фильтра (в двигателе) машину как подменили. Стала резвая, реагирует на легкое нажате на педаль, и пропали провалы. Видать фильтр тоже был забит, хотя визуально, почти не отличался от нового. Я даже сначала не хотел менять. Но сменил и вот оно - побежала.

Еще возможен вариант, что фильтр установлен не правильно (с зазорами) и поэтому усилился воздушный поток. Либо очень большая пропускаемость у фильтра :)

Мне этот фильт осталось только облизать. Все просмотрел, даже засунул первый виток гармошки в спец паз. Но придраться больше к своей работе не мог. ЗНачит все же разница в фильтах. Впрочем, эксперемента ради, я старый не выбросил, и могу попробовать его поставить обратно, для сравнения.

Что за фильтры, где брал? Yurkesh, выбирал какие-то специальныке с пониженным сопротивлением или взял что было?
У меня конечно пробег всего 8, но я задумался.

+100, ставил салонный наверняка Невский;), у меня такие же ощущения от него. Напиши пожалуйста где брал фильтр.

ставил невский фильтр. там зазоры по бокам намного больше чем у родного который ставится плотно

позавчера вытащил родной фильтр очередной раз, помыл под душем сильной струей, просушил и обработал антисептиком из балона. Дует раз в 7 сильнее чем до мойки.
Покупать новый не вижу смысла, родной сделан из такого материала что выдержит без проблем моек 30....

позавчера вытащил родной фильтр очередной раз, помыл под душем сильной струей, просушил и обработал антисептиком из балона. Дует раз в 7 сильнее чем до мойки.
Покупать новый не вижу смысла, родной сделан из такого материала что выдержит без проблем моек 30....

думается мне что такай фильтр кромы пыли, больше ничего не "удержит" :)

почитай для чего делается Угольный http://www.salonfilter.ru/truth.php

Есть мнение, что уголь в угольном фильтре работает очень не долго, а потом фильтр начинает работать еще хуже чем обычный из-за того что кроме грязи там еще и "не работающий уголь". Не знаю насколько это мнение правдоподобно, но я купил себе обычный.

Друзья, брал я его по ссылне на этом форуме, угольный. А магазин находится Ленинский проспект д. 38 стр 9 тел.972-01-10 Hondaonlain.ru так фирма эта называется. Я просто позвонил туда и спросил на нашу машину угольный фильтр. Они поискали и объявили 900 руб. Вот и все. Но лег он в краватку очень плотно, я даже сначало подумал, что не всуну. Никаких зазоров нет. Впрочем если задуматься, а для чего салонный фильтр? Что бы пыль в салон не летела та, которая уже в салоне? Которая проходит и через открытые окна и через открытые двери. Да запах он убивает, но пыль ведь все равно в окно проходит, так что получается только от запаха он и нужен. Сколько раз порывался в дороге, когда явно не хватало потока воздуха, вытащить этот фильтр и выбросить.

P.S. Как мне объяснили не в одном магазине, родных угольных фильтров не бывает.

А я окна не открываю, чтобы пыль не летела. Для меня фильтр салона и важен тем, чтобы основную гадость и грязь оставить вне салона. Но это конечно решение на любителя, не открывать окна совсем это конечно перебор. ИМХО.

А фильтр на впуск двигателя - там же брал?

фильтр салона от 8 баяна... угольный.. садиться с натягом, с 2х сторон на рамке есть выступы для того чтобы туда легло по полгармошки.. брал на той недели у них же.. небо и земля.. даже по сравнением с невским... невский все-таки хлюпик какойто, хотя при стоимости в 200 р по их каталогу прокатит. Баяновский намного чернее (одно обидно - их мыть нельзя). У них же на той недели брал и для движка, родной, с пропиткой.. разница с турецким (без пропитки) значительная

P.S. - по просьбе Cosmet
Был не так давно разговор про то что мне попался фильтр на турке без пропитки. На ТО15 спросил у ОД (Русь на севастопольском) - мне подтвердили, что ДА, была партия фильтров без пропитки, ничего страшного - сказали что на ТО30 поставят новый с пропиктой (но я их опередил и сэкономил не малую сумму)

Bandit_r,
+

Народ, сам не люблю когда мусолят всё по сто раз, но реально не могу найти и не хочу создавать отдельную тему... ВОПРОС: Где можно купить Невский фильтр на наш civic? Или обычный от того же баяна... Мне что б новый был, хороший и не дорогой. (В престиже нету и будет не скоро, у других диллеров Невского фильтра тож нету).
Киньте хоть ссылку где смотреть...

Как один из вариантов, подъехать на авторынок, там почти всегда есть несколько вариантов. Я, у нас в Киеве, нашел два варианта без угольных и один вариант угольного. Причем искал не очень долго и были они почти на каждом шагу. Главное сверить все размеры, у нашего фильтра размер 235х225х30 мм., а то продавцы иногда убеждаю «да точно это ваш фильтр, сто пудово встанет», а когда промеряешь спокойно заявляют «ну да, действительно не встанет».

Ок! Так наверное и сделаю... Как я понял там от многих машин может подойти...+-5мм (лучше +). Я думал чисто от civic 8 и ничего больше. Поеду на рынок, буду спрашивать.

Я думаю даже для "чисто под Сивик 8" будет куча вариантов, у них есть каталоги альтернативных зап. частей, поэтому поиск будет не долгим. У меня как и у Юркеша подошло миллиметр в миллиметр, встал очень плотно, я доволен как слон. И цены на рынке вполне приемлемые.

ОК! Спасибо.
А у нашего точно 235х225х30 мм? И на сколько мм можно брать больше не вкурсе? Есть ли такое +-?

Я 3-4 недели назад брал, у меня именно такие размеры ( турок, 2008 ), думаю у все такие же. Можешь на всякий случай проверить, все равно придется открывать, да и делается это очень быстро (правда по началу когда боишься поломать, пришлось поморочится, главное давить в самом верху, ближе к концам фиксирующих язычков). Я купил ровно по размеру, больше не рекомендую, т.к. придется подрезать, меньше тоже, т.к. будут щели. Думаю проблем с поиском подходящего размера не будет, у Вас рынок должен быть больше нашего и выбор тоже должен быть не меньше.

Ок! Буду искать. Спасиб...
А как вытаскивается - знаю... Пытаюсь его прочистить "выбиванием" пока новый не купил... Пока безрезультатно)))

А вообще без фильтра МОЖНО ?

А вообще без фильтра МОЖНО ?

что ты имеешь ввиду? ездить???:o ну попробуй:D потом отпишешься:lol:

Раз в месяц сам вытаскиваю фильтр и продуваю его воздухом (на работе есть возможность), и все никаких проблем, дует аж уши заварачиваються! ;-)

Hitmeen,
Можно, ничего не случится. В тазиках раньше их вообще не было, да и в иномарках их ставят как лет 20 и то, мне кажется больше для сбора денег за фильтр. Сам подумай, что случится без фильтра? То, что он как пылесос, забирает на себя всю пыль, которая витает рядом, а если едешь с открытым окном, или стоишь и окно открыто, или остановился на обочине, а кого-то приспичило и нужно открыть дверь, а в это время прошла машина и напылила? Все равно в машине навалом этой пыли. Не спорю, конечно когда стоишь в пробке и возле тебя встал МАЗ который так испортит воздух, что жить не хочется. Тогда фильтр помогает. Закрылся, включил циркуляцию воздуха по салону и никакие запахи не страшны. Но это пожалуй и все, для чего нужен фильтр.

Юркеш в основном прав, но еще фильтр помогает держать внутренние каналы чистыми. Если на них начнет собираться пыль и грязь, а затем влага от кондиционера или просто влажной погды, то там начнут активно размножатся бактерии, а от них будет не приятный запах. Даже при наличии фильтра иногда приходится делать чистку испарителя кондиционера и воздуховодов, а без него эту процедуру придется повторять чаще. ИМХО, лучше пусть стоит, но и без него выжить можно.

вообще то основная задача фильтра не пускать как раз пыль в салон. можете не ставить фильтр, по запаху разницы особой не будет, а в разных нишах салона через месяц картошку можно будет сажать. это раз. во вторых будет забиваться радиатор отопителя, эффективность его будет падать и в третьих клина может словить моторчик радиатора, хотя маловероятно, но неприятные звуки могут появится точно

Ребят, ставил я как то свою машинку на стоянку на работе. Надо было съездить отдохнуть деньков на десять. По приезду решил поменять фильтр на новый. Достаю, мама дорогая чего там только не было. Пыль, сухие соцветия, даже личинки насекомых и все это рвется к нам в салон и легкие. Так что фильтр нужная штука, на здоровье экономить нельзя.

Есть мнение, что уголь в угольном фильтре работает очень не долго, а потом фильтр начинает работать еще хуже чем обычный из-за того что кроме грязи там еще и "не работающий уголь".
на сайте производителя уточняется, что лучше менять через 10тыс, а нередко и через 6тыс

GOLD- GYM +1
купи заранее, например в Престиже стоило 500руб (цена после весны, когда менял), и как придет срок, так и меняй ...

GOLD- GYM,
Дык это все рвется к нам не только через фильтр.... а если бы надеть респиратор, а потом посмотреть что он отфильтровал то задумаешься, может и его носить всегда. Нет, до такой степени фильтр не спасет от паразитов и т.п. Впрочем для себя решил, что менять буду каждые 10-15 тыс. А воздушный каждые 20 тыс.

на сайте производителя уточняется, что лучше менять через 10тыс, а нередко и через 6тыс


Просто это данные по замене, а ведь эффективность угля к этому времени может быть на нуле, хотя фильтр еще вполне рабочий. Я читал пример, что в противогазе приблизительно 2.5 кг. активированного угля и при этом его хватает приблизительно на 2 часа. Конечно фильтр не должен выдерживать такие нагрузки как противогаз и время должно значительно увеличиться, но и угля там на порядок меньше. В общем сомнительно это, возможно уголь это только маркетинговый ход, может он работает только в начале срока эксплуатации. Лично я не знаю.

тоже пару дней фильтр салонный поменял. родной не нашёл и опять поставил от аккорда... мазган ожил :). в фирменном гараже родной фильтр дороже ровно в 3 раза. за кусок бумажки 80баксов...с дуба упали...
через 5...10...30 тыс.... да один раз можно попасть в хорошую пыль или пыльную бурю и конец фильтру. менять его надо по мере загрязнения. благо он у нас легкодоступен.

я пробовал - что с фильтром, что без него - у меня дует одинаково(разницы не почувствовал никто из 3х человек, кому показывал), зимой жарко, летом холодно все ОК! а ездить без фильтра вообще не вариант, час езды и вся тачка внутри грязная, как будто ей сто лет, а не пол года))) и кстати окна я открываю крайне редко...

а до этого была машина без фильтра, так как я ее не натирал, она постоянно была внутри в пылище((( причем мне в принципе пох какая она снаружи, главное чтобы мне было чисто, а с улицы: по обстоятельствам, как уж выйдет)))

Просто это данные по замене, а ведь эффективность угля к этому времени может быть на нуле, хотя фильтр еще вполне рабочий.
дык кто спорит :)
а теперь смотрим что пишут ниже

в фирменном гараже родной фильтр дороже ровно в 3 раза. за кусок бумажки 80баксов...с дуба упали...


проще накупить Угольных за 20$ и менять хоть каждые 5тыс :)

я не спорю, каждый делает выбор сам, просто цена оригинала это жесть!!!

тоже пару дней фильтр салонный поменял. родной не нашёл и опять поставил от аккорда... мазган ожил :). в фирменном гараже родной фильтр дороже ровно в 3 раза. за кусок бумажки 80баксов...с дуба упали...
через 5...10...30 тыс.... да один раз можно попасть в хорошую пыль или пыльную бурю и конец фильтру. менять его надо по мере загрязнения. благо он у нас легкодоступен.

От какого Аккорда?

фиг его знает от какого... думаю от предедущего. но очень вероятно и в новом такой же. унификация.....

фильтр салона от 8 баяна... угольный.. садиться с натягом, с 2х сторон на рамке есть выступы для того чтобы туда легло по полгармошки.. брал на той недели у них же.. небо и земля.. даже по сравнением с невским... невский все-таки хлюпик какойто, хотя при стоимости в 200 р по их каталогу прокатит. Баяновский намного чернее (одно обидно - их мыть нельзя).

а цена?

phill,
Нам и от легенды фильтр подходит.

Пожалуйста, по возможности делитесь ссылками на фильтры!

Друзья, здесь этих ссылок в разных темах развелось столько, что можно запутаться. По фильтрам тоже, мы же сами себе строим препятствия в выборе этими ссылками. Есть тема, обсуждение, ссылки ... ищем находим. Вот например:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=14169&highlight=%D4%E8%EB%FC%F2%F0

И вот:
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=36110&highlight=%D4%E8%EB%FC%F2%F0

Видишь, теперь одни и те же ссылки в разных темах. Получается путаница и мусор.

Сегодня взял фильтр угольный(на Ленинском)ощущения прекрасные!Только вот вопрос:у него нет напрвляющей стрелки,ставь как хочешь(НЕМНОГО СТРАННО)И ещё-они абсолютно одинаковые что у Аккорда,что на Сивушку.

ну да... я аккордовский и ставил.

Сегодня взял фильтр угольный(на Ленинском)ощущения прекрасные!Только вот вопрос:у него нет напрвляющей стрелки,ставь как хочешь(НЕМНОГО СТРАННО)И ещё-они абсолютно одинаковые что у Аккорда,что на Сивушку.

На Невском фильтре из престижа сбоку стрклки напрвления имеются