Уже не первый раз мне будут менять мотор. И всегда я доверялся мнению автомехаников. Теперь стало интересно, а что всё таки действительно стоит менять сразу? ставлю б18с
Вот примерный список
Фильтра - бензиновый, воздушный масляный
Свечи
Масло(новое как двиг встанет и новое после обкатки в 1 или 2 ткм)
Ремень ГРМ
Помпу
ролик
Что ещё ?

все сальники на грм, коренной сальник обязательно

Сальники колена и ГРМ.

А ещё пока он снят я бы скинул бошку, промерил её и заменил прокладку гбц.
Вообще по хорошему как показывает практика самое лучшее, что можно сделать с контрактником - это вскрыть его, заменить вкладыши и кольца, предварительно померив цилиндры. Я после нескольких контрактных моторов перестал верить в их идеальное состояние.. Но это ИМХО..

сейчас на это не хватит выделенного бюджету :)
в итоге поменяны
Прокладка ГБЦ и втека
сальник 1шт (какой, не помню)
помпа
ролик натяжителя
ремни навесного

Ну прокладка ГБЦ - это уже пол дела.
Будешь спокоен за вероятные проблемы с прокладкой гбц и дальнейшим гимором с самой бошкой.. Обезопасил))
Сам ГРМ, надеюсь, новый поставил?