Ситуация в кратце такова: в восторге от машины не сильно обращал на ручной тормоз(держал), но однажды припарковав машину на спуске спустя некоторое время прийдя я обнаружил что она стоит немного ниже (думал что причудилось). Попоробовал встать на горке с небольшим уклоном на ручник и что вы думаете: то тормозит и держит ,то нет. И ход у ручника больше 15 щелчков и до упора вверх.
Был на ТО 15000 все в норме по тормозам. Через 2 недели приехал на регулировку ручного тормоза (полчаса работа) в итоге 3 часа ожидания и ответ что сделали лучше чем было(как на самом деле не знаю), растянулись все тросики ручного тормоза(С чего бы это!?).
Вопрос: а как на самом деле держит ручник?

Ситуация в кратце такова: в восторге от машины не сильно обращал на ручной тормоз(держал), но однажды припарковав машину на спуске спустя некоторое время прийдя я обнаружил что она стоит немного ниже (думал что причудилось). Попоробовал встать на горке с небольшим уклоном на ручник и что вы думаете: то тормозит и держит ,то нет. И ход у ручника больше 15 щелчков и до упора вверх.
Был на ТО 15000 все в норме по тормозам. Через 2 недели приехал на регулировку ручного тормоза (полчаса работа) в итоге 3 часа ожидания и ответ что сделали лучше чем было(как на самом деле не знаю), растянулись все тросики ручного тормоза(С чего бы это!?).
Вопрос: а как на самом деле держит ручник?
Хреного держит, мне два раза на ТО регулировали на 3 щелчка, но через несколько дней обнаруживается что ручник уже на 7, сейчас около 10 щелчков. Непонятно, может он автоматически регулируется и так должно быть. Вообщем с тормозами действительно что-то не то, слабоваты они изначально.

Отлично держит! И вообще на тормоза не жалуюсь.

однажды припарковав машину на спуске спустя некоторое время прийдя я обнаружил что она стоит немного ниже
а про рекомендацию о парковке на спуске на передаче, помимо ручника, слышал? Скорее всего ты на передаче и оставил, иначе машина бы не на немного, а до соседнего бампера/забора уехала бы:o
ЗЫ на автомате хорошо в этом плане:)

ход у ручника больше 15 щелчков и до упора вверх.
Был на ТО 15000 все в норме по тормозам.
это тебе в сервисе 15 щелчков одобрили? ну и жгуны там собрались:huh
ослабление тросика ручника - обычное дело на всех машинах, надо следить самому, и в сервисе не забывать напоминать о проверке.
На сивике мне ещё не подтягивали, держит пока нормально, щелчков пять-шесть на максимуме затяжки.
ЗЫ не держит машину если только в D перевести и на газ нажать по дурости;D

это тебе в сервисе 15 щелчков одобрили? ну и жгуны там собрались:huh
Одобрили, и отпустили с миром - в кассу.
[/QUOTE]ЗЫ не держит машину если только в D перевести и на газ нажать по дурости;D[/QUOTE] Завидую я тебе!

ЗЫ не держит машину если только в D перевести и на газ нажать по дурости;D
Он походу держит,просто колеса волочит задние)))

отлично держит. зимой любил дрифтить. не растянуло даже

изначально ручник страдает многощелчковостью,но тормоза держит держит,машину оставляю на 20% уклоне,ок

Дело в том, что ручник на Civic на дисковых супортах. А это уже не так эфективно как на барабанных тормозах. Проверь состояние колодок и подтяни тррос в салоне. Есть вероятность, что он вытянулся( зависит от эксплуотации). А на официальной станции безрукие, сам недавно убедился(((((

Не могу отучить себя пользоваться ручником при автомате :0)))руки сами так и тянутся :))
Но при его работе дефектов не обнаружено-держит отлично (почти 25 тыщ.)

ZZzzz

первая машина где постоянно стал пользоваться ручником, хотя и автомат. уж очень удобно и кайфово он в сивике исполнен.:)
за 3 года и 100тыс. нифига никуда не растянулось.
з.ы. кому там 15 щелчков сделали в сервисе???? нет слов. просто офигеваю.:)

Не могу отучить себя пользоваться ручником при автомате :0)))руки сами так и тянутся :))
Но при его работе дефектов не обнаружено-держит отлично (почти 25 тыщ.)
И не надо отучатся,в мануале написано ставить на ручник."Рекомендуют ставить на ручник для снятия нагрузки с коробки".Перед началом движения сначала "D",потом отпускаем ручник.При остановке в обратной последовательности(только на "P",после ручника ;)) )

останавливаешься, держишь тормоз, ручник, потом в паркинг.. так правильно

как подтянуть ручник самому?

Вообще-то, стандарт для ручника - 7-9 щелчков. Всё что больше - значит растянулся и надо подтянуть. Подтягивал только один раз, на сервисе при прохождении очередного ТО. 7-9 щелчков - сами мастера сказали, что норма.

как подтянуть ручник самому?

Открывать только в Internet Explorer
http://civic4d.x-motors.ru/R00/HTML/00/SNB6E00D00060800000MCRT00.HTML
(правда в данный момент сервер похоже не отвечает и посмотреть не получается, другой вариант скачать мануал и посмотреть там)

Однако, при следующем беспокойствии на ручной тормоз (а оно осталось), рекомендовали заменить все 3 тросика ведущие от ручника к задним тормозам.

24000км ручник держит плохо затянул уже до конца. износ колодок 50%. блин нормальный ручник даже сделать на могли как у всех со своими колодками

останавливаешься, держишь тормоз, ручник, потом в паркинг.. так правильно
Ну я так и описывал...

24000км ручник держит плохо затянул уже до конца. износ колодок 50%. блин нормальный ручник даже сделать на могли как у всех со своими колодками

согсен, мне один раз уже подтягивали на ТО 15К, сейчас 20 наверноге скоро угол поднятия будет превышать 90 градусов :)

Говорят,что мол есть отзывная акция по ручникам, но только на 5D и jazz, и то пробивают по vin номеру!

33тыс пробега дилер на 20тыс написал износ задних колодок 50%. Не могу тронуться если включен ручник ;)
Гдето слышал, что для прохождения ТО ручник должен на 3щелчке цеплять.

33тыс пробега дилер на 20тыс написал износ задних колодок 50%. Не могу тронуться если включен ручник ;)
Гдето слышал, что для прохождения ТО ручник должен на 3щелчке цеплять.

Для прохождения ТО ручник должен держать машину так, как этого требует ГОСТ. А уж сколько там щелчков - дело десятое. У одного авто их может быть 3 в нормальном состоянии, а у другого 5, и тоже в нормальном состоянии.
ГОСТ не указывает обязательное количество щелчков ручника :)

Согласен со многими авторами - что ручничёк у нас "мягко" говоря слабоват...
у меня пробег под 20 - и так же считаю что ручник - не фонтан... щелчков около 9-10 это факт....

ну...
на ручник не жалуюсь (тфу*3)...
не больше 5-ти щелчков у него...

тронуться без более-менее подгазовки с ручником не могу...
один раз пришлось "проверить" ручник - разворачивался в узком месте на песочке...
понравилось, но злоупотреблять не стоит))

Сейчас пробег около 20 тысяч, последние несколько заметил, что для нормального схватывания приходится добавлять 1-2 щелчка (было 3-4, стало 4-5).

Тоже часто пользуюсь стояночным тормозом, даже при небольших уклонах.

Сейчас пробег около 20 тысяч, последние несколько заметил, что для нормального схватывания приходится добавлять 1-2 щелчка (было 3-4, стало 4-5).

Тоже часто пользуюсь стояночным тормозом, даже при небольших уклонах.

с износом колодок ручник ослабляется, и приходиться затягивать его больше. Это нормально!
Однако следует помнить что если у Вас плохо держит ручной тормох, значит у Вас возможно плохие задние тормоза!

с износом колодок ручник ослабляется, и приходиться затягивать его больше. Это нормально!
Однако следует помнить что если у Вас плохо держит ручной тормох, значит у Вас возможно плохие задние тормоза!

с износом задних колодок при дисковых тормозах еще 10 лет назад уже не ослаблялся ручник - стоял нехитрый механизм с винтом. так что не надо про износ колодок.

по сабжу - у меня как был слаб ручник с нуля, так и остался. вполную схватывал более чем за десять щелчков. пытался в крайнем случае тормозить неуправляемый "полет" жены за рулем - бесполезно.
для сравнения, у товарища ьакой же сивик того же года. ручник схватывал горазло лучше (около 5 щелчков). но и менял он задние колодки раньше ( менее 20К). у меня же 60 , намека пока нет, родные стоят жо сих пор.

тут конечно каждому свое. но когда рулит жена, хочется конечно пожестче ручник

ручник держит хреново ,особенно если пару раз с ним метров 100 проехать

недавно на рыбалке чуть не утопил машину,теперь передачу включаю

ручник держит хреново ,особенно если пару раз с ним метров 100 проехать


У меня ручник держит нормально, наверное это потому, что с ним не езжу и не затягиваю его на 10 щелчков даже когда достаточно 4-6. А ставить машину на передачу при парковке это просто признак культурности водителя, не зачем дожидаться ослабевания ручника и не хороших инцидентов, чтобы так делать. Еще есть хорошая привычка: "правильно" колеса выворачивать при наклонной парковке, тоже может пригодиться.

действительно, я сразу заметил, что ручник "мягковат"
он не напряжно тянется более щелчков на семь, можно и еще дернуть
но на схатываемость не жалуюсь, правда и в занос на ручнеке не входил
посоветуете на ТО подтянуть?

Хотел бы спросить про устройство наших задних тормозов!
Например на Лансере

Дисковые, 14-дюймовые со встроенными барабанными механизмами стояночного тормаза
от сюда (http://rolf.ru/auto/new/mitsubishi/lancer-x/1032/)

А у нас так же или колодками зажимает?

колодками

До Сивки была Лачетти и там на скорости 40-60 км/ч если немного "поподтягивать ручник" явно чувствовалось что задние тормоза-тормозят......попробовал так на Сивке-и .........ничего не почувствовал,как будто ни чего не происходит......Конечно,если со всей дури дернуть-что то произойдет,но эффект будет минимальным......
Ручник слаб.

останавливаешься, держишь тормоз, ручник, потом в паркинг.. так правильно

останавливаюсь, держу тормоз, ручник, отпускаю тормоз, паркинг

считаю этот момент важным, потому что нагрузка переводится на ручник (на колодки задних колес, а не на механизм коробки)



До Сивки была Лачетти и там на скорости 40-60 км/ч если немного "поподтягивать ручник" явно чувствовалось что задние тормоза-тормозят......попробовал так на Сивке-и .........ничего не почувствовал,как будто ни чего не происходит......Конечно,если со всей дури дернуть-что то произойдет,но эффект будет минимальным......
Ручник слаб.

тоже заметил. может абс-ка не дает зажать или что-то вроде нее?

Точно такая же история, на ручнике 10 щелчков!!! Недавно проходил ТО-1 указал на то чтобы проверили ручник, никаких проблем не выявили. Да пока ждал машину посидел в новом сивике который стоял в салоне, ну и интереса ради потянул ручничек, теже самые 10 щелчков. Так что похоже так оно и должно быть. Поэтому на уклоне на передачу и никаких проблем!

10 щелчков на хонде укладываются в норматив. больше нет. так что не парьтесь, господа, лишь бы держал хорошо. у меня с этим проблем нет.

Так где этот ручник регулируется то? Кто нибудь расскажет? Яма нужна или достаточно колесо снять?

достаточно снять накладку вокруг ручки кпп и вытянуть ручник. Там в глубине есть шток и гайка на 10, крутить трубчатым ключиком удобно. Подкрутил - попробовал. И так далее.

отписывался в этой теме в сентябре, ТО было в октябре, про ручник забыл сказать
за зиму и весну ситуация не изменилась
"мягковат", но работает - напрягать перестало, привык
когда не на уклоне, далеко не затягиваю, щелчков 5

Открываешь подлокотник и внутри на стенке со стороны ручника есть заглушка.
Вынимаешь её и ключом на 10 подтягиваешь тросик ручника