Столкнулся с такой проблемой! Ехал вобщем по трассе, в дождь, и влетел в кучу нормальных ям, машину неплохо встряхнуло (цивик седан ЕХЕ), и через минут 5 загорелась надпись VSA и треугольничек рядом, остановился, заглушил двигатель, снова завел надписи исчезли, хочу переключить с "Р" в "D", никак! Кнопка на рычаге акпп не нажимается, оказалось и задние стоп-сигналы перестали гореть. Полез в предохранители, нашел сгоревший №12 (стоп-сигнал, звук.сигнал), поставил новый, всё заработало, кпп стала переключаться, VSA не горит, ну думаю нормально. На след. день просто спокойно себе еду, бах, опять загорелась VSA, ни с того ни с сего. Глушу машину, завожу, опять такая же хрень, акпп не поддается, стопы не горят, поменял предохранитель поехал дальше. И вот не пойму в чем может быть причина, даже не знаю куда лезть чтобы посмотреть, может кто сталкивался с такой проблемой? Может блок VSA водой залило в дождь, где он находится, чтоб его посмотреть просушить? Не здоровая это фигня предохранители постоянно менять, вообще расстроился блин, помогите че сделать можно?!!

надо к электрикам, скорее всего где-то коротит...

скорее всего дурка в датчике под педалью тормоза - была в свое время отзывная кампания. как это связано с "потрясло" непонятно - но лучше к дилеру - пусть разбираются

ппц.
из-за перегоревшего предохранителя машина не едет?


надо хоть узнать где там предохранители...

Однозначно к дилеру

soundlab16 , а ты с задними стопарями ничего не делал? типа дополнительные габариты стопы????

автор, проверься на отзыв
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1417305&postcount=5
+ правильный предыдущий совет про доработку стопов, а также была темка недавно про оплавляющийся цоколь лампы сзади, может быть и в ней дело.

если связаны стопы и рычажок на АКПП, то скорей всего встряхнуло под педалью кнопочку как-то...но это сцуко все догадки..лучше к дилеру)

у меня была такая проблема, но это было связано с тем, что не верно поставили новые звуковые сигналы для моей машины. Коротило - перегорал предохранитель, загорался VSA ошибка и коробка не переключалась по факту остановки до вставки нового ...

так что проверяй провода и где коротит!

Всем привет. Недавно произошла похожая ситуация, выезжая с мрэо на нормальную сухую дорогу попал в снежную кашу, произошла пробуксовка колес и как положено загорелся треугольник. Но самое главное он так и не потух. Метров через 300 загорается VSA, я звоню дилеру и говорю так и так объясняю ситуацию и слышу приглашение в гости
В итоге: протарчал в сервисе около 1,5 часов(и заплатив за пробуксовку на снегу почти 1000деревяных, не дешевая езда зимой ) пока делали диогностику и убирали ошибки в комп.

Всем привет. Недавно произошла похожая ситуация, выезжая с мрэо на нормальную сухую дорогу попал в снежную кашу, произошла пробуксовка колес и как положено загорелся треугольник. Но самое главное он так и не потух. Метров через 300 загорается VSA, я звоню дилеру и говорю так и так объясняю ситуацию и слышу приглашение в гости
В итоге: протарчал в сервисе около 1,5 часов(и заплатив за пробуксовку на снегу почти 1000деревяных, не дешевая езда зимой ) пока делали диогностику и убирали ошибки в комп.


а за что 1000 ??? Это негарантийный случай ?

а за что 1000 ??? Это негарантийный случай ?

и мне интересно, это может быть не гарантийным случаем только если машина уже не на гарантии.

Уж очень интересно за что 1000 было отдано ? За диагностику ?

Диллер рад стараться. Включил и выключил зажигание (сложный порядок действий, только диллер знает как это правильно делать... тссссс! никому не говорите!!) и за это 1000 рублей. У меня лично эта проблема решилась именно так :)))

и за это 1000 рублей. У меня лично эта проблема решилась именно так :)))

Ты хочешь сказать, что тоже заплатил за то, что должны были сделать бесплатно? :)

Диогностика в гарантийный случай не прописана.
И даже кнопка вкл/выкл VSA не работала, и соответствино машину на поворатах ( где было заснежено) закидовало больше. А по поводу дилера, они нам рады всегда (если это не гарантийный случай)

---------- Сообщение добавлено в 00:46 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:40 ----------


и мне интересно, это может быть не гарантийным случаем только если машина уже не на гарантии.

Более того машина была куплена 31 декабря. А я с этой проблемой обратился 5 января, тобиш прошло буквально 5 дней

Диогностика в гарантийный случай не прописана.

Более того машина была куплена 31 декабря. А я с этой проблемой обратился 5 января, тобиш прошло буквально 5 дней

Если случай гарантийный (а этот случай точно гарантийный), то владелец ни за что не платит, в том числе за диагностику. За диагностику нужно платить, если в результате диагностики было выяснено, что случай не гарантийный (и то, тут еще можно ругаться, разбираться, устраивать экспертизы и судиться). Короче развели на деньги на ровном место, жуткий беспредел. Я бы с ними обязательно поругался (ИМХО)!!!

Если случай гарантийный (а этот случай точно гарантийный), то владелец ни за что не платит, в том числе за диагностику. За диагностику нужно платить, если в результате диагностики было выяснено, что случай не гарантийный (и то, тут еще можно ругаться, разбираться, устраивать экспертизы и судиться). Короче развели на деньги на ровном место, жуткий беспредел. Я бы с ними обязательно поругался (ИМХО)!!!
Гарантийным случаем является только если сервисный центр (официальный) делая диогностику, признать что это не по вине владельца.
А так как мы живем в России (честно,не знаю как в странах ближнего зарубежья. Как странно это звучит) а не в Европе, надо приложить максимум усилий чтобы доказать свою невиновность(тобиш не осел).
А официалу намного приатней получить деньги сразу и наличными, а не периписываться с HONDA comp. и обьяснять ситуацию чтобы им перечислили деньги за проделаную работу.

Гарантийным случаем является только если сервисный центр (официальный) делая диогностику, признать что это не по вине владельца.
А так как мы живем в России (честно,не знаю как в странах ближнего зарубежья. Как странно это звучит) а не в Европе, надо приложить максимум усилий чтобы доказать свою невиновность(тобиш не осел).
А официалу намного приатней получить деньги сразу и наличными, а не периписываться с HONDA comp. и обьяснять ситуацию чтобы им перечислили деньги за проделаную работу.

Тебе не нужно доказывать свою невиновность, по отношению к тебе действует презумпция невиновности, это они должны доказать, что ты виноват.
Интересно как же они доказали что ты виноват, как они доказали что это не гарантийный случай и следовательно тебе необходимо заплатить за диагностику?

П.С.
Вместо того чтобы поехать к ним, устроить скандал и забрать деньги, ты начинаешь придумывать какие то забавные вещь, типа "мы русские люди по природе своей все лохи, у нас всегда так и бесполезно что-то исправлять, проще забить и терпеть что тебя опускают" :)

Тебе не нужно доказывать свою невиновность, по отношению к тебе действует презумпция невиновности, это они должны доказать, что ты виноват.
Интересно как же они доказали что ты виноват, как они доказали что это не гарантийный случай и следовательно тебе необходимо заплатить за диагностику?

П.С.
Вместо того чтобы поехать к ним, устроить скандал и забрать деньги, ты начинаешь придумывать какие то забавные вещь, типа "мы русские люди по природе своей все лохи, у нас всегда так и бесполезно что-то исправлять, проще забить и терпеть что тебя опускают" :)
Я все прекрасно понимаю что здесь на форуме можно написать что ты такой крутой и тебе только следует открыть рот как все начинают бегать и бесплатно работать, а может быть и еще и за свои деньги тебе ставят доп. оборуд.

Да-уж, у меня слов нет :)
Я так понял ты заплатил деньги из доброты душевной, чтобы гарантийные обязательства перед тобой не выглядели как бесплатная работа :)
Я на форуме давно и прекрасно знаю как СТО оказывают услуги, знаю как нужно просто и без проблем добиваться выполнения гарантийных обязательств, к слову сказать, у меня отец работает на СТО, так что не надо нервничать, лучше бы направил свое негодование в адрес СТО где тебя круто развели.

нет, у меня решилась проблема именно так : я выкл, вкл зажигание - это как ПК ребутнуть - все поправилось. В мануале, кста, такая хрень описана - что типа может быть и все ДЕЛА )

soundlab16,
ух-ты! и смешно и обидно. К электрикам надо полюбасу, может "масса" где окислилась? однозначно-нездоровая херня.

Причина найдена! Оказалось коротит в задних доп габаритах, которые саморучно делал. Поправил чтоб больше не коротило. 1,5 года езжу, больше не повторялась проблема. Спасибо всем за правильные подсказки!!!

Парни! Сегодня еду как обычно по городу, вдруг загорается VSA и !. Останавливаюсь, вык, вкл двигателя все пропало но АКПП не переключается из положения "Р". Беру мануал, читаю но ничего толком не нашел. Бегу домой, благо метров 300 отъехал, захожу на форум, читаю и точно! 12-й предохранитель перегорел! Не знаю от чего, может от того что за 2 минуты до этого интенсивно нажимал на звук. сигнал т.к. собака выбежала на проезжую часть а на сигнале у меня висит родной клаксон и плюс еще пневмо клаксон. или еще может что то, не знаю. корочке время покажет! надеюсь ничего подобного больше не случится!

Недавно приобрел автомобиль, первый раз на иномарке. подскажите что такое VSA?

TROPIN,
Система стабилизации автомобиля (курсовой устойчивости). Противодействует заносам.

Противодействует заносам.
и пробуксовке ведущих..

Система курсовой устойчивости.
http://systemsauto.ru/active/esp.html

а я сейчас врывался на раллиспринт и тоже загорелась VSA и !
И глушил и клемы скидывал, хоть бы что, не помогает, благо что на палке, едет без проблем