Начал быстро разряжаться аккумулятор - с утра не заводится=(( Когда заводим с толкача - после прогрева совсем не держит обороты, опускаются до 0 почти, машину дёргает, через какое-то время начинает нормально всё держать.
В чём может быть проблема?

может быть в акамуляторе?
может чтото не выключено?
может ремень генератолра свистит или ослаб и питание плохо накапливается, может клемы почистить надо на акамуляторе а то закисли.

многов сего может быть=)

были варианты: севший старый аккум, генератор, провода высоковольтки (у знакомого на лачетти та же трабла была решил заменой проводов).
просто как-то неожиданно началось, один раз разрядился (грешили на зарядку для телефона кривую), потом пару дней всё ок было, атеперь два дня подряд уже такая канитель.
насчёт ремня генератора - зимой что-то всё время свистело из-под капота, пропшикивали вдшкой - переставало, сейчас редко свистит и недолго и тихо.
из-за клемм я думаю так резко не могло поплохеть...

спасибо за ответ, будем проверять всё потихоньку=)

свист не wd-шкой надо убирать. может и акум из за этого сдох.

Свист надо убирать заменой Ремней и ролика=) вы чё творите=)

вдшкой пшыкали, ремнеь прокручивался, заряд меньше, постепенно сдыхал, + ещё левая зарядка на телефон, и вот результат, у тебя акамулятор сдох к едреней фени=)

замени поставь заряженый. и дуй в сервис меняй ремень=)

Ремни все меняли при покупке, т.е. год назад у официалов, поэтому и не грешили и потом непонятно было какой свистел, думали кондёра.

могли не дотянуть. посмотри натяжение ремня. и контакты... + от любой другой машины оставьте акум, проверьте

ок, ушли пробовать, пасиба=)

---------- Сообщение добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:22 ----------

Ремни в порядке, аккум показывает, что жив, зарядка нормально идёт...
Проблема остаётся открытой=( Завтра будем под нагрузкой мерить зарядку, посмотрим как быстро аккум разряжается.

мммммм странно блин, надо прозванивать всю цепь.

сколько зарядка идет???
у меня такое было....зарядил акум, поставил покатался, если постоял он около часа, то все кирдыч не заведется.......акум гуамно, совсем не держит!))))

Да в целом походу разобрались, померял зарядку, вроде в норме 14,3 седня если получится проверю плотность электролита и если все гуд будет, то поставлю на зарядку...

у меня похожая ситуация была на прошлом форде, акб вообше не заряжался, заглушишь, постоишь немного (5мин) музычку послушаешь и все толкай или тока заглушишь, зажигание включаешь, если с первого раза не завел ,то толкай ,акб "пуст", каждый день по 3-4 раза сам толкал , короче подзаё..вался, пока не разобрался, значит так поменял регулятор напряжения(щетки были стерты под ноль) , щетки в стартере, так же стерты, ну и сам акб , и все, ну и конечно еще раз проверена цепь( где надо зачищено , где не надо заизолировано)
вот так , ну а что у тебя не понятно, может свечам конец, , да кстати и была у меня на форде проблема с оборотами , снимал датчик хол. хода(колба в ней поршень и 2-е трубки по краям) и чистил его спец средством для чистки карбяратора,помогло, ну а тут на сивке я и не знаю как он выглядит , и можно ли ту процедуру здесь использовать

вчера часик позаряжали аккум - сегодня завёлся, обороты вроде держит, попробуем до конца зарядить, надеюсь, проблема исчезнет=))

вчера часик позаряжали аккум - сегодня завёлся, обороты вроде держит, попробуем до конца зарядить, надеюсь, проблема исчезнет=))

У меня садился акум в ноль. Заводили с толкача, и после прогрева обороты держала нормально. Может не в нем дело?

ну эти проблемы одновременно появились, в один день аккум сдох и обороты не держала, потом пару дней ездили нормально, потом снова такая же фигня. постоит немного - поднимаются и держаться обороты.