CIVIC 5D (роботизированная коробка передач), 2008 г., пробег около 13800!
После устранения данной неисправности http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=46161
автомобиль стал вести себя несколько иначе:
1 - при утопленной в пол педали акселератора с места трогается без пробуксовки колес (раньше была небольшая пробуксовка);
2 - в автоматическом режиме при притормаживании и моментальном разгоне (педаль в пол) переключение передач стало более "заторможенным";
3 - и в целом машинка стала "тупить" больше! :-(
Дело не в бензине! (заливал на разных заправках эффект одинаковый)
Сегодня ездил в сервис к официалам! Оказывается при устранении неисправности указанной (см. ссылку) мне "залили" новую прошивку (апреля 2009 года).
Мастер проехался за рулём моей авто, согласился что авто "тупит", и списал это на новую прошивку.
Есть ли у кого такие же проблеммы после "заливки" новой прошивки (апреля 2009 года)?

мне сказали что залили свежую прошивку (недели 2 назад), я за ней такого не наблюдал, скорее всего, просто поднастроили робота.

свежии прошивки да, немного подтупливают, но сделано это специально, чтобы минимизировать количество переключений. именно частые переключения (каждое из которых сопровождается пробуксовкой, чтобы кивков не было) и есть основная причина перегрева, шестеренок и пр.
имхо, стоит просто попривыкнуть к "новой прошивке".

Привыкнуть?! Что же это за Хонда такая, которая с места рвануть с пробуксовкой не может? ;-)
Как-то не очень хочется привыкать к худшему!...
До этого меня всё устраивало, машинка была резвой и я получал колосальное удовольствие от езды!

P.S. А потом,... ты говоришь, что у тебя новая прошивка, но такого "затупа" нет?!...

сдается мне, не меняли мне прошивку :)
сказали, но не поменяли

Я не замечала после перепрошивки никаких изменений. Правда я уже с роботом давно сдружилась и принимаю его таким как он есть :), с места машинку не рву, знаю все равно, что она не сорвется сразу, сначала подумает а потом уже рванет)) На ручном режиме она конечное более сообразительна

Может от джаза тебе прошивку залили?

Привыкнуть?! Что же это за Хонда такая, которая с места рвануть с пробуксовкой не может? ;-)
Как-то не очень хочется привыкать к худшему!...
До этого меня всё устраивало, машинка была резвой и я получал колосальное удовольствие от езды!

P.S. А потом,... ты говоришь, что у тебя новая прошивка, но такого "затупа" нет?!...

захотел пробуксовку перед девочками продемонстрировать, выключи ВСА! делов то... и на лепестки...
жалко каждый раз ее надо выключать... а то б на лето выключил, на зиму включил... а я б вообще не включал! на ручке мож и адекватно ведет себя ВСА, но с роботом на гололеде полная Ж...!

Привыкнуть?! Что же это за Хонда такая, которая с места рвануть с пробуксовкой не может? ;-)
Как-то не очень хочется привыкать к худшему!...
До этого меня всё устраивало, машинка была резвой и я получал колосальное удовольствие от езды!

P.S. А потом,... ты говоришь, что у тебя новая прошивка, но такого "затупа" нет?!...

поезди на лепестках пару дней и все будет нормально

мне сказали что залили свежую прошивку (недели 2 назад), я за ней такого не наблюдал, скорее всего, просто поднастроили робота.

свежии прошивки да, немного подтупливают, но сделано это специально, чтобы минимизировать количество переключений. именно частые переключения (каждое из которых сопровождается пробуксовкой, чтобы кивков не было) и есть основная причина перегрева, шестеренок и пр.
имхо, стоит просто попривыкнуть к "новой прошивке".
Мне тож,вроде как,залили.
Сильный завис,когда едешь на 2ой передаче,а скорость при этом снизить,примерно до 9 км.ч,а потом снова нужно ускориться-ТАК И ОСТАЛСЯ!!!

Жмёшь газ,КПП долго думает между первой и второй передачами,а потом выдаёт очень резкий рывок,как правило с пробуксовкой,что башка в подголовник ударяет!!!

Я,конечно,уже приловчился избегать данный момент,но,всё-таки,иной раз не успеваю уследить за этим показанием скорости и происходит сильный рывок-как в режиме "А",так и в режиме "М" !!!

Напрягает,конечно!!!

Мне тож,вроде как,залили.
Сильный завис,когда едешь на 2ой передаче,а скорость при этом снизить,примерно до 9 км.ч,а потом снова нужно ускориться-ТАК И ОСТАЛСЯ!!!

Жмёшь газ,КПП долго думает между первой и второй передачами,а потом выдаёт очень резкий рывок,как правило с пробуксовкой,что башка в подголовник ударяет!!!

Я,конечно,уже приловчился избегать данный момент,но,всё-таки,иной раз не успеваю уследить за этим показанием скорости и происходит сильный рывок-как в режиме "А",так и в режиме "М" !!!

Напрягает,конечно!!!

Во-во! Похоже... У меня так же!...
А с места, когда газ в пол, стартует с пробуксовкой или тупит?

делала 2 недели назад перепрошивку, наоборот кажется что стал меньше тупить при переключении передач, заметно уменьшился провал между 2 и 3-й передачей.

У меня робот так тупил с самого начала...
перед перекрестком не регулируемым оттормаживаешься, дабы посмотреть не летит кто-нить на тебя..... думаешь норм, еще далеко до машин, нажимаеш на газ и ждешь у моря погоды :-)
Машина июнь 2008.

Ща сижу на ТО 15, попросил перепрошить, посмотрим что будет...

У меня робот так тупил с самого начала...
перед перекрестком не регулируемым оттормаживаешься, дабы посмотреть не летит кто-нить на тебя..... думаешь норм, еще далеко до машин, нажимаеш на газ и ждешь у моря погоды :-)
Машина июнь 2008.

Ща сижу на ТО 15, попросил перепрошить, посмотрим что будет...
А ты после оттормаживания дави педаль газа в пол - сразу врубит вторую неразумывая.....

У меня робот так тупил с самого начала...
перед перекрестком не регулируемым оттормаживаешься, дабы посмотреть не летит кто-нить на тебя..... думаешь норм, еще далеко до машин, нажимаеш на газ и ждешь у моря погоды :-)
Машина июнь 2008.

Ща сижу на ТО 15, попросил перепрошить, посмотрим что будет...

прямо моими словами и наверно нервы в этот момент так же напрягаются! :)
а перепрошивка не поможет! я в этом уверен! нужно работу робота менять местами координально...
короче робот это ПАЗОР японский!

юрец а у тебя робот? это чудо надо пробовать!!!

други! ну вот и меня прошили этой новой прошивкой...

оказывается, есть два вида обучения: динамическое и статическое. Динамическое мн еделали прошлым летом в Мейджоре, когда робот обучали в движении и гоняли его на всех скоростях, а вот статическое в этот раз.

все банально просто: машинка заглохла в момент переключения с задней скорости и откзалась заводиться совсем...

договорились на аояме, что мы заберем мастера с оборудованием и привезем обратно дабы не платить за эвакуатор :) пролечили минут за 5, только вот еле еле рычаг тот сдивинули.....:-\

ну вобчем, поехала я после этой новой прошивки и сначала была в тихом ужасе, тк машину трясло и дергало (((( длилось это ровно минут 10.. а потом все... все ок!!!

сейчас быстра и резва, прекрасна и чудна ;D тьфу-тьфу-тьфу

Вот я и перепрошился....
По тупизне робота как говорится найди 3 отличия. Все как было так и осталось.
Единственное, что после обучения первый денек его потряхивало, зато сейчас вроде даже провалы стали меньше.
К сожалению, как и ожидалось, никакой разницы.

прямо моими словами и наверно нервы в этот момент так же напрягаются! :)
а перепрошивка не поможет! я в этом уверен! нужно работу робота менять местами координально...
короче робот это ПАЗОР японский!

юрец а у тебя робот? это чудо надо пробовать!!!
Я поездил в режиме А как на 2008,так и на 2009 прошивке - всё это тока для спокойненькой езды.....
Ничего они с ним не сделают в ближайшее время,кординально меняющее его(робота)поведение в автоматич. режиме.
Езжу уже несколько тысяч км. в ручном режиме - в принципе всё устраивает.Руку "набил" - всё довольно предсказуемо и хорошо!!!

В режиме А (и в ручном ТОЖЕ),в принципе,имеется тока один БОЛЬШОЙ ПРОВАЛ на скорости 9-10 км.ч,когда кпп долго думает-переключаться со 2-ой передачи на первую или,всё-таки,нет.В итоге происходит переключение и "долгожданный" рывок,но и его можно заранее ИЗБЕЖАТЬ.....
Все остальные "провалы" если и происходят,то они незначительны - просто,педалькой газа надо работать пободрее и утапливать,иной раз,поглубже и порезче,что-бы КПП уверенно переключала на "низЫ".

Я поездил в режиме А как на 2008,так и на 2009 прошивке - всё это тока для спокойненькой езды.....
Ничего они с ним не сделают в ближайшее время,кординально меняющее его(робота)поведение в автоматич. режиме.
Езжу уже несколько тысяч км. в ручном режиме - в принципе всё устраивает.Руку "набил" - всё довольно предсказуемо и хорошо!!!

В режиме А (и в ручном ТОЖЕ),в принципе,имеется тока один БОЛЬШОЙ ПРОВАЛ на скорости 9-10 км.ч,когда кпп долго думает-переключаться со 2-ой передачи на первую или,всё-таки,нет.В итоге происходит переключение и "долгожданный" рывок,но и его можно заранее ИЗБЕЖАТЬ.....
Все остальные "провалы" если и происходят,то они незначительны - просто,педалькой газа надо работать пободрее и утапливать,иной раз,поглубже и порезче,что-бы КПП уверенно переключала на "низЫ".

+1....

Ребята, у мну ТО15 на недели, просить чтобы перепрошивали?? а то я так и не понял=)))

Ребята, у мну ТО15 на недели, просить чтобы перепрошивали?? а то я так и не понял=)))
Хотя,некоторые тут пишут,что не спешили бы с обновлением прошивки, а я не побрезговал-бы,по возможности, сменить программное обеспечение на более СВЕЖЕЕ!
Весомой разницы в поведении сцепы,всё-равно,не почувствуешь-меняй...
Это моё субъективное мнение.....

А с теми кто менял, мона как то пересечься чтоб в живую оценить и понять нужно оно мне или нет??????????

звони 8903 7425193

звони 8903 7425193

Спасиб на выхах брякну..

прошивка ГУАНО полное. =) не продержалась и 1,5 месяцев. вчера поймали 3 клиническую звезду. Сегодня увезли на эвике. После того как перепрошили в июне после очередного клина, она через неделю начала периодически загораться при холодном старте (по утрам вечерам после долгой парковки). Вчера загорелась и не потухла. В серевисе с утра сказали что за последние 2 месяца просто аврал машин, в день по 2-3 цивика привозят. Так что прошивка 2009 года рулит. =) Ginger приедет расскажет думаю. =)

прошивка ГУАНО полное. =) не продержалась и 1,5 месяцев. вчера поймали 3 клиническую звезду. Сегодня увезли на эвике. После того как перепрошили в июне после очередного клина, она через неделю начала периодически загораться при холодном старте (по утрам вечерам после долгой парковки). Вчера загорелась и не потухла. В серевисе с утра сказали что за последние 2 месяца просто аврал машин, в день по 2-3 цивика привозят. Так что прошивка 2009 года рулит. =) Ginger приедет расскажет думаю. =)

Дело то не в прошивке а в самом роботе

А вот у меня никаких претензий к роботу,единственное оочень бесит,когда в "А" режиме едешь,перед проездом полицеского тормозишь,как раз где-то до 5-9 км/ч,как только проезжаешь,давиш тапку,а он нифига не едет,т.к. именно в этото момент всегда начинает переключать с 2 на 1 передачу,в итоге секунды 2 я тупо не еду :(
А вторая фигня вроде только недавно появилась,когда чуть притормаживаешь на перекрёстке 2 передача километров 10,ускоряешься и тут начинается захлёбывание,машина вытаскивает себя даже тряска небольшая,вроде раньше не наблюдалось,у кого какие мнения?

А вторая фигня вроде только недавно появилась,когда чуть притормаживаешь на перекрёстке 2 передача километров 10,ускоряешься и тут начинается захлёбывание,машина вытаскивает себя даже тряска небольшая,вроде раньше не наблюдалось,у кого какие мнения?

+1
Тоже самое (в режиме А) причем на холодном авто такого нет а появляется на прогретом.
Это потому что асима буксует сцепой, вместо того чтобы переключиться на 1. В ручном режиме я такого ей не позволяю!

А вот у меня никаких претензий к роботу,единственное оочень бесит,когда в "А" режиме едешь,перед проездом полицеского тормозишь,как раз где-то до 5-9 км/ч,как только проезжаешь,давиш тапку,а он нифига не едет,т.к. именно в этото момент всегда начинает переключать с 2 на 1 передачу,в итоге секунды 2 я тупо не еду :(
А вторая фигня вроде только недавно появилась,когда чуть притормаживаешь на перекрёстке 2 передача километров 10,ускоряешься и тут начинается захлёбывание,машина вытаскивает себя даже тряска небольшая,вроде раньше не наблюдалось,у кого какие мнения?

Открою те секрет я с 5д на мехе ездил отличие минимальное....
У меня подобная хрень тока при трогании с места на холодную

я так понял что япошки думали что мы тут тока разгоняемся и гоняем по прямой!.. для этого робот более менее подходит...
а вот нормально ездить в городских условиях = иногда реально раздражает робот! на езду влияет кондер (чем жарче), VSA, электронная педаль газа да и сам робот реально тупая штука!
все сивку хвалят... это похоже на каждая лягушка хвалит свое болото... скажу свое мнение : мне очень нравится дизайн! красивая! это как с женщиной: очень красива и хороша, ну и пусть готовит не очень... :)
но про следующее авто для себя я уже о япе не думаю!
красота красотою, но кушать хочется всегда!

я так понял что япошки думали что мы тут тока разгоняемся и гоняем по прямой!.. для этого робот более менее подходит...
а вот нормально ездить в городских условиях = иногда реально раздражает робот! на езду влияет кондер (чем жарче), VSA, электронная педаль газа да и сам робот реально тупая штука!
все сивку хвалят... это похоже на каждая лягушка хвалит свое болото... скажу свое мнение : мне очень нравится дизайн! красивая! это как с женщиной: очень красива и хороша, ну и пусть готовит не очень... :)
но про следующее авто для себя я уже о япе не думаю!
красота красотою, но кушать хочется всегда!

Баварские сосиски не всегда бывают вкусные

заказать бы на Хонде машинку...
внешность - 8-е поколение
подвеска - 5 или 6-е, край 7-е, т.е. Хондовскую, а не от Трабанта, как в 8-х
дрыг от S2000 или Тупера
автомат или варик
вес 5-го поколения
салон 8-го поколения
электроника 8-го поколения
....

заказать бы на Хонде машинку...
внешность - 8-е поколение
подвеска - 5 или 6-е, край 7-е, т.е. Хондовскую, а не от Трабанта, как в 8-х
дрыг от S2000 или Тупера
автомат или варик
вес 5-го поколения
салон 8-го поколения
электроника 8-го поколения
....

Ну дрыг от тупера с коробасом поставить то можно, а вот с остальным гимор.
Интерестно скоко это стоить то будет.....