недавно стал обладателем хонды цивик 98г, 3х дверка, хетчбек)
пока доволен ) но нужно заменить переднию шаровую верхнюю.... вроде она меняется вместе с рычагом? думаю поменять самому, какие то особенности может кто расскажет?
и еще вопросик по поводу ремня ГРМ? до чего может привести разрыв ремня ГРМ? гнет клапана?

лучше пусть по подвеске в сервисе сделают - где-то 1000-1500 стоить будет.ИМХО.
а вот на 1.5 не гнет клапана,на 1.4 где,про другие объемы не знаю.....где-то есть тема...поищи,может всплывет)

недавно стал обладателем хонды цивик 98г, 3х дверка, хетчбек)
пока доволен ) но нужно заменить переднию шаровую верхнюю.... вроде она меняется вместе с рычагом? думаю поменять самому, какие то особенности может кто расскажет?
и еще вопросик по поводу ремня ГРМ? до чего может привести разрыв ремня ГРМ? гнет клапана?

Про шаровую не знаю, не сталкивался. А если у тебя 6 хэтч 1.4, то клапана при обрыве ремня загнет. Лучше поменяй ремень и ролик...
Я в свое время после покупки 6-го сивика, первое что поменял, это ремень. К счастью старый оказался в норме, но мне как-то спокойнее стало.
;D

по замене шаровой, если менять с рычагом то ничего сложного, съемником для вазовских шаровых срываешь палец шаровой, откручиваешь два болта крепления рычага к кузову

новый ставишь в обратной последовательности

про клапона не знаю.. чото не хочется проверять на себе))

по замене шаровой, если менять с рычагом то ничего сложного, съемником для вазовских шаровых срываешь палец шаровой, откручиваешь два болта крепления рычага к кузову

новый ставишь в обратной последовательности

про клапона не знаю.. чото не хочется проверять на себе))

+1 Займет максимум час с перекурами. Сьемник впринципе необязателен, у меня молотком нормально выбилась, главное точно ударить. Говорят ,что через какое то время их вроде протягивать надо, через какое? И стоит ли вообще заморачиваться?

Про шаровую не знаю, не сталкивался. А если у тебя 6 хэтч 1.4, то клапана при обрыве ремня загнет. Лучше поменяй ремень и ролик...
Я в свое время после покупки 6-го сивика, первое что поменял, это ремень. К счастью старый оказался в норме, но мне как-то спокойнее стало.
;D

да хетч 6 поколения 1.4i
какова примерная цена смены ремня и ролика?

Даже не парься меняй сам ниче сложного. Мне в сервисе 6 тыс за замену 6 сайлентов объявили, менял сам, за день все сделал, один...

Про шаровую не знаю, не сталкивался. А если у тебя 6 хэтч 1.4, то клапана при обрыве ремня загнет. Лучше поменяй ремень и ролик...
Я в свое время после покупки 6-го сивика, первое что поменял, это ремень. К счастью старый оказался в норме, но мне как-то спокойнее стало.
;D

да хетч 6 поколения 1.4i
какова примерная цена смены ремня и ролика?

Не помню точно, но где-то около 100 -130 у.е с работой. Позвони в Хонда-склад, на Нагатинской, там тебе все подсчитают. Замена 2-3 часа., можно сразу масло и фильтра заменить.

Даже не парься меняй сам ниче сложного. Мне в сервисе 6 тыс за замену 6 сайлентов объявили, менял сам, за день все сделал, один...

Ну чтобы сайленты поменять надо хоть какие-то условия ( гараж, инструмент, руки...).
а рычаги мона возле дома поменять не обламываясь.

Я сам недавно менял.
Верхнюю и нижнюю поменял за 2 часа. Главное не забыть всё протянуть

Только затягивать сайлентблоки рычага надо в рабочем положении, а это засада: рожковые ключи не берут самоконтрящиеся гайки (силы не хватает или прокручивают голову), а накидниками не подлезть. Обязательно протяни их километров через пятьсот и потом тоже проверь, дергая рычаг в рабочем положении влево-вправо относительно движения машины

Надо с рывком тянуть. Тогда всё ок будет

RaPToR,
скок денег обошолся верхний рычаг с шаровой и как понял что его нужно заменить?

те болты, что к кузову, не знаю как на более новых сивиков, на моем 5 поколении, нужно затягивать, когда машину уже опустишь.. а то скрипеть на кочках будет и резинки на излом пойдут..
пс. я не про те болты что из под капота затягиваются, а внутри арки, их ось перпендигулярно оси машины идет..