Речь идёт о "крейсерской" (т.е. средней) скорости движения вне населённых пунктов. И ехать больше указанной скорости не очень хочется (а может и очень не хочется).

хм... многое конечно зависит от дороги и от местности, от автомобиля тоже, ответил 200, т.к. свой раскочегаривал до 170 и очень жалел, что быстрее не едет

хм... многое конечно зависит от дороги и от местности, от автомобиля тоже, ответил 200, т.к. свой раскочегаривал до 170 и очень жалел, что быстрее не едет


Да дело не в том, сколько максимально. А в том. что вот едешь ты, например, на дачу. Или за город на шашлыки. Ехать 50-100 км. С какой средней скорость поедешь? Ну не 170 же! Ну понятно, что всё зависит от дороги, местности и т.п. Ну представь среднестатистическую дорогу (в МО, ЛО) и такую же среднестатистическую местность. Ну и машину среднестатистическую. Ведь даже если ехать на Ферари-Мазератти-Ламборгини и т.п., 300 всё равно будет многовато.

вот смотри, у меня максимум 165-170, обычно езжу на дачу если дорога относительно свободна 140, но это потому, что я себя дискомфортно начинаю чувствовать, если бы у меня машина как у тебя была, я наверно 170-180 ездил, если бы порш был, то 200

вот смотри, у меня максимум 165-170, обычно езжу на дачу если дорога относительно свободна 140, но это потому, что я себя дискомфортно начинаю чувствовать, если бы у меня машина как у тебя была, я наверно 170-180 ездил, если бы порш был, то 200


А у меня вовсе и не Цивик. Может поэтому голосую за 140.

Двое проголосовали за 200. Сделала до 240. Надеюсь, больше не понадобится. Хотя это уже пугает.

аааа, тогда твои рассуждения понятны, просто цивик очень комфортная машина, и на скорости ведёт себя предсказуемо, поэтому на ней не страшно ехать быстро(мне по крайней мере), а вот на тазах мне больше 100 когда водитель разгоняется уже как то некомфортно становится

Ну, по-моему, комфортная машина - это, конечно, важно. Но есть же ещё и дорожная обстановка, другие машины, потенциальные продавцы полосатых палочек, неожиданные ямы на дороге и т.п. Если на треке гонять, то тогда совсем другое дело. А здесь речь идёт о реальной "живой" дороге.

Ну, по-моему, комфортная машина - это, конечно, важно. Но есть же ещё и дорожная обстановка, другие машины, потенциальные продавцы полосатых палочек, неожиданные ямы на дороге и т.п. Если на треке гонять, то тогда совсем другое дело. А здесь речь идёт о реальной "живой" дороге.

вот вот, именно это я тебе и написал в первом ответе, есть куча факторов от которых зависит ощущение комфорта на дороге

средняя скорость передвижения на дачу 160 км/ч, но если бы была возможность то больше бы 180 км/ч, не поехал бы. Себя очень жалко.

средняя скорость передвижения на дачу 160 км/ч, но если бы была возможность то больше бы 180 км/ч, не поехал бы. Себя очень жалко.


+1.

Вопрос не совсем корректно поставлен - тогда не "какая скорость для вас является большой", а "с какой скоростью вы обычно передвигаетесь за городом".

Обычно за городом, если позволяет дорога, езжу с запасом, 150-180, местами 200. "Большой" считаю скорость более 200.

Вопрос не совсем корректно поставлен - тогда не "какая скорость для вас является большой", а "с какой скоростью вы обычно передвигаетесь за городом".
Обычно за городом, если позволяет дорога, езжу с запасом, 150-180, местами 200. "Большой" считаю скорость более 200.

согласен с формулировкой.. учитывая качество дорожного покрытия и наличие продавцов полосатых палочек - считаю своей "крейсерской скоростью" - 140 км/ч (при поездке с пассажирами), а в местах где в принципе ни кого нет и позволяет дорога не против и до 2-х сотен разгоняться. Хотя разум подсказывает, что это ихмо ни к чему :-\

Друзья, и гдеж это вы все ездиете с такими крейсерскими скоростями? Я, если еду с дачи по ярославке (кто ездил знает там участок отличной дороги) разгоняюсь на нем до 160, так меня мягко говоря мало кто догоняет, а тем более обгоняет... А вообще средняя скорость за городом больше 120 редко получается... А вы все прям шумахеры на автобанах.

П.С.

Правда пока аккорда там не катал еще, но все-равно больше 160-180 на определенном участке дороги и не надолго, разгоняться не собираюсь. А 200 -это вообще для меня скорость только для испытания машины...

Друзья, и гдеж это вы все ездиете с такими крейсерскими скоростями? Я, если еду с дачи по ярославке (кто ездил знает там участок отличной дороги) разгоняюсь на нем до 160, так меня мягко говоря мало кто догоняет, а тем более обгоняет... А вообще средняя скорость за городом больше 120 редко получается... А вы все прям шумахеры на автобанах.

П.С.

Правда пока аккорда там не катал еще, но все-равно больше 160-180 на определенном участке дороги и не надолго, разгоняться не собираюсь. А 200 -это вообще для меня скорость только для испытания машины...


Во-во. Я вот тоже периодически езжу в Финляндию по трассе Скандинавия (не самая плохая дорога) и что-то не замечала, чтобы меня при скорости 140 со свистом обгоняли (и Цивики в том числе). Бывает, конечно, обгонят, но это, как правило большие тяжёлые машины с серьёзными номерами. А так в среднем все идут около 120. Так что где вы так носитесь - непонятно. Вопрос задан, чтобы на него честно ответили, а не чтобы попонтиться. Не верю, что можно в наших российских условиях ездить на средней скорости больше 140 (ну аж о 200 и речи не идёт).

Друзья, и гдеж это вы все ездиете с такими крейсерскими скоростями? Я, если еду с дачи по ярославке (кто ездил знает там участок отличной дороги) разгоняюсь на нем до 160, так меня мягко говоря мало кто догоняет, а тем более обгоняет... А вообще средняя скорость за городом больше 120 редко получается... А вы все прям шумахеры на автобанах.

П.С.

Правда пока аккорда там не катал еще, но все-равно больше 160-180 на определенном участке дороги и не надолго, разгоняться не собираюсь. А 200 -это вообще для меня скорость только для испытания машины...


Во-во. Я вот тоже периодически езжу в Финляндию по трассе Скандинавия (не самая плохая дорога) и что-то не замечала, чтобы меня при скорости 140 со свистом обгоняли (и Цивики в том числе). Бывает, конечно, обгонят, но это, как правило большие тяжёлые машины с серьёзными номерами. А так в среднем все идут около 120. Так что где вы так носитесь - непонятно. Вопрос задан, чтобы на него честно ответили, а не чтобы попонтиться. Не верю, что можно в наших российских условиях ездить на средней скорости больше 140 (ну аж о 200 и речи не идёт).

Много таких трасс, я честно ответил, просто я люблю погонять, к тому же в опросе приняло участие 19 человек, если раскинуть на все наши дороги, согласись не так уж и много

Быстро едешь - тихо понесут.

я написала 160, но если честно то тока не на моей EG, был бы новый аккордик или 4D (5D), то тогда да, а так изходя из возраста моей машинке больше 130 не езжу по трассе... (не уверена в машине)

Друзья, и гдеж это вы все ездиете с такими крейсерскими скоростями? Я, если еду с дачи по ярославке (кто ездил знает там участок отличной дороги) разгоняюсь на нем до 160, так меня мягко говоря мало кто догоняет, а тем более обгоняет...

А я по Минке 170, и обгоняют....
а больше уже страшновато :(

У нас что в КЛУБЕ есть как минимум 6 ***нов, у которых КРЕЙСЕРСКАЯ скорость 200км/ч?! Люди - убейте себя.. обо что-нибудь...

Друзья, каждый понимает этот вопрос по-своему. Если мы ведём речь о средней расчетной скорости, то это одно. Если о средней скорости, которую мы держим на спидометре, другое. И если мы говорим о той скорости, которая для нас является большой - это третье.

Я написал о скорости, которую стараюсь держать на спидометре. Это 150-180. Повторю - если позволяет дорога. Больше - ехать постоянно напрягает. Больше двухсот ехать напрягает реально, долго ехать по нашим дорогам тяжело. Именно эту скорость я и указал в качестве большой для себя.

По поводу вопроса, где такие ездят - могу сказать, что часто езжу на Аккорде из Уфы в Волгоград. Так вот, по дороге (федеральная траса, 1400 км) меня вообще обычно никто не обгоняет, даже большие и тяжелые. Обычно доезжаю за 12-13 часов. Это если постоянно на спидометре 150-180.
Рекорд мой был установлен в прошлом году и составил 10,5 часов. 1400 км. Средняя расчетная скорость - 133 км/ч. Это очень много!!! На спидометре я постоянно держал 180-200, а ниже 150 вообще практически стрелку не опускал. Устал - безумно! Было реально 2 опасных ситуации, когда спасла машинка и рефлексы. На среднюю расчетную скорость влияют обгоны, затыки, объезды, гаишники, остановки, переезды, мосты, ремонты дорог и прочие неприятности.


ЗЫ: Настоятельно рекомендую не повторять этот номер (10,5 часов)... Мне лично повторять совсем не хочется...

Лично для моей машины самая плохая скорость - 130. на 130 самый противный звук мотора и управляемость, так что еду либо до 125км/ч, либо по свободной и ровной дороге 140-160, а больше 160 на моей машине долго ехать напряжно и неуютно!!!

На Сивке по трассе обычно еду 140-145 - самая комфортная скорость. Со 150 уже начинает напрягать шум мотора (ищу 7-ю передачу :)). На мегаровных и гладких участках бываит разгонюсь до 180 ненадолго. 200 - непонятно зачем так лететь, хотя от 150 до 200 скорость чуется примерно одинаково :)

по Ленинградке если свободная 140-150 , а дальше сивку жалко и так слабенькая

быстро только по МКАДУ если машин мало - 140 максимум 180, а так нигде больше не разгонишься больше )))))

прошлым летом от эстонии до кирова (1800 км ?) на бумере за 32 часа доехали, обратно получилось быстрей 24 :).
я поставил 160, так как это уже много и у нас могут лишить прав, если поймают, очень на долго, вот и боюсь. а если скорость, которую держу на спидометре, когда передвигаюсь между городами - 110-120, ставлю круиз и все.

Больше 140 на моём гольфе опасно летать,но 170 идёт...

Как то летели на бумере с друзьями со скоростью 230...Сам не был за рулем, рядом с водилой сидел млин это так страшно, готов был залезть под сиденье :o Сам то я понимаю что ездить на таких скоростях ни к чему хорошему не приведет, а даже наоборот... Так что лучше не на много превышать, но чуть можно если конечно дорога позволяет ;)

С другом гоняли на спортбайке 190 км/ч,я думал оба....сь,скорость нетак ощущается,как в машине.В машине знаеш,на подсознательном уровне,что хоть какая-то защита есть,а на мотике нет........Кочка и всё....Свободный полёт

Я не понял вопроса :) Вернее сначала ответил о чем подумал, а потом не понял и ещё больше запутался о чём вопрос.

я поняла вопрос так: выше какой скорости вы не поедите! т.е. максимальная планка

Я не понял вопроса :) Вернее сначала ответил о чем подумал, а потом не понял и ещё больше запутался о чём вопрос.


я понял: после какой скорости становится страшно?


ЗЫ гыгы сам себя процетировал

я понял: после какой скорости становится страшно?

ну я так же, смысл тотже

Надо ввести больше конкретики и по новой начать. :) Я ответил 180.

Причём интересно: и на десятке становилось страшно на 180 и на сиве после 180 уже не уютно

я написала 160, кода с роду так не ездила.... просто если было хорошее авто то больше 160 не поехалабы всё равно, а так больше 130 не ездила на своей, и чувствовала себя комфортно, в запасе км 15 было точно

ехал на своей сивке 213, трасса была отличная, только машины помешали, может еще разогнался (говорю о показаниях спидометра, gps не включал. На широкой трассе скорость не чуствуется, что 100, что 200 впечптления одинаковые, только машин попутных обгоняешь, как стоящих, а скорость не чувствуется. Если бы дорога была уже, и по краям все мелькало, было бы страшно.
Я люблю скорость.

Я не понял вопроса :) Вернее сначала ответил о чем подумал, а потом не понял и ещё больше запутался о чём вопрос.




я поняла вопрос так: выше какой скорости вы не поедите! т.е. максимальная планка


Ну попробую ещё раз объяснить, о чём речь. Планируете вы, например, поездку на какое-то дальнее расстояние (на 200-300 км). Вам надо прикинуть, за какое время вы доедете до пункта назначения. Считаем, что населённых пунктов нет и дорога нормальная (не убитая, но и не автобан). Вот вы и прикидываете, что по трассе вы поедете со средней скоростью, например, 140 км (ну или 120, или 160), потому что больше 140 просто тяжело становится постоянно держать такую скорость. Понятно, что будут участки, где скорость будет меньше, где-то можно будет и разогнаться на короткое время, но в среднем, не напрягаясь, будете ехать имеенно 140. Вот и вопрос. А не в том, до скольки можно разогнаться и чтобы было не страшно. Поэтому категорически не поверю тем, кто пишет 200, 220, 240, да и те же 180 - очень много. Ну можно ехать, например, пол часа на скорости 180 км? По-моему, нет. Так что если кто-то не так понял - предлагаю переголосовать для чистоты эксперимента.

Так что если кто-то не так понял - предлагаю переголосовать для чистоты эксперимента.

а ХДЕ кнопАчка удалить голос? а?

хотя я понял так как написано ;)

Так понятней.... Я бы тему переназвал: "Средняя скорость по трассе...."

200-300 км для меня не дальняя поездка. это в соседний двор заехать. До выборга и обратно 300км я проезжаю со сред скоростью как раз 160-180.

А вот длинные расстояния в моём понимании гораздо больше. Мой рекорд 2500км за один присест в жало за 36 часов. Получается сред. скорость 70. В этой теме слишком много условностей.

А вот длинные расстояния в моём понимании гораздо больше. Мой рекорд 2500км за один присест в жало за 36 часов. Получается сред. скорость 70. В этой теме слишком много условностей.

не хило :o

Голоснул за 200(т.к. моя сива тока 205 могет).....

з.ы.....рекорд-260 по мурманке от Питера(на др. машине)

Голоснул за 200(т.к. моя сива тока 205 могет).....

з.ы.....рекорд-260 по мурманке от Питера(на др. машине)

ты тоже не понял

Ну так не вводите людей в заблуждение, поменяйте голосование.

Кстати, всё зависит от задачи. Если есть задача доехать быстро, можно держать на спидометре 180 и полчаса, и час, и больше. Сложно, но можно. Если, ес-но не считать падение скорости на обгонах и тд.

А если не торопишься, то ставь на спидометре 120 и кати с миром.

Короче, так и не понял я сути голосования...

мне страшно ехать значительно быстрее потока...это не связанно с боязнью скорости как таковой, а с неуверенностью в намерениях других водителей...
поэтому если все едут 80, то я примерно с такой же скоростью...
а если где-то есть участок дороги с шириной равной длине...при этом мне гарантируют, что с резиной ничво не случится, что на этом поле нет НИКОГО и ничего, то тогда скорость ограничится возможностями авто:)

хотя, вру...если я не за рулем, а этот "не я" раскочегаривает свою шарманку до запредельных для нее скоростей (читай: ТАЗ - 80 км/ч и тд:), то я боюсь такой скорости в чистом виде...так сказать:))

вот вы тазы ненавидите...... зря

вот вы тазы ненавидите...... зря

ага, некоторые тазы умеют ездить, и очень лихо!

Про большую скорость - это всё относительно! Исходя из этого и 100 км/ч - быстро!

2хмурый:

Опасность, исходящая от машины, зависит от марки машины примерно так же, как от цвета кожи и национальности водителя. Вообще-то важно, кто за рулём... Нормальный водитель не будет создавать проблем себе и окружающим, в т.ч и техническим состоянием своего пепелаца. А на какой машине он едет - неважно.

Надо всех уважать на дороге. Не считаю нормальным изменение к себе отношения, когда пересаживаюсь с Аккорда на двенарь. И езжу одинаково на обеих машинках.

вот вы тазы ненавидите...... зря

их надо ЛЮБИТЬ?! или что с ними надо сделать, скажи уже не томи :)

Таз хорошая машина. За свои деньги. И она ещё даст фору более дорогим.

Свою десятку я люблю до сих пор. :)

Фору даст? Это что какая-то запчасть вылетевшая из под неё? Фора в чём заключается?! Я знаю одну - дешевизна запчастей.
:)

остался непонятым:)

я вовсе не против ТАЗов...более того, видел машины, которые к спорту нааааамного ближе, чем всякие многолитровые гражданские авто...

дальше: если человека слепит закатное солнце в левое зеркало, то слепит оно одинаково и на ТАЗе и на Брабусе...а если я еду сильно быстрее потока слева, то вероятность впиявиться высока не из-за других машин, которые решили сманеврировать, а из-ЗА МЕНЯ САМОГО...не учел, что скорость и солнце...

в ТАЗе мне страшно ехать быстро, тк понимаю, что спасти может только водитель, а он человек и может ошибиться...

вот, что я имел ввиду:)

yakuza, не надо, не заводи. У всех свои причины любить ту или иную марку. Мне важно то, что доступно сделать из ТАЗа то, что ты хочешь. Отличные недорогие заготовки!

1. причём тут ТАЗ и СПОРТ??? мы сейчас о спорте говорим что ли?! Если вдруг да.. то Солберг и Себестьян Лэб врядли сядут за то, что там ближе к спорту .. к бадминтону наверное, фиг его знает..
2. в брабусе электрохромные зеркала, не слепит - ездил, проверял.

далее вроде всё по тексту -)))

yakuza, не надо, не заводи.
А что, могу?! Давай, заведись ка, послушаем какой у тебя выхлоп -))))
выдыхай ребята, каждому своё. я просто смеюсь при сочетаниях СПОРТ ВАЗ... это как ДОРОГИЕ АВСТРАЛИЙСКИЕ ЧАСЫ, ну или ЧЕШСКИЙ ПОРШ, или КРУТОЙ КИТАЙСКИЙ ХОЛОДИЛЬНИК... ну кто-то умеет что-то делать ПРОФЕССИОНАЛЬНО, а кто-то неудачно пытается. Вот в чём мыслЯ.

якудза, у тебя была 10-ка?

тема по-момоему выходит не"А сколько для вас большая скорость",а "Как вы относитесь к Тазу"

Т.к. не всем и не сосем был понятен вопрос, то он переформулирован. Все комментарии в теме помогут понять, о чём идёт речь.

yakuza, читай по буквам:

КАЖДОМУ - СВОЁ!

Нравится тебе смеяться - смейся. Но не надо публично лажать труд и мнения других людей. Это некрасиво. Кроме завода и рук, растущих из задницы, есть ещё нормальные ребятки, которые могут сделать действительно серьёзный агрегат, причем сделать именно под тебя.
Ты зря ёрничаешь, я не считаю свою зажигалку супер-серьезным либо спортивным аппаратом. Это просто машина для получения адреналина в достаточных для организма количествах.
Нравится мне мой двенарь. И нравится делать из него то, что мне нужно. В то же время обидно мне за ВАЗ и людей, которые на нём ездят. Не понимаю я ценовой политики руководства ТАЗа. Но это не говорит о том, что всем срочно надо пересаживаться на Нексии и Логаны.

Ради справедливости, изделия Тольяттинского завода я, если и куплю в будущем, то с той же целью, что и сейчас. Но говорить, что ВАЗ - говно, это по меньшей мере некрасиво. Неполиткорректно, я бы сказал. Кто-то не может заработать на хорошую машину, а ездить на каком-нибудь уродстве типа Рено-Симбола ему неинтересно. Ради справедливости скажу, что десятка либо Калина повеселее будут и действительно дадут фору машинкам в этой ценовой категории по целому ряду качеств. А по части возможностей для доводки - дадут фору и более серьезным машинкам.

Всё дело в том, что ты ценишь в машине - если это комфорт, это одно. А если тебе скучно тошнить на перелицованном Опеле Кадет, тебе не нужен кондиционер, и ты имеешь возможность сделать авто своей мечты, ну или приблизиться к этому, это уже другое.

ЗЫ: А холодильники давно уже все в Китае собираются...

Пожалуйста, не надо ругать ВАЗ! У меня не Жигули, но я понимаю, что есть понятие "соотношение цена-качество". Цивик это, конечно, хорошо. Но он стоит 21 000 - 25 000 долларов. А ВАЗ - 5 300 - 11 000 долларов. И как можно в принципе сравнивать эти машины? Тогда можно Цивик сравнить с Бентли и сказать "фу, какая какашка!"

Действительно, каждому своё. Если человек с руками и любит заниматься автомобилем (ну хобби у него такое), то можно из ВАЗа много что сделать. А из Цивика что сделаешь? Ну поставишь обвес, ну музыку, ну раскрасишь. И, собственно,всё. Под капот с ключём вряд-ли кто-то полезет.

Поэтому не надо ссориться, мальчики. У каждого своя точка зрения и каждая точка зрения оправдана.

И вообще, хотелось бы вернуться к теме.

Нифига :)

В том то и дело что за 80000 убивания своего таза я поменял только помпу из внепланового.

более того: ни ездил ни на одно ТО, вобще не смотрел масло, тосол и пр.

а вы: "У меня сива пёрнула-помогите что делать?" В посмотрите сколько здесь нытья.

а вы: "У меня сива пёрнула-помогите что делать?" В посмотрите сколько здесь нытья.

Ой немогу,ржу)))
Я езжу 100-130 в редких случаях 140. Максимум ехал пока только 160,да впринципи и особо не тянет раскочегаривать, Я люблю динамику а не максимальную скорость.
ЗЫ я честно говоря не видел таких дорог где можно 200 ехать не опасаясь за свою жизнь.

а вы: "У меня сива пёрнула-помогите что делать?" В посмотрите сколько здесь нытья.

Ой немогу,ржу)))
Я езжу 100-130 в редких случаях 140. Максимум ехал пока только 160,да впринципи и особо не тянет раскочегаривать, Я люблю динамику а не максимальную скорость.
ЗЫ я честно говоря не видел таких дорог где можно 200 ехать не опасаясь за свою жизнь.


чё ржош то. может вместе?

ЗЫ Дорог таких много

понравилось твоё выражение,ничего более.
Насчёт что много дорог не спрорю, ноя их невидел.

А поповоду разговора про тазики- большенство аварий если я не ошибаюсь происходит по вине водителя,надо знать на что готова твоя машина,и не превышать её возможности, я на 9ке обычно больше 110 не ездил и меня это не обламывало, несмотря на то что она могла и 160 а мошт и больше.

Свою десятку я люблю до сих пор. :)

А я свою девятку с радостью вспоминаю! Обычная такая, простая, даже без тонировки! На разгоне многих иномарок могла уделать, народ свои понты потом прятал за тонированными стёклами!

В том то и дело что за 80000 убивания своего таза я поменял только помпу из внепланового.

Покупал девятку новой в 2002 году, как права получил, за 75кило пробега поменял пару лампочек и втулку стартера!

ЗЫ я честно говоря не видел таких дорог где можно 200 ехать не опасаясь за свою жизнь.

Значит вы просто не уверены в себе!


ЗЫ Дорог таких много

+1, на Варшавке остаеновили 215, ещё в позапрошлом году!

ЗЫ я честно говоря не видел таких дорог где можно 200 ехать не опасаясь за свою жизнь.

Значит вы просто не уверены в себе!


Может и так,спорить не буду, лишь повторю что предпочитаю динамику а не максималку.
А может у меня слишком большие запросы по безопасности трассы...

Не трогать лады! У меня одна в гараже стоит :-))))))))) Она своих денег стоит ИМХО Но морально и технически давно устарела - это не гуд, конечно. Но для определенных целей (читай для перемещения из а в б) сгодится. Надеюсь что АВТОВАЗ все же встрепенется и будет делать современные, безопасные и качественные автомобили. Что касается надежности НОВОЙ Лады ,то тут она вполне достойно выступает, если не брать в расчет всякие мелочи. Да и чинится она на коленке, да и знаешь ее от а до я... Это тот же автомобиль -от вполне хорошо управляется и ведет себя на дороге, даже в заводском стоковом варианте, если у водителя есть мозг и нет цели убить себя об стену.

А я, отклоняясь от темы, скажу про ещё одно замечательное детище нашего автопрома - Волгу ГАЗ-3110. У нас была эта машина. Да, поменяли по гарантии задний мост. Да, при покупке муж переставил все хомуты. Да, изначально были проблемы с генератором и помпой. Конечно, машина требует заботы и внимания, но для человека, которому это в удовольствие - почему бы и нет?

НО: это автомобиль большого среднего класса (Е) за 10 000 долл., на дороге ведёт себя просто идеально: длинная, тяжёлая, любые ямы нипочём. У нас на работе Форд Мондео, так он по сравнению с Волгой просто балалайка. И запчасти на Волгу на порядок дешевле, чем на иномарки. Поэтому, воистину, каждому своё! У нас в институте был преподаватель, который говорил: "Любой негодяй и мерзавец в определённой ситуации может быть самым полезным человеком". То же и с машинами. Кто-то любит попадью, а кто-то свинной хрящик. ;)

В четверг по новой риге, от Клина до Москвы 160 местами 170 Км/ч.

отошел не надолга, а тут стока эмоций ;)

в основном еду 120-130, иногда 140. выше жалко машину, не хочу насиловать слабый двигатель

140 совершенно не страшно, к сожалению потенциал управления намного выше потенциала двигателя

Ну опять же смотря на какой машине едешь - если на сивке - вот ездила на своей и на седане - так обе очень хорошо и приятно держат как 150 так 170 - себя чувствуешь вполне уверенно.... и машина также себя ведет. Для других машин наверно и 200 вполне нормальная скорость - когда и музыку слышно и машина уверено едет

Я свой сивик максимум до 198 докрутил на трассе Москва- Нижний Новгород, скажу честно некомфортно было.. а вот когда в аэропорт Домодедово езжу, 150-170 вполне комфортная скорость. в среднем по трассе больше 140 не получается, да я и так себя хорошо чувствую.

Крейсерская, т.е. на которой комфортно длительное время - 140.

Крейсерская, т.е. на которой комфортно длительное время - 140.

+1, точно

Я езжу 100-130 в редких случаях 140. Максимум ехал пока только 160,да впринципи и особо не тянет раскочегаривать, Я люблю динамику а не максимальную скорость.
ЗЫ я честно говоря не видел таких дорог где можно 200 ехать не опасаясь за свою жизнь.

+пять тыщ

Я тоже ЗА динамику!!!

У нас в РФ нет дорог - одни направления, да и от др.автомобилей (автомобилистов) не знаешь чего ожидать, а уж про темное время суток и зиму вообще молчу. Для примера, трасса Казань - Нижнекамск (через Н.Челны) расстояние 255км, ездил много лет в разное время и на разных авто: все равно занимает 3часа (средняя скорость 85км.ч!) как ни крути... можно конечно и побыстрее доехать минут эдак на 15-20 можно наверное и еще быстрее, но это уже крайне некомфортно, да и жизнь Своя дорогА.

В европах там другое дело, в Испании например, по трассе крейсерская скорость -140 и это на РеноКлио(простите... ) без проблем только бы не уснуть. В Германии на автобане (шестиполосном) и >200 только в путь, но это немного другой мир.

Позавчера от светлановской площади до Пионерской меня гаишки остановили, скорость по радару 162. (с мотоциклом гонялся, почти обогнал, но гаишки все испортили.) :)

Позавчера от светлановской площади до Пионерской меня гаишки остановили, скорость по радару 162. (с мотоциклом гонялся, почти обогнал, но гаишки все испортили.) :)


с уралом 84года? :) гыгыг

сива хоть и болид, но с мотоциклом который за 4 сек до 100 ты бы врятли погонялся.

По М4 езжу 120-140, больше - трушу! (честно), а по М6 ваще попа! Больше 80-100 не айс ездить! :-X

Позавчера от светлановской площади до Пионерской меня гаишки остановили, скорость по радару 162. (с мотоциклом гонялся, почти обогнал, но гаишки все испортили.) :)

права то хоть остались? :o

моя "большая" скорость ;)

моя "большая" скорость ;)

а что это сигнализатор неисправности дополнительной системы безопасности горит красным огоньком? :-X

подключивало как раз в этот день... погас после

подключивало как раз в этот день... погас после

ну это по русски, когда поглючивает - так разгоняться ;D

подключивало как раз в этот день... погас после

ну это по русски, когда поглючивает - так разгоняться ;D

+1

подключивало как раз в этот день... погас после

ну это по русски, когда поглючивает - так разгоняться ;D


М-да... похоже, что еще и по встречке. Жесть.

подключивало как раз в этот день... погас после

ну это по русски, когда поглючивает - так разгоняться ;D

М-да... похоже, что еще и по встречке. Жесть.

;) ;D

Крейсерская - 140, но время от времени совершенно легко и незаметно для себя уходишь на 160-170 и "далее без остановок...".

Позавчера от светлановской площади до Пионерской меня гаишки остановили, скорость по радару 162. (с мотоциклом гонялся, почти обогнал, но гаишки все испортили.) :)


с уралом 84года? :) гыгыг

сива хоть и болид, но с мотоциклом который за 4 сек до 100 ты бы врятли погонялся.


Это и так понятно, я с ним долго гонялся на каждом светофоре останавливались, а на светлановской площади я всех обошел в правом ряду, а мотоцикл еще тупил сзади, не мог проехать между машин. Я начал разгон, где-то на 130 он меня начал обгонять, а после 160 я его. Здесь нужно смотреть разгон не до сотни, а с сотни до 200. в общем когда тормозили гаишники, он был впереди меня на пол корпуса.

что за мотоцикл то был?

сузуки, модель не знаю. С места он меня однозначно рвал сразу же, а после 150 у него не такой резвый разгон

Ему наверно просто страшно после 150 было. :)

На табуретке на 150 - жесть.

У нормального мотоцикла до 200 вобще динамика стабильна.

Речь идёт о "крейсерской" (т.е. средней) скорости движения вне населённых пунктов. И ехать больше указанной скорости не очень хочется (а может и очень не хочется).


Тогда 200. а ответил 160, имеяя ввиду "в среднем". А если вне пункта, по хорошой пустоц дороге, то чего, тормозить-то?
Пока машиа управляется, можно ехать.

Ему наверно просто страшно после 150 было. :)

На табуретке на 150 - жесть.

У нормального мотоцикла до 200 вобще динамика стабильна.

Конечно страшно на мотоцикле выше 150, но раз уж ввязался в гонку, так до конца.

подключивало как раз в этот день... погас после

ну это по русски, когда поглючивает - так разгоняться ;D


М-да... похоже, что еще и по встречке. Жесть.


200 по встречке и фотографировать в этот момент - Alkolino, поздравляю со вторым рождением!!!
Жизнь-то свою молодую не жалко из-за таких дешёвых понтов загубить? :( :( :(
Ну и ещё пару-тройку невинных душ впридачу! >:D >:D >:D

Чё пристали к челу....?

Видно что дорога пустая, светло, прямая, вне нас. пункта.

Почему нет?


Я например когда вижу что условия позволяют тоже быстро езжу и по середине дороги. Чтобы было больше возможности для манёвра.

Пустая... Всё относительно. А если лось на дорогу выйдет? Или ямка какая-нить?

Для этого по середине и едит

Для этого по середине и едит

Всегда тпак делаю, когда быстро еду!
ЗЫ: SDimaK , у нас вообще мнения расходятся?)))

Боюсь мотоциклов (((((((((
не понимаю тех кто на них гоняет (((((((
погиб не один хороший знакомый человек (((((((((((
судить надо дорожников если мотоциклист погиб из-за ямки на дороге >:( (так потеряли одноклассника)

погиб не один хороший знакомый человек (((((((((((
судить надо дорожников если мотоциклист погиб из-за ямки на дороге >:( (так потеряли одноклассника)

тоже близкие люди на смерть расшибались! только это не из-за ямок, а из-за них самих..., хоть бы о родных подумали, садясь на байк!

В обычных условиях относительно свобдной трассы и спокойном, не взвинченом, спешащем куда то состоянии, да с хорошей, мурлыкающей песенкой ... комфортно все что до 140 +- 10.

В обычных условиях относительно свобдной трассы и спокойном, не взвинченом, спешащем куда то состоянии, да с хорошей, мурлыкающей песенкой ... комфортно все что до 140 +- 10.

+1

В обычных условиях относительно свобдной трассы и спокойном, не взвинченом, спешащем куда то состоянии, да с хорошей, мурлыкающей песенкой ... комфортно все что до 140 +- 10.

+1

судя по таблице так считает большенство
+1 ;)

Вопрос тем, у кого СРЕДНЯЯ = 240, какая же у вас МАКСИМАЛЬНАЯ?!
фото своего автомобиля тоже можете разместить рядом с ответом
:)

Вопрос тем, у кого СРЕДНЯЯ = 240, какая же у вас МАКСИМАЛЬНАЯ?!
фото своего автомобиля тоже можете разместить рядом с ответом
:)


Да-да! И те, у кого 200 и 220 - фото в студию! Создадим раздел "Наши камикадзе" и торжественно вас туда поместим!

Вопрос тем, у кого СРЕДНЯЯ = 240, какая же у вас МАКСИМАЛЬНАЯ?!
фото своего автомобиля тоже можете разместить рядом с ответом :)


Вот немного об этом (авария из-за превышения сегодня по ТВ) было :( Даже Хаммер уделали.

PS. Удалите если было.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=126534 - видео по ссылке.

Вопрос тем, у кого СРЕДНЯЯ = 240, какая же у вас МАКСИМАЛЬНАЯ?!
фото своего автомобиля тоже можете разместить рядом с ответом :)


Вот немного об этом (авария из-за превышения сегодня по ТВ) было :( Даже Хаммер уделали.

PS. Удалите если было.

http://www.vesti.ru/doc.html?id=126534 - видео по ссылке.




Обратите внимание на последнюю фразу в статье (по поводу ремней)!!!
Ремни forever!

А вот что происходит с любителями погонять по встречке
(из этого репортажа)

Вопрос тем, у кого СРЕДНЯЯ = 240, какая же у вас МАКСИМАЛЬНАЯ?!
фото своего автомобиля тоже можете разместить рядом с ответом
:)


Да-да! И те, у кого 200 и 220 - фото в студию! Создадим раздел "Наши камикадзе" и торжественно вас туда поместим!


Народ, тему надо сначала читать - мы долго разбирались, что же имеется в виду под вопросом. Вопрос был сформулирован - сколько для Вас большая скорость? В то же время в пояснении говорилось о крейсерской скорости, а далее о скорости, больше которой ехать не хочется. Это сбивало с толку. Я ответил 200, т.к., считаю, что больше 200 двигаться на машинах типа Сивки или даже Аккорда по нашим дорогам уже некомфортно. Переголосование не предусмотрено...

Насчет крейсерской - самый рабочий диапазон за городом - 150-180 км/ч.