Уважаемые господа, подскажите можно ли на ходу переключать рычаг из положения D в S и наоборот из S в D?

можно, только есть ньюансы (см инструкцию)

В инструкции как раз про переключения во время движения ничего не написано.

Ну не надо "ля-ля". Могу вечером указать номер страницы, но там целая таблица из какого режима в какой и как переводить.
Учите матчасть!

Уважаемый господин Miloshevitch это вам не надо "ля-ля" если не понимаете о чем речь.
Там про то можно ли переключать во время движения ничего не сказано

можно! постоянно это делаю!

можно! постоянно это делаю!



Меня очень интересует из D в S, там ведь надо на фиксатор нажимать.

Уважаемый господин Miloshevitch это вам не надо "ля-ля" если не понимаете о чем речь.
Там про то можно ли переключать во время движения ничего не сказано

Вообщем читать надо страницу 225.
В странице 226 написан порядок переключений.
Если нет точной уверенности, то читать инструкцию надо внимательно и понимать дословно и следовать ей в обязательном порядке, если нет желания ремонтировать коробку. Т.е. если написано нажать тормоз до упора, значит до упора, если полная остановка, значит ПОЛНАЯ остановка и т.д. Инструкция - это первоисточник!
По делу могу сказать следующее, что основное внимание надо уделить включению P,R,D, т.к. неправильное переключение между этимими режимами может вызвать поломку и выполнять их надо про остановленной машине и при оборотах ХХ. Были случаи когда народ включал P, когда еще машина катилась и т.д. а потом думал, что же там хруснуло в коробке...
Переключение между D и S выполняется в произвольном порядке, никаких особых ограничений нет, поэтому в инструкции ничего про это не сказано.
Коробка автоматическая, она сама включит нужную передачу, т.е. при езде на S при 6000rpm включение D приведет к переключению на 5 передачу.
Наврядли вам удасться застать коробку врасплох.
Вообще конечно с "автоматом" часто возникают разные вопросы, типа http://wwwboards.auto.ru/akpp/23361.html , но надо помнить, что противоречить инструкции нельзя, точнее это на свой страх и риск.
На предыдущем акорде с типтроником я баловался ручным переключением, никаких проблем, правда оно было по-чесному ручным, а не как на цивике...

З.Ы. Без обид, но:
Конечно в той инструкции забыли написать, что civic - игрушка для детей от 16 лет :), поэтому инструкция написана так, что человек уже получил права, а не купил их и имеет небольшое представление о там как надо ездить:)

Уважаемый господин Miloshevitch это вам не надо "ля-ля" если не понимаете о чем речь.
Там про то можно ли переключать во время движения ничего не сказано

Вообщем читать надо страницу 225.
В странице 226 написан порядок переключений.
Если нет точной уверенности, то читать инструкцию надо внимательно и понимать дословно и следовать ей в обязательном порядке, если нет желания ремонтировать коробку. Т.е. если написано нажать тормоз до упора, значит до упора, если полная остановка, значит ПОЛНАЯ остановка и т.д. Инструкция - это первоисточник!
По делу могу сказать следующее, что основное внимание надо уделить включению P,R,D, т.к. неправильное переключение между этимими режимами может вызвать поломку и выполнять их надо про остановленной машине и при оборотах ХХ. Были случаи когда народ включал P, когда еще машина катилась и т.д. а потом думал, что же там хруснуло в коробке...
Переключение между D и S выполняется в произвольном порядке, никаких особых ограничений нет, поэтому в инструкции ничего про это не сказано.
Коробка автоматическая, она сама включит нужную передачу, т.е. при езде на S при 6000rpm включение D приведет к переключению на 5 передачу.
Наврядли вам удасться застать коробку врасплох.
Вообще конечно с "автоматом" часто возникают разные вопросы, типа http://wwwboards.auto.ru/akpp/23361.html , но надо помнить, что противоречить инструкции нельзя, точнее это на свой страх и риск.
На предыдущем акорде с типтроником я баловался ручным переключением, никаких проблем, правда оно было по-чесному ручным, а не как на цивике...

З.Ы. Без обид, но:
Конечно в той инструкции забыли написать, что civic - игрушка для детей от 16 лет :), поэтому инструкция написана так, что человек уже получил права, а не купил их и имеет небольшое представление о там как надо ездить:)



Уважаемый г-н Miloshevich, без обид:
Вас никто не спрашивал про переключения из P и.т.д. это и без ваших нравоучений все понятно. Езжу 8 лет исключительно на автомате. На мой конструктивный вопрос про из D в S во ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ так и не ответили. Про 16 лет очень смешно ХА ХА ХА.

Тыщу раз уже спрашивали, можно и нужно

Люди, я понял, человеку не нужно узнать про переключение передач, он все и так знает, а нам просто морочит голову.
Ему первым же ответом написали что можно, и я потом написал, что переключай как хочешь, но все-равно, он что-то хочет услышать в ответ, только не говорит что....
Предлагаю тему закрыть, т.к. смысловая линия данной темы уже давно утеряна.

Уважаемый господин Miloshevitch это вам не надо "ля-ля" если не понимаете о чем речь.
Там про то можно ли переключать во время движения ничего не сказано

На предыдущем акорде с типтроником я баловался ручным переключением, никаких проблем, правда оно было по-чесному ручным, а не как на цивике...


А на цивике в чем разница от аккордовского типтроника?

Я так понимаю, что на первой передаче ввалить газ до упора, то он не будет держать первую, а переключит на 2ю, а потом на 3ю...