Всем привет.
Собираюсь брать Civic 2008 года, в самой полной комплектации.
Если не трудно, подскажите, за сколько реально взять такой и на что обращать внимание при покупаке, т.к. собраюсь брать б\у ?
Интересует только японский вариант сборки, отсюда вопрос, в 2008 ещё японцев импортируют к нам? Турка не хочу. Японка и всё. :)
хочу уложиться в 600-620к русских долларов :)
Спасибо.

если речь идет о 4д, то япов поставляли примерно до конца марта 2008 г., я сам должен был брать в это время, но из-за финансовых проблем, пришлось отложить покупку и брать в сентябре уже турка. в конце лета 2008 г. было еще несколько партий япов, но сейчас уже только турки.
короче японца 4д 2008 г. найти реально.
в свой бюджет думаю уложишься свободно. поюзай поиск, может продает кто.

Всем привет.
Собираюсь брать Civic 2008 года, в самой полной комплектации.
Если не трудно, подскажите, за сколько реально взять такой и на что обращать внимание при покупаке, т.к. собраюсь брать б\у ?
Интересует только японский вариант сборки, отсюда вопрос, в 2008 ещё японцев импортируют к нам? Турка не хочу. Японка и всё. :)
хочу уложиться в 600-620к русских долларов :)
Спасибо.

Цивики японской сборки (май, июнь) пришли к нам в Питер в сентябре. Это была последняя партия. Их и ищи, Вин номер начинается с J. По ценам сложно, все подорожало.

вообще-то 4d подевел,поэтому за эти деньги можно взять без проблем.

Просто из интереса: а чем тебе турок-то не угодил??? Политический момент? Или самоуспокоение?...

если речь идет о 4д, то япов поставляли примерно до конца марта 2008 г., я сам должен был брать в это время, но из-за финансовых проблем, пришлось отложить покупку и брать в сентябре уже турка. в конце лета 2008 г. было еще несколько партий япов, но сейчас уже только турки.
короче японца 4д 2008 г. найти реально.
в свой бюджет думаю уложишься свободно. поюзай поиск, может продает кто.

Я брал япошку в Сентябре 2008. В конце 2008 года - оставались где-то япошки... Ща только звонить!!1

Просто из интереса: а чем тебе турок-то не угодил??? Политический момент? Или самоуспокоение?...
не, просто не смотря на то что большинство говорит об их соотносительно одинаковом качестве, я предпочту японца. в процессе эксплуатации, мне кажется, вылезут его сильные стороны ИМХО.

в процессе эксплуатации вылезут также и его слабые стороны ИМХО

+1, турок ни чем не хуже японца. тут даже целая тема есть, а может и не одна))))

Ездию на турке уже год! никаких проблемм (тьфу тьфу тьфу). Если не считать, что жена протаранила тойоту :)))))))))

да все равно стремно говорить, что у тебя ХОНДА сделана в турции или в китае - ИМХО, у самого турка

Ездию на турке уже год! никаких проблемм (тьфу тьфу тьфу). Если не считать, что жена протаранила тойоту :)))))))))

Ну вот видишь - вот и ответ :)
Просто у японцев - нет никаких комплексов, а турки пытаются доказать принадлежность к японскому сословию через путь камикадзе :)

Четкий Ориентир это - VIN первые буквы японца JHM турок NL .Завод в Турции значительно современнее японского и японцы во многом перестраховались там. Качество ИМХО одинаковое.

да все равно стремно говорить, что у тебя ХОНДА сделана в турции или в китае - ИМХО, у самого турка

ИМХО стремней говорить когда у тебя BMW Калининградской сборки;D

Да что там, Тиана -Питер, Туарег!!!- калужские степи) Хамер и т.п.

Четкий Ориентир это - VIN первые буквы японца JHM турок NL .Завод в Турции значительно современнее японского и японцы во многом перестраховались там. Качество ИМХО одинаковое.

А откуда информация, что завод в Турции современнее? В чем именно отличие? =)

Михаил Ефремов,
во-во) и я о том же....так что турецкая Хонда ещё не так критично)

+ от турков, - омыватель фар(хоть и сомнительный:)), подсветка в дверях, ну немного конечно пластик и велюр отличается, у самого турок exe 6 месяцев, пробег 20,000, особых минусов не выявлено.да и мне кажется найти японца б.у. более вероятно сейчас, чем турка, смысл продавать авто когда ему максимум год, если только не совсем ушатанного или битого.

Сейчас кризис, многие продают из-за финансового положения.
А усмотреть битость, крашенность и другие корпусовые косяки я смогу, мне кажется, есть небольшой опыт.
Интересен момент: на заводах автоматизированно абсолютно всё? или же есть что-то к чему прикасаются бережные руки японцев, и не такие бережные турков ? )) может у кого-то есть инфа..делитесь :)

насчёт омывателя фар, он нафиг не нужен я считаю :)
подсветка в дверях конечно прикольно...
а пластик и велюр лучше хуже???

бережные руки японцев, и не такие бережные турков ? ))
а почему ты так решил интересно;D
ИМХО на японском заводе работают не тока японцы, а на турецком не тока турки.
В любом случае покупка б/у кот в мешке...да собственно и покупка нового авто тоже, тока там кот по меньше.



а пластик и велюр лучше хуже???

непонял вопроса

велюр и материалы лучше или хуже в турецком в сравнении с японцем?

---------- Сообщение добавлено в 16:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:11 ----------


а почему ты так решил интересно;D

потому что корпоративная культура японцев сильно отличается от турецкой


начинаю подумывать пойти в салон затестить турка;D

велюр и материалы лучше или хуже в турецком в сравнении с японцем?
Вот хз. Я забил в поиске "турецкая или японская сборка" вылезло тем 12-15:) если есть время можешь ознакомиться.
А вообще надо по хорошему ехать и живьем смотреть/сидеть/тестить вообщем и турка и японца.
Понятно что подсознательно хочется япа, но и турки не плохи.


потому что корпоративная культура японцев сильно отличается от турецкой

согласен в целом;)
но на японском заводе может работать какой нибудь китаец/индус и прочие разные шведы, которым глубоко ка-ка на корпоративную культуру японцев!

между прочим у моего друга был японец. так вот в этом самом японцком исполнении, бережными руками этих камикадзе, в подголовники были воткнуты пластиковае вставки, которые как я считаю, там нахрен ваще не нужны. и когда голову на подголовник ложишь, то очень жестко, а при ударе в жопу не дай бог, об эту платиковую хрень ваще можно голову больно ударить. позже японцы начали делать подголовники без этих дырок. а у моего турка дырка в подголовнике есть, но все обшито материалом, умелыми руками турков))))), без всяких дебильных вставок.
П.С. нахрена ваще нужна эта дырка в подголовнике????????

а у моего турка дырка в подголовнике есть
весомый аргумент :D:D:D

есть предположение, чтобы задний пассажир мог почесать затылок водителю при чрезмерном утомлении. либо этоэкономия на материале:)

про подголовник могу сказать, что он не обшит, а зашит и поле этого наполнен гадостью как раз через эту дырку. Если я правильно понял про дырку. А турок рулит, уже год и проблем нету!!!

---------- Сообщение добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:36 ----------

А если центральная большая, то она мне нравица и удобная

Я тоже слышал что завод в турции более новый и современный чем в японии.
из отличий по комплектации ( брызговики, омыватель фар, подсветка бардачка, подсветка в дверях) Место сборки написано на табличке, что прикреплена в проеме водительской двери. Плюс если я правильно заметил у японцев эта табличка синяя у турецких светлая

ну не знаю у меня яп exe 2008 г.в. на 10000 км поменял по гарантии рулевую.
А так в принципе при дальнейщей продаже конечно легче (а может и дороже) продать япа чем турка.

П.С. нахрена ваще нужна эта дырка в подголовнике????????

Это дань стилистике спортивных кресел-ковшей.

П.С. нахрена ваще нужна эта дырка в подголовнике????????
Для вентиляции тыльной части головы :D

да в принципе,все равно, что турок что японец, на турецком заводе в любом случае только корпусная сборка, основные узлы и агрегаты приходят из японии, хотя полгода назад видел по телеку как японцы на стендах тойоты учаться закручивать болты М4 до характерного звука))только потом их пускают к сборке автомобиля

правильно, пусть учатся на тойотах, а уж потом с опытом собирать хонду))))

А можно подробнее про брызговики на Турке? Вчера смотрел у дилера свою заказанную Exe - брызговики не обнаружены. При заключении договора спрашивал у менеджера вопрос о сборке, он ответил: будет турок, других сейчас к нам не возят.

Собираюсь брать Civic 2008 года, в самой полной комплектации.
4d 08года были японцы летнего пр-ва, продавались осенью, т.е. им ещё и года нет, вряд ли кто-то захочет продавать такую в нормальном состоянии, хотя ситуации бывают разными. Полная комплектация = executive, с автоматом ещё бывает elegance, в котором руль без кнопок - сразу легко отличить, а то продавцы шифруются часто.
Главное - на угнанную не налететь, тщательная проверка доков на вшивость поможет.
На форуме есть уголок продажи машинок - загляни туда.
Обрати внимание ещё на 07год.

defen
брызговики, окрашеные в цвет кузова, на заводе ставили на турецкие экзешки в 08году, на рестайле 09года их снова не стало, как и было до этого.

тоже мне рестайл, ппц

Да уж, странное решение... А дилер их предлагает аж за 4 штуки вместе с работой %)
В любом случае, спасибо за инфо.

4d 08года были японцы летнего пр-ва, продавались осенью, т.е. им ещё и года нет, вряд ли кто-то захочет продавать такую в нормальном состоянии, хотя ситуации бывают разными. Полная комплектация = executive, с автоматом ещё бывает elegance, в котором руль без кнопок - сразу легко отличить, а то продавцы шифруются часто.
Главное - на угнанную не налететь, тщательная проверка доков на вшивость поможет.
На форуме есть уголок продажи машинок - загляни туда.
Обрати внимание ещё на 07год.

может посмотрю 2007 год тоже...
да я замечаю что мало предложения пока, но всё-таки пока время есть я буду ждать

А кто знает про покраску? Как красят на турецком заводе? Оцинковывают или нет? Заказал себе ехе, в течении недели обещали привезти. Но один близкий человек начал отговаривать, типа у японцев проблемы с ЛКП и металлом и лучше возьми трехгодовалый фольксваген. Вот и закралось сомнение, хотя и определился уже с покупкой именно новой машины, да и фольк мне не нравится как по экстерьеру так и по интерьеру, ну кроме пассата сс. А так как человек для меня авторитетен хочется ему объективно объяснить что он не прав)))

mihmiha
Тут были темы с примерами коррозии, после аварий и нарушения лкп оголённый участок быстро ржой покрывался, что вполне естественно. Ещё описывались неясные случаи вспучивания краски на покатостях под задними дверями сверху на кузове… ещё в стыках некоторых – всё по гарантии устраняли. Поищи сам.
Само по себе лкп не отваливается, если только не впарена плохо перекрашенная после завода машина. Есть жалобы на легко появляющиеся царапки и мельчайшие сколы, но не приводящие к коррозии.
Я например царапал крыло до грунта без нарушения геометрии металла, подкрасил из тюбика и год отъездил, недавно разорился на локальный подкрас у спецов - коррозию они не нашли, когда готовили место, и заделали вообще идеально.
Вообще про оцинковку сивика ничего нигде не сказано, но и сама технология устаревшая, согласно простым физико-химическим законам оцинковка выполняет активную электрохимическую защиту: при повреждении (царапине) более активный металл (цинк) окисляется быстрее, сохраняя сталь от коррозии; слой цинка при этом истончается.
Сейчас применяют электрохимическое покрытие каким-то составом, на дне нашем он точно есть и сварные швы обработаны. Есть отчёты людей после 100тык за 3года, на ржу они не жаловались.

и темка про гниение оцинкованного пассата для равновесия:
http://www.passat-club.ru/forum/showthread.php?t=16211

Спасиб, все понятно. Я не думаю что японцы глупее немцев в жестянке и покраске, так что от сивика не откажусь. А все что говорят это скорее всего стереотипы. Все гниют со временем и немцы не застрахованы

Подскажите плиз по поводу АКПП. На днях забирать машину, вчера осматривал ее сразу как сгрузили с автовоза и заплатил денежку. Завел, движок работал слегка не ровно, но это ладно, машина холодная и при подготовке зажигание думаю выставят правильно. А вот с коробкой не понял, так как это моя первая автоматическая. При переключение положений машину слегка толкает. Слышал когда-то что при покупке поддержанного автомата не должно быть гидроударов, а как с новой? Может это просто надо настроить или после обкатки пройдет? Манагер что-то попытался невразумительно объяснить, но у меня терь сомнения. У кого как было или подскажите темку, так как через поиск похожей не нашел. Заранее спасибо.
ЗЫ. Когда ездил на тестовом сивке такого не было.

сомневаюсь, что они чота там будут выставлять))))
автомат на сивке 4д очень хороший. при переключении на драйв или заднюю не дави сразу тапку в пол, т.к. когда переключаешь там будешь слышать челчек. там походу какие-то шестеренки сцепляются или хрен занет чо там))) короче пока не щелкнуло, тапку давить не стоит, имхо это не хорошо для автомата.

Удара быть не должно, если тормоз в это время удерживать. Даже на холодной. Спецом проверял. Если держишь тормоз - удара нет, а если во время переключения отпустишь то есть - небольшой.
На моем старом 6 цивике удар есть в любом случае, на горячую меньше, на холодную больше.
И еще - коробка очень хороша в сравнении со старой - переключения практически не чувствуются, даже при кик дауне - все очень плавно.

Лично мы брали в сентябре 2008 года именно японца. С нуля обошелся 640, но ждали его 3 мес. заказали его в июне,тачка клевая :)

Спасиб. Там при переключение такой ощутимый толчок присутствует. Вобщем поеду забирать и если все также останется откажусь, щас их полно в салонах, так что много не потеряю.

2sasha601
ну не будут же они мне впаривать машину с троящим двиглом из-за зажигания, это не сложно исправить, да и манагеру я указал на это и на коробку при осмотре.

Забирал свою месяц назад - никаких толчков при переключении на тормозе у меня нет и не было.

Забрал! Все отлично)))

Наврал я тебе =)
Сам видимо раньше не замечал, а в пятницу специально потестил - есть небольшие толчки при переключении с P на R и с R на D, и, соответственно, обратно. Не сильные, но есть!
В любом случае, поздравляю с покупкой! ;)

да в принципе,все равно, что турок что японец, на турецком заводе в любом случае только корпусная сборка, основные узлы и агрегаты приходят из японии, хотя полгода назад видел по телеку как японцы на стендах тойоты учаться закручивать болты М4 до характерного звука))только потом их пускают к сборке автомобиля

Мне продавец из автолиги у нас в горде дилер такой говорил что на турецком заводе делают все сами!!!!!!!!!!!!!! ни какой корпусной сборки!!!!!!!!!!!!!!! ии движок и коробку все на турецком заводе делают!!!!!!!!!!!!!! даже номер двига теперь другой 2 а не 1!!!!!!!!!)))))))))))

воооот
поэтому я рад что приобрёл уже Хондочку Японочку в полной комплектации 2008 года с 20000 пробега в отличном состоянии, как новенькая...обошлась в 600000 деревянных....
всем спасибо кто советовал как выбрать и вообще теперь я цивиковод =)