Уважаемые спецы.
По 4-ке я не нашел соответствующей темы не нашел, поэтому спрашиваю. Больно волнует вопрос.

Куплен аппарат 90г. Наезжено 232 т. км.
Ходовую осмотрели. Вердикт - подушка движка и 2 бочки сзади.
Кузов цел. Естесно крыло заднее болеет.
А вот по мотору сказали пока башку не снимешь - ничего не определишь. Ясное дело хозяин на такое не собирался соглашаться.
С трансимиссией вообще темный лес естественно.

Поэтому хочу вопросить, что необходимо заменить в сверхсрочном порядке, а с чем можно повременить. И! Стоит ли до замены масла действительно снять голову и оценить ситуацию.?

Из симптомов.
*При запуске содрогается всем телом.
*При работе на холостом есть небольшие (несильные) толчки двигателя.
*При разгоне стрекочет из под капота. (Рокера?)
*При втыке в 1ю передачу бывает звук как у старых грузовиков типа "ГАЗ".
*Очень короткий момент "цепляния" сцепления.
*При трогании с выкрученым рулем есть гул.
*На неровностях рулевая бренчит. (Может это в принципе нормально?)

Спасибо большое заранее!!!

Уважаемые спецы.
По 4-ке я не нашел соответствующей темы не нашел, поэтому спрашиваю. Больно волнует вопрос.

Куплен аппарат 90г. Наезжено 232 т. км.
Ходовую осмотрели. Вердикт - подушка движка и 2 бочки сзади.
Кузов цел. Естесно крыло заднее болеет.
А вот по мотору сказали пока башку не снимешь - ничего не определишь. Ясное дело хозяин на такое не собирался соглашаться.
С трансимиссией вообще темный лес естественно.

Поэтому хочу вопросить, что необходимо заменить в сверхсрочном порядке, а с чем можно повременить. И! Стоит ли до замены масла действительно снять голову и оценить ситуацию.?

Из симптомов.
*При запуске содрогается всем телом.
*При работе на холостом есть небольшие (несильные) толчки двигателя.
*При разгоне стрекочет из под капота. (Рокера?)
*При втыке в 1ю передачу бывает звук как у старых грузовиков типа "ГАЗ".
*Очень короткий момент "цепляния" сцепления.
*При трогании с выкрученым рулем есть гул.
*На неровностях рулевая бренчит. (Может это в принципе нормально?)

Спасибо большое заранее!!!

Привет.
Я не спец, сам брал весной хэтч и попал на немалые деньги в сравнении со стоимостью машины.
По мотору тебе рпавильно сказали, пока не снимешь голову не узнаешь.
По подвеске, в принципе, если ничего не загнуто ,меняешь резинки изношеные на оригинал и надолго забываешь (при правильной установке ).
При запуске содрогается? Возможно именно подушка которую менять.
Про толчки я тебе ничего не скажу.
При разгоне стрекочат возможно клапана? когда их регулировали? Возможно износ оч сильный направлющих, короче...снимать смотреть.
Про передачу тож ничего не скажу, звука быть недолжно точно (ну или не такой страшный как ты описал)...масло посмотрел бы какое в коробке
Короткий момент сцепления...возможно сцеплению капут, подтянули на сколько могли и продали чтобы не менять...во время тест драйва смотреть надо работает оно как надо или нет.
Гул при трогании с выкрученным рулем...ремень гура посмотреть немешало бы на состояние и натяжение (да и все ремни в принципе), цвет жидкости ГУР (старая, давно не менявшаяся -черная, новая- прозрачная слегка лимонная пахнет ванилью ориентировочно).
На неровностях рулевая бренчит? Рейка? Точно она? опять таки ремонт не дешевый, никакого бренчания быть не должно.

Ошибки бы посмотрел есть или нет.
Как-то так, не литератор конечно ,но как смог.

короткий момент сцепления 100% готовься к замене

подвеска главное чтобы рычаги не гнутые были, сказано все верно, резинки стоят копейки)))

на неровностях рулевая бренчит, не расстраивайся может быть рулевые наконечники, они с заменой мне 1600 новые оригинальные - сторона мне обошлись

по движку надо снимать бошку, да еще, посмотри обязательно ГРМ и генераторный ремень

О!! Ребят, спасибо огромнейшее!!! От души спасибо. А то сам себя ем что купил невесть что.
*По сцеплению правы. Затянули по самое не могу. Я его давай отпускать...и зря))) Вообще тронуться невозможно.
*Про клапана...по звуку как на ТАЗах пальчики стучат. Стало быть рокерочки.
*С коробкой...сначала масло заменить необходимо?? А потом всякие синхронизаторы и пр??
*По ремням. У меня гидравлики нет. А оставшиеся 2 или 1 заменю как новый месяц придет)) (зарплата тобишь).
*Голову сниму...там уж гляну чего к чему. Надеюсь на лучшее)

Еще, мужики. Я разбирал приборку и не обнаружил ни одной лампы сигнализирующей то, что топливо на исходе. В сивках такого нет чтоли????

Yappo,

Selo,

Спасибо вам большущее!!!! И вообще удачи))

на счет лампочки правда, ее там нету (во всяком случае ни разу не встречал) так что смотри я один раз проимел момент и движок встал))) дамал че то накрылось проблема оказалась в отсутствиии горючки)))

Selo, И у меня такое бывало. Раза 2. И те с горящими лампочками. Не рассчитал)))
Спасибо!!!

По коробке попробуй наверное поменять сначала...раза 2 наверное лучше будет если средства позволяют, потом видно будет надо разбирать или нет.
В голове может износ сильныий, ты ведь незнаешь кто и как до тебя ездил, и следил за машиной.Может направлющие клапанов ,а их менять проще б\у голову взять рабочую, разберешь- увидишь(если сам).
Из-за отсутствия топлива не вставал ниразу(стараюсь не доводить до такого), всякая срань из бака полезет потом чистить ....машино то не новое совсем...

Yappo, Спасибо за совет!!!

И! У тебя гидравлика на машинке стоит?? ГУР имею в виду.

Yappo, Спасибо за совет!!!

И! У тебя гидравлика на машинке стоит?? ГУР имею в виду.
Да имеется такое устройство как ГУР, жижу в нем сменить правда немешало бы, руки никак не дойдут.

Отлично. Я тогда как найду что-либо подходящее, вопрошу что там по комплектности должно быть в точности. В общем понятно, но всеже.

Спасибо.

на неровностях бренчит это возможно шаровая, у меня была верхнего рычага и вместе с ней умер рулевой наконечник, рулевая тяга была в норме.
Насчёт коробки, заменя масло может решить проблеммы, проверено. Но с этой операцией могут быть проблеммы, сливной болт прикипает, поэтому юзай только хорошую Шестигранную(не многогранную) головку, если же нет то сварка рулит)) Масло в коробку оригинал Хонда МТФ, говорят можно моторное но я бы не рисковал... И не в коем случае не трансмисионное других фирм, там совсем другая вязкость...

Balshoi, Спасибо вам большое за дельный совет!!!!

С коробкой понял. Очень важно! Не знал про избирательность масла.Учту!
Однако полагаю что-то еще там не в норме. Если глупо, но просто объяснить, то: Звук возможен лишь при включении 1й или Задней передачи. И только если для "1ой" прижать рычаг ближе к себе и воткнуть в передачу. И соответственно для "Задней" если рычаг отодвинуть дальше от себя и ткнуть в передачу.

С рулевой - не знаю. Шаровые все в норме. Полагаю рейка. Но так как хочу гидравлику всобачить, то не буду туда лезть.

Спасибо!

если 1-я и задняя передачи плохо включаются, то однозначно масло в коробке менят, будет всё чётко...

Если только при 1 и задней, то я наверное взглянул на саму кулису и механизм, может погнуто чего.

Ну отлично!!! Сегодня же поеду менять маслице!! Спасибо большущее!!!