Вопрос к "иметелям" сивика
Заметил, что при достаточно динамичной езде, при длительном интенсивном торможении с высоких скоростей 170,180 и до 30,40 км иногда в машине появляется очень мелкая, но достаточно ощутимая вибрация, сопровождаемая навязчивым гулом. Сия вибрация несильно передается на педаль тормоза, но и на руль тоже.
После окончания торможения все пропадает.
Сразу оговорюсь что это точно не деформация тормозных дисков.
Лично допускаю 2 варианта:
1 Перегрев тормозных дисков (версия маловероятная по причине присутствия НОРМАЛЬНОГО замедления)
2 Особенности сочетания супер покрышек ТуранзО и не очень гладкого асфальта (судя по всему асфальт с примесью мелкого гравия и гудрона)
Думаю что второй вариант более вероятен, т.к. данное явление происходит не постоянно, а изредка, хотя....
Отсюда вопрос: Кто нибудь кроме меня сталкивался с данной проблемой, или же .... ?

Думаю, что дело в резине. Тем более, в упомянутой тобой.

Я только одного не могу понять: где вы все так часто тормозите "с 180 до 30"???

Привет! Сивика пока только ожидаю, но по опыту эксплуатации других авто знаю, что это перегрев тормозных дисков. Причем именно при интенсивном торможении ( со 180 до 30). Чаще это происходит с не очень качественными колодками. Лечится заменой колодок другого производителя или другого качества, если, конечно, диски еще не стали фиолетовыми.

Я только одного не могу понять: где вы все так часто тормозите "с 180 до 30"???


Для понимания только одного: Щелковское шоссе, 17-18 км от МКАД, ширина проезжей части - 4 полосы, интенсивность движения в 00:00 - 01:00 - около 0, скорость движения 180-170 км/ч. Необходимость снижения до 30-40 км/ч вызвана наличием на дороге ж/д переезда и сужением дороги до 2-х полос.
Там мы все судя по всему собираемся небольшими группами и тормозим "с 180 до 30"

Вопрос к "иметелям" сивика
Заметил, что при достаточно динамичной езде, при длительном интенсивном торможении с высоких скоростей 170,180 и до 30,40 км иногда в машине появляется очень мелкая, но достаточно ощутимая вибрация, сопровождаемая навязчивым гулом. Сия вибрация несильно передается на педаль тормоза, но и на руль тоже.
После окончания торможения все пропадает.

Так может это просто АБС включается и "препятствует" резкому торможению? :(

Нет, не АБС точно :)