Понимаю, что сейчас совсем не сезон, но лучше подумать об этом заранее.
Поскольку вопрос шумоизоляции стоит остро, то с шипованной резиной этот вопрос станет еще острее, предлагаю опрос.
У моих друзей на англосивике всегда была нешипованная резина, проблем особых зимой не было, а управляемость и главное тормоза на асфальте лучше.
Я до этого ездил только на шипованной резине, но шум от нее достает, да и на мокром асфальте тормоза не радуют.
Важно! Сам обитаю в Москве, поэтому и возник вопрос про нешипованную резину, т.к. дороги просаливают так что лед бывает только во дворах и капоты начинают ржаветь.

пока никак не ответил. не решил. хочу вас послушать :)

раньше ездил только на шипованой, но правда на дорогах редко бывает откровенный лёд.

А чего меня слушать, я как раз от обитателей форума жду мнений :)
Я уже написал, что есть мысли по поводу нешипованной, т.к. шипы не панацея, главное нормальная резина.
Это как в случае с ботинками, бывает с такой подошвой, что разбиться можно, а бывает хоть бегай по льду.
Просто в Москве лед реально можно встретить только во дворах, и вот вопрос было у кого, чтобы на нешипованой резине кто-то во дворе застрял? Только не те случае где снега столько, когда машина на дно ложиться и колеса в воздухе повисают. У меня пару лет назад так было, пришлось дергать назад машину.
На дорогах я большой разницы не вижу между шипованной/нешипованной, а шума много, да и на асфальте на них не фонтан.

ВЫ - это все. Братья и сёстры. :)

Ну да, комрады, образно выражаясь.

вспомнился случай, когда мы на двух машинах поехали в Переславль...у меня - липучка, у друга - шип...

доехали нормально...правда, друг чуть не раззвиздячился на трассе, но эт он сам дурак:)

к кремлю идет небольшая горка вверх, а на ней дорга - утромбованный снег...так вот не получилось у меня на эту горку заехать:) а друг тем временем вверх-вниз гонял и издевался:)

согласен, что шип на асфальте не гуд, но если шип спасет вас хотя бы один раз на льду или глубоком снеге - это гуд:)

мой выбор шип...остался вопрос - какой шип?:)

вспомнился случай, когда мы на двух машинах поехали в Переславль...у меня - липучка, у друга - шип...

доехали нормально...правда, друг чуть не раззвиздячился на трассе, но эт он сам дурак:)

к кремлю идет небольшая горка вверх, а на ней дорга - утромбованный снег...так вот не получилось у меня на эту горку заехать:) а друг тем временем вверх-вниз гонял и издевался:)

согласен, что шип на асфальте не гуд, но если шип спасет вас хотя бы один раз на льду или глубоком снеге - это гуд:)

мой выбор шип...остался вопрос - какой шип?:)

Мой тоже - шип, тоже вопрос какой.:)
Еще вопрос покупать ли диски на зиму или напяливать на штатные резину? :)

2 Мрак для меня это не вопрос:) я на штатные 16 натяну зиму...

2 Мрак для меня это не вопрос:) я на штатные 16 натяну зиму...

Да с тобой все ясно. :)
Я вот больше склоняюсь все же ко второму комплекту дисков. Тоже 16-е, думаю.
Только вот что-нть недорогое, но хорошее надо... ;D

Ездил всегда только на нешипованной зимней резине.Самая тихая и комфортная -Nokian.

Да во дворах,где машина сползала в ледяную колею,тоже самое постигало и машины на шипованной резине и выехать из неё никто не мог(только прямо).

Понимаю, что сейчас совсем не сезон, но лучше подумать об этом заранее.
Поскольку вопрос шумоизоляции стоит остро, то с шипованной резиной этот вопрос станет еще острее, предлагаю опрос.
У моих друзей на англосивике всегда была нешипованная резина, проблем особых зимой не было, а управляемость и главное тормоза на асфальте лучше.
Я до этого ездил только на шипованной резине, но шум от нее достает, да и на мокром асфальте тормоза не радуют.
Важно! Сам обитаю в Москве, поэтому и возник вопрос про нешипованную резину, т.к. дороги просаливают так что лед бывает только во дворах и капоты начинают ржаветь.

2Miloshevitch
По вопросу выбора нешиповки: Для Москвы и др. крупных городов это вполне актуально, все (+) полностью поддерживаю, здесь имхо уже отписал: http://www.civic-club.ru/forum/topic/14634.htm

Ни на одной машине не было шипованых колес :o, или всесезонки, или липучки... На эту зиму хочу проэкспеременитовать и накатать себе Мишлен Икс Айс на шипах. Прошлая резина аналогичная, тока без шипов.
У нас на Урале иногда с горнолыжки возвращаешся в такой буран, что капота не видно, но резина офигенно держит по снежным переметам, накатам. По городу вообще по барабану, пол зимы снега вообще не было, как дурак переобулся в декабре :D.
А шипастики думаю еще лучше будут ;)
Забыл сказать машинка Ауди А4 ( была) :'(

Мой выбор шипы. В М области да и в Москве не угадаешь с погодой что будет, сплошные катаклизмы :)

PS для зимы отдельно буду собирать колеса (шипы + штампы)

Последние четыре зимы откатал на хаккапелите кушке , меня вполне устраивало и по комфорту и по ездовым качествам. у нас зимой либо мокрый асфальт, либо снежная каша, потому особой надобности в шипах не вижу. а раз, два за зиму , когда действительно на голый лед попадаешь, я лучше скорость сброшу. на эту зиму подумываю не прикупить ли континенталь викинг контакт.

у меня на десятке стояли шипованые континенталь (винтер викинг кажется) я очень доволен был. За два сезона практически ни одного шипа не потерял. Хотя пробеги мама не горюй.

На сиву думаю тоже континенталь взять. Очень понравились сочетание цена-качество.

В два раза дешевле хакапенлиты и в не раз не хуже.

У знакомого бриджстоун развалились за пол года.

Левый у знакомого бридж был явно. По своему опыту и со слов шиномонтажников-бридж одна из самых прочных зимних шин(WS-50 в частности).Всё остальное можно спорить.Сам отъездил две зимы на них.Сейчас взял зимние континентал,т.к. считаю их одними из лучших шин.

Кстати бриджстоун кажется в Кирове делают :)


Континенталь адназначна рулез.

по мне - едем в туже Финку и покупаем там
можети выйдет немного дороже сначало, но потом вернул часть и это будет качество, а не (сори) российское пр-во