Кто-то что-то слышал по киту подвески для Сивика от HFP (Honda Factory Performance)? Хочу такой приобрести, но пока не нашел никаких отзывов.

Кто-то ставил такие? Насколько хороши?

http://www.8thcivic.com/forums/suspension-brakes/
читай/переводи-читай. много отзывов, картинок, альтернативных решений.

не намного лучше стока, занижение в 1дюйм по кругу.

думал над приобретением хфп, но решил пока остановиться на замене пружин.
купил tein h-tech, но еще не ставил.
после прочтения тредов 8thcivic.com, пришел к мнению, что замена на хфп не стоит того.

Стоит стоит!
Может быть и стоит, только за 18000 руб.(+доставка),
но никак не за 28000р (+ доставка в Москву).

А как же вот это?
A/T# 08W60******A
M/T# 08W60******B
Application: 06-08 Civic 4dr, Price: $612.00
Мне с доставкой до дверей и своим интересом насчетали $990.

классно когда есть такие каналы :)
мне бы спойлерок от si (оригинал, крашенный), рублей за 10, а?
я даже номерок дам ;)

Заказал неделю назад hfp подвеску,после нового года планирую поставить. Выложу отчетец, как оно.Весь инет перелопатил, а отзывов о hfp подвеске в России нет, видимо я буду первый.

Где заказал и почём?

hondaworld.ru 30600

Да, действительно в hondaworld.ru за подобный кит от HFP объявили 29290 руб.( в exist 40000 руб.).
И никаких судебных приставов у дверей.

Да, действительно в hondaworld.ru за подобный кит от HFP объявили 29290 руб.( в exist 40000 руб.).
И никаких судебных приставов у дверей.

Я с ними разговаривал по поводу цены,говорят что из штатов можно возить по хорошим ценым,я банку hfp si, за 16500 брал.

причем ценник на hfp постоянно снижается.
банка за 16р досталась.
подвеска начиналась за 35, затем 33, сейчас еще ниже.
курс решает.

Весь инет перелопатил, а отзывов о hfp подвеске в России нет, видимо я буду первый.
опережу тебя - чуть лучше стока, как везде и описано. ::)
в любом случае, пиши отчет.

Я тоже понял, из того, что смог перевести, что подобный кит от HFP не намного жёстче стока (дешевле и возможно лучше обойдётся внедрение вкладышей от KONI), но я всё больше присматриваюсь к китам от TEIN.

причем ценник на hfp постоянно снижается.
банка за 16р досталась.
подвеска начиналась за 35, затем 33, сейчас еще ниже.
курс решает.

опережу тебя - чуть лучше стока, как везде и описано. ::)
в любом случае, пиши отчет.

Где описано? На 8thcivic как раз только положительные отзывы,хотя смотря что хотеть от машины,для меня важно убрать ЖУТКИЕ крены, и клевки носом и кормой при торможении и разгоне.

Если удасться побороть "ЖУТКИЕ крены" с помощью HFP, то за ней выстроится очередь! В чём я сомневаюсь.

Я тоже понял, из того, что смог перевести, что подобный кит от HFP не намного жёстче стока (дешевле и возможно лучше обойдётся внедрение вкладышей от KONI), но я всё больше присматриваюсь к китам от TEIN.


KONI будет жестче точно, но это надо колхозить. Киты от Tein,мне не рекомендовали по причине не очень хорошей надежности в нашем климате.
Я ездил на спортивной жесткой подвеске,больше не хочу.Хочу именно компромисс между спортом и стоком.

чтобы убрать жуткие крены, одной подвески мало.
нужно менять стабы, ставить распорки на обе оси.
в любом случае, то что ты собрался ставить - хорошая альтернатива стоку.
поддерживаю тебя в выборе.

Себе решил ставить SKUNK2 Pro S. 850$ c доставкой в Москву. Плюс стабы от Si.

http://i019.radikal.ru/0912/90/17b3b52215c0.jpg (http://www.radikal.ru)

сканк - сакс.
кетай.

на чем основанно твое мнение? Tein за 2000-3000$ я думаю мало кто осилит!!!!!

лучше HFP.
поверь.
сколько они проходят не известно эти сканки.
то что они регулируются, не озночает какчество.
раз заказал, поставь, отпишись.

Temasi уже катается на ней!
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=2286&page=231

и?
я знаю человека катающегося на мугене ;)

а вот себе я думаю или Tein или HFP

лучше HFP.
поверь.
сколько они проходят не известно эти сканки.
то что они регулируются, не озночает какчество.
раз заказал, поставь, отпишись.

Как раз в этом меня и убедили люди, которые уже давно занимаются тюнингом хонд, по крайней мере на showa, не было нареканий,достаточно надежные комплекты+отлично сбалансированы под конкретную модель, а это не маловажно.

Подтверждаю сканк это кака тайваньская, подвеска живет очень не долго, год в среднем. Я бы вообще с этой фирмой не эксперементировал, хотя на вид их продукция ничего выглядит.

Нашел на украинском форуме разговоры про HFP и много разговоров про подвеску от Si/
http://honda.org.ua/forum/about55137-0-asc-25.html

По их словам понял, что машина якобы на 4 см. занижается! Интересно это реально?

Интересно это реально?
занижение будет точно толи в 1 дюйм, толи в 1.1, увы, точную цифру не помню.

Т.е. 2,5 см получается!

все верно!

занижение будет точно толи в 1 дюйм, толи в 1.1, увы, точную цифру не помню.
перед 0.8дюйма-2.03см
зад 1дюйм-2.54см

Вот, что написано в мануале по установке:

1 1/2" OF LOWERING
--------------------
INCREASED ROAD STABILITY
WON'T VOID YOUR FACTORY WARRANTY

Ну, вот и сделал себе подарок на Новый год, поставил подвеску HFP.
Заказал больше месяца назад, и готовился к тому, что получу ее через 3-4 недели, но через 13 дней мне позвонили и сказали, что подвеску можно забирать. Вся подвеска упакована в одну коробку, в комплекте идут новые болты с гайками, (хотя они не особо нужны, все открутилось отлично) вес коробки 21 кг. Установка не вызывает проблем, все встает без колхоза. Поначалу машина смотрелась выше стока, но через пару дней слегка присела. Обязателен сход-развал, я хотел сделать максимально-отрицательный развал задних колес (хотя бы в рамках допуска), но оказывается, на цивиках задний развал не регулируется. Все выставилось отлично, но заднее правое колесо у меня слегка выходит за рамки верхнего допуска по развалу, не критично.

А вот теперь о том, как машина едет, одним словом кайф. Меня с ноля не устраивала подвеска в цивики, даже не столько пробои подвески, сколько чудовищные крены и рысканье в колее. Год назад были установлены стабы от si, стало чуток лучше, но в целом картину не поменяло.
Из первых ощущений. Стало проще ездить по колдобинам, машина не раскачивается, а просто передает короткие толчки в тело. Офигительно резать снежные холмики между полосами на дороге машина не рыщет. По поводу кренов пока в полной мере сказать, не могу насколько они минимизировались, скользко, машину сносит в занос еще до крена, но как это кайфово, да и выходить из заноса как мне показалось, стало легче. Машина перестала сильно клевать мордой при торможении, и запрокидываться назад при разгоне.
Короче, мне понравился этот вариант, подвески, это действительно очень, отличный вариант между жестким спортом и стоком. Жестче стало это факт, но не критично, хотя как будет на летней резине это вопрос.
Из минусов. В машине появились сверчки, не много и не громкие, но они появились.
По клиренсу. При въезде на работу, имеем слежавшийся снег между колеей, если раньше не доставал до него, то сейчас подрезал защитой его под себя. Про бордюры я забыл лет6 назад, поэтому это меня не волнует. А вообще говорить рано время покажет.
Бюджет. Подвеска 31т, замена 4т, сход-развал 2,300

Летние "тапки" ещё не обул? Как поведение автомобиля?

Летние "тапки" ещё не обул? Как поведение автомобиля?

В эти выходные планирую поменять, самому уже невтерпеж.

В эти выходные планирую поменять, самому уже невтерпеж.

Ну, и?
ЗЫ: есть ссылка, откуда заказывал?

Ну, и?
ЗЫ: есть ссылка, откуда заказывал?

Уже как три недели пешеход, таджик на девятке подбил мой цивик. Вот без дела валяются развальные рычаги, не успел поставить. Страховая решает делать, или тоталить.
Заказывал в hondaworld.ru

А что за рычаги развальные?

А что за рычаги развальные?
Сканк

Уже как три недели пешеход, таджик на девятке подбил мой цивик. Вот без дела валяются развальные рычаги, не успел поставить. Страховая решает делать, или тоталить.
Заказывал в hondaworld.ru

Вижу цена 39р!? ...никак 31 не получаецо...

Вижу цена 39р!? ...никак 31 не получаецо...

Мне повезло если так можно сказать, после того как подвеска пришла, оказалось, что они прокололись с весом, и в реале она должна стоить дороже, но как говорится договор дороже денег, никаких доплат с меня не взяли, сказали, что это их косяк.

cultivated,
а подвеска в каком состоянии?

cultivated,
а подвеска в каком состоянии?

Все живо,да я проехал на ней тысяч 6-7 всего.

Elementчик,
действительно был период, когда она стоила 31 у них.
я чуть позже пытался купить оригинальное крыло от si в своем цвете, ценник после запроса вырос на несколько рублей сразу после уточнения веса.

cultivated, Расскажи о поведении подвески с летней резиной если удалось поездить? а то я собираюсь её заказывать в ближайшее время!

cultivated, Расскажи о поведении подвески с летней резиной если удалось поездить? а то я собираюсь её заказывать в ближайшее время!

Два дня на летней откатал, отжечь не успел. Если ты любишь порулить, то покупай не раздумывай, никакого колхоза, полностью рассчитано под нашу машину, дополни стабами и будет гуд. Вообще подвеска позволяет похулиганить, единственный минус это снос передней оси в поворотах, но это присуще всем переднеприводным авто.

..минус это снос передней оси в поворотах, но это присуще всем переднеприводным авто.

Передний стаб поставить потолще и растяжечку под капод :)

Передний стаб поставить потолще и растяжечку под капод :)

Ага, и в поворот вообще не войдешь )
Как вариант - низкопрофильная резина на большем радиусе.

Передний стаб поставить потолще и растяжечку под капод :)
А что это даст? Я так понимаю недостаточная поворачиваемость свойственна всем пер. привод. Авто в той или иной степени. Просто на стоковой подвески машина так заваливается набок, что о том, что бы войти в крутой поворот не идет и речи. Зимой предел сноса передней оси определяла резина Хакка R, За те пару дней, которые я успел поездить на пилот ексальто я не смог сорвать машину ни в снос, ни в занос, Мишлен очень интересно ведет себя в поворотах, сначала пищит, а потом начинает повизгивать. Но упирается очень даже хорошо.

Просто на стоковой подвески машина так заваливается набок, что о том, что бы войти в крутой поворот не идет и речи.

?!
Наоборот, накрениваясь, подвесочка не дает колесу оторваться от дороги, что и дает возможность войти в более крутой поворот )

А что это даст? Я так понимаю недостаточная поворачиваемость свойственна всем пер. привод. Авто в той или иной степени. Просто на стоковой подвески машина так заваливается набок, что о том, что бы войти в крутой поворот не идет и речи. .

В корне правильно, это особенности не тока пер. привода, но и подвески Макферсон, кмк.
...и ряд мероприятий по улучшению управляемости позволяет свести "паразитные "моменты к минимуму. Имеелось ввиду замена подвески, толстые стабы и правильно подобранный радиус колеса и параметры резины...

Сегодня все переставил на новый авто, оказывается, что подвеску делает не Showa а Kyb.

сегодня приехала и ко мне подвеска HFP
на недели поставлю и отпишусь.
более толстый стаб впереди заставит еще больше упираться морду в повороте.
для лучше цепкости и поворачиваемости лучше игратся с настройкой геометрии колес(сход-развал)
сделать чуточку больший отрицательный развал и машина лучше начнет ввинчиватся в поворот.
насчет развальных рычагов, а нафига они, если можно обойтись небольшим тюнингом болтов, и можно будет в небольших пределах регулировать развал.

Как на задней оси с помощью болтов можно регулировать развал?

Интересный раздел, читаю и плачу, особенно
посты №31 и 50.

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:47 ----------

Странный способ поднимать тему.

Интересный раздел, читаю и плачу, особенно
посты №31 и 50.

---------- Сообщение добавлено в 11:48 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:47 ----------

Странный способ поднимать тему.

Антон,а что не так?