Привет всем!
На днях пересел с хечбека 1990 на седан 1994 и вот возникли вопросы,может кто и подскажет.
Машина с автоматом, двигатель D16Z6,в ПТС написано 125 л.с., но их как-то не ощущаю.вначале грешил на топливный фильтр,но после его замены ничего не изменилось.И самое непонятно это почему машинка не хочет ехать больше 150 как не дави и с какой горы не ехай,может ограничитель? Разницу в весе я понимаю, но хеч со второй при рвзгоне даже шлейфовал,при том, что было 90 л.с. и тоже стоял автомат. Обьясните тугодуму,что и как.

Засран воздушный фильтр,конченые свечки,"медленная" лямбда,забившийся катализатор,плохое масло в трансмиссии,плохое масло и масляный фильтр в двигателе,неправильно выставленное зажигание,проблемы с высоковольтными проводами,неправильно сделан сход-развал,забившийся топливный фильтр тонкой очистки в бензобаке,неправильно отрегулированы зазоры в клапанном механизме,плохо натянут ремень ГРМ... Ну это так,примерные наброски... Проверять подручными средствами всё по очереди и смотреть результат! А расходники обязательно поменять все!

спасибо.буду пробовать, а вообще движок этот сам по себе как?без всяких прибамбасов сколько должен выдавать?

125 и должен.

Это в л.с. я прекрасно понимаю, я про скорость.

"медленная" лямбда


А как определить какая медленная а какая быстрая?

"медленная" лямбда


А как определить какая медленная а какая быстрая?

либо прочиталь в сервисе, либо померить сопротивление... кстати можно форсунки почистить еще на аппарате, КМК их там не чистили до тебя ))

поменял фильтры и вот теперь задумался,что делать катализатор менять или пламегоситель ставить?Кто, что скажет по этому поводу.

Ставь пламягаситель. Ну если не хоцца портить экологию - то универсальный кат. Катализатор - очень сильно влияет на тупеж машины да и расход сильно увеличивается, и ваще куда тебе больше 150 гонять? :D

Вопрос к Вам уважаемые Господа , чтобы тем не плодить : Термодатчик конвертора - это что?
В каталоге - это датчик который стоит сразу за катализатором под номером 37 на картинке http://needet.ru/ImageLoader.aspx?size=large&id=6953179688.
Эт что - вторая лямбда или все-таки датчик температуры ката? Катализатор выбит.

Т.е. как я понял пламегоситель лучше чем катализатор?В чем разница между ними?

Т.е. как я понял пламегоситель лучше чем катализатор?В чем разница между ними?

в цене

В чем разница между ними?
Кат не позволяет загрязнять окружающую среду,пламягаситель пропускает через себя почти всю бяку,которая летит из выпускног коллектора. Катализатор-это только в угоду экологии!

ответ ясен надо ставить пальмяшь.
Появилась другая проблема,после замены фильтров на только заведенной машине, едешь и вдруг обороты падают,газу поддаешь вроде все приходит на свои места,так пару раз а дальше едешь как ни в чем не бывало.Что такое? :'(

на только заведенной машине, едешь и вдруг обороты падают,газу поддаешь вроде все приходит на свои места,так пару раз а дальше едешь как ни в чем не бывало.Что такое? :'(


Вот такая же хрень :(, но только когда на нейтралке катишься: хренак обороты почти до нуля, все тресецца, но не глохнет, передачу врубил, проехал чуть-чуть, опять на нейтралку и все в порядке

Обнаружилась еще одна проблема при разгоне на первой передаче раздается скрежет-хруст.Звук исходит со стороны пассажира как думаете это случайно не коробка ли?

Обнаружилась еще одна проблема при разгоне на первой передаче раздается скрежет-хруст.Звук исходит со стороны пассажира как думаете это случайно не коробка ли?
и у меня так же. Что это?