Подскажит плиз, какие допы (и примерные затраты на них) хондоводу следует брать при покупке нового сивика?
Типа защиты картера (у дилера наверно). Спасибо.

Я пока не Хондовод, но советую минимум:

- Защиту картера
- Коврики
- Брызговики

Можно ещё:

- Накладки на пороги
- Насадка на глушитель (кросота!)
- Спойлер ($600... но кросота!)

Потом стоит подумать о противоугонке.

Потом стоит подумать о противоугонке.


А на EXECUTIVE надо ставить что-нибудь помимо штатной сигнализации?

А ещё можно парктроник. И назад и вперёд, ибо капота не видно вообще, как не вылазь из сиденья! Наверное, со временем можно привыкнуть, но когда садишься впервые в Цивик как-то не по себе (ИМХО :().

Потом стоит подумать о противоугонке.

А на EXECUTIVE надо ставить что-нибудь помимо штатной сигнализации?

Конэчно!!! Про штатную забудь, это фуфло а не сигнализация...Уведут, пописать не успеешь ;)

Потом стоит подумать о противоугонке.

А на EXECUTIVE надо ставить что-нибудь помимо штатной сигнализации?

Конэчно!!! Про штатную забудь, это фуфло а не сигнализация...Уведут, пописать не успеешь ;)


А ещё рекомендуют Mult-T-Lock на капот и коробку (говорят, для автомата это особенно эффективно). Ну и секретку для полного комплекта (или доп иммобилайзер).
Дом поросёнка должен быть крепостью! :D

У меня всё именно так и установлено (не потому, что я поросёнок, а просто о машинке беспокоюсь, хоть у меня пока не Цивик).
А сигнализацию можно с дистанционным запуском, чтобы зимой не выходя из дома, можно было прогревать машину.

А сигнализацию можно с дистанционным запуском, чтобы зимой не выходя из дома, можно было прогревать машину.


Конечно, можно ::) Только денег на все, что "можно" не напасёшься ;)

самый главный доп - КАСКО :)

+1
Хотя конечно каско не панацея.

Уже было, но повторю:

1. КАСКО, причем лучше неагрегатная и без франшизы.
2. Сигналка от пионЭров + механика на руль либо КПП.
3. Коврики - есть пластиковые, ковролиновые.
4. Защита картера - пластиковая, стальная, алюминиевая.
5. Парктроник (4-датчиковый, 6-датчиковый).
6. Накладки на пороги - есть оригинал (ИМХО, более зачОтно, но нет задних накладок и дорого), есть неоригинал (при желании можно даже с подсветкой букАФ).
7. Брызговики (мне нравиццО).
8. Для души - синяя подсветка зоны ног и центральной ниши в панели. :)

Далее - если комплектация Комфорт, не помешают:
1. Подлокотник.
2. Противотуманки (обязательно вписать в страховку, ибо бьются).

А ещё рекомендуют Mult-T-Lock на капот и коробку (говорят, для автомата это особенно эффективно).

Не хочу разочаровать! Но Mult-T-Lock на коробке при АКПП обходится за 10 сек. путем снятия тяги, даже замок ломать нет необходимости. 8)

Ну тогда надо ставить от угона то, что требует страховая компания. Потому что если захотят - всё равно угонят! :'(

У дилера (Яма) заказал
- брызговики передние, задние
- коврики велюровые
- защита картера (8100 р + 900 установка) типа единственная защита сертифицированная хондой, имеющая отверстия для вентиляции двигателя и т.д. (дюраль-алюминеевая)
- комплект автомобилиста 1500 р)))))

вот думаю на счет противоугонного комплекса от автосекьюрити
там же буду страховаться и ставить парктроник
(при страховке через них они дают скидку 19% на комлекс и на работу)

У дилера (Яма) заказал
- брызговики передние, задние
- коврики велюровые
- защита картера (8100 р + 900 установка) типа единственная защита сертифицированная хондой, имеющая отверстия для вентиляции двигателя и т.д. (дюраль-алюминеевая)
- комплект автомобилиста 1500 р)))))

вот думаю на счет противоугонного комплекса от автосекьюрити
там же буду страховаться и ставить парктроник
(при страховке через них они дают скидку 19% на комлекс и на работу)


Комплект автомобилиста мне подарили в автосалоне, а карточку можно попросить у кого-нибудь -15% скидка ;)

А ещё рекомендуют Mult-T-Lock на капот и коробку (говорят, для автомата это особенно эффективно).

Не хочу разочаровать! Но Mult-T-Lock на коробке при АКПП обходится за 10 сек. путем снятия тяги, даже замок ломать нет необходимости. 8)


Чувствуется профессионал. Наряд уже выехал ;)

Чувствуется профессионал. Наряд уже выехал ;)

Это я умничаю... ;)

- Защиту картера

не must have - по опросу клуба, у 55% не установлена. в городе не нужна вообще. хотя многие ожидают кирпича.

- Защиту картера

не must have - по опросу клуба, у 55% не установлена. в городе не нужна вообще. хотя многие ожидают кирпича.


... в лобовое >:D

- Накладки на пороги
- Насадка на глушитель (кросота!)
- Спойлер ($600... но кросота!)

Потом стоит подумать о противоугонке.


:lol: :lol: :lol:

потом уже не надо, а нах?!

Потом стоит подумать о противоугонке.

А на EXECUTIVE надо ставить что-нибудь помимо штатной сигнализации?

Конэчно!!! Про штатную забудь, это фуфло а не сигнализация...Уведут, пописать не успеешь ;)



А предстуановленная сигналка в этом случае как-то отключается? Или может к этой сигналке просто охранный комплекс хороший (~$2к)?

Интерсовало еще, что вообще у диллеров можно ставить, а что нет (если есть провернный хондоводами) сервис конечно. С гарантии лететь не хотелось бы.

7. Брызговики (мне нравиццО).


Спасибо!! А можно позырить на сивик с брызговиками?

да латно вам, тыщу раз уже было в форуме. И вообще или старые темы убирать или новые не плодить, а то так уже становица не интересно кто хотяб месяца 2 на форуме.

а защита нужна всетаки. задний парктроник - вещь- дешево и с толком.

А предстуановленная сигналка в этом случае как-то отключается? Или может к этой сигналке просто охранный комплекс хороший (~$2к)?

Интерсовало еще, что вообще у диллеров можно ставить, а что нет (если есть провернный хондоводами) сервис конечно. С гарантии лететь не хотелось бы.


У диллеров ничего не ставить, едешь к нашим партнерам по дисконтно программе, например Автосекюрити. и ставишь там сего противоугонный комплекс любого уровня!!! Гарантия СОХРАНЯЕТСЯ, плюс дают свою гарантию на работу!
ЗЫ
У диллеров - брызговики, родные коврики!

да латно вам, тыщу раз уже было в форуме. И вообще или старые темы убирать или новые не плодить, а то так уже становица не интересно кто хотяб месяца 2 на форуме.


Не спорю, я тут недавно с m3club.ru пришел :) там два года "отсидел" :)) Но в поиске ничего хорошего тут не нашел. Давайте тогда эту (или более ранюю) тему прибьем гвоздиками вверху, ибо я не последний кто спросит, по любому.

У диллеров - брызговики, родные коврики!


Я бы брызговики взял в автокорврик.ру.

Santino,вопрос про "путём снятия тяги"...это как? Не из профессионального интереса спрашиваю,а просто первый раз слышу такое.

Подскажите, а Люк можно заказать в седане? при заказе и какая цена?

Подскажите, а Люк можно заказать в седане? при заказе и какая цена?


Нет.

Подскажите, а Люк можно заказать в седане? при заказе и какая цена?


Нет.


а почему, на некоторых фото Седан с люком?

Santino,вопрос про "путём снятия тяги"...это как? Не из профессионального интереса спрашиваю,а просто первый раз слышу такое.

Думал не найду в инете картинки... Нашел! :)
Читай тут!
http://www.a-centre.ru/publ1.php?publid=37

Подскажите, а Люк можно заказать в седане? при заказе и какая цена?


У немцев можно заказывать авто по частям, как конструктор, японцы этого не любят, продают комплектацию пакетом. По моему так. :)

Подскажите, а Люк можно заказать в седане? при заказе и какая цена?


Нет.


а почему, на некоторых фото Седан с люком?


Скорее всего, на фото украинская комплектация.

Подскажите, а Люк можно заказать в седане? при заказе и какая цена?


У немцев можно заказывать авто по частям, как конструктор, японцы этого не любят, продают комплектацию пакетом. По моему так. :)




На Mazda3 (сборка японская) в седан можно было люк заказать, он у них до рестайлинга 200 у.е стоил, а потом сразу 800 у.е.

Отдельно в M3 люк заказать также нельзя. Там люк идет общим пакетом с климат-контролем, дисками и DSC/ETC за USD$2490.

Santino спасиб большое,ну очень познавательно.Захотелось углубленно изучить этот вопрос.Сам такой не ставил но думал,так как у жены моего друга не смогли угнать Rav 4именно благодаря драгону.Из статьи сделал вывод что перед установкой мех.блокиратора необходимо поинтересоваться устройством коробки на своём авто.Хотя (из статьи опять же) видно что пару секундами тут не обойтись:снять обшивку,тяга к оси прикреплена мёртво(на фотках видно что заклёпка срезана).Тут при сноровке и пару минут не хватит.Фирма себя чуток пиарит-уж их кнопочки за сиденьем точно быстрее найдёшь.А при сильном желании авто проще на эвакуаторе увезти по-моему.Но повторюсь захотелось изучить вопрос конкретно по сивке,как что узнаю-изложу.

На Mazda3 (сборка японская) в седан можно было люк заказать, он у них до рестайлинга 200 у.е стоил, а потом сразу 800 у.е.

Значит я ошибался, сильно в этот вопрос не вникал.

Santino спасиб большое,ну очень познавательно....

Незачт...
Обрати внимание на замок рулевого вала. Гораздо интереснее.
А всю инфу лучше постить в ветку охранных систем и допов, иначе модераторы серчают! :D
Удачи на дорогах!

Спасибо!! А можно позырить на сивик с брызговиками?


Вот, тока такую нашёл. Давно не фотал.

В комфорте чОрные брызговики идут в масть с чОрными зеркалами, ручками дверей и чОрной же тонировкой. ;) А ещё, чОрной резиной! :)

Спасибо!! А можно позырить на сивик с брызговиками?



В комфорте чОрные брызговики идут в масть с чОрными зеркалами, ручками дверей и чОрной же тонировкой. ;) А ещё, чОрной резиной! :)

http://www.civic-club.ru/forum/topic/6576.htm?msg196669#msg196669

- Защиту картера

не must have - по опросу клуба, у 55% не установлена. в городе не нужна вообще. хотя многие ожидают кирпича.

Вот здесь поподробней... терзают сомнения ставить или нет...

а куда подробнее то?! я ставить буду, но ближе к зиме, ибо льдышки и всё такое. советовать не буду. сам решай.

Вот здесь поподробней... терзают сомнения ставить или нет...


Cтавь!
Есть тема, про задние подкрылки на 4Д - там есть фото защиты картера на моей машине!
Взглянешь на нее - все сомнения отпадут
ЗЫ
И это при том, что я езжу в основном по городу

Только непонятно как защита защитит от кирпича, учитывая что подрамник ниже картера двигателя.
А потом народ говорит, что кондиционер холодит плохо...

Вот здесь поподробней... терзают сомнения ставить или нет...


Cтавь!
Есть тема, про задние подкрылки на 4Д - там есть фото защиты картера на моей машине!
Взглянешь на нее - все сомнения отпадут
ЗЫ
И это при том, что я езжу в основном по городу

А ссылочку на фото защиты можно? Стало любопытно...

А ссылочку на фото защиты можно? Стало любопытно...


Поищи в поиске тему - задние подкрылки на 4Д
внутри этой темы есть мои фоты



А потом народ говорит, что кондиционер холодит плохо...


Есть защита вентилируемая. не сплошная! Даже из карбона есть!

а куда подробнее то?! я ставить буду, но ближе к зиме, ибо льдышки и всё такое. советовать не буду. сам решай.
Ну не снимать же её на лето :)

Только непонятно как защита защитит от кирпича, учитывая что подрамник ниже картера двигателя.
А потом народ говорит, что кондиционер холодит плохо...


Защита - это зло на Хонде. Но вот системе кондиционирования воздуха она никак не мешает, картер то тут причем ? :) Главное радиатор.

Защита - это зло на Хонде. Но вот системе кондиционирования воздуха она никак не мешает, картер то тут причем ? :) Главное радиатор.


про ЗЛО можно аргументы? :) может не металлическая совсем не зло? Ведь она не будет менять жесткость кузова при складывании в аварии (не да бог никому)?!

Только непонятно как защита защитит от кирпича, учитывая что подрамник ниже картера двигателя.
А потом народ говорит, что кондиционер холодит плохо...


А при чём здесь кондишн? :o Его радиатор защита картера не закрывает! ::)

А вообще, было уже большое обсуждение защиты. Попробуйте поиск и будет Вам Щастье! ;)

Про брызговики стОит заметить, что тоже "мастхэв" далеко не 100% участников форума считают.

Защита - это зло на Хонде. Но вот системе кондиционирования воздуха она никак не мешает, картер то тут причем ? :) Главное радиатор.


про ЗЛО можно аргументы? :) может не металлическая совсем не зло? Ведь она не будет менять жесткость кузова при складывании в аварии (не да бог никому)?!


Да действительно, обсуждалось уже всё десятки раз. Повторюсь: хондовские двигатели очень чувствительны к температурному режиму, всё, этим всё сказано. То, что вам менеджеры впаривают защиту, это может означать только то, что или вам попался не самый граммотный менеджер или то, что ему действительно просто надо впарить эту защиту, ведь кто-то же её покупать то должен :) кстати, есть лу у защиты картера оригинальный part number? сильно сомневаюсь...

Защита - это зло на Хонде. Но вот системе кондиционирования воздуха она никак не мешает, картер то тут причем ? :) Главное радиатор.


про ЗЛО можно аргументы? :) может не металлическая совсем не зло? Ведь она не будет менять жесткость кузова при складывании в аварии (не да бог никому)?!


Да действительно, обсуждалось уже всё десятки раз. Повторюсь: хондовские двигатели очень чувствительны к температурному режиму, всё, этим всё сказано. То, что вам менеджеры впаривают защиту, это может означать только то, что или вам попался не самый граммотный менеджер или то, что ему действительно просто надо впарить эту защиту, ведь кто-то же её покупать то должен :) кстати, есть лу у защиты картера оригинальный part number? сильно сомневаюсь...



Откуда инфа про хондовские двигатели? Кстати, я всегда считал, что в основном движок охлаждает антифриз, а не потоки воздуха из под днища.

Откуда инфа про хондовские двигатели? Кстати, я всегда считал, что в основном движок охлаждает антифриз, а не потоки воздуха из под днища.

Эта информация получена от оффициального дилера ФК Моторс еще несколько лет назад.
( По поводу охлаждения мотора только антифризом читайте, например, тут http://www.autogear.ru/enc/honda/130/ )

P.S. Дайте всётаки оригинальный purt number защиты картера. Если он есть - я поверю, что ситуация изменилась и защиту можно ставить, если его нет - всё остальное колхоз.

Откуда инфа про хондовские двигатели? Кстати, я всегда считал, что в основном движок охлаждает антифриз, а не потоки воздуха из под днища.

Эта информация получена от оффициального дилера ФК Моторс еще несколько лет назад.
(По поводу охлаждения мотора только антифризом читайте, например, тут http://www.autogear.ru/enc/honda/130/ )

http://www.autogear.ru/enc/honda/130/"]"Это (http://"[url) не просто мое личное мнение оно подкреплено официальным ответом сервисного департамента Хонды на этот довольно важный для многих вопрос"[/url] => Очень хотелось бы посмотреть этот самый ответ, т.к. лично я не знаком с Евгением Тимофеевым. А кстати, почему бы действительно не написать в ХМР?

Откуда инфа про хондовские двигатели? Кстати, я всегда считал, что в основном движок охлаждает антифриз, а не потоки воздуха из под днища.

Эта информация получена от оффициального дилера ФК Моторс еще несколько лет назад.
(По поводу охлаждения мотора только антифризом читайте, например, тут http://www.autogear.ru/enc/honda/130/ )

http://www.autogear.ru/enc/honda/130/"]"Это (http://"[url) не просто мое личное мнение оно подкреплено официальным ответом сервисного департамента Хонды на этот довольно важный для многих вопрос"[/url] => Очень хотелось бы посмотреть этот самый ответ, т.к. лично я не знаком с Евгением Тимофеевым. А кстати, почему бы действительно не написать в ХМР?


Напишите. Однако лично меня устраивает ответ, полученный в ФК Моторс + мнение технического директора Аоямы Евгения Тимофеева
P.S. про purt number на защиту и говорить не стоит - его нет, значит хонда Со не предусматривает её. :)

Тут был вопрос про кондей и защиту.
Так вот при работающем кондее работают вентиляторы всасывающие воздух снаружи для охлаждения радиаторов.
И что мы видим при установленной защите? Горячий воздух от радиаторов нагоняется внутрь моторного отсека, а куда ему выходить? Через то, что осталось после того, как заткнули дно... Глупо утверждать что температура не меняется - это очевидно. Особенно это актуально в пробках.
Попробуйте на стоящей машине открыть для проветривания одно окно, а потом 2 на разных сторонах машины и будет видна разница.
Получается что пользы от защиты в нашем случае нет, так как ниже подрамника ничего нет, только подрамник защищать?
От грязи она не спасает.
Я вижу только 2 проблемы, которые она добавляет: теплообмен и доступ снизу к машине для сервиса.

Насчет влияния защиты при аварии... Ну если двигатель окажется в салоне машины, тогда наверное будет влияние защиты двигателя, а так это будет меньшая из проблем, которая должна беспокоить.

По моему вопрос ставить/ не ставить перерастает в флуд.
Есть очевидные минусы, но пока не прозвучал ответ отчего она защитит-то?
Уже все согласились, что кирпичом или еще чем достать до картера двигателя или коробки не получиться из-за подрамника, тогда от чего мы защищаемся?

Был вопрос про кондей и защиту.
Так вот при работающем кондее работают вентиляторы всасывающие воздух снаружи для охлаждения радиаторов.
И что мы видим при установленной защите? Горячий воздух от радиаторов нагоняется внутрь моторного отсека, а куда ему выходить? Через то, что осталось после того, как заткнули дно... Глупо утверждать что температура не меняется - это очевидно. Особенно это актуально в пробках.
Попробуйте на стоящей машине открыть для проветривания одно окно, а потом 2 на разных сторонах машины и будет видна разница.

Получается что пользы от защиты в нашем случае нет, так как ниже подрамника ничего нет, только подрамник защищать?
От грязи она не спасает.
Я вижу только 2 проблемы, которые она добавляет: теплообмен и доступ снизу к машине для сервиса.


У нас не Европа. Если бы я не был уверен в том, что зимой придется покататься по глыбам льда во дворах, то конечно бы ничего не ставил.

Кстати, защита встает строго поверх штатного пыльника. А пыльник не ухудшает теплообмен?

Т.е. защищаемся от касания глыбы льда? Ну вообщем тоже дело....
Обычно защиту ставят, чтобы при наезде на предмет, не пробить или деформировать картер, т.к. если картер выступает снизу и на скорости пропустить между колес предмет достающий до картера, типа бардюра, картер может быть пробит.
Если в нашем случае это будет подрамник, то защита отлетит первой, т.к. подрамник будет согнут.
Кстати подрамники, как выснилось, например на акорд стоят бешеных денег (намного дороже катализатора).

phun
У меня уже 3-я Хонда. Никогда защиту не ставил и не собираюсь. Если необходимо лазить по бордюрам и канавам, то лучше купить, к примеру, Кашкай...
Сивик и Хонда в целом, это не ВАЗ, его не надо бесконечно дорабатывать. Все продумали японские инженеры.
Максимум что необходимо это коврики и брызговики.Это мое субъективное мнение!

+1 Никогда на хонду не ставил,причём всегда отговаривали(не рекомендовали) знакомые официалы.

А вообще, было уже большое обсуждение защиты. Попробуйте поиск и будет Вам Щастье! ;)


+1 бооольшое и подробное со всеми вариантами :)

Я тоже к зиме может карбоновую прикуплю, но не факт, вдруг научу Сивик облетать припядствия )))

А вообще картер там это не самая нижняя точка, сам смотрел :) да и спор про температуры всякие.

В общем мутный вопрос, для тех кто заморачивается :)

Люди тут уже давно на 8х ездят: Хоть один пробил там что нибудь? вроде не было.

ЗЫ Недавно за Легендой ехал, интересно на них тоже ставят защиту :)?

На счет инженеров Хонды,много вопросов,про опору ДВС ,по рейкам,вообщем к ребятам есть вопросы!

А вообще, было уже большое обсуждение защиты. Попробуйте поиск и будет Вам Щастье! ;)

Люди тут уже давно на 8х ездят: Хоть один пробил там что нибудь? вроде не было.


Но также никто пока не закипел =)

На счет инженеров Хонды,много вопросов,про опору ДВС ,по рейкам,вообщем к ребятам есть вопросы!

Хм...качество отдельных комплектующих и общая инженерная задумка это немного разные веСТчи! ;)
Кстати, как Фокус? Там не больше вопросов? ;)

А вообще, было уже большое обсуждение защиты. Попробуйте поиск и будет Вам Щастье! ;)

Люди тут уже давно на 8х ездят: Хоть один пробил там что нибудь? вроде не было.


Но также никто пока не закипел =)


Закипел - это критическая ситуация, так сказать инфаркт микАрда у двигателя.
Дело в том что двигатель будет работать не в положенном (заложенном) ему температурном диапозоне. Что отрицательно сказывается на ресурсе и.т.д...
Вообсче есть ветка на эту тему, там уже все это не раз обсосали.
Жми поиск...

Закипел - это критическая ситуация, так сказать инфаркт микАрда у двигателя.
Дело в том что двигатель будет работать не в положенном (заложенном) ему температурном диапозоне. Что отрицательно сказывается на ресурсе и.т.д...
Вообсче есть ветка на эту тему, там уже все это не раз обсосали.
Жми поиск...


Читал. Но там все сошлись на том, что ставить скорее надо.

Закипел - это критическая ситуация, так сказать инфаркт микАрда у двигателя.
Дело в том что двигатель будет работать не в положенном (заложенном) ему температурном диапозоне. Что отрицательно сказывается на ресурсе и.т.д...
Вообсче есть ветка на эту тему, там уже все это не раз обсосали.
Жми поиск...


Читал. Но там все сошлись на том, что ставить скорее надо.

Дело хозяйское...Все зависит от того где и как ты ездишь.
Я например езжу очень осторожно но быстро. Если сомневаюсь не лезу...
Поэтому все пока нормально было.
Если мысли за рулем о высоте подъема, глубина ямок и пр. не для тебя, поставь защиту... :P

Дело хозяйское...Все зависит от того где и как ты ездишь.
Я например езжу очень осторожно но быстро. Если сомневаюсь не лезу...
Поэтому все пока нормально было.
Если мысли за рулем о высоте подъема, глубина ямок и пр. не для тебя, поставь защиту... :P


Я езжу еще медленней и аккуратней, но часто паркуюсь в жёстких местах. Зимой так вообще постоянно где-нибудь на верхушке сугроба.

Народ, начну с того, что я сам был противником установки защиты картера на Хонду.

Но почитав, пообщавшись на форуме, пообщавшись с менеджерами Автоса (кстати, лучший региональный дилер в России по данным ХМР), немного подумав, всё-таки поставил металлическую защиту. Зачем?
Отвечу:
С защитой ты при езде по нехорошим дорогам чувствуешь себя гораздо более уверенным. При наличии серого вещества в голове эта уверенность в самоуверенность не перерастает. Поскольку ездить, в основном, жене, то защита скорее нужна. На Аккорде она не стоит. О чём несколько раз жалел, получая по днищу всякими неприятностями на дороге.

Для чего нужна защита картера.
1. Для того, чтобы не повредить картер мотора и коробки, рычаги подвески. При наезде на большой тупой предмет (напр., ту же горку асфальтовую, нагрузка распределится посредством защиты на все точки её опоры, а они не являются для машины жизненно важными, а не на один рячаг подвески, скажем, как без защиты. По трасе пару раз на Сивке уже ширкал защитой по асфальту (по своей дурости не притормозив на оч. неприятной кочке), это правило полностью сработало. Без защиты можно было бы что-нибудь оставить на дороге

2. Картер двигателя пробить можно. Предметы на дорогах бывают совершенно разными - это может быть острый кусок арматуры, острый камень, на что угодно, который запросто разорвёт поддон картера.

3. По поводу температурных режимов. Да, действительно, несколько возрастает риск перегрева мотора. НО реально перегреть мотор можно, если совсем не смотреть на указатель температуры при езде под высокой нагрузкой в затяжных подъемах с включенным на максимум кондиционером в жару за 35 градусов. Для той же Уфы это не актуально, у нас редко бывает больше +35, ландшафт в городе не настолько горный, а жена у меня не часто ездит на отсечке... Так что риск перегреть мотор при установки защиты для меня сейчас минимален. Повторю, что перегреть мотор можно лишь при движении далеко за пределами штатных режимов. Отсутствие в практике случаев перегрева Хондовского мотора из-за защиты об этом говорит достаточно показательно.

4. По поводу ФК-моторс и прочих Аоям - не надо путать частные мнения не самых грамотных специалистов не самых лучших автосалонов (судя по тем же жалобам на них) с истиной.

5. И наконец, как вам такой аргумент:
Зачем менеджеры Автоса советуют ставить защиту картера (кстати, копеечную деталь по сравнению с остальными аксессуарами), если клиент после установки защиты с большой долей вероятности приедет к ним чинить мотор по гарантии? Вы думаете, что им интересно за свой счёт перебирать моторы? Как-то мне в это не особо верится. А доказать, что перегрев мотора произошёл именно из-за установки данного девайса, если это действительно приводит к перегреву, сможет любой квалифицированный автоэксперт.

Короче, не надо выдавать своё мнение за абсолют. Каждый сам делает свой выбор, да и ситуации у всех разные - один чаще гоняет по деревням, другой из города не вылазит, зимой в гараже держит машину и тд...

Пункт 1 притянут за уши, особенно про "нагрузка распределится посредством защиты на все точки её опоры".
Кстати нижний рычаг она не защищает.

Пункт 2. Если наехать на выступающую арматуру, особенно торчащую острием прямо на машину, то конечно же защита, как на танке отразит любой удар... И почему на танках не догадались ее ставить против подкалиберных снарядов...

Пункт 3 Согласен, т.к. все просчитано с запасом, но радиаторы со временем забиваются пухом и грязью, а часто мы их снимаем и промываем?

Пункт 4 Это дело хозяйское

Пункт 5 Я думаю что им просто выгодно впарить эту защиту. Берут 3 цены. Как в случае с присадками в масло. Вреда он них вроде нет, да и пользы тоже, а деньги в карман капают.

А почему в Италии, Испании, Германии, США люди не ставят никаких защит?? Там что не бывает камней, кирпичей и прочего? Почему все как люди, а мы вечно в касках?!

phun
Если необходимо лазить по бордюрам и канавам, то лучше купить, к примеру, Кашкай...
Сивик и Хонда в целом, это не ВАЗ, его не надо бесконечно дорабатывать. Все продумали японские инженеры.
Максимум что необходимо это коврики и брызговики.Это мое субъективное мнение!


+1
P.S. а давайте еще помимо защиты дуги всякие по кругу поставим, кенгурятники - всяко от чего-либо, но защиты больше :)

У нас всем пох. на людей которые ездят по дорогам. Вроде дороги есть и ладно.
У нас считаются нормальным у строителей по пути потерять бордюр или бетонный блок, они так и будет лежать, пока кто-нить не разобьется.
А клеточный ремонт дороги, когда выдалбливают прямоугольный участок в асфальте? Заезд в такой на скорости может кончится очень плохо, т.к. края очень острые. Было дело, как-то попадал в такой.
Да и просто такие колдоебины попадаются! Как правило заканчивается все тем что начинает резину на 100..120км/ч бить или вообще сразу резину пробивает.

Кстати большая и бОльшая опасность от мирно лежащих предметов бывает.
Еще давно на семерке наехал на прут металлический, так от передних колес он немного подлетел и нехило ударил по днищу.

З.Ы. Про дуги понравилось! Кстати внутри салона дуги безопасности сильно увеличиваю пассивную безопасность.

Склоняюсь к мнению что стоит поставить только на зиму...
Уважаемый Thunder с ваших слов чиркали защитой по асфальту.. так а не кажется Вам что если бы защиты небыло то вы не чем бы не чиркали т.к. она становится самой низкой точкой.. или я не прав???? т.е. Если откинем ситуации езды по деревне где по раздолбанной дороге всетаки можно наехать(слететь,сползти) на выступ который всетаки достанет до картера, то получается что если защиты нет то зацепиться будет сложнее. Ни кто не ставит защиту на заднюю подвеску... а там тоже хватает мест чем можно зацепится.... Зимой..да согласен нужна... т.к. заехав в снег можно провалится и упереться в выступающий предмет !

так а не кажется Вам что если бы защиты небыло то вы не чем бы не чиркали т.к. она становится самой низкой точкой..
прав абсолютно

Пункт 1 притянут за уши, особенно про "нагрузка распределится посредством защиты на все точки её опоры".
Кстати нижний рычаг она не защищает.


За уши притянуто псевдо-опровержение. Удар на детали автомобиля через защиту будет в любом случае не точечным, лист защиты не бумажный, удар распределит силу удара по-любому. По поводу рычага - ты в курсе, о чём говоришь?



Пункт 2. Если наехать на выступающую арматуру, особенно торчащую острием прямо на машину, то конечно же защита, как на танке отразит любой удар... И почему на танках не догадались ее ставить против подкалиберных снарядов...


Бред комментировать смысла не вижу.



Пункт 3 Согласен, т.к. все просчитано с запасом, но радиаторы со временем забиваются пухом и грязью, а часто мы их снимаем и промываем?


Вот в этом немного есть от правды. Только почему-то забывается, что:
а. За машиной лучше все-таки следить.
б. Без защиты радиатор забивается грязью и пухом точно так же, как с ней.
в. Воздухообмен защита картера не нарушает настолько серьёзно, чтобы это стало критичным. Кроме того, есть вент. отверстия, да и сама она не наглухо установлена.



Пункт 4 Это дело хозяйское


Странный комментарий. Какая трава? Но если этот (эти) менеджер/дилер (ы) являе(ю)тся твоим кумиром (ами), сорри, не хочу рушить иллюзии...



Пункт 5 Я думаю что им просто выгодно впарить эту защиту. Берут 3 цены. Как в случае с присадками в масло. Вреда он них вроде нет, да и пользы тоже, а деньги в карман капают.


Да, я думаю, много им накапало с моих 1500 рублей за защиту и, если не ошибаюсь, 500 за установку... У производителя (уфимский) она стоит столько же...

В общем, хотелось бы побольше конструктива и поменьше стёба...

И мнения свои не надо навязывать, мы это тоже умеем.

Немного фактов.
Один раз проглядел и на 6-м Сивике заехал зимой в глубокую колею, оторвал крепление приемной трубы, за 10 минут приварили обратно.
Про картер даже не морочился. Когда продавал свое авто и покупатель проводил диагностику, все было в норме!
Это я к тому, что надо очень постараться, чтобы посадить авто на двигло и пробить картер или коробку.
Один раз пришлось разгружать машину (высаживать пассажиров) поскольку заехал на бордюр, а место где заезжал ранее (где было низко) закрыли другим авто, поэтому пришлось сползать с высокой точки. Все ок!
На трассе много раз приходилось объезжать всякий мусор. Если нормальная дистанция и скорость, это не проблема...
Дело в голове, а не в защите… :-*

А почему в Италии, Испании, Германии, США люди не ставят никаких защит?? Там что не бывает камней, кирпичей и прочего? Почему все как люди, а мы вечно в касках?!


А почему в Италии, Испании, Германии, США люди по-другому живут? А почему комплектации там другие? А к чему адаптация (не имею в виду Хонду) к российким "дорогам"? А почему там для оформления страхового случая не надо полдня ждать гаишников и потом неделями бегать за страховкой? А почему там мусора на улицах меньше, Заработки в среднем повыше? А почему на Ближнем Востоке война идёт? А почему японский менталитет от европейского отличается? Продолжать с вопросами?

+1
P.S. а давайте еще помимо защиты дуги всякие по кругу поставим, кенгурятники - всяко от чего-либо, но защиты больше :)


До абсурда можно довести любую идею. Даже ту, что зарабатывать больше - лучше...

не надо. ты ведь на него сам ответил - "люди". потому что там живут ЛЮДИ, а здесь в основном НЕЛЮДИ.
подписываюсь под своими словами.

... так а не кажется Вам что если бы защиты небыло то вы не чем бы не чиркали т.к. она становится самой низкой точкой..

Возможно, а возможно и нет. Как карта лягет. :)

ИМХО бесполезный спор, всё равно каждый сам для себя решает
как всегда "Истина где-то рядом" (С)

yakuza, я уважаю твоё мнение. Оно имеет право на существование. И даже интересно. Но, если ты подписываешься под своими словами, то и жить надо в полном соответствии с общеевропейскими правилами, нормами и тд. Если ты это делаешь - удачи!

Только непонятно, что ты здесь-то делаешь, среди "НЕЛЮДЕЙ"?

2 Outokumpu - миротворец! :)

2 Outokumpu - миротворец! :)

давайте жить дружно ;D

Только непонятно, что ты здесь-то делаешь, среди "НЕЛЮДЕЙ"?


я их изучаю

Вообщем те, кто установил защиту теперь ездят уверенные и защищенные, ну нравиться людям ...
Все их аргументы сводятся к тому, если очень захотеть, то ей можно наехать на что-то, то вообщем верно.
Типа едет машина зимой и проваливается колесами так, что глыба льда попадает не на картер, а на защиту. А высота ее такая, чтобы прошла под подрамником.

я их изучаю


Так ты ещё и шпиЁн? :o >:D :lol:

А почему в Италии, Испании, Германии, США люди не ставят никаких защит?? Там что не бывает камней, кирпичей и прочего? Почему все как люди, а мы вечно в касках?!


А почему в Италии, Испании, Германии, США люди по-другому живут? А почему комплектации там другие? А к чему адаптация (не имею в виду Хонду) к российким "дорогам"? А почему там для оформления страхового случая не надо полдня ждать гаишников и потом неделями бегать за страховкой? А почему там мусора на улицах меньше, Заработки в среднем повыше? А почему на Ближнем Востоке война идёт? А почему японский менталитет от европейского отличается? Продолжать с вопросами?

От того что там деньги умеют считать, а мы еще не научились...
Всем чем мы заняты, это получше окопаться. Защиту поставить и забор построить, даже на кладбище...

Если необходимо лазить по бордюрам и канавам, то лучше купить, к примеру, Кашкай...
Сивик и Хонда в целом, это не ВАЗ, его не надо бесконечно дорабатывать. Все продумали японские инженеры.
Максимум что необходимо это коврики и брызговики.Это мое субъективное мнение!


+1 Абсолютно согласен. Просто надо с головой ездить и по дорогам. А для тех кто по трамвайным путям да еще и встречного направления, или сивик купили чтобы с семьей да на дачу или на рыбалку или на охоту на природу где не ступала нога человека и кричат, что защита нужна, то да, нужна - называется ГАЗ 66. ИМХО.

От того что там деньги умеют считать, а мы еще не научились...
Всем чем мы заняты, это получше окопаться. Защиту поставить и забор построить, даже на кладбище...

Мы сильно отходим от темы, но вся проблема именно в людях!
В европе меня приятно удивило, что на ночь в городке на 30000 жителей стеклянные! витрины магазинов не закрываюся как у нас пуленепровиваемой защитой. Т.е. ночью можно порасматривать винтрину.
У нас, например, где-нить в Балашихе к утру такой магазинчик будет пустой.

Кстати, в европе, эти самы допы стараются по минимому ставить, т.к. денег они стоят а польза от них не такая уж...
Мало кто там ставит себе ксенон, если его не было и т.д.

От того что там деньги умеют считать, а мы еще не научились...
Всем чем мы заняты, это получше окопаться. Защиту поставить и забор построить, даже на кладбище...


Santino, слушай, ты до сих пор уверен в своей абсолютной правоте? Если ты так не любишь защиту, то предлагаю присоединиться к движению нудистов - надо быть последовательным. :)

Остальные - народ, а вам в голову не приходило, что всё-таки дорожные условия в Европе получше будут, даже если брать испанскую или итальянскую глушь, хотя бы по уровню предсказуемости? Никому даже в голову не придёт, что из дороги может торчать острый толстый штырь - прямо посередине участка с неплохим асфальтом? Что можно на дорогу положить пару кирпичей, или хороший камень? И не убирать его годами...
И если участок дороги в состоянии ремонта, то должен висеть знак?

Зачем передергивать? Какой ГАЗ-66 нах? Какая рыбалка, вы о чём? Да у нас можно в центре города поддон пробить! Или во дворе каком-нибудь вообще оставить! Если можно этого избежать, ну или вероятность уменьшить недорогими средствами - какая логика от этого отказываться?

Никто не говорит, что после установки защиты надо начать пролетать кананюки открытые, ездить по болотам и заезжать по ступенькам в подъезд. А вот при том же уровне осмотрительности можно вполне уменьшить последствия залёта авто!

Но тема погибла... Кроме защиты картера нету допов больше никаких... :)

Так ты ещё и шпиЁн?

нет. я учёный ))

От того что там деньги умеют считать, а мы еще не научились...
Всем чем мы заняты, это получше окопаться. Защиту поставить и забор построить, даже на кладбище...


Santino, слушай, ты до сих пор уверен в своей абсолютной правоте? Если ты так не любишь защиту, то предлагаю присоединиться к движению нудистов - надо быть последовательным. :)

Остальные - народ, а вам в голову не приходило, что всё-таки дорожные условия в Европе получше будут, даже если брать испанскую или итальянскую глушь, хотя бы по уровню предсказуемости? Никому даже в голову не придёт, что из дороги может торчать острый толстый штырь - прямо посередине участка с неплохим асфальтом? Что можно на дорогу положить пару кирпичей, или хороший камень? И не убирать его годами...
И если участок дороги в состоянии ремонта, то должен висеть знак?

Зачем передергивать? Какой ГАЗ-66 нах? Какая рыбалка, вы о чём? Да у нас можно в центре города поддон пробить! Или во дворе каком-нибудь вообще оставить! Если можно этого избежать, ну или вероятность уменьшить недорогими средствами - какая логика от этого отказываться?

Никто не говорит, что после установки защиты надо начать пролетать кананюки открытые, ездить по болотам и заезжать по ступенькам в подъезд. А вот при том же уровне осмотрительности можно вполне уменьшить последствия залёта авто!

Но тема погибла... Кроме защиты картера нету допов больше никаких... :)

Да, я считаю, что защита не нужна и это выброшенные деньги. Я привожу аргументы, согласно которым я никогда ее не поставлю. А соглашаться со мной или нет, это личное дело каждого, равно как и устанавливать ее (защиту) на свое авто.
Европа бывает разная. Не надо питать иллюзий…
В Неаполе, например, я в городе напоролся на кусок упавшего с утеса камня. Коцнул бампер. Разница в том, что там он будет лежать 30 минут после падения, а у нас 3-е суток.

Но тема погибла... Кроме защиты картера нету допов больше никаких... :)


Взял у дилера сразу:
Ковры велюровые родные (душе приятнее, что родные)
Брызговики - (ПДД требуют)

Планирую в ближайшее время:
1. Сетку в багажник (как-то положил мяч баскетбольный :) от грохота - пришлось переложить в салон)
2. Резиновый поддон в багажник, от проливания всяких жидкостей и прочей пачкающей штуки.
3. Думаю о спойлере, но не уверен.

:)

Но тема погибла... Кроме защиты картера нету допов больше никаких... :)


Взял у дилера сразу:
Ковры велюровые родные (душе приятнее, что родные)
Брызговики - (ПДД требуют)

Планирую в ближайшее время:
1. Сетку в багажник (как-то положил мяч баскетбольный :) от грохота - пришлось переложить в салон)
2. Резиновый поддон в багажник, от проливания всяких жидкостей и прочей пачкающей штуки.
3. Думаю о спойлере, но не уверен.

:)

А спойлер выбрал уже?

тоже думаю брать ли спойлер, родной как-то смотрится не очень, а вот реплика мюгеновского от топ-лайна очень даже ничего

А спойлер выбрал уже?


С большой долей вероятности - то что предлагают дилеры.
http://www.aoyama.ru/pix/auto/580/accessory/580.full.jpg

Мюгеновский ставить не хочу, так как если его и ставить, то и обвес полный нужен от Mugen - имхо.

Да и еще накладки, если Автохром их когда-нибудь все таки доставит на свой склад :)

http://autochrome.ru/images/Image/Honda%20Civic/Civic400x300.jpg

Родные не нравятся :)

Со спойлером красиво смотрится. Мне дилерский больше нравится, а ты не узнавал, они крашеные под цвет кузова или они все пустые, т.е красить надо.
Накладки ставить не хочу... Красивых не видел, да и смысла пока не вижу, разве только после токо как пороги коблуками покоцают...

Родные накладки красивые, тока задних нет. Передние поставил - нравиццО, качественно выглядит! ;)

Накладки на пороги стали жутким дефицитом, а их прикупить очень хочется, т.к. порог поцарапать очень легко.
Родные слишком дороги, да и только 2 штуки, жлобство какое-то

Они крашеные под цвет кузова или они все пустые, т.е красить надо?


Вроде как красить надо.

С большой долей вероятности - то что предлагают дилеры.

Мюгеновский ставить не хочу, так как если его и ставить, то и обвес полный нужен от Mugen - имхо.



а почем вообще спойлеры на сивик?

А кто- нибудь устанавливал спойлер как у дилера,но в другом месте,в Москве соответственно.Очень нравится.У дилеров где-то 500 .

У Фокуса за четыре года сломался только замок авт. откр.двери,во как везет бывает.А вот ,когда заменил пыльник на метал. защиту,на дачном проспекте начал цеплять.

Со спойлером красиво смотрится. Мне дилерский больше нравится, а ты не узнавал, они крашеные под цвет кузова или они все пустые, т.е красить надо.
Накладки ставить не хочу... Красивых не видел, да и смысла пока не вижу, разве только после токо как пороги коблуками покоцают...



оригинал точно идёт в цвет, елси для новой машины, либо по покраску, чтобы подобрать цвет, если ставил значительно позже
информация от АОЯМЫ

Для меня первичным допом стала защита картера. Перегрева в жару не было, а вот аккорд и cr-v с пробитым картером без защиты видел. Не те у нас дороги, что следовать советам Хонды.

мои первичные допы - коврики, брызговики, ксенон - у дилера, охранная система - в Ас.

А подкрылки задние никто не ставит ?

А подкрылки задние никто не ставит ?


Как и защиту, к зиме ближе поставлю, но пока с ними непонятно, были случаи когда подкрылок терся об колесо и плохо прилегал.

ОФФ я тут хотел мячик надуть насосом, а в розетку прикуривателя туго лезет вилка от насоса(она длинее - проблем в других авто с этим насосом не было), ломать не хотелось, у соседа в пыже влезла легко и просто :) разетка прикуривателя короткая и для стандартного насоса не подошла.

А подкрылки задние никто не ставит ?


Как и защиту, к зиме ближе поставлю, но пока с ними непонятно, были случаи когда подкрылок терся об колесо и плохо прилегал.

ОФФ я тут хотел мячик надуть насосом, а в розетку прикуривателя туго лезет вилка от насоса(она длинее - проблем в других авто с этим насосом не было), ломать не хотелось, у соседа в пыже влезла легко и просто :) разетка прикуривателя короткая и для стандартного насоса не подошла.

Пежо - машина для насосов :))))))))

Я сегодня ездил в AOЯМУ на тест-драйв. Спросил у манагера, что мол есть такая вот проблема - вешать или не вешать защиту, т.к. меняется температурный режим. Он мне дословно ответил следущее, что летом защита не нужна, а зимой такая температура, что нечему меняться. На мой немой вопрос, что мол что же делать, он сказал, что летом защиту можно снимать, а зимой ставить обратно. Благо там всего 4 винта и подобную операцию проведут за 100 р. в любом авто кооперативе.

Про авто кооператив - это тоже его слова.

мои первичные допы - коврики, брызговики, ксенон - у дилера, охранная система - в Ас.


А ксенон родной и сколько стоил интересно? В списке допов который дали в Аояме ксенона нет.

ксенон по моему за 15 предлагали.
А защита мне например и летом нужна, у меня до дачи дорога плохая, кстати, лично мне беспокойство больше причиняет передний бампер, он очень низенький, да еще эта резиновая юпка, вечно цепляется. С защитой спокойней всетаки.
Сетку тоже думали брать, но она сетка эта стоит две штуки. по сравнению с парктроником который на много более полезен и стоит всего в два раза дорожэе этой сеточки не нужна сразу показалась.

мои первичные допы - коврики, брызговики, ксенон - у дилера, охранная система - в Ас.


Мне сказали, что проводка не позволит на civic 4D поставить ксенон (я из беларуси, у нас один дилер всего, представительства хонды нету)

Сегодня разбирал документы и наткнулся на счет из Ральф Арт Дивижн, котторый я оплатил при получении машины. МАМАМИЯ!!! Это ж надо так лохануться, если бы сейчас покупал машину платил бы на тыщ на 20 меньше.

Сетка защиты радиатора 1020 руб. (+ установка 2720 руб.) = 3740
Защита картера 6802 руб. (+ установка 1360 руб.) = 8162
установка ковриков (!!!) очуметь 136 руб.
ковры резиновые + ковры текстильные (зачем 2? не пойму) 5300 + 2930 руб = 8230 руб. (ЭТО за КОВРИКИ!!!)

ну и ещё много всего дополнительно.

Видимо очень рад был что получил машину, даже и не смотрел в счет.

А я по прошлой машине ещё такое достоинство защиты картера углядел - защита работает как лыжа :-))), когда приходится по снегу проехать. Бывает такое... Съехал с асфальта и вот "последняя миля" со снежным горбом меж колей. Чем снег кушать подрамником лучше "на лыжах". Проверено. Работает.
И вот еще случай, окончательно убедивший в необходимости защиты: ехал по полю, по ровной просёлочной дороге, медленно и аккуратно. По центру - высокая трава. Так вот я защитой картера аккуратненько повис на здоровенном камне, который в этой траве посередине дороги лежал.
А насчет перегрева... Прям кипят и кипят машины, ужас! И километра с защитой не проехать! Как мучаются люди. Шю-ю-ютка юмора. А на стрелку температуры посмотреть? Норма! Норма, не смотря на пугающие предостережения некоторых продвинутых пользователей.

Охранный комплекс забыл упомянуть. Ставил в Автосекьюрити.

2 temny палка о двух концах...где-то на форуме была тема с фотками, как человек пробил поддон самой защитОЙ...а что касается температуры, то согласен...в +30 в пробке у всех одинаковые шансы перегреться:)

А я по прошлой машине ещё такое достоинство защиты картера углядел - защита работает как лыжа :-))), когда приходится по снегу проехать. Бывает такое... Съехал с асфальта и вот "последняя миля" со снежным горбом меж колей. Чем снег кушать подрамником лучше "на лыжах". Проверено. Работает.
И вот еще случай, окончательно убедивший в необходимости защиты: ехал по полю, по ровной просёлочной дороге, медленно и аккуратно. По центру - высокая трава. Так вот я защитой картера аккуратненько повис на здоровенном камне, который в этой траве посередине дороги лежал.
А насчет перегрева... Прям кипят и кипят машины, ужас! И километра с защитой не проехать! Как мучаются люди. Шю-ю-ютка юмора. А на стрелку температуры посмотреть? Норма! Норма, не смотря на пугающие предостережения некоторых продвинутых пользователей.


У меня на предыдущей машине иногда бывали траблы с перегревом. Никому не пожелаю. Постоянно едешь и как дурак пялишься на термометр.

Нужен сигнал звуковой на термометр ставить.

Еще бы неплохо сигнал звуковой посолидней поставить, типа двухтонового...

Сегодня разбирал документы и наткнулся на счет из Ральф Арт Дивижн, котторый я оплатил при получении машины. МАМАМИЯ!!! Это ж надо так лохануться, если бы сейчас покупал машину платил бы на тыщ на 20 меньше.

Сетка защиты радиатора 1020 руб. (+ установка 2720 руб.) = 3740
Защита картера 6802 руб. (+ установка 1360 руб.) = 8162
установка ковриков (!!!) очуметь 136 руб.
ковры резиновые + ковры текстильные (зачем 2? не пойму) 5300 + 2930 руб = 8230 руб. (ЭТО за КОВРИКИ!!!)

ну и ещё много всего дополнительно.

Видимо очень рад был что получил машину, даже и не смотрел в счет.


Я из допов при покупке ничего не заказывал, решил на первом ТО купить и поставить все что нужно, так сказать на свежую голову...
За это время созрел только на брызговики. :-*
А ксенон, кожа, парктроники, видео и прочую ерунду ставить не хочу...
Проще авто дороже купить чем Civic обгрейдить, тем более что стоимость его сразу упала, как только выехал из автосалона. Если складывать затраты на авто, исключая плановое ТО и Бензин, то со всеми фенями Civic будет стоить под 30-ку... А продадите его через пару лет максимум за 20... Не-е-е-ет, я лучше отложу малость и потом к примеру акордика куплю... :lol:

Сегодня разбирал документы и наткнулся на счет из Ральф Арт Дивижн, котторый я оплатил при получении машины. МАМАМИЯ!!! Это ж надо так лохануться, если бы сейчас покупал машину платил бы на тыщ на 20 меньше.

Сетка защиты радиатора 1020 руб. (+ установка 2720 руб.) = 3740
Защита картера 6802 руб. (+ установка 1360 руб.) = 8162
установка ковриков (!!!) очуметь 136 руб.
ковры резиновые + ковры текстильные (зачем 2? не пойму) 5300 + 2930 руб = 8230 руб. (ЭТО за КОВРИКИ!!!)

ну и ещё много всего дополнительно.

Видимо очень рад был что получил машину, даже и не смотрел в счет.


Я из допов при покупке ничего не заказывал, решил на первом ТО купить и поставить все что нужно, так сказать на свежую голову...
За это время созрел только на брызговики. :-*
А ксенон, кожа, парктроники, видео и прочую ерунду ставить не хочу...
Проще авто дороже купить чем Civic обгрейдить, тем более что стоимость его сразу упала, как только выехал из автосалона. Если складывать затраты на авто, исключая плановое ТО и Бензин, то со всеми фенями Civic будет стоить под 30-ку... А продадите его через пару лет максимум за 20... Не-е-е-ет, я лучше отложу малость и потом к примеру акордика куплю... :lol:


Раз ты брызговики потом покупал, то ТО ты делал не сам. Верно?

Я из допов при покупке ничего не заказывал, решил на первом ТО купить и поставить все что нужно, так сказать на свежую голову...
За это время созрел только на брызговики. :-*
А ксенон, кожа, парктроники, видео и прочую ерунду ставить не хочу...
Проще авто дороже купить чем Civic обгрейдить, тем более что стоимость его сразу упала, как только выехал из автосалона. Если складывать затраты на авто, исключая плановое ТО и Бензин, то со всеми фенями Civic будет стоить под 30-ку... А продадите его через пару лет максимум за 20... Не-е-е-ет, я лучше отложу малость и потом к примеру акордика куплю... :lol:

да, боюсь и сейчас цывик больше 15 тыщ не продать, никому он не нужен...если поставить ценник тыщ 10 думаЮ, после 3-4 месяцев раздумий, возьмёт кто-нить, чиста по даче погонять.....ведь без допов именно там гонять говорят нада))))))))

При покупке в салоне ничего не ставил.
Сейчас на машине из допов:
1. Сига с пейджером
2. Коврики текстильные
3. Ксенон
4.Парктроник
5.Тонировка
6.Спойлер
7.16" диски (вместо штатных 15") + резина

Сегодня разбирал документы и наткнулся на счет из Ральф Арт Дивижн, котторый я оплатил при получении машины. МАМАМИЯ!!! Это ж надо так лохануться, если бы сейчас покупал машину платил бы на тыщ на 20 меньше.

Сетка защиты радиатора 1020 руб. (+ установка 2720 руб.) = 3740
Защита картера 6802 руб. (+ установка 1360 руб.) = 8162
установка ковриков (!!!) очуметь 136 руб.
ковры резиновые + ковры текстильные (зачем 2? не пойму) 5300 + 2930 руб = 8230 руб. (ЭТО за КОВРИКИ!!!)

ну и ещё много всего дополнительно.

Видимо очень рад был что получил машину, даже и не смотрел в счет.


Я из допов при покупке ничего не заказывал, решил на первом ТО купить и поставить все что нужно, так сказать на свежую голову...
За это время созрел только на брызговики. :-*
А ксенон, кожа, парктроники, видео и прочую ерунду ставить не хочу...
Проще авто дороже купить чем Civic обгрейдить, тем более что стоимость его сразу упала, как только выехал из автосалона. Если складывать затраты на авто, исключая плановое ТО и Бензин, то со всеми фенями Civic будет стоить под 30-ку... А продадите его через пару лет максимум за 20... Не-е-е-ет, я лучше отложу малость и потом к примеру акордика куплю... :lol:


Раз ты брызговики потом покупал, то ТО ты делал не сам. Верно?

Прызговики не покупал, поеду на ТО там закажу брызговики с установкой...Надо еще 1500 накатать перед тем как на 1-е ТО ехать.

При покупке в салоне ничего не ставил.
Сейчас на машине из допов:
1. Сига с пейджером
2. Коврики текстильные
3. Ксенон
4.Парктроник
5.Тонировка
6.Спойлер
7.16" диски (вместо штатных 15") + резина

Сколько в сумме + стоимость авто?

1. 7000 руб.
2. 1500 руб.
3. 6000 руб.
4. 2000 руб.
5. 3000 руб.
6. 5000 руб.
7. 10000 руб.
+ а/м $24000 ( 3000 за очередь)
P.S. Стоимость дополнительного оборудования по закупке (есть возможность), некоторые работы бесплатно

1. 7000 руб.
2. 1500 руб.
3. 6000 руб.
4. 2000 руб.
5. 3000 руб.
6. 5000 руб.
7. 10000 руб.
+ а/м $24000 ( 3000 за очередь)
P.S. Стоимость дополнительного оборудования по закупке (есть возможность), некоторые работы бесплатно

~28.324$+~2.000$ (страховка)=30.324$ за раз...
Помоему Civic столько не стоит...

А что? Можно деньгами измерить сколько стоит спокойствие, комфорт и безопасность?)) Я, например, по-любому буду ксенон ставить после получения машины. На существующей стоит и разницу я понял, поэтому на галоген я уже не вернусь. (только не надо начинать говорить о незаконности, ослепления других водитей и прочее.) Сигналка с пейджером это действительно не защита от угона, но оперативную информацию она предоставляет. И так далее по пунктам.

~28.324$+~2.000$ (страховка)=30.324$ за раз...
Помоему Civic столько не стоит...

Сивик стоил 24200, там же была надпись.
А заплатили за него около 30000.
По большому счету возникает у многих вопрос стоит ли лишних 3000 EXE.
Я считаю, что нет.
Возвращаясь к теме допов. Допы потому так называются, что они дополнительные, а вот нужны ли они...
По большому счету половина допов либо не очень нужна, либо этим не пользуемся. Например ара-динамический обвес. Денег стоит немеряно, а толку от него.
А ксенон без омывателя? В европе он в таком виде запрещен. Но у нас ара-тюнинх сейчас в почете! А то что покрытая грязью фара слепит других колхоз-тюнеров не беспокоит. Слепит то не их. Очень раздражает, особенно ночью. Я при возможности использую дальний в таких случаях, благо в дальний можно поставить 100Вт, т.к. в основном задача дальнего такая же как и ара-ксенона для освещения дороги и ослепления встречных, но пользуешься им не постоянно.
Вообщем в смысле автомобильной культуры мы ближе к ара, чем к цивилизации.
Пока мы не привыкли думать о других, почитате выше: "(только не надо начинать говорить о незаконности, ослепления других водитей и прочее) ".

Если я свой бюджет помню,
то 21 машина, 1400 доп, 2000 страховка, 3000 очередь = $27500.
С учётом, что покупка очереди исключительно на любителя.
Год назад, когда их в Москве было меньше 1000 это было актуально,
а сейчас больше $1000 за машину в наличии я бы не отдал.

P.S. 8. Подключение 2 задних дополнительных фонарей - 500 руб.

А ксенон без омывателя? В европе он в таком виде запрещен. Но у нас ара-тюнинх сейчас в почете! А то что покрытая грязью фара слепит других колхоз-тюнеров не беспокоит. Слепит то не их. Очень раздражает, особенно ночью. Я при возможности использую дальний в таких случаях, благо в дальний можно поставить 100Вт, т.к. в основном задача дальнего такая же как и ара-ксенона для освещения дороги и ослепления встречных, но пользуешься им не постоянно.
Вообщем в смысле автомобильной культуры мы ближе к ара, чем к цивилизации.
Пока мы не привыкли думать о других, почитате выше: "(только не надо начинать говорить о незаконности, ослепления других водитей и прочее) ".


Я это написал к тому, что за свою машину я уверен. Я еще у вас на форуме новичок и не все темы перелопатил. Если тыкнете носом в конкретное обсуждение темы ксенона с результатами регулировок и фирмами производителями может я и приду к мысли, что в Сивик ксенон не может быть имплантирован. У меня стоит ксенон отрегулированный по ГОСТу. Причём когда на Каризма-клуб эта тема поднималась, было оптным путём установлено, что лампы не всех производителей удается нормально отрегулировать. Например, человек бился с Хэллой и не мог добиться чёткой "галки". Как только комплект был заменен на Альфа-оптима, проблема пропала. Так же хорошо себя показал APP pro. НИ РАЗУ мне не моргнул встречный, что я его слеплю. Ставили машины друг напротив друга, заезжали встречно. Ну не слепит...))) В связи с тем, что при получения Сивки эту буду продавать, то омыватель не стал ставить уже. На Сивку буду "Скиф" иплантировать. Сейчас приходится фары ручками перед каждым выездом протирать. Хотя, на мой взгляд, тоже большого неудобства окружающим я не видел... Ну да ладно. Возможно, что у Сивки из-за особенностей оптики всё будет по-другому. Остается проблема с автокорректором,, который тоже можно поставить, но даже штатный автокорректор отрабатывает на неровностях с запозданием, так что смысла не вижу.
А вот, кстати, 100Вт лампы тоже запрещены на дорогах общего пользования. Да и патрон может поплавиться не говоря уж об осыпавшемся отражателе...

Это все правильно, разговор не про то, причем совсем не про то!
Пока стекло/пластик фары чистое, то все ок.
Зимой стекло/пластик фары моментально покрывается белой пленкой/слизью от того чем поливают дороги, и вот тут уже начинается, то про что я пишу. Все регулировки и ГОСТы можно тут же забыть, т.к. эта грязь становится переотражателем причем рассеивающим. Это равносильно помещению матового стекла перед фарой. Из-за этого рассеивания идет ослепление.
И именно для этого нужен омыватель. Поверьте, в европе не дураки правила придумывают. Или подушки, VSA, ABS и сам ксенон с корректорами и омывателем просто так придумали?
Есть элементарные правила, типа сел в машину - пристегнулся, ребенка спереди в люльку закрепил - отключи подушку, так и с ксеноном, нужен омыватель.
И главное народ у кого он есть в комплекте, еще отключает, мол воды много жрет. Я просто поражаюсь жлобству...
Ну до чего же наш народ не имея элементарных знаний в оптике перечеркивает все правила и тем самым плюет на соотечественников.
Раз человек достаточно богат, чтобы поставить ксенон, значит у него есть деньги на омыватель. В противном случае это ара-колхоз!

да, воду экономить - клиника. Омыватели, имхо, вещь полезная. Я себе хочу. И ксенон )

Ну до чего же наш народ не имея элементарных знаний в оптике перечеркивает все правила и тем самым плюет на соотечественников.
Раз человек достаточно богат, чтобы поставить ксенон, значит у него есть деньги на омыватель. В противном случае это ара-колхоз!



+1
PS
У многих логика - мне класно и здорово все видно, а остальные- пох......

я с удовольствием поставлю себе и линзованую оптику и омыватели фар,
но есть одно но, линзованой оптики не существует, а выдвижные омыватели фар стоят заоблачных денег,
если они вообще дополнительно ставятся.

2 DEL MAR у Thunder спроси...он у официала ставил выдвигающиеся омыватели...а линзу можно подобрать...необязательно родную ставить...но тогда и автокорректор нужен...короче, на круг от 3к уев выходит...

2 DEL MAR у Thunder спроси...он у официала ставил выдвигающиеся омыватели...а линзу можно подобрать...необязательно родную ставить...но тогда и автокорректор нужен...короче, на круг от 3к уев выходит...


Хмурый, это ошибка, я выдвигающиеся омыватели у официала не ставил.

Езжу с обычными галогенами, по свету только ПТФ докупил на Сиву (у меня Комфорт). А на Аккорде даже ПТФ нет. Но мне хватает, даже с учетом того, что постоянно по ночам по трасе на дальняк (1400 км) ношусь...

2 DEL MAR у Thunder спроси...он у официала ставил выдвигающиеся омыватели...а линзу можно подобрать...необязательно родную ставить...но тогда и автокорректор нужен...короче, на круг от 3к уев выходит...

В силу жизненных обстоятельств ничего не ставлю у официалов.
Я давно хочу омыватели, не смотря на то, что я "ара" и езжу с ксеноном,
мне не всё равно до встречных именно поэтому полирую фары раз в 4 мес., но пока не нашёл приемлемого варианта выдвижных омывателей.
Может кто знает есть ли эти омыватели вообще в продаже и сколько стоит комплект без установки.

Thunder, сорри...попутал омыватель с птф:)

DEL MAR когда у меня был 5д я заморочился светом...перелопатил конфы на авто.ру...встретился с ksenon17...он сказал, что сделать можно, что угодно...лишь бы у клиента денег хватило:) он профи...но сам он говорит: мы тебе вколхозим, колхозить и т.д....

когда примерно определили бюджет, я понял, что, конечно, люблю и уважаю встречку, но эта любовь обойдется мне либо в приличную сумму, либо в сохранения галогена...оставил галоген, а через 2 месяца продал сивку:)

есть отдельная тема про ксенон...там много спорили про линзы, ксенон в галогеновой оптике и т.д...не поленись, почитай...

P.S. 8. Подключение 2 задних дополнительных фонарей - 500 руб.



А где вы фонари подключили ?

и про спойлер ,где же купить и установить ?

как у дилера,имеется в ввиду

как у дилера,имеется в ввиду

Я поеду первое ТО делать, все разузнаю и расскажу...;)

как у дилера,имеется в ввиду

Вроде д илеры как раз это и не делают. :-* Тут были темы как люди подключали у сторонних мастеров и своими силами. Но кажется никто не говорил, что это делал дилер. :-X

как у дилера,имеется в ввиду

Вроде д илеры как раз это и не делают. :-* Тут были темы как люди подключали у сторонних мастеров и своими силами. Но кажется никто не говорил, что это делал дилер. :-X

.. ну не знаю, мне в салоне по каталогу предложили полный обвес на ЦЫВег.. ну есно по ихним ценам :lol:

Ау ! кот где лампочки подключал ? не дайте Сивке быть некрасивой !
А гайцы сивку мне в птс обозвали "Хонда Sivis" :-) уроды ...

поиск рулит:)

Ау ! кот где лампочки подключал ? не дайте Сивке быть некрасивой !
А гайцы сивку мне в птс обозвали "Хонда Sivis" :-) уроды ...

Странно, когда я авто на учет ставил, гайцы по каталогу смотрели как ее обозвать...видимо ты на двоечника нарвался ;)

Sivis = siviS о как))) и номера дали наверное зеркальные, как доп ))))

поиск рулит:)


поиском не нашел , но то что переделывал Себастьян я читал .
просто я так понял что можно приехать в сервис и там все сделают ...

а номера зеркальные не дали , хотя и должны были , но я решил что и так нормально ...

Странно, когда я авто на учет ставил, гайцы по каталогу смотрели как ее обозвать...видимо ты на двоечника нарвался ;)


ага этот двоешник только деньги брать умеет ...

А гайцы сивку мне в птс обозвали "Хонда Sivis" :-) уроды ...


Это они с зависти =)

Вот эще такой элемент как боковые юбки на пороги полезная вещь! (имхо). Второй раз правый порог мну об бордюр. А так повредил юбку и поменял. Стоит 14 500 руб. Вот не знаю что теперь делать. Чтоб к страховщику обратится нужно справку делать из ГАИ. А без справки только 600 долл. выплачивают. А ремонт мне Хонда насчитала больше 1 тыщ. евро. Может пусть 600 выплатят, я на них юбки куплю. А отчитываться за ремонт не нужно же.

P.S. 8. Подключение 2 задних дополнительных фонарей - 500 руб.

Эта тема уже не один раз обсуждалась, на моей машине знакомые проэкперементировали по моей просьбе.
Я пытался помочь остальным осуществить эту маленькую радость, ребята не стали этим заниматься,
нет цоколей. (На мою б/у от Паджеро воткнули, они ненужные валялись.)

А где вы фонари подключили ?

Ау ! кот где лампочки подключал ? не дайте Сивке быть некрасивой !
А гайцы сивку мне в птс обозвали "Хонда Sivis" :-) уроды ...

:o, :D :D

с клиренсом Сивки ей только юбок и обвесов не достает.

про форд фокус можешь и не говорить еще та тачка. Да если что я работал в представительстве ФОРД. Бала она у меня! FF 2L авт. За два года эксплуатации заменил 3 замка двери, помпу, подшипник ступицы, поменял бензонасос. Слава богу, продал. Еще скажи мне пожалуйста почему FF так тупит в жаркую погоду. точнее вообще не едет (как будто кто-то тянет за ж*п*). На FFClub помойку еще не разобрались с этой проблемой.

с клиренсом Сивки ей только юбок и обвесов не достает.


Именно поэтому - разницы никакой - как ползает сивка на брюхе без юбок так и с юбками будет ползать. Это вот я понимаю в астра клубе обсуждают стоит или не стоит IDS+ со спортивных шасси ставить, там есть предмет разговора 160 vs 145 мм. А вот 145 vs 140 никакой роли не играет ИМХО.

~28.324$+~2.000$ (страховка)=30.324$ за раз...
Помоему Civic столько не стоит...

Сивик стоил 24200, там же была надпись.
А заплатили за него около 30000.
По большому счету возникает у многих вопрос стоит ли лишних 3000 EXE.
Я считаю, что нет.
Возвращаясь к теме допов. Допы потому так называются, что они дополнительные, а вот нужны ли они...
По большому счету половина допов либо не очень нужна, либо этим не пользуемся. Например ара-динамический обвес. Денег стоит немеряно, а толку от него.
А ксенон без омывателя? В европе он в таком виде запрещен. Но у нас ара-тюнинх сейчас в почете! А то что покрытая грязью фара слепит других колхоз-тюнеров не беспокоит. Слепит то не их. Очень раздражает, особенно ночью. Я при возможности использую дальний в таких случаях, благо в дальний можно поставить 100Вт, т.к. в основном задача дальнего такая же как и ара-ксенона для освещения дороги и ослепления встречных, но пользуешься им не постоянно.
Вообщем в смысле автомобильной культуры мы ближе к ара, чем к цивилизации.
Пока мы не привыкли думать о других, почитате выше: "(только не надо начинать говорить о незаконности, ослепления других водитей и прочее) ".

+1. А об ослеплении других лохов которые едут без ксенона на ТАЗах он (Соболь) будет говорить когда ослеплённый выедет на встречную ( не дай ему бог конечно).

На Comfort - дистанционное управление магнитолой (как на exe). Самый главный мастхэв ;)

+!

**** CESAR TRACKER ****
• Cesar Tracker нельзя отключить или снять с охраны украденным брелоком;
• Cesar Tracker практически невозможно отсканировать или обнаружить визуально;
• Дублирующий радиоканал позволяет вести поиск автомобиля в подвалах и гаражах;
• Миниатюрные размеры делают Cesar Tracker практически незаметным и позволяют скрытно установить его в машине в большом количестве мест (до 40);
• Благодаря собственному аккумулятору Cesar Tracker способен работать при полном отключении электропитания;
• Для работы Cesar Tracker не нужны дополнительные устройства: брелоки или метки;
• Cesar Tracker не требует постановки и снятия с охраны;
• Cesar Tracker не выдает себя звуковой или световой сигнализацией;
• Установка Cesar Tracker отличается простотой и не занимает много времени;
• Cesar Tracker работает на всей территории покрытия сетей GSM.

Тарифный план: 720 рублей

стоимость с установкой - для "своих" скидка, хорошая. Получается совсем недорого + скидки на КАСКО по "угону". Вопросы в личку или +7 911 811 811 8

А как его замастхевить?

А как его замастхевить?


- ну специально даже телефон написал, позвоните и все расскажу. :)

На Comfort - дистанционное управление магнитолой (как на exe). Самый главный мастхэв ;)

Я про управление магнитолой имел в виду, почему-то цитирование не сработало...

А что это за реклама Турбированная?

Блин, поднял топик...

Ну еще наподымаю наверное, перечитываю всю ветку )))))

допы-это вери гуд! Но в салоне стоит приобретать только брызговики, коврики, подлокотник и спойлер!!! А защита картера, мульти лок, сигналка, секретка, диски можно найти у прочих специалистов-качественно, с гарантией и ГОРАЗДО дешевле, проверено на личном опыте. А вот синяя подсветка-красотища, и это конечно только у дилера, сам хочу! Ну и самое главное-КАСКО! За год оправдал на 200%!!! потому что любая царапинка чревата заменой элемента.

Я поставил себе следующие допы:

1. Парктроники. 8 датчиков. вперед-назад. Не знаю как кому, но мне очень помагает, т.к. капота не видно, а обзор сзади вообще оставляет желать лучшего.
2. Оригинальные коврики (не резиновые, велюровые вроде?). Очень удобно. Прилипают к покрытию салона, как на липучках - не сдвинешь. При таком количестве грязи, как у нас, очень актуально. Раз в неделю извлек, вычистил жесткой щеткой и попылесосил - как новые.
3. Сигналка с обратной связью. Только для самоуспокоения и от лохов. (Штатная срабатывает только при открывании дверей).
4. мал-ти-лок. Опять-таки, с ним лучше, чем без него. При угоне основным фактором его успешности является время. так что это не вредит точно
5. спойлер. чистая эстетика. мне нравится очень.
6. Защита двигателя. Тут разгорелся нешуточный спор по поводу его полезности. Не буду никого оспаривать, скажу только свое мнение исходя из реалий эксплуатации. Вещь очень нужная, уже раз десять я в этом убеждался. Думаю, сейчас начнут говорить, что, мол, это от прокладки между сиденьем и рулем зависит, может быть и так, но я для себя решил, что чем я буду каждый раз париться по поводу того - погнул я там что-нибудь или нет, ударившись об камень, самодельного лежачего полицейского или еще какую-то хрень, лучше пусть эти неприятности принемает на себя защита. И, кстати, она принемает. Увы, но мне приходится ездить в основном не по магистральным шоссе с идеальным покрытием, а по обыкновенным дорогам с присущими им прелестями в виде ям, бугров, камней и т.д. Мое мнение: Must Have!
По поводу температурного режима с защитой и без - очень сомнительно.
Брызговики в комплекте (если нет - то тоже очень нужная вещь)
и самое главное: полный КАСКО.

а мне вот любопытно тогда следующее: если ставить сигналку и мультлок не у диллера, то надо ещё доехать на машине до другого сервиса, а это надо оформлять КАСКУ по-любэ у диллера на месте. т.к. знаю случаю когда машинку били при первой же поездке из салона в пункт Б. так вот без установки сигналки и мультлока каско будет ведь дороже! объясни им что я её поставлю вот прям щас тока в другом месте! или сначало страховать тока от ущерба а после установки сигналки ехать страховать от угона. но как это повлияет на стоимость Каско... они ведь плюсуються, многие делают скидку при страховании от угона и ущерба одновременно....или я не права?
расскажите...плиз...

У меня страховка на ДТП действовала еще до получения машины. А по угону - только после предъявления заказ-наряда из сервиса на установку охранок.

4D EXE турок
Заказал допы:
1) спойлер на багажник - по просьбе жены ) - 14 000р
2) сетка для защиты радиатора - 3000р
3) коврики - 2000р
4) корыто в багажник - 1000р

менеджер пытался впарить брызговики, думаю если бы я не читал постоянно форум, то 2000р на мне бы наварили.
очень хочется накладки на пороги, но 5500 за 2шт у дилера это перебор..

вместо защиты картера взял КАСКУ, иначе защиту бы ставил 100%

Дополнительно буду ставить:
ксенон в ближний - 9000
сигналка с автозапуском - 16000
тонировка - 3000

Когда я консультировался по поводу КАСКО, мне предлагали следующий вариант: взять у дилера номер кузова моей машины и приехать оформить страховку: все, кроме угона. А после того, как получишь номера в ГАИ - приехать дооформить.
Но вероятность того, что можешь попасть в ДТП по пути из салона домой настолько мала, что я думаю - это лишняя трата времени.
Я свою машину 360 км гнал без страховки домой и ничего )).
Кстати, мне у дилека сказали: установка мал-ти-лока и сигналки не на официальном сервисе расценивается как внесение конструктивных изменений в изделие и в электротехническую часть, т.е. автоматически слетает с гарантии. Наверное, развели )).

4D EXE турок
Заказал допы:
1) спойлер на багажник - по просьбе жены ) - 14 000р
2) сетка для защиты радиатора - 3000р



можно уточнить, что за "сетка для защиты радиатора" ?



менеджер пытался впарить брызговики, думаю если бы я не читал постоянно форум, то 2000р на мне бы наварили.
очень хочется накладки на пороги, но 5500 за 2шт у дилера это перебор..

стоп, а разве брызговики у трков в EXE не идут в комплекте (да еще под цвет машины)? или вы как раз про это и говорите - что пытались "впарить"?

а про сетку кто-нибудь знает?

а про сетку кто-нибудь знает?

Есть ветка на форуме. Юзай поиск. Это для того чтоб камушки через решетку не пролетали и не били радиатор.

а про сетку кто-нибудь знает?


http://www.civic-club.ru/forum/topic/36239.htm?315 - Сообщение: #316.

phun
Сивик и Хонда в целом, это не ВАЗ, его не надо бесконечно дорабатывать. Все продумали японские инженеры.


Ну как-то видимо не очень хорошо они продумали все, если даже не удасужились сделать ручку в обшивке багажника, чтоб закрыть его можно было по-людски, я уж не говорю про отсутствие подсветки бардачка или дверерей. Очень экономно подошли к вопросу. Хотя в целом машинка неплохая конечно. Но подумать и есть над чем еще ;)

Ну как-то видимо не очень хорошо они продумали все, если даже не удасужились сделать ручку в обшивке багажника, чтоб закрыть его можно было по-людски, я уж не говорю про отсутствие подсветки бардачка или дверерей. Очень экономно подошли к вопросу. Хотя в целом машинка неплохая конечно. Но подумать и есть над чем еще ;)


Ну в турцивике притензия осталась только к ручке багахника, для дверей и бардачка подсветка присутствует.

Да, багажник закрывать страшно неудобно :(
У меня в Акценте я замок багажника использовала как ручку. А здесь не получается - на него пластмассовый чехол надет, не потянуть, скользко. :'(
Поделитесь, кто как решил эту проблему?

Если мы говорим о допах, которые must have, то я думаю что это:
1. Охранный комплекс;
2. Кожаный салон;
3. Шумо- и виброизоляция;

Все остальное на личное усмотрение.

Ау ! кот где лампочки подключал ? не дайте Сивке быть некрасивой !
А гайцы сивку мне в птс обозвали "Хонда Sivis" :-) уроды ...
мне эти чукчи обозвали Sivik

Когда-то у меня был Jeep Cherokee, так вот в ПТС мне гайцы написали - Джип Широкий. )))

Здесь прикинул:

1) Противоугонный Комплекс
2) Коврики
3) Брызговики
4) Защита картера
5) Ксенон в ближний и ПТФ
6) Защитную сетку радиатора
7) Резинку под капот
8. Задние 4-ре габарита
9) Отщелкивание багажника
10) Парктроник
11) Накладки на пороги
12) Тонировку
13) Защитную полироль
14) Антидождь
15) Шумку дверей и арок колес

ИМХО

Cделал ОПРОС (http://www.civic-club.ru/forum/topic/55746.htm?msg641496#msg641496) !

Я вот пока еще не владелец сивки но вот очень хочу......и я думаю что в автосалоне нужно ставить сигналку с автоподзаводом..чтоб зимой не париться....защиту....и это все можно привести им свое так гораздо дешевле выходит...ну можно еще конечно подсветку лапок...красиво сцуко.....вот а остальное можно сделать и поставить самому...я имею ввиду типа ковриков....ксенон 1000% сам буду ставить....тонироваться тоже у них не обязательно тем более что они лоб не тонируют.....короче сигнализация и все а то с гарантии модно слететь если у них не ставить...

Я вот пока еще не владелец сивки но вот очень хочу......и я думаю что в автосалоне нужно ставить сигналку с автоподзаводом..чтоб зимой не париться....защиту....и это все можно привести им свое так гораздо дешевле выходит...


Прочтите здесь
http://www.civic-club.ru/forum/topic/27013.htm
здесь
http://www.civic-club.ru/forum/topic/50758.htm
и здесь
http://www.civic-club.ru/forum/topic/55746.htm

Здесь прикинул:

1) Противоугонный Комплекс
2) Коврики
3) Брызговики
4) Защита картера
5) Ксенон в ближний и ПТФ
6) Защитную сетку радиатора
7) Резинку под капот
8. Задние 4-ре габарита
9) Отщелкивание багажника
10) Парктроник
11) Накладки на пороги
12) Тонировку
13) Защитную полироль
14) Антидождь
15) Шумку дверей и арок колес

ИМХО

Cделал ОПРОС (http://www.civic-club.ru/forum/topic/55746.htm?msg641496#msg641496) !



+1 и + задние подкрылки.

4D EXE турок
Заказал допы:
1) спойлер на багажник - по просьбе жены ) - 14 000р
2) сетка для защиты радиатора - 3000р
3) коврики - 2000р
4) корыто в багажник - 1000р

менеджер пытался впарить брызговики, думаю если бы я не читал постоянно форум, то 2000р на мне бы наварили.
очень хочется накладки на пороги, но 5500 за 2шт у дилера это перебор..

вместо защиты картера взял КАСКУ, иначе защиту бы ставил 100%

Дополнительно буду ставить:
ксенон в ближний - 9000
сигналка с автозапуском - 16000
тонировка - 3000
А где ты будешь тонировать за 3 штуки???

Здесь прикинул:

1) Противоугонный Комплекс
2) Коврики
3) Брызговики
4) Защита картера
5) Ксенон в ближний и ПТФ
6) Защитную сетку радиатора
7) Резинку под капот
8. Задние 4-ре габарита
9) Отщелкивание багажника
10) Парктроник
11) Накладки на пороги
12) Тонировку
13) Защитную полироль
14) Антидождь
15) Шумку дверей и арок колес

ИМХО

Cделал ОПРОС (http://www.civic-club.ru/forum/topic/55746.htm?msg641496#msg641496) !



5) - спорный вопрос насчет ксенона в ПТФ.
8 - кроме улучшения внешнего вида, целевой нагрузки не несут.)) Хотя у самого 4
15) - задней полки + багажник, если музыку ставить

мои допы:
1 Ксенон в ближний и ПТФ+габариты белые
2 Тонировка
3 Коврики и брызговики
4 Насадка на Глушитель
5 Секретки на Колёса
6 Накладки на пороги
7 Отщёлкивание багажника
8 Дополнительные габариты
9 Тонировка
10 Полировка+ Нано лак
11 Антидождь
12 ШИ дверей и арок
13 Противоугонный комплекс
14 Сабвуфер
15 Парктроник
16 Дефлекторы на окна
нормально так набралось, сам не ожидал.....
Больше ничего не планирую

мои допы:
1 Ксенон в ближний и ПТФ
2 Габариты в цвет ксена
3 Тонировка
4 Коврики и брызговики
5Корыто в багажник
6 Насадка на глушитель
7 Подсветка ног
8 Накладки на пороги
9 Полировка (защитная)
10 Парктроник
11 Штырь на АКПП
Еще хочу кожу в салон и накладки на педали

Уважаемые ХОНДА-братья! А кто все таки ставил задние подкрылки себе? Где брали и если ставили не с Цивика, то с чего подходят и как лучше всего крепить?
Заранее спасибо

ЧТО РЕКОМЕНДУЮ НА МАШИНУ:

1. СИГНАЛКА с двухсторонней связью
2. Имобилайзер
3. Блокиратор на рулевой вал
4. Задний парктроник
5. Тонировку от наркоманов
6. Дополнительные габариты сзади
7. Замок капота обязательно
8. Защита картера
9. Симпатишные диски
остальное может подождать...
;)

Уважаемые ХОНДА-братья! А кто все таки ставил задние подкрылки себе? Где брали и если ставили не с Цивика, то с чего подходят и как лучше всего крепить?
Заранее спасибо


Тема обсуждалась, смотри " Партнеры клуба". Новлайн. :)

А где это Партнеры клуба??? Че то то ли я плохо исчу то ли одно из двух... А не можно кинуть ссылку на тему?
Заранее спасибо

http://www.prestige-auto-studio.ru/about/partners/civic/

Уважаемые ХОНДА-братья! Спасибо, конечно за ссылку, но вот конкретно про подкрылки для задних колесных арок я там ничгео не нашел... У вас нет ничего поконкретнее по этой теме?
Спасибо заранее

http://www.novline.com/index.php?id=4&kat=83&subkat=80&type=1&lang=1#80 тебе для какой сивки надо?

Honda Civic vti - правый руль она у меня на картинке к профилю

Посмотреть то посмотрел... А цены отсутствуют ((( Хороший каталог )))) Спасибо за ссылку все равно!