Добрый день. Нужен совет. Пробег 29 200 км (скоро ТО30), многие на таком километраже уже поменяли родные тормозные колодки. Недавно заметил что иногда они попискивают при торможении, думал что сигнализаторы износа запищали. Снял колёса посмотрел - на мой взгляд ещё ездить и ездить (минимальная толщина по мануалу вроде 1,5 мм), а что думает народ. Не хочется линять у официалов на новые колодки. Манера езды спокойная, 90% город, т.к. механика, то часто торможу коробкой.

Пробег 34000 на ТО сказали износ перед 40% зад 20% монера езды смешанная 50/50

Мне уже 2 ТО подряд пишут, что износ 50%! пробег 31 тыс. менять планирую через полгода)

Ну если по мануалу ездить и ездить, то так и надо) официалы могут лукавить

Вижу я не один такой.

Проехал 30 Второе ТО сказали износ 50%, сейчас 42 тыс думаю на 45 поменяю )
ездию в основном по городу, манера езды спокойная.

На ТО1 (15 т.км.) сказали что износ 50% (я в шоке), манера езды спокойная.

вот и у меня слегка свистят, пробег 27000, хотя на мой взгляд ещё "ездить и ездить".....

мне на ТО-30 сказали износ передних 95%... предложили поменять за нереальные деньги... я отказался, заказал неродные кашиямы, поменяли сами.. на счет износа они не соврали, когда мнеяли родные были стерты почти в ноль!!

Ну если по мануалу ездить и ездить, то так и надо) официалы могут лукавить

+1
Да и попискивать они могут от плохого качества, не зря многие их ругают за вибрации и не понятные звуки. Кстати некоторым от писка помогала профилактика, т.е. чистка и смазка. У нас на украинском форуме есть человек который так задолбал официалов, что они эту чистку делают ему бесплатно :)

колдки мягкие, я вот прехал 23000, пару дней назад себе сам поменял передние, 2000 р. и 30 мин. неспешной работы, за то теперь ни чего не гудит при торможении. А износились у меня очень хорошо, по пару милиметров осталось на передних. а заднии до ТО №2 походят спокойно, манера езды и только.

... пробег - 35 с лишним тысяч, недавно проверял колодки, думаю до 45, а то и до 60 - легко покатаюсь с "родными" колодками )))

Примерно такой же износ как у автора и тоже появился скрип спереди и справа. Причем скрип только при слабом торможении. Пробег 33000 км. На ТО сказали износ 40 %. Думаю загрязнились они, т.к за 3000км я б не стер 60 % оставшиеся.

Вот и я к оригиналу прохладно отношусь, ещё и по такой цене. Придёт время буду выбирать что-нибудь попороще типа Ferodo FDB 1669. Кстати недавно предлагали мне колодки Tatika (впаривали что эта продукция только для внутреннего японского рынка). По инету нашёл только аммортизаторы с похожим названием, а про колодки этого бренда кто-нибудь слышал?

На ТО в 31000 км. диагностика показала 40% перед. и 40% зад. Сейчас 42000 км. Ощущается что тормозится по-другому. Стиль вождения по настроению.
У официалов менять колодки не буду, сделаю это сама.
Считаю что каждый может определить относительно степень износа, при торможении.

Добрый день. Нужен совет. Пробег 29 200 км (скоро ТО30), многие на таком километраже уже поменяли родные тормозные колодки. Недавно заметил что иногда они попискивают при торможении, думал что сигнализаторы износа запищали. Снял колёса посмотрел - на мой взгляд ещё ездить и ездить (минимальная толщина по мануалу вроде 1,5 мм), а что думает народ. Не хочется линять у официалов на новые колодки. Манера езды спокойная, 90% город, т.к. механика, то часто торможу коробкой.

с твоим износом даже не заморачивался бы, еще тыщ 15 хватит. ИМХО

Согласен. Просто хотел услышать другие мнения по этому поводу.

Считаю что каждый может определить относительно степень износа, при торможении.

Конечно может, но только если водитель девушка, как известно у женщин все на чувствах и интуиции, мужчины так не смогут, им обязательно нужно открутить и померить миллиметры, мужчины вообще любят это дело, я имею ввиду мерить миллиметры и сантиметры

:)

Всё что хотел узнал. Всем спасибо за участие. Тему можно закрывать.

Конечно может, но только если водитель девушка, как известно у женщин все на чувствах и интуиции, мужчины так не смогут, им обязательно нужно открутить и померить миллиметры, мужчины вообще любят это дело, я имею ввиду мерить миллиметры и сантиметры

:)


Ага! наверное так и есть! миллиметровщики))))

Конечно может, но только если водитель девушка, как известно у женщин все на чувствах и интуиции, мужчины так не смогут, им обязательно нужно открутить и померить миллиметры, мужчины вообще любят это дело, я имею ввиду мерить миллиметры и сантиметры

:)

))))))))))))))))))))))))))
померяться сантиметрами - эт да )))))

... официалы могут лукавить



Добрый вечер дамы и господа! Мне кажется, что мы зря обижаемся на оф. дилеров. Их можно понять, они (я надеюсь) заботятся о нашей с вами безопасности. Если они видят, что износ торм. колодок подходит или близок к критическому, рекомендуют заменить, но не заставляют. Ведь, если что, то мы(потребители) сразу-же начинаем "катить бочку" на дилера: не заметили, проглядели и т.д и т.п. По- этому, как мне кажется, нужно , как минимум прислушаться к мнению сервисменов. А, уж, менять или нет - каждый решает сам. Хочу сказать, что я такой-же как и вы "сивиковод" и ни какого отношения не имею к дилерам, скажу больше- у меня не было и нет гарантии , но, не смотря на это, я "добровольно" проходил ТО-2 и в скором времени собираюсь проходить ТО-3. С уважением, Игорь!
Добавлю, пробег около 35 тыс. км.( к концу месяца будет около 40 тыс.км. командировки будут), колодки не менял.

Только что прошёл второе ТО, 30 000 км. Износ передних 60%, задних 40%. Официалы сказали что пока сильного скрипа нет, то менять не имеет смысла (если нет лишних денег). А вот когда появится, то ставить лучше оригинальные, т.к. остальные во-первых быстрее снашиваются, во-вторых от них диски чернеют

Только что прошёл второе ТО, 30 000 км. Износ передних 60%, задних 40%. Официалы сказали что пока сильного скрипа нет, то менять не имеет смысла (если нет лишних денег). А вот когда появится, то ставить лучше оригинальные, т.к. остальные во-первых быстрее снашиваются, во-вторых от них диски чернеют

вот чего не стоит делать, так это ставить оригинал! ибо, горит оригинал.

сегодня поменял колодки, пробег 34000. Родных осталось по 4 мм. Достали адским гулом.

тоже на днях поменял,пробег 22000. От старых по 2-3 мм осталось, гудели жутко под конец.

я где-то на 27000 поменял когда диагностику подвески передней проходил,посоветовали поменять,теперь когда торможу скрипа нет,а когда педаль отпускаю,короткий скрип появился.
P.S.делал у официалов.

Задние почти в ноль, передние 60-70% износа, цикл смешанный все полтора года иксплуатации. Колодки оригинал.

А мне на ТО15 50% написали, на ТО30 70% :)) около 40000 полез посмотреть - попискивать начало в переднем правом колесе и вибрировать при торможении со 150-160 - передних еще 4мм где-то осталось, задние не смотрел.. Похоже, придется менять - тормозит уже не супер

46000 - полёт нормальный, колодки ещё живые...

Мне уже 2 ТО подряд пишут, что износ 50%! пробег 31 тыс. менять планирую через полгода)
Вы наверное, барышня, вперёд спидометр подкручиваете :)

Пробег 58т, на ТО-45 сказали нужно заменить, отказался. Заехал к своим гаражникам, вместе на подъемнике сравнили с новыми - износ 50 % . Так что я всегда буду утверждать - официалы разводят честной народ! До сих пор не могу простить им сорванные болты крепления двигателя к подушке.
Скрип тоже имеется, но на качество торможения не влияет.

Только что прошёл второе ТО, 30 000 км. Износ передних 60%, задних 40%. Официалы сказали что пока сильного скрипа нет, то менять не имеет смысла (если нет лишних денег). А вот когда появится, то ставить лучше оригинальные, т.к. остальные во-первых быстрее снашиваются, во-вторых от них диски чернеют

касательно гринстаффа - у меня это первый комплект, мне кажется, что износ довольно интенсивный, потому что пылят здорово. Поменял колодки не дожидаясь полного износа оригинальных, потому что на трассе был тихий ужас с торможениями. В принципе, когда выбирал колодки, руководствовался скорее соображениями безопасности, чем вопросами обеспечения большого ресурса. В машине практически живу, езжу много и часто, зачастую резко, поэтому тормозам уделяю много внимания. Можно сказать, считаю тормоза одной из главных систем в машине. Вот за что готов платить, это за шины и тормоза. И бензин и масло, потому что ремонт дороже выйдет. Кончатся грины - туда им и дорога, в конце концов, новые будут, зато достойно отъездят. Конечно, если не проживут три тысячи и умрут, ко всему с умом подходить надо, по шесть с половиной тысяч раз в три месяца накладно выходит. На данный момент полторы тысячи проехал на них и адски доволен. Для моей манеры езды вопрос перегрева тормозов вполне бюджетно решился установкой комплекта гринстафф на стоковые диски и вперед и назад. Планирую отъездить этот комплект колодок, еще один такой же и поменять все диски и колодки на гринстафф или JBT. Если машину не сменю к тому времени :)

пробег 56 тыс. стоят родные колодки - я уж жду когда они закончатся, а они что-то совсем перестали стираться - износ процентов 60, как был на то45 так и приблизительно есть.

На ТО 45 показали износ передних боле 75% задних 50%
на вопрос сервисмену может поменяем, тот на удивление ответил: - зачем? как заскрипят приедете поменяете они с индикатором износа ... для себя вопрос закрыл :)