Короче не нашел я в топиках про клаксон.!
Вобщем у меня канадец седан,там 1 клаксон под бампером,добраться сложно,но я добрался,открутил,купил новых,поставил,бац предохранитель на 15 не выдержал,пришлось на 20 ставить,тогда все ок!
Кто нибудь сталкивался?

У меня тоже канадец и тоже один сигнал, крякает как утка, смех разбирает. Тоже думал поменять, да все руки не доходят, смотрел на рынке там все по 2 сигнала, да и размеры большие. Если найду мелкие - поставлю, а то жена постоянно смется и подкалывает когда сигналю:D

У меня тоже канадец и тоже один сигнал, крякает как утка, смех разбирает. Тоже думал поменять, да все руки не доходят, смотрел на рынке там все по 2 сигнала, да и размеры большие. Если найду мелкие - поставлю, а то жена постоянно смется и подкалывает когда сигналю:D

поскольку он под бампером, он как то быстро ржавеет)))
меня больше интересует вопрос, с предохранителем,выдержит ли проводка?

выдержит :) 20А выдержит, да и давишь ты на клаксон не по часу :)

выдержит :) 20А выдержит, да и давишь ты на клаксон не по часу :)

С точки зрения физики выдержит,а на практике хз...
Хотя по на волге ьакой же провод тонкий идет и ниче нормал вроде)

Тогда доверяем всей 7 веткой тебе проверить данный момент на практике. О результатах по форме отчитаешься ;)

Тогда доверяем всей 7 веткой тебе проверить данный момент на практике. О результатах по форме отчитаешься ;)

по рукам.

Гы - прикольно, думал, что только у меня такое!!! Тоже крякали ужасно... поменял, предохранитель горит правда на 10 - заменил на 15 - УРА!!!!!!!!!! - все работает как часики... по физике думаю ничего страшного, если не заснуть на клаксоне.... :)

гм.... Поставил китайскую воздушку за рубль на авторынке, с компрессором. сгорела даже двадцатка. :) потом извратился, купил еще одну. Отвез компрессора парням электронщикам, перемотали под работу от шести вольт. Потом протянул под бампер проводку поставил там два реле, управление взял со штатного сигнала. Купил к воздушкам еще два китайских сигнала диаметром примерно по 18 сантиметров. В итоге компрессора встали под правой фарой, воздушки поместились под левым и правым крылом, китаёзы так же под левой и правой фарой. Получилось два дополнительных предохранителя. На китайцев хватило 20 ампер, а вот на воздушки постоянно горел 25, пришлось поставить 50. Конечно не тепловоз, к сожалению, но любой маршрутчик который пытается подрезать как-то странно резко оказывается почти на встречной полосе. Наверно все-таки думает что камаза не увидел. :)))))