а как их покрасить эти задние барабанчики ? просто снять колесо и из балончиа забрызгать?

нееееее. надо обдирать. обезжиривать. грунтовать и только потом красить...

нееееее. надо обдирать. обезжиривать. грунтовать и только потом красить...

подробненько плиииииииииииииз :D чем? куда? что? и сколько?
:D

Polly, подожди вот толстый вернется он тебе все и расскажет и покажет, а может даже и покрасит :D
Вы же с ним часто видитесь ;)

Polly, подожди вот толстый вернется он тебе все и расскажет и покажет, а может даже и покрасит :D
Вы же с ним часто видитесь ;)

:scratch
а что сразу Толстый?
Мы не часто видимся :D и вообще не видимся :D
ВОТ вы как да? Ну ладно не больно то и хотелось:girl_hysteric

Так лень объяснять. Придется еще фотки делать или еще что.
А так мы хорошие и добрые и почти не ленивые :)

Так лень объяснять. Придется еще фотки делать или еще что.
А так мы хорошие и добрые и почти не ленивые :)

Я не настолько бестолкова чтобы фотки делать
в двух словах...чем чистить...чем обезжирить...как грунтовать и какую краску 8)
Если и это лень буду ждать Толстого :D

фотки всегда +.
Чистить: металлическая щетка либо насадка на дрель (что быстрее будет)
Обезжиривать: бензин или ацетон + преобразователь ржавчины
Грунт+ краска: высокотемпературные для суппортов (вроде как-то так называется), главное чтобы держала высокую температуру.

порядок работ:
1. Снять колесо
2. снять тормозной барабан
3. укрыть внутренние поверхности барабана от попадания грязи и краски (можно малярным скотчем заклеить)
4. Счистить старую краску и ржавчину
5. Обработать преобразовтателем ржавчины
6. Загрунтовать в 2-3 слоя с перерывом 3-5-10 минут между слоями (подробности на баллончике)
7. Как грунт засох покрасить 3-5 тонких слоев с перерывом 3-5-10 минут между слоями (подробности на баллончике)
8. Подождать пока засохнет краска
9. Собрать все назад

На машине лучше не красить - краска возможно будет стекать, да и отдельно оно удобнее.

фотки всегда +.
Чистить: металлическая щетка либо насадка на дрель (что быстрее будет)
Обезжиривать: бензин или ацетон + преобразователь ржавчины
Грунт+ краска: высокотемпературные для суппортов (вроде как-то так называется), главное чтобы держала высокую температуру.

порядок работ:
1. Снять колесо
2. снять тормозной барабан
3. укрыть внутренние поверхности барабана от попадания грязи и краски (можно малярным скотчем заклеить)
4. Счистить старую краску и ржавчину
5. Обработать преобразовтателем ржавчины
6. Загрунтовать в 2-3 слоя с перерывом 3-5-10 минут между слоями (подробности на баллончике)
7. Как грунт засох покрасить 3-5 тонких слоев с перерывом 3-5-10 минут между слоями (подробности на баллончике)
8. Подождать пока засохнет краска
9. Собрать все назад

На машине лучше не красить - краска возможно будет стекать, да и отдельно оно удобнее.

ай спасибо :)

хм... а грунтовать зачем?) помоему и без грунта всё будет нормально. и краску высокотемпературную не обязательно в принципе. у меня уже наверно месяц держится обычная, даже на противоскриповой пластине, без каких-либо следов выгорания и т.п. :) просто там не так жестоко всё греется, как можно подумать. ну по крайней мере сзади)

хм... а грунтовать зачем?) помоему и без грунта всё будет нормально. и краску высокотемпературную не обязательно в принципе. у меня уже наверно месяц держится обычная, без каких-либо следов выгорания и т.п. :) просто там не так жестоко всё греется, как можно подумать. ну по крайней мере сзади)

Скажем так я могу купить балон краски снять колесо..счистить щеткой...тирануть обезжирить и забрызгать балончиком? :)

можешь)) НО если будешь красит на машине не снимая - советую запастись газетами и малярным скотчем. лучше всё лишнее аккуратненько завернуть, чем потом мучиться и оттирать :)
ещё очень важно то, как ты почистишь барабан. у меня на суппорт (а он реально меньше барабана) на один уходило пол часа, и это при помощи дрели :)

спасибо тебе! как всегда выручил )))

незачто)
тему отделил от той. а то оффтоп жосткий, а тереть всёравно жалко

еще раз сэнькс
А что там про температуру могу взятьобычную по металлу? и не слезет?

на задних барабанах точно не слезет. они греются слабо. бери обычную автоэмаль, но желательно хорошего производителя. мне Mobihel очень нравится.

красить лучше на сервисе, сделают все нормально и держаться будет долго, стоит порядка полторахи в парусе например

красить самому в результате все начент осыпаться..фигня будет..зиму врядли переживет эта краска

Так ты наверное и не отжигаешь с торможением от 150-160 до 40 :)
А мне кажется Polly отжигает :)

А грунт лучше класть на металл - там несколько разный состав у грунта и краски. Краска лучше ложится на грунт.

Весь вопрос в том как заморачиваться хочется. Мне кажется если делать то нормально а не так лишь бы было. Да потратишь на час-два дольше но результат будет лучше.

draqon, описанное мной врятли в полном объеме сделают в сервисе :) А если и сделают то тут важен сам процесс. Все руками делается не только из-за жлобства (хотя порой ценник нереальный на простые работы), а также ради того чтобы самому поделать. вот нравится людям самим что-то сделать :) Если есть время, руки и голова и все это нормально вместе функционирует то отчего бы и нет.

Так ты наверное и не отжигаешь с торможением от 150-160 до 40 :)
А мне кажется Polly отжигает :)

А грунт лучше класть на металл - там несколько разный состав у грунта и краски. Краска лучше ложится на грунт.

Весь вопрос в том как заморачиваться хочется. Мне кажется если делать то нормально а не так лишь бы было. Да потратишь на час-два дольше но результат будет лучше.

Всем спасибки! на самом деле они у меня такие пызорные все ржавые :D
На выходжных хочу сделать стайл приличный в синенький их забубенить под цвет кузова.... в том то и дело что хочу сама без сервисов и Толстого :D

reader, хз кто как отжигает, но зад у меня греется слабо (в отличие от переда))), как бы не тормозил) и это диски. барабаны должны греться ещё меньше по идее.

по поводу отжига.... у меня стока не едет:D

ой да ладно не едет - ты не раскатываешь :)
мотор должен жить а не тошниться :)
крути его за 5500 и красота будет :)

ой да ладно не едет - ты не раскатываешь :)
мотор должен жить а не тошниться :)
крути его за 5500 и красота будет :)

:o:o:o

не бойся нажать на педаль газа это же HONDA а она никогда на низах не едет :(

не бойся нажать на педаль газа это же HONDA а она никогда на низах не едет :(

ой ну даже не знаю! зе пауэр оф дримс так сказать :D

reader
Нее, я тоже сам все делаю в большинстве, естественно это интересно, просто имхо есть вещи которые самому нормально сделать оочень геморно качественно...
Вот кузов целиком ты же, я думаю, не стал бы сам перекрашивать...
Так же и тут... Они снимают барабаны и суппорта, потом красят из краскопульта и просушивают в камере, если я не ошибаюсь..
Если делать это самому, как минимум имхо краска из балончика хуже, да и систему прокачивать придется, тоже гемор...

Всякие поводки дворников и прочую хрень сам красил, да и музон с охранкой сам ставил... но это немножко другое...

вот нифига себе была нормальная тема и переименовали............

ее не переименовали... просто вырезили нашу болтавню и перекинули в новую .... а про скрип все осталось ))))

вот нифига себе была нормальная тема и переименовали............

смотри внимательно, теперь это ДВЕ отдельные темы.

я много способов перепробовал красить суппорта и красок тоже , остановился на одном. грунтовать ничего не нужно, гемор конечно, краска дорогая, но за то долго и качественно блестит))
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=50248&page=5

---------- Сообщение добавлено в 16:30 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:27 ----------

да вот суппорта только разобрать придется, чтоб резинки не испортить. Быстро и просто хорошо не бывает)))

да вот суппорта только разобрать придется, чтоб резинки не испортить. Быстро и просто хорошо не бывает)))

я частично разбирал) суппорт у меня остался на шланге, я красил только видимую его часть, тыльную просто подчистил. т.е. он был наполовину замотан малярным скотчем))
ну а направляющую скобу действительно лучше снять и разобрать. заодно и смазать можно :)
http://www.civic-club.ru/forum/showpost.php?p=1646893&postcount=98

---------- Сообщение добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:35 ----------

ну с барабанами проще)) там все резинки внутри, можно и на машине покрасить

когда ездишь каждый день вариантов не особо много))))
поэтому надо иметь или несколько машин или хотяб кучу запчастей дублирующих)))

ООооооооо а я краской этой фирмы фарки красил. Краски у них действительно супер.

Барабаны так и не покрасила :'(:'(:'(
Кто знает чем можно замазать, заделать...залепить дыдочку (приличную ) от пульки на двери :'(:'(

приклей наклейку "пулевое отверстие" :)

И про покраску барабанов.
После обработки преобразователем ржавчины промыть обильно водой.
Зачем оно вообще надо? Всё равно либо грязными будут, либо невидно их там за диском.

либо невидно их там за диском.

СМОТРЯ КАКИЕ ДИСКИ У МЕНЯ ВИДНО ,А НА МОЙКЕ МОЖНО ПРОСИТЬ ЧТОБ МЫЛИ.

и через мои 19-е видать ржавчину ;):lol:
Красить надо однозначно :D

Открою секрет,на строительном рынке продают краску в балончиках для окраски мангалов(термостойкую) Она глянцевая и не прихотливая.Берём снимаем колесо ,чистим щеткой по металлу ,протираем тряпочкой (можно сухой) от пыли ,и красим.Краска стоит рублей двести,процедура на пол часа.

Этак можно и хаммерайтом покрасить...

Кстати kirsony мега зачет.. тока в выходные красили какой то краской мужику мангал на даче..... на след день уже жарили шашлыки и все пот фигу... тока вот она царапается.. ну барабан то царапать нечему так что тема супер.. а краска AUTO-k.. если фигово просушить или вообще не дать просохнуть то ей хана приходит сразу... даже от струи керхера.. так что если печки нет или духовки не жалко... то это не вариант...

---------- Сообщение добавлено в 14:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:56 ----------

Полли.. у тя ж дырочка не сквозная... протри ее уайтспиритом и накойку туда.. шлепг типа NGK или там POLLY

[/COLOR]Полли.. у тя ж дырочка не сквозная... протри ее уайтспиритом и накойку туда.. шлепг типа NGK или там POLLY[/QUOTE]

Ну что за колхоз :D еще жевачкой залепить предложил бы :D
Я ее протерла уайтспиритом и замазала карандашем восковым ::) смотрится отврат конечно но всеже лучше чем так оставлять

в чипэвейс обратись. они такие локальные вмятины на раз выправляют

в чипэвейс обратись. они такие локальные вмятины на раз выправляют

тут беда не только в мятине но и в том что краско сбита :(

дык они локально подкрашивают
НЕ РЕКЛАМА я там небыл и не работаю! :)
http://www.chipsaway.ru/home_/service/kuzov_rem/

Из опыта

Красить на грунт, красить приличными красками 3М, дюпон и прочая. Всякие нитро-штуки из баллончиков в автомаге - это выкинутые деньги.
Краску подбирать желательно высокотемпературную. Тормоза греются ого-го... На грунт основа масло красть нитрокраску нельзя - пойдет "паутиной". Так что смотрим составы на банках. Нитро вообще советую не использовать особо. Она только для мелкого кузовного ремонта может сгодится.

Перед покраской деталь ободрать до металла (просто рукой и щеткой - не катит), протравить кислотой (преобразователь или любая ортофосфорная кислота, лучше опустить полностью и подержать). Далее греть до 50-60 гр. и красить грунтом в несколько слоев с промежуточной сушкой (читаем, что написано на банке производитем), затем краской так же на теплую деталь несколько слоев.

Сушим, ставим. Радуемся. Но года через 2 все равно все облезет. Цикл теплового расширения от нагрева порождает микротрещины в краске + агрессивная среда (соль, вода).

Для алюминиевых деталей подбираем соответствующие краски и грунты - у алюминия другая адгезия и "обычные" краски по нему не всегда хорошо ложатся и держаться.

Красил суппорта 1,5 года назад краской Folia Tec кисточкой, без всякого грунта - смотрится как будто краскопультом красили. В комплекте была краска, растворитель, обезжириватель. Зачистил метеллической щеткой и покрасил - до сих пор нигде не слезла и не потемнела

Вмятину заделай шпатлевкой http://www.konsulavto.ru/cat/part66/unit238799.html
если участок совсем маленький, то можно и кисточкой подкрасить http://www.promiks.ru/item133/

вот фотка покрашено той краской про которую писал выше.держаться будет долго




http://s42.radikal.ru/i097/0909/1c/cecd84b4c910.jpg (http://www.radikal.ru)

а сколько у кого ушло баллонов краски на покраску передних суппортов и задних барабанных ??

combichrist,
мне одного хватило 400мл был балончик

combichrist,
я аж две машины себе сделал Пассат Фолц и Цивик .

значит мне на одну , одного баллона точно хватит )) можно не жалеть :)

есть другой вариант нежели красить ржавые барабаны :)

GreWolf,
сними этот ужас! лучше уж барабаны ржавые :)

SanToS,
перфорированые барабаны это пследнее слово в тюнинге :)

сколько кобыл прибавляет ? :)

GreWolf,
Ты их насквозь что ли сверлил?
Как быть если в хорошую лужу заехать, вода же зальет там все?

Irriius,
Да это просто вставка .. за ней реальные барабаны :)

Ну мало ли, случаи разные бывают)))

в моем понимании уж если красить, то только из соображений чтоб не ржавели. вид второстепенен