народ у меня вот такая проблемма.....но.судите сами...
1 перебран двигатель в начале августа. все супер.
2 через 1000км умерла катушка зажигания поставил не оригинал все работало супер (кстати купил за 1800 в кунцево) также поменял бегунок свечи провода комутатор крышку трамблера.
3 после 4000т.км. появились провалы поменял бензонасос бензофильтр помыл моновпрыск полностью. провалы не ушли даже стало хуже она стала заводиться по другому раньше ключ повернул все завелась а теперь сидиш и крутиш заводиться такое впечатление что на 1 или 2 гаршках даеш газу до 3-4т оборотов после этого норм двигло работает. также появилась другая проблемма когда к примеру в пробке стартуеш потом резко тормаз машина глохнет и чувствуеш себя чаеником (хотя 3 года за рулем). вот кто что может посоветовать

---------- Сообщение добавлено в 13:41 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:43 ----------

хоть бы кто ответил, а то ездить так уже надоело.

На диагностику ездили? Чек горит?

чек горит

Нуу дак что же вы , продиагностируйте машинку , либо сами , либо в сервисе.

---------- Сообщение добавлено в 06:08 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 06:07 ----------

Кстати форсы не ультразвуком мыли случаем?

maks_PERM,
форсы новые. фишка с чеком следоющая причем достаточно интересная когда по трассе едеш он загорается тока через опр момент. примерно через 40-50 мин как постоянно давиш гашетку. по гораду ежу не выскакивает чек вообще
кстати как можна считать ошибки самому?

в общем выяснил что у меня была за проблема=) съездил на диагностику там все супер но нужен ламбда новые. из за этого чек горит а проблема была в неправильно поставленном ремне грм! на 1 зубец перекинул и все! я летаю!!!!!!!!!!!!!!!!

Я в ах......е!!!!!!