Можно ли вообще как-то приобрести и воткнуть блок VSA, если его не было изначально?

на 99 % уверен что дешевле продать этот (если ему пару годиков) и купить новый civic!
Не бюджет ставить VSA! Слишком много датчиков, блоков и проводки надо тянуть!

"Возможно" теоретически, тоже был заинтересован данной проблемой
Система состоит из блока управления-модулятора VSA, датчика скорости вращения колес, датчика угла поворота рулевого колеса, датчика курсового угла и поперечного ускорения автомобиля и системных индикаторов на панели приборов. Блок управления-модулятора VSA управляет действием ABS, EBD, TCS и вспомогательного тормоза при помощи тормозного давления на каждое колесо и крутящего момента двигателя.


Для этого нужно: Блок управления VSA, Датчики вражения колёс (они уже у нас стоят от ABS) Датчик угла поворота рулевого колеса (нету) Кнопка включения VSA, Датчик угловой скорости бокового ускорения (нету).
Да забыл сказать Блок управления VSA имеет 16P разъём, а Блок управления ABS (какой то другой в общем там другая проводка)
В общем думай и решай сам, делать или не делать. Я решил не заморачиваться ))) цель не оправдывает средства, проще купить новый.


PS. Забыл добавить, после того как ты всё подключишь необходимо его настроить и прописать в бортовой компьютер.

sld, а случайно не знаешь контору, которая за это возьмется?

Нет, я же говорю после прочтения документации я забил на VSA
Просто подожду ещё годик - другой и сменю на Accord, а там и так всё есть ....

ИМХО, оно того не стоит! У самого комфорт 2008 с МКПП, VSA есть. Очень часто отключаю кнопкой, по ощущениям порезвее трогается, да и по грязи, там где проскальзывание полезно, только мешает! Не вижу в установке смысла. Плюсы очень незначительны. Я б не гнался за этой опцией.....

Не вижу в установке смысла. Плюсы очень незначительны. Я б не гнался за этой опцией.....
Да! Плюсы незначительные. И срабатывает она редко. Но в один прекрасный момент может предотвратить занос и избежать дтп.
И не знаю как насчет обычного civic (таскает его или стоит на месте), но когда я с VSA разгоняюсь по заснежаным дорогам областных городов машинка ведёт себя хорошо! VSA не дает сильно буксовать, душит двигатель и едет ровно...
VSA штука нужная, но ставить её... имхо, дороговато выйдет!
Топикстартер, А ты кстати не пробывал позвонить аффициалам и спросить...

я вообще не вижу смысла в этой системе...на переднем приводе она не нужна

на переднем приводе она не нужна

а почему?

сейчас опять перейдет в тему "зачем, почему, как работает, сто лет без нее ездил и еще сто проезжу, я водитель хоть куда, я гонщик хоть кого"

сейчас опять перейдет в тему "зачем, почему, как работает, сто лет без нее ездил и еще сто проезжу, я водитель хоть куда, я гонщик хоть кого"

да, наверное я зря спросил :)

::)тут поосторожнее надобно, а то опять синими писалками и сеткой в номер закончится

Спасибо всем отозвавшимся. Полезность данной функции отрицать бесполезно (сорре за каламбур), тем более если система отключаема. Просто думал там на самом деле работы как в доп установке круиза. или аудио кнопок. Думал все уже предустановлено надо только кнопка и блок. А с такими затратами понятно что мало кто захочет.
Насчет официалов, я из Белары, у нас тут имел неосторожность позвонить заказать предохранитель в автос (маленькие и в минске редкость) так мне полсе получаса поисков предложили купить ПАНЕЛЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ В СБОРЕ... кароче, считайте, что официалов у нас нет.
п.с. предохранители заказал на экзисте.

полсе получаса поисков предложили купить ПАНЕЛЬ С ПРЕДОХРАНИТЕЛЯМИ В СБОРЕ...
страшно подумать ,какие предложения от официалов будут при поломке, к примеру, дверной ручки или если стеклоподъемник перекосится...заказать автомобиль в сборе?

страшно подумать ,какие предложения от официалов будут при поломке, к примеру, дверной ручки или если стеклоподъемник перекосится...заказать автомобиль в сборе?
В том-то и дело, это вам в Раше - халва, клубом скинулись на фильтры и получили их задармо, или габариты 4 штуки подключить в каком престиже и тыды. а у нас если б не этот форум, катался б на стоке... а так че с ebay вытянешь, че сам сделаешь, что с exista закажешь... вообще - особенно радуют фотоотчеты, не скупитесь на них, друзья! ;)

По поводу четырех габаритов. тоже не понимаю, зачем ехать в Престиж.
Работы ровно на 10 минут и затрат 10 $

ну, не 10 минут, но в общем, мысль ясная

я вообще не вижу смысла в этой системе...на переднем приводе она не нужна

Известное заблуждение, что переднеприводный автомобиль не склонен к заносам.
Забывают добавить - к сносу задней оси.
Не менее опасным является снос передней оси, к которой склонен передне приводный.
Кстати к сносу передней оси может привести "старый дедовский" способ - если занесло на переднем приводе - дай газу, типа сама вытащит.

Что касается непосредственно установки, это будет не выгодно и трудно реализуемо.
Легче пойти в школу антиаварийного вождения. Серьезно.

Тем более, что в некоторых случаях требуется отключение системы. Например, если у Вас есть навыки выхода из заноса.

Как я понял система может эффективно работать, если водитель чайник. Т.е. если начался занос, водитель почти ничего не делает, система отрабатывает и стабилизирует траекторию.
Ведь у VSA нет глаз и система судит о заносе по угловым скоростям и _положению рулевого колеса_.
Если Вы начинаете подруливать*, угловые скорости изменятся и система не поймет куда движется автомобиль - и в лучшем случае ничего не сделает.

*на сколько я знаю, в обоих случаях - сносе задней и передней оси - нужно подруливать в обратную сторону от поворота.

Вывод: если есть VSA - хорошо, а если нет - тоже не плохо + осваивайте безопасное вождение.
По теме: ставить технически сложно и экономически не выгодно. Это как автомат на комфорт поставить.

ставить не стоит-дорого, тем более официалы этим не занимаются, ну а если жёстко слетишь в занос-не поможет никак она, это проверено на практике!

а дорого - это сколько? Кто-нить знает?

я спрашивал в ФК моторс-сказали, что дорого, а цену запартизанили...я так думаю-сами не знают))

проще следующую машину с ВСА купить, а эту докатать как есть