Всем доброго времени суток.
Я надеюсь, что данная тема станет дополнительным источником информации по таким вопросам, как правомерность осуществления каких-либо деяний инспектором ДПС (далее ИДПС) в отношении Вас, решение спорных правовых вопросов и т.п.
Регион по теме – Москва и Московская область.
Вы можете описать свои проблемы по данной теме, а мы постараемся помочь в их решении.

*****
Для начала справочные данные:
УПРАВЛЕНИЕ ГИБДД ГУВД по г. МОСКВЕ
Адрес: 127473, г. Москва, ул. Садовая-Самотечная, 1
Дежурная часть: (495) 623-49-09
Телефон доверия: (495) 623-78-92
УПРАВЛЕНИЕ ГИБДД по МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ
Адрес: 129110, г. Москва, ул. Слесарный переулок, 1
Дежурная часть: (495) 688-81-71, 688-64-10
Телефон доверия: (499) 763-11-82
Ссылка на источник - http://www.gibdd.ru/
Нормативные документы
Ссылка на источник - http://www.gibdd.ru/documents/

*****
Адреса и телефоны ГИБДД по округам Москвы + штрафстоянки.
ГУГИБДД МВД РФ: 101000, Мясницкая ул. 3, тел. 222-6831
Телефон доверия ГУВД г. Москвы: 250-9810
О взяточничестве и коррупции звонить: 200-3929
Контрольно-профилактический отдел УГИБДД ГУВД г. Москвы: 208-7856
Управление собственной безопасности ГУВД МВД России: 200-9081, 200-8936
УГИБДД ГУВД г. Москвы:
103473, Садовая самотечная ул., 1
Дежурная часть - 924-3117
Канцелярия - 923-9319
Телефонная консультация - 923-3390
Справочная - 923-4909
Специальный полк ДПС (по адресу УГИБДД) - 924-3117
УГИБДД Московской области:
109028, Дурасовский пер., 11, тел. 288-8171
957-0149 или 924-0124 Диспетчерская мэрии (вопр. эвакуации ТС)
Дежурные в отделениях ГАИ по округам
264-3788 ЦАО
159-7539 САО
616-0900 СВАО
166-7877 ВАО
170-9574 ЮВАО
954-5287 ЮАО
334-4321 ЮЗАО
439-3510 ЗАО
942-7147 СЗАО
533-0410 Зеленоград
Штрафстоянки
Каскадная ул., вл.28
Волгоградский пр.,2
Грайвороновская, вл. 40 а
Рябиновая ул., вл.71
Верхние Поля, вл.59

200-8526 Подставы (спец. подразделение ГАИ)
923-7892 Служба собств. безопасности ГИБДД Москвы
208-8490 Служба собств. безопасности ГИБДД Моск.обл

Ссылка на источник - http://www.711.ru/poleznoe/dlya_spravki/telefony_i_adresa_gibdd_po_okrugam_shtrafstoyanki

*****
Дежурные части ГИБДД г. Москвы
Информация по округам г. Москвы, представлены телефоны дежурных частей окружных отделов и телефоны дежурных частей отделов ДПС на спецтрассах:

Отдел ГИБДД УВД ЦАО (495) 264-37-88
Отдел ГИБДД УВД САО (495) 159-75-39, (495) 452-30-86
Отдел ГИБДД УВД СВАО (495) 616-09-00
Отдел ГИБДД УВД ВАО (499) 166-52-42, (499) 166-52-93
Отдел ГИБДД УВД ЮВАО (495) 170-95-74
Отдел ГИБДД УВД ЮАО (495) 954-52-87
Отдел ГИБДД УВД ЮЗАО (495) 334-43-21
Отдел ГИБДД УВД ЗАО (495) 439-35-10
Отдел ГИБДД УВД СЗАО (495) 942-71-47
Отдел ГИБДД УВД Зеленограда (495) 533-04-10

1 отдел ДПС (на спецтрассе) (495) 951-55-31
2 отдел ДПС (на спецтрассе) (495) 414-47-47
3 отдел ДПС (на спецтрассе) (495) 938-27-19
4 отдел ДПС (на спецтрассе) (495) 945-99-31
5 отдел ДПС (на спецтрассе) (495) 246-02-77
6 отдел ДПС (на спецтрассе) (495) 241-48-57
7 отдел ДПС (на спецтрассе) (495) 678-53-41

Ссылка на источник - http://www.preview.su/adres_dezhurnye_chasti_gibdd_moskva.htm

*****
Адреса и телефоны ГИБДД Московской области
Ссылка на источник - http://www.ladyauto.ru/index.php?mod=40&id=4201

*****
PS: под местоимением «мы» имелись ввиду интересующиеся данной темой пользователи данного форума.
PPS: Очень интересен для изучения документ: Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации об утверждении административного регламента Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения
(№ 185 от 02.03.2009) (http://www.gibdd.ru/documents/rtf/PMVD-185-02.03.2009.rtf) вступивший в силу с 01.09.09

Выдержка из статьи А.Кучерены "Общение с правоохранительными органами".

<...>

"2.2. Дорожно-патрульная служба (ДПС)

2.2.1. Участники дорожного движения

В соответствии с Правилами дорожного движения, утвержденными постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090, участниками дорожного движения признаются лица, принимающие непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
Участники дорожного движения согласно Федеральному закону "О безопасности дорожного движения" (ст. 24) имеют право:
1) свободно и беспрепятственно передвигаться по дорогам в соответствии и на основании установленных правил, получать от органов исполнительной власти и юридических и физических лиц, в ведении которых находятся автомобильные дороги, достоверную информацию о безопасных условиях дорожного движения;
2) получать информацию от должностных лиц, федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органов местного самоуправления, о причинах установления ограничения или запрещения движения по дорогам;
3) получать полную и достоверную информацию о качестве продукции и услуг, связанных с обеспечением безопасности дорожного движения;
4) на бесплатную медицинскую помощь, спасательные работы и другую экстренную помощь при дорожно-транспортном происшествии от организаций и (или) должностных лиц, на которых законом, иными нормативными правовыми актами возложена обязанность оказывать такую помощь;
5) на возмещение ущерба по основаниям и в порядке, которые установлены законодательством Российской Федерации, в случаях причинения им телесных повреждений, а также в случаях повреждения транспортного средства и (или) груза в результате дорожно-транспортного происшествия;
6) обжаловать в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, незаконные действия должностных лиц, осуществляющих полномочия в области обеспечения безопасности дорожного движения.
Иностранные граждане и лица без гражданства, передвигающиеся по территории Российской Федерации на автомобилях, должны иметь при себе:
а) документы, удостоверяющие личность, - дипломатическую (консульскую) или служебную карточки либо удостоверение личности, выдаваемые Министерством иностранных дел РФ (сотрудники, административно-технический и обслуживающий персонал иностранных посольств и консульств, а также сотрудники международных организаций, аккредитованных при МИД России), заграничный паспорт с регистрацией в органах внутренних дел, гостиницах или принимающих организациях, либо разрешение на постоянное проживание или вид на жительство установленного образца (иностранные граждане и лица без гражданства, постоянно или временно проживающие в Российской Федерации);
б) документы на право управления автомобилем - международное или национальное водительское удостоверение, соответствующее требованиям Конвенции о дорожном движении от 8 ноября 1968 г.;
в) регистрационные документы на транспортное средство, а в случае ввоза транспортного средства на территорию Российской Федерации - разрешение таможенных органов;
г) документы на право пребывания на территории Российской Федерации и передвижения по районам с регламентированным посещением; при пребывании на территории Российской Федерации до 6 месяцев - водительские удостоверения, соответствующие требованиям Конвенции о дорожном движении или национальные, с заверенным в установленном порядке переводом; со сроком пребывания свыше 6 месяцев - российское национальное водительское удостоверение; въездную визу (автотуристы, в том числе водители иностранных автобусов); разрешение органов внутренних дел с отметкой в визе, виде на жительство или вкладыше к документу, удостоверяющему личность (иностранные граждане и лица без гражданства, постоянно или временно проживающие в Российской Федерации); разрешение на перевозку груза (иностранные водители грузовых автомобилей).

2.2.2. Сотрудники дорожно-патрульной службы

Дорожно-патрульная служба является структурным подразделением Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации и входит в состав милиции общественной безопасности Российской Федерации. Она осуществляет оперативно-профилактические, контрольные, надзорные и разрешительные функции в области обеспечения безопасности дорожного движения, а также участвует в обеспечении охраны общественного порядка и борьбе с правонарушениями в зонах своих постов и маршрутов патрулирования.
Дорожно-патрульная служба призвана обеспечивать следующие функции:
оказание в пределах своей компетенции содействия и помощи участникам дорожного движения в осуществлении их законных прав и интересов;
осуществление контроля за соблюдением правил дорожного движения, а также нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения;
регулирование дорожного движения, обеспечение организации движения транспортных средств и пешеходов в местах проведения аварийно-спасательных работ и массовых мероприятий;
охрана общественного порядка, обеспечение общественной безопасности, предотвращение и пресечение преступлений и административных правонарушений на улицах, дорогах и иных общественных местах;
осуществление розыска угнанных и похищенных транспортных средств, а также транспортных средств, водители которых скрылись с мест дорожно-транспортных происшествий.
Согласно действующему законодательству дорожно-патрульная служба осуществляет: патрулирование на автомобилях, мотоциклах и вертолетах; пешее патрулирование; несение службы на постах (в том числе стационарных); сопровождение и эскортирование транспортных средств.
Патрулирование может быть трех видов: открытым (обычным), скрытым и смешанным. Открытое патрулирование осуществляется инспекторами ДПС на автомобилях и мотоциклах, имеющих специальную окраску. Скрытое патрулирование производится на автомобилях обычной окраски без надписей и опознавательных знаков. Оно осуществляется, как правило, в дневное время, а в вечернее - лишь на участках дорог, имеющих достаточную освещенность, ширину и хорошее покрытие. Решение об осуществлении скрытого контроля принимает командир строевого подразделения или начальник ГИБДД, о чем делается соответствующая запись в постовой ведомости. Если инспектор ДПС одет в гражданскую одежду, обязательно наличие у него нагрудного знака. Смешанное патрулирование организуется одновременно на двух автомобилях, один из которых имеет специальную окраску и опознавательные знаки, а другой - обычную окраску. Взаимодействие между нарядами при смешанном контроле и координация их совместных действий осуществляются с помощью радиосвязи.

2.2.3. Права и обязанности сотрудников ДПС

В каких случаях сотрудники ДПС имеют право применять специальные средства и огнестрельное оружие? В отношении кого запрещается применять специальные средства и огнестрельное оружие?
Сотрудники ДПС имеют право применять специальные средства в следующих случаях:
1) для отражения нападения на граждан и сотрудников милиции;
2) для пресечения сопротивления оказываемого сотруднику;
3) задержания лиц, застигнутых при совершении преступления против жизни, здоровья или собственности и пытающихся скрыться;
4) для отражения вооруженного сопротивления;
5) для доставления задерживаемых лиц в милицию, конвоирования и охраны, а также лиц подвергнутых административному аресту и заключению под стражу, когда оказывают сопротивление сотруднику милиции;
6) остановки транспортного средства, водитель которого не выполнил требование сотрудника милиции остановиться.
В качестве специальных средств могут применяться: резиновые палки, слезоточивый газ, наручники, светозвуковые средства отвлекающего воздействия, средства принудительной остановки транспорта, электрошоковые устройства.
Применение огнестрельного оружия допускается в следующих случаях: для защиты граждан от нападения, опасного для жизни и здоровья; для отражения нападения на сотрудника милиции, когда его жизнь или здоровье подвергаются опасности, а также для пресечения попытки завладения его оружием; для остановки транспортного средства путем его повреждения, когда водитель создает реальную опасность жизни и здоровью людей и не подчиняется требованиям сотрудника милиции остановиться.
Запрещается применять специальные средства в отношении женщин с видимыми признаками беременности, лиц с явными признаками инвалидности, малолетних, кроме случаев оказания ими сопротивления.
Огнестрельное оружие запрещается применять в отношении женщин, лиц, с явными признаками инвалидности, несовершеннолетних, когда возраст очевиден, или известен сотруднику, кроме случаев оказания ими сопротивления.

Имеет ли право инспектор осуществлять свою деятельность, используя для этого личный автотранспорт?
Сотрудник ДПС вправе использовать свой личный автотранспорт в случае осуществления скрытого контролирования дорожного движения. При этом сотрудник обязан быть в форме, иметь нагрудный знак и жезл.
Решение об осуществлении скрытого контроля принимает командир строевого подразделения или начальник ГИБДД, о чем делается соответствующая запись в постовой ведомости. В случае, если инспектор ДПС одет в гражданскую одежду, обязательно наличие у него нагрудного знака. Смешанный контроль организуется одновременно на двух автомобилях, один из которых имеет специальную окраску и опознавательные знаки, а второй - обычную окраску.

В каких случаях сотрудники ДПС должны оказывать содействие гражданам?
Сотрудники ДПС обязаны оказывать содействие гражданам в следующих ситуациях:
в организации оказания первой медицинской помощи пострадавшим в ДТП и доставления их в лечебные учреждения;
в защите от противоправных посягательств на их жизнь и здоровье, а также по охране их собственности;
в разъяснении специфики поведения и проезда по территории обслуживаемого маршрута;
в возможном устранении технических неисправностей транспортных средств и транспортировке поврежденных транспортных средств.
Имеют ли право сотрудники ГИБДД останавливать автомобили для проверки в темное время суток?
Нормативные акты не содержат указание на право сотрудников ГИБДД останавливать автомобили вне стационарных постов в темное время суток. В качестве исключения в период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов, а в случае перевоза груза - документов на перевозимый груз.
В темное время суток или в условиях плохой видимости сотрудники ГИБДД должны иметь помимо прочей экипировки и оружия светоотражающее снаряжение, отражающий знак или светящийся жезл. Кроме того, Наставление по работе дорожно-постовой службы ГИБДД МВД РФ прямо обязывает своих сотрудников "выбирать место несения службы так, чтобы быть отчетливо видным участникам дорожного движения. Выбирать для остановки транспортного средства в темное время суток наиболее освещенный участок дороги, при невозможности - использовать свет фар патрульного автомобиля. Сигналы водителям, во избежание вынужденного создания ими помех для движения других транспортных средств (необходимость применения экстренного торможения, маневрирования и т.п.) должны подаваться своевременно".
Невыполнение законных и своевременно выраженных требований сотрудников ГИБДД об остановке транспортного средства влечет административную ответственность. В соответствии с ч. 2 ст. 12.25 КоАП РФ водитель, не исполнивший требования об остановке, может быть подвержен штрафу. Кроме того, в соответствии с Законом РФ "О милиции" сотрудники ГИБДД имеют право использовать огнестрельное оружие для остановки транспортного средства путем его повреждения, когда водитель создает реальную опасность жизни и здоровью людей и не подчиняется неоднократным законным требованиям сотрудника милиции остановиться.

Какие действия инспектор ГИБДД имеет право произвести в отношении автомобиля при остановке?
При остановке транспортного средства инспектор вправе:
1) проверить представленные документы: водительские права; техпаспорт; доверенность; талон о прохождении технического осмотра; документы на перевозимый груз; лицензию на право осуществления перевозок; документы водителей и пассажиров;
2) проверить соответствие действительности данных указанных в техпаспорте и произвести проверку транспортного средства на угон;
3) произвести досмотр автомобиля, груза и личный досмотр водителя и пассажиров, в случае если есть подозрение, что водитель совершил противоправные деяния;
4) произвести изъятие подозрительных вещей, оружия и предметов;
5) произвести административное задержание водителя и пассажиров по подозрению в причастности к совершению преступления или правонарушению.
В законодательстве нет прямого указания, как скоро водитель должен среагировать на сигнал остановки и как быстро остановиться.
Водители транспортных средств сами вправе решать, есть ли необходимость подъезжать к инспектору, выходить или не выходить из машины.
Когда инспектор подойдет к автомобилю, необходимо передать ему документы.
Сотрудники ДПС предлагают водителям выйти из кабины (салона) транспортного средства в следующих случаях:
а) для устранения технической неисправности транспортного средства или нарушений правил перевозки грузов;
6) когда имеются достаточные основания полагать, что водитель находится в состоянии опьянения;
в) для проведения (в присутствии водителя) сверки номеров агрегатов и узлов транспортного средства с записями в регистрационных документах;
г) для проведения досмотра транспортного средства и груза;
д) когда водители или пассажиры подозреваются в совершении преступлений;
е) в иных случаях, когда требуется участие водителей в оформлении необходимых документов либо оказании помощи другим участникам дорожного движения.

В каких случаях сотрудник ДПС может доставить нарушителя в дежурную часть?
Сотрудник ДПС вправе доставить нарушителя в дежурную часть строевого подразделения или органа внутренних дел в случаях и порядке, предусмотренных ст. 27.2 КоАП РФ, в случае, если:
при правонарушении невозможно составить протокол на месте, а составление является обязательным;
если нарушены правила по охране порядка и безопасности движения, а у нарушителя нет документов, удостоверяющих личность, и нет свидетелей, которые могут сообщить некоторые необходимые данные о нем, а также если у него отсутствуют необходимые документы на транспортное средство.
По факту доставления нарушителей в дежурную часть строевого подразделения или горрайоргана внутренних дел составляется рапорт в двух экземплярах, один из которых с отметкой дежурного его регистрации выдается сотруднику ДПС.

Кто может осуществлять контроль за соблюдением водителями Правил дорожного движения?
Контроль за соблюдением водителями транспортных средств правил дорожного движения в системе органов внутренних дел Российской Федерации является исключительной компетенцией сотрудников Госавтоинспекции МВД России и участковых инспекторов милиции.
Сотрудники других служб милиции могут осуществлять указанный контроль в случаях введения в действие специальных планов, а также выполнения совместно с сотрудниками Госавтоинспекции МВД России задач, связанных с обеспечением общественного порядка и общественной безопасности, по решению руководителя органа внутренних дел.

За что имеют право остановить автомобиль?
Основанием для остановки транспортных средств сотрудниками милиции являются:
1) нарушение Правил дорожного движения водителями или пассажирами;
2) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления;
3) нахождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;
4) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения дорожно-транспортного происшествия, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;
5) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;
6) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;
7) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз - только на стационарных постах дорожно-патрульной службы Госавтоинспекции МВД России, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах.
Остановку транспортных средств в иных случаях можно расценивать как нарушение служебной дисциплины.

Как должен вести себя сотрудник милиции, остановивший автомобиль?
При обращении к участнику дорожного движения сотрудник милиции должен представиться, приложив руку к головному убору, назвать свою должность, специальное звание и фамилию, сообщить о причине остановки транспортного средства. В случае обращения гражданина сотрудник, выполнив те же требования, обязан принять меры по оказанию непосредственной помощи, а в необходимых случаях разъяснить, куда следует обратиться для разрешения поставленного вопроса."

SHEkana зачем стока букв??? Все есть в законе, приведенном в 1-м посте. Тема становиться нечитабельной от такого количества текста!!! Лучше ссылки оставлять.
ИМХО

Спорные ситуации выезда на полосу встречного движения

http://www.gibdd.ru/documents/pdf/plakat-vstrechka.pdf

меня всегда интересовал такой вопрос: что понимать под пересечением линии разметки на дороге? Пересечение одним колесом, двумя, тремя, четырмя считаются пересечением? На сей счет в законе пробел, поэтому лишь решение под настроение идписа или судьи могут быть квалифицированы как пересечение разметки с выездом на встречку. необходимы прецеденты - выигранные дела по данному вопросу.

Наказывается не пересечение сплошной автомобилем, и даже не выезд (например, разворот через сплошную - 1000р.), а движение по встречной полосе. В правилах нет квалификации пересечения разметки, колесом или автомобилем, а так же определения, когда считать, что автомобиль занял следующую полосу.

Но есть раздел Расположение транспортных средств на проезжей части (http://www.prav-net.ru/9-raspolozhenie-transportnyx-sredstv-na-proezzhej-chasti/), там например пункт 9.7 запрещает наезжать на разметку равно как попутного и встречного направлений, а так же 9.10 предписывающий соблюдать безопасные боковые интервалы без уточнения расстояний. Когда я учился, насколько помню, расстояния были указаны.

Видимо, в реальности несоблюдение своей полосы в соответствии с разделом 9 будет квалифицироваться как одновременное нахождение и на соседней полосе (нарушил границы своей полосы = нарушил границы соседней полосы).

Короче как вседа на усмотрение ИДПС.

В реале гибоны наказывает даже если одним колесом выехал. Даже ксивы не помогают :) Знакомый знакомого заехал чуток на сплошную когда поворачивал налево на перекрестке, тормознули и вдрючили

Тонировочка...
http://infox.ru/auto/right/2009/07/07/Gaishnikam_nye_po_zu.phtml

НА тему "пьянки". Разводка очень популярная. Читать всем даже тем кто не пьет. Девушкам в том числе

Постановление 475. Регламентирует проверку на опьянение

Версия для печати http://www.rg.ru/printable/2008/07/02/avto-osvid-dok.html


Только чето ссылка не пашет нормально :) Жмем справа тогда ручками "версия для печати" :)

Сделал себе в машину распечатку документа. С подчеркнутыми важными моментами. Кому надо берем тут:

rapidshare.ru (http://www.rapidshare.ru/1189503)
rapidshare.de (http://rapidshare.de/files/48434007/___________________________475_____________.doc.html)
rapidshare.com (http://rapidshare.com/files/286099032/___________________________475_____________.doc.html)
depositfiles.com (http://depositfiles.com/files/304p8uui7)
Яндекс (http://narod.ru/disk/13615253000/Постановление%20475%20Пьянка.doc.html)
mail.ru (http://files.mail.ru/6U13IN)

Вот хочу поделится статейкой (http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/alcotest/) про алкотестеры и как всей этой тряхомудией пользоватся надо. Имхо полезно почитать. Это в продолжение темы "подуйте в трубочку"

Вот тут (http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=49290) еще можете почитать про всякие полезные штуки в том числе про гиббонов

На трассе М7 (Федеральная автомобильная дорога М7 "Волга" (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C7_%28%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B0%29)) на 344 км. установлен радар с системой видеозахвата, который я не заметил. Через 2 км. я сильно сбросил скорость, так как в населенном пункте стоял патруль, о чем нам благополучно известили встречные автомобили. Также о скрытом радаре я узнал сидя в машине марки "Волга" (трасса "Волга" и машина - символично), когда меня предварительно с крайней левой полосы "цепанул" ИДПС и предложил пройти в машину со словами "Вы превысили скорость. Пройдите в машину вам все покажут". Мне стало интересно и я пошел, и встал в очередь. Понимаю, что можно было встать в позу и сидеть в машине и ждать, но животный интерес к чему-то новому и неизвестному у меня поборол мой здравый разум.


Постоял в живой очереди минуты полторы возле "Волги", сажусь в авто.
Мое формальное: "Здрасти", в ответ услышал тоже: "Здрасти".
Он: "Ваша машина какая?".
Я: "Хонда Сивик".
Подсаживается второй ИДПС к нам. Показали фотку с моей сивкой с превышением на 43 км/ч (радар стоял вне населенного пункта, его показания = 133 км/ч) на своем ноуте. Все разъяснили мне - где стоит радар, время нарушения и т.п. Сказали штраф от 1000 до 1500 рублей, выдержали паузу и после моих слов: "Составляйте протокол", спросили: "Сколько писать в протокол?".
Меня это приятно удивило, но я ответил, что не моя это работа назначать себе сумму штрафа.
Начал было писать ИДПС что-то в протокол и паралелльно спрашивает, мол где работаю, я говорю: "Нигде. Так быстрее будет для оформления протокола".
Он: "Куда едешь".
Я: "К брату".
Они оба: "В армии он чтоли?".
Я: "Да".
Другой: "Пряников ему побольше везите".
Я: "Дык весь багажник забит ими".
Первый: "Всего доброго".
Я: "Спасибо ребята".

Резюме: Так я сэкономил время и деньги. Иногда "вы№боны" неуместны по отношению к ИДПС, они тоже люди. Нужно правильно оценивать ситуацию и держаться достойно.

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:13 ----------

В дополнение к моему посту выше:

Статья про все "это": http://www.autoreview.ru/archive/2008/13-14/speedcam/

Кстати, вот такая приблуда была на крыше "Волги": Если на крыше патрульного автомобиля установлено такое устройство, значит сидящий в нем инспектор ДПС получает данные с одиночного фоторегистратора или целого рубежа контроля (http://www.autoreview.ru/archive/2008/13-14/speedcam/pix/pict0085_1024.jpg.).

Ну а что меня волнует, так это - получу ли я "Письмо счастья" по почте и не окажется ли так, что ИДПС все-таки были лицемерные. Надеюсь на лучшее. Мы же все-таки люди.

Вот пара тем для тех кто решил побадатца сгибонами. Будьте аккуратнее

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?p=1767999
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=47704

2 epic: На сколько мне известно по почте приходят только штрафы выписанные в автоматическом режиме камеры, если протокол не составлен тогда скорее всего ничего не получите. Возможно ребята выполнили план по штрафам и теперь работали только на себя и дабы не тратить время на скупердяев благополучно их отпускали=)))
А тема интересная))

2 epic: На сколько мне известно по почте приходят только штрафы выписанные в автоматическом режиме камеры, если протокол не составлен тогда скорее всего ничего не получите. Возможно ребята выполнили план по штрафам и теперь работали только на себя и дабы не тратить время на скупердяев благополучно их отпускали=)))
А тема интересная))

1) как может быть составлен протокол по нарушению зафиксированному в автоматическом режиме камеры? письмо счастья придет к вам в дом в виде "Постановления-квитанции". Федеральный закон №210 от 24 июля 2007 отменяет презумпцию невиновности.
2) насчет "скупердяев" - не согласен с тобой. дело принципа - не давать взяток. я заплачу штраф через банк, если что-то нарушил.
3) я так думаю, что данный мобильный пост после работы скорее всего сливает нарушения со встроенной памяти (либо карты памяти и т.п.) и передает в "центр" при случае. скорее всего принцип слива информации такой: либо все сразу либо ничего, никому из ИДПСов не хочется либо не можется извлекать и удалять снятых на фоторегистратор взяточников...поэтому и выходит, что это - "мобильная кормушка". но это мое мнение.

смотреть всем три раза!!!
ЖМИ!!! (http://www.pravorulya.com/index.php?option=com_phorum&Itemid=31&phorum_query=read,1,250021)

1) Федеральный закон №210 от 24 июля 2007 отменяет презумпцию невиновности.



Указанные изменения в КоАП, все ж не полностью отменяют презумпцию, а в конкретном случае фиксации правнонарушения специальными техническими средствами, в результате чего бремя доказывания невиновности возлагается также и на правонарушителя.

ЗЫ. Примечание к ст. 1.5. КоАП "Презумпция невиновности".

Указанные изменения в КоАП, все ж не полностью отменяют презумпцию, а в конкретном случае фиксации правнонарушения специальными техническими средствами, в результате чего бремя доказывания невиновности возлагается также и на правонарушителя.

ЗЫ. Примечание к ст. 1.5. КоАП "Презумпция невиновности".

именно это и имелось ввиду, так как речь зашла о фоторегистраторах.

2 rscp: Просто стеб над сотрудниками!:) На театральную постановку похоже))))
Увидел он что машина, поставленная его родственником, а не им самим, стоит в зоне действия запрещающего знака и сразу же решил переставить её)))) Факт движения транспортного средства в зоне действия знаков зафиксирован, не важно как она туда попала. По крайней мере в суде это не прокатат - факт! И более очевидные вещи не прокатывали, к сожалению наши судьи на стороне милиции...

2 epic: В нашей стране Презумпция невиновности только на бумаге существует, пока... По крайней мере я надеюсь на то, что пока. На сколько я понял суть этих систем, она такая: Приборы работающие в автоматическом режиме выписывают, так же в автоматическом режиме, штраф, затем сотрудник их просматривает и подписывает и на рассылку Спама! Если же это мобильный пост или он не в автоматическом режиме работает, то его снимки используются в качестве доказательств, что именно ваша машина была в момент нарушения в поле зрения радара. На эту тему можно долго спорить, но мое мнение, что презумпция невиновности ЧАСТИЧНО не нарушена. Ведь она гласит о том, что (если я не ошибаюсь) человек не виновен пока его вина не доказана. Так вот вам пожалуйста фотография нарушения, другое дело не всегда видно лицо водителя, но чаще всего его видно.
Много нюансов в этом законе и системе и их нужно до ума доводить!
А на счет взяток, в Вашем случае, epic, нарушение тянуло на штраф (меня раз на мкаде тоже остановили за превышение, ехал 145 км/ч, штраф от 1000 до 1500. Штраф в 1000р. для беременных и инвалидов во всех остальных случаях максималка, так мне сотрудник сказал:) к слову, был довольно любезен в общении и не хамил совершенно), а еслиб Ваша скорость тянула на лишение? Как бы вы тогда общались с инспектором? Я солидарен с Вашим мнением, лучше заплатить штраф в казну чем в карман инспектору, но когда дело идет к лишению... Люди которые привыкли ездить на машине очень сложно переживают эти тяжёлые месяцы в метро:):):)

а еслиб Ваша скорость тянула на лишение? Как бы вы тогда общались с инспектором? Я солидарен с Вашим мнением, лучше заплатить штраф в казну чем в карман инспектору, но когда дело идет к лишению... Люди которые привыкли ездить на машине очень сложно переживают эти тяжёлые месяцы в метро:):):)

Зачастую стараюсь не превышать установленное ограничение скорости на 61 км/ч и выше.
Время покажет, что, где и как.

Традиционная спецоперация ГИБДД (http://auto.mail.ru/article.html?id=29984)
Повнимательнее, граждане!

Традиционная спецоперация ГИБДД (http://auto.mail.ru/article.html?id=29984)
Повнимательнее, граждане!
про что хоть, в кратце?
P.S. mail.ru забанен

Faik,


Начиная с сегодняшнего дня ГИБДД Москвы начала проведение спецакции «Осенние каникулы». «С 26 октября по 15 ноября на улицах города будут проводиться мероприятия, направленные на предотвращение несчастных случаев на дорогах с участием детей», - сказано в официальном сообщении ГИБДД.
В ходе этой операции инспекторы ГИБДД начнут внимательно следить за тем, как водители пропускают детей на пешеходных переходах (сейчас за «пешехода» штраф, между прочим, составляет 1000 руб.). Кроме того, гаишники будут контролировать соблюдение скоростного режима в районе школ, следить за тем, чтобы водители не бросали свои машины в неположенных местах рядом с образовательными учреждениями, и так далее.

Указанные изменения в КоАП, все ж не полностью отменяют презумпцию, а в конкретном случае фиксации правнонарушения специальными техническими средствами, в результате чего бремя доказывания невиновности возлагается также и на правонарушителя.

ЗЫ. Примечание к ст. 1.5. КоАП "Презумпция невиновности".

:D Это только на бумаге. На деле презумпции невиновности в административке давно уже нет. Административные дела судами рассматриваются с заведомо обвинительным уклоном. Судьи выносят обвинительные решения опираясь только на протоколы и рапорты ИДПС. Только если у привлекаемого окажутся железные доказательства в виде видеозаписи или показаний свидетелей, причем сам привлекаемый окажется юридически грамотным и внесет факт видеозаписи и свидетелей сразу в протокол, тогда только есть надежда на оправдательное решение. Такая у нас фактическая презумпция невиновности в административке. Самое страшное, что пугает - это тенденция такой практики, скоро может перекочевать и в уголовку, и снова вспомним 38-й.

причем сам привлекаемый окажется юридически грамотным и внесет факт видеозаписи и свидетелей сразу в протокол

А с этого места можно поподробнее, допустим у меня есть видеорегистратор и гаишник клеит мне несуществующую встречку, что нужно писать в протоколе в объяснениях? Достаточно ли написать что ПДД не нарушал, имееться видеозапись, а саму видеозапись отправить по почте самому себе, получить в день суда, и вскрыть пакет в присутствии судьи и свидетелей. И что делать если судья всеравно откажет в приобщении видеозаписи?

:D Это только на бумаге. На деле презумпции невиновности в административке давно уже нет. Административные дела судами рассматриваются с заведомо обвинительным уклоном.

Это да. К сожалению...уже пришлось столкнуться...

А с этого места можно поподробнее, допустим у меня есть видеорегистратор и гаишник клеит мне несуществующую встречку, что нужно писать в протоколе в объяснениях? Достаточно ли написать что ПДД не нарушал, имееться видеозапись, а саму видеозапись отправить по почте самому себе, получить в день суда, и вскрыть пакет в присутствии судьи и свидетелей. И что делать если судья всеравно откажет в приобщении видеозаписи?

Очень рекумендуется в протоколе сразу указывать что производилась видеосъемка, и также если есть свидетели сразу их указывать. Часто суды чтобы не возиться отказывают в приобщении к делу видеосъемки и вызове свидетелей именно на том основании, что данные обстоятельства не были указаны в протоколе. Абсолютно бредовый отказ, но кто на это смотрит.

волнует вопрос с тонировкой и повышение штрафа (с 23.09.10 штраф будет 500 руб.). на различных ресурсах разные условия, при которых идпис может остановить, измерить, наказать...и т.д.

вопросов множество, предлагаю обсудить.

1) может ли идпис меня остановить на дороге и назвать причину остановки "слишком затемненные передние боковые стекла", когда я ничего не нарушил и у меня есть талон о прохождении ГТО в правом нижнем углу ветрового стекла?
1ответ)не имеет права, можно сказать, что проводить измерения светопропускания может только инспектор технического надзора и только на стационарном посту при отсутствии у меня талона о прохождении ГТО.

2)как этот инспектор ТН выглядит, в какой форме и с каким удостоверением, может ли идпис совмещать в себе эти две роли?
2о)не видел ни разу, насчет ролей - думаю, нет. Т.е. получается что идпис ваще не имеет права проверять тех исправность автомобиля на дороге да еще при наличии у меня талона о прохождении ГТО. Или к работе со специальными техническими средствами допускается инспекторский состав ДПС, изучивший инструкции по эксплуатации и сдавший зачеты по правилам их применения?

3)увидев как вы начинаете вставать в позу атакующей гадюки, идпис предложит поехать с ним на пост для проведения измерений, правомерно ли это?
3о)нет ни в коем случае, пусть составляет протокол о задержании или доставлении на пост меня, но никак не машины, т.к. машину задерживают при наличии адм. правонарушения, которого еще не выявлено.

4)идпис может сам доставить ваш авто на пост под предлогом транспортировки поврежденных при авариях транспортных средств, проезда к месту стихийного бедствия и для транспортировки граждан, нуждающихся в срочной медицинской помощи, в лечебные учреждения.Хитер не правда ли? А ведь может же найти друга в штатском нуждающегося в срочной мед. Помоши или свою тарантайку пристроит на ваш буксир?
4о)тут не поспоришь, придется ехать.

5)с горем пополам доехали. начинаем смотреть как измеряют светопропускаемость стекла. тут самый важный вопрос. могут ли инспектора ТН проводить проверку технического состояния ТС при наличии у меня талона о прохождении ГТО?
5о)де-юро - не имеют же права! Приказ от 20 апреля 1999 г. №297 "Об утверждении наставления по работе ДПС ГИБДД МВД РФ" 13.9. Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр. Однако, данный закон отменен и вступил в силу закон 185. А там инфы на этот счет я не вычитал. Идписы могут найти фотку вашей машины без тонировки в момент прохождения ГТО и сравнить с текущим состоянием стекол и заставить проходить снова ГТО. Но главное не прогибаться, они не имеют такого права (см. пункт 8о).

6)допустим вы прогнулись. начинается замер на соответствие ГОСТ 5727—88. Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия. 2.2.4. Светопропускание стекол, обеспечивающих видимость для водителя, должно быть не менее: 75% - для ветровых стекол; 70% - для стекол, не являющихся ветровыми, входящих в нормативное поле обзора П, определяющее переднюю обзорность (см. черт.1а). прим. - передние боковые. Светопропускание прочих неветровых стекол не нормируется.. Но вы и здесь ищете огрехи инспектора ТН, не так ли?
6о)порядок и требования к измерениям следующие: измерения должны проходить при температуре 20 плюс-минус пять градусов по Цельсию, в сухую погоду, влажность не более 85%.Должно быть произведено три измерения в трех разных точках стекла, а далее средне арифметическое. Причем можно попросить инспектора протереть ваше стекло очистителем стекол. Или шел дождь. Если он быкует, пишем в протокол, что стекло было замерено при неправильных условиях (грязное стекло, дождь при котором измерения не проводятся). Мне нужна ссылка на НПА по методике измерений светопропускаемости. У кого есть инфа?

7)может ли идпис изъять талон о прохождении ГТО на основании того, что ТС не соответствует требованиям безопасности?
7о)нет не может. может только по протоколу изъятия при подозрении на его поддельность (фальшивость) в присутствии понятых.

8 )может ли идпис требовать повторного прохождения технического осмотра автомобиля имеющего действующий талон ГТО?
8о)нет не может, т.к. согласно КОАП Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра. Порядок и сроки прохождения государственного технического осмотра, предусмотренные пунктом 2 примечания к статье 12.1 до принятия соответствующего федерального закона устанавливаются Правительством РФ (часть 4 статьи 3 Федерального закона от 24.07.2007 N 210-ФЗ). Т.е. если у меня есть талон на три года, то требование о повторном прохождении ГТО при действующем талоне незаконно!

9)может ли идпис задержать ваше ТС?
9о)нет не может, т.к. у меня не попадающая по статьи КОАП об отстранении от управления неисправность и у меня есть действующий талон о прохождении ГТО.

10)может ли идпис заставить содрать пленку на месте?
10о)нет не может, т.к. на устранение неисправности даются одни сутки.

ваши комменты и ссылки на НПА приветствуются

ссылка на форум с участниками инспекторами и простыми водителями по теме борьбы с тонировкой (http://police-russia.ru/printthread.php?t=32419&pp=20)

Мне как-то пофиг. По дороге на работу дважды проезжаю пост. 1000 р. в день - это много. Будут штрафовать - растонирую целиком. Не будут - ну и ладно. Новую весной новую покупаю - тонировку штатную возьму...

ну 2 раза в день не смогут штрафовать - во второй раз предъявите квитанцию от текущего дня (можете по конца суток проследовать для устранения неисправности)

но согласен даже 500 в день накладно
а еще бывают предписания дают...

моя позиция такая же - заедят с этими штрафами - растонирую, только предние.

---------- Сообщение добавлено в 11:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:41 ----------


волнует вопрос с тонировкой и повышение штрафа (с 23.09.10 штраф будет 500 руб.). на различных ресурсах разные условия, при которых идпис может остановить, измерить, наказать...и т.д.



500р всего - этож не лишение что б так препираться

тем более нарушение действительно есть - тонировали же - так что правда на стороне инстпектора

все это сулит напрасную потерю времени
допустим даже отмажитесь разок - большая ли выгода?

легче штраф потом оплатить

я понимаю когда за правду люди борятся, а тут нарушили, знаем это, но все равно юлим да выкручиваемся
я осознанно делал тонировку, никто не заставлял, пдд читал, чем грозит знал - какие вопросы?

ну 2 раза в день не смогут штрафовать - во второй раз предъявите квитанцию от текущего дня (можете по конца суток проследовать для устранения неисправности)


В каком НПА это написано?
Распространенное заблуждение. Могут штрафовать хоть сто тыщ раз на дню.