такая проблема испортился вакуумник,поменял..вроде ничего стало..
тут недавно сажусь,опять такая фигня..педаль срабатывает только в конце!оттормаживался с двух нажатий на педаль!если покачать педаль тормоза,то обороты выростают до 1,3...птом падуют!
в чем проблема?

Воздух в системе. Все полностью тщательно прокачать надо. А обороты и должны возрастать.

такая проблема испортился вакуумник,поменял..вроде ничего стало..
тут недавно сажусь,опять такая фигня..педаль срабатывает только в конце!оттормаживался с двух нажатий на педаль!если покачать педаль тормоза,то обороты выростают до 1,3...птом падуют!
в чем проблема?

При многократном нажатии на педаль тормоза- увеличивается подача воздуха(горючая смесь обедняется), после данного изменения, датчик концентрации кислорода(лямда зонд), подает сигнал на "мозги" те в свою очередь увеличивают подачу топлива, для того чтобы нормолизовать рабочую смесь. после того как мы перестаем нажимать на педаль тормоза, количество воздуха поступаемого в камеру сгорания уменьшается, а количество поступаемого топлива не изменилось- смесь обогащенная(обороты двигателя увеличиваются). Через примерно 6 секунд происходит одаптация и соотношение топливовоздушной смеси нормализуется.(обороты уменьшаются).

Воздух в системе. Все полностью тщательно прокачать надо. А обороты и должны возрастать.

При прокачке - смотри, чтоб не на ручнике была... Желательно на ровной поверхности + там наверное есть последовательость.

просто прокачивать наверное нет смысла, лучше полную замену тормозной жидкости сделать

переименовал)
на трубке, идущей к вакуумнику есть клапан. проверь его. но это только на обороты может повлиять, у тебя явно проблемы либо с воздухом в системе, либо с гтц

а у меня наоборот падают обороты и даже можно заглушить прокачкой.у меня карбюратор.где лямда зонд?

У меня похожая проблема: когда на трассе со 100 км/ч нажимаю педаль тормоза, то она продавливается до пола, а машина замедляется очень медленно. А если сразу же второй раз на педаль нажать, то замедление очень хорошее-такое как и должно быть. Поэтому и еду, держу дистанцию чтоб успеть два раза на педаль нажать. Срочно нуждаюсь в советах, что делать.
Повторюсь: всё началось с момента "рассухаривания направляющих суппортов передних тормозов", передние колодки сношены наполовину, задние менял за неделю до "рассухаривания" направляющих.
Вакуумник как проверяется?

Madedpskov,
это не вакуумник, это воздух в системе. прокачивай тормоза.

Перепускает ГТЦ

Если нажать педаль тормоза при заглушенном двигателе и держать нажатой, она не уходит вниз, а держится на постоянном уровне-значит ГТЦ не перепускает. Когда запускаю двигатель, педаль опускается ниже-значит вакуумник работает, правильно? Прокачивал уже два раза. Говорят ещё нужно воздух из ГТЦ выпустить. Это как?

тут вопрос вот в чем, при "рассухаривании" правильно ли поставлены колодки в скобу суппорта? и как ходит сам суппорт на направляющих?

главный тормозной циллиндр во всем виноват

У меня была такая же фигня с тормозом, просто прокачала тормаза и все встало супер.

---------- Сообщение добавлено в 00:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:34 ----------

Кстати ГТЦ тут не
причем!!!!

А вот оно в чем дело!А в сервисе мне сказали:да вы не парьтесь,это норм))))Хорошо,что форум читаю!

Мадам, у Вас на новом авто таких проблем быть не должно, плюс еще гарантия....

+гарантии нет))моя мадам 2006)гарантия кончилась 2009 декабре((

Косяк!

у меня беда сегодня случилась: внезапно провалилась в пол педаль, затормозил раза с третьего, ну думаю пепец цилиндру какому нибудь пришла... капот открыл - тормозуха в норме, ни капли не ушло, понюхал, посмотрел следы на колесах, все в норрме... Подумал, как так может быть, если попал воздух, то должна быть утечка тормозухи..., а утечки нет. чуть разогнался и очень резко затормозил, еду все вроде нормально, как раньше педаль не проваливается. Завтра куплю вазовский рем комплект ГТЦ и поеду ремонтировать...

ненадо вазовский... он новый может оказаться в разы хуже того, что у тебя сейчас.

он у тебя перепускает,если нигде нет протечек.это уже манжеты истертые.

только повторяю. не ставь вазовские). я ещё на тазике имел печальный опыт постоянного гемора с этими манжетами. в итоге всёравно новый гтц покупал. благо на тазик он копейки стоит)

Что же делать, не покупать же новый?

Pavel__,
есть же ремкомплекты. я на свою по экзисту видел. смотрел в аналогах к гтц.
да и сам гтц неоригинальный вполне можно купить, неоригинал вроде не так уж дорог.

Ну да есть, только цилиндры, самый дешевый 2900, но хотелось бы рем. комплект, что бы родной починить.

наличие ремкомплекта не говорит о его удачном ремонте.

лучше оригинальный починить, чем аналог, не знамо какой, покупать.

ну тут нельзя однозначно сказать.возможно и так.

таже щаз проблема. поменял уже 3 гтц брало с разборок всюду блин таже проблема!=(( старые они блин !( народ кто разобрался ?

aratop,
уж на 5й должно быть куча неоригинала))
я вот вам по секрету скажу, что оригинал - это те-же самые Lucas, ATE, Nissin, только в красных коробочках.

неоригинал стоит 3т р ремкомплект ждать 3 дня а мне ехать на дачу надо вот хочу узнать на кунцево скататься там глянуть .

парни кто себе устранил отпишитесь!!!
пилец у меня небыло и так тормозов ...педаль пустая была ...но сегодня они в край кончелись...заходил в поворот и тут бам ...педаль ушла ...
все нормально отормазился ...

но это жость...машина нужна ...а пока по устранению неисправности ответа не нашол...

НЕЛП!!!!!

ГТЦ меняй.

ГТЦ меняй.

а демократичнее есть методы лечения ...?

рем комплект его пробуй закажи.

может кому помогу.
Была проблема с одним сивиком,что тормоза брали только в конце хода.
Замена колодок по кругу с прокачкой-ноль
Замена ГТЦ-ноль
Замена 46210-SR3-013-бинго! Тормоза стали просто чумовые)

да я думаю его поменять былобы не плохо...тока стоит он пилец 5 рублей это жесть

Да, к сожалению ценники на такие детали(у которых нет аналогов) не малые. Но лучше не побухать лишний разок-второй, да и преобрести нужную деталь, всяк полезнее будет и для машины и для тебя (безопаснее).

тут с тобой поспорить не мугу..ты прав пилец!

а что кстати с этим клапаном ? если его снять и карбклинером продуть ?

Я искал в инете устройство этого клапана, чтоб посмотреть из чего он состоит, как его разобрать, но не нашёл. Просто промыть не панацея. Может там износ трущихся деталей большой и перепускает в другие полости. Свой не хочу разбирать, рискованно, думаю.

а клапан под каким номером на картинке ?
http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/e-eg8/23675/steering/31600/

У тебя не ферио, но и картинка другая. В трубках смотри поз.1 http://honda.epcdata.ru/civic_ferio/e-eg8/23675/steering/31604/?p=1

Где-то был кажись отчет по ремонту ГТЦ. Там подробно расписана последовательность. Напрягайте поисковик или сами шерстите.

Да мы тут не про ГТЦ, а про распределитель тормозных усилий.

Кто ищет, тот всегда найдёт. Вот разобранный регулятор тормозных усилий. Только у меня он другой формы, но суть та же. http://hondaclub.by/forum/showthread.php?t=20202