всем Привет!у меня вот такая проблемка,кпп-механника 130км/ч обороты 3.5,140км/ч обороты 4.000 тыс.и движок аж разрывается в натяг идет,есть такая проблема у кого-нибудь и можно ли ее исправить;)

Может у тебя сцепление износилось?

cools,
ты знаешь были то-же подозрения на сцепление,тогда она бы не шлабы 140км/ч при 4000тыс обор.обортов было бы больше она и дальше пойдет но движок разрывается.

А на холостую движок пробовал раскручивать ?

SVINUH,
это как не включая скорость чтоли,стоишь на светофоре машинку колбасит маленько.

Не включая скорость ,на холостую, движок пробовал раскручивать? Если да, то до каких оборотов?

На холостую может не раскрутиться по причине ограничения в мозгах. Не знаю как в цуцике, но во многих современных ЭБУ присутствует сия фича.

А если просто рукой дросельную заслонку открывать?

На холостую может не раскрутиться по причине ограничения в мозгах. Не знаю как в цуцике, но во многих современных ЭБУ присутствует сия фича.

Да да, до 5000 крутится и скидывает.

Да да, до 5000 крутится и скидывает.

ну у него на 4000 гудел движок, так что на холостом можно проверить

Это автомат. А механика ?

со вторым моим мотором было тоже самое,орал как потерпевший,особенно на втеке, но ездил как ни в чем не бывало.потом он стал перегреваться и я поставил 4 мотор чтобы сэкономить на ремонте

Езжу на седане 2002 г D17 125 л.с. механика ,1ая,2ая,3я до отсечки 6700 об/мин. На пятой скорости раскучивал до 6000 - 190 км/ч, дальше машины начинались.

SVINUH,
шас ходил на улицу во двор завел на холостых нармуль газанул до 5 тыс,сосед гоаорит бензин залил плохой (заливал би-пи в присадками)

всем Привет!у меня вот такая проблемка,кпп-механника 130км/ч обороты 3.5,140км/ч обороты 4.000 тыс.и движок аж разрывается в натяг идет,есть такая проблема у кого-нибудь и можно ли ее исправить;)
передача какая?

SVINUH,
шас ходил на улицу во двор завел на холостых нармуль газанул до 5 тыс,сосед гоаорит бензин залил плохой (заливал би-пи в присадками)

Я уже не раз на форуме читал не хороший отзывы о бензине БП Ультимейт, а вот Лукойл Экто наоборот в основном хвалят. Сам не знаю, никогда такими не пользовался, просто пишу на основе частых упоминаний про эти марки бензина. Мой совет, попробуй для эксперимента другой бензин, например, Экто от Лукойл, сомнительно, что у тебя действительно проблемы с двигателем. ИМХО.

А если просто рукой дросельную заслонку открывать?
не открыть ее,ибо електрическая она и силою бегущих электронов в движение приводится, а троса для рукоблудства всякого и открывания заслонки противоестественного там сроду не было. и вообще, что значит "разрывается"?

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:26 ----------


Да да, до 5000 крутится и скидывает.
а у меня механика и на нейтрали крутится до 6800, никакого там, чтобы 5000 и все нету

не открыть ее,ибо електрическая она и силою бегущих электронов в движение приводится, а троса для рукоблудства всякого и открывания заслонки противоестественного там сроду не было. и вообще, что значит "разрывается"?

---------- Сообщение добавлено в 10:28 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:26 ----------


а у меня механика и на нейтрали крутится до 6800, никакого там, чтобы 5000 и все нету

Ну да у меня автомат, пробывал в режиме "Р".

у вас блокировка есть, по ходу дела

Джексон,
шестая

---------- Сообщение добавлено в 14:10 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:08 ----------

Джексон,
какая блокировка и где она?

---------- Сообщение добавлено в 14:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:10 ----------

Джексон,
сегодня еще попробывал на холостом газовать до 7.000 нормально потом оборты на место становятся и стуки как клапана стучат,залез в свечи,а они прикручаны совсем чу-чуть,короче я их подтянул нормально,.

ну, а после подтяжки что-то изменилось? плохо закрученные свечи это не есть хорошо, это может сказаться на работе двигателя, правда все зависит от того насколько "плохо закручены". их нужно закручивать с определенным моментом, в мануале по ремонту даже дана рекомендация крутить динамометрическим ключом с определенным моментом, может ты просто очень сильный, вот тебе и показалось, что свечи слегка прикручены :)

обычного телосложения ,я врде в бределах разумного затягивал,но сегодня поехал в москву машинка идет, на светофоре начал трогаться дергается,но подумал может сам дернул нифига,сцепление плавно отпускаю чуть-чуть газку машинка тык-тык тык потом едит во попал

Не, ну если ты не омбал и не ввинтил их по самое не балуй, тогда твоей вины нет. Дергаться из-за сильно закрученной свечи машина не должна, разве что ты ее повредил, но как по мне это нужно постараться. Вообще нашел такие рекомендации, если нет под рукой динамометрического ключа:
Закрутить свечу рукой насколько хватает сил, а затем, если свеча новая, максимально затянуть новую свечу с уплотнительным кольцом на четверть оборота (приблизительно 90о) с помощью соответствующего свечного ключа. Находившуюся ранее в эксплуатации свечу с уплотнительным кольцом максимально затянуть на 30о (так как уплотнительное кольцо уже сжато). Свечу с конической уплотнительной поверхностью завернуть только на 15о.

deniskin,
спасибо завтра попоробую

Не за что, вообще, как по мне, у тебя какие-то странные дела творятся, думаю тебе стоит заехать на диагностику, чтобы знающие и опытные люди посмотрели все в живую, а то мы тебе можем всякого насоветовать, а причина может быль либо банально проста, либо наоборот. ИМХО.

deniskin,
привет! я всегда верил в хонду,когда у меня был выбор vw-B5,или сивка кстати после 12-и я выбрал сивку,и я не ошибся сегдня залил 95 ТНК движок поет, шума нет, стуков то-же, это клапона от х.....ого бензина стучали,а педаль заедала,вот такие дела.

Ну вот и слава Богу. А тот бензин с которым у тебя барахлило, это был БП Ультимейт?

deniskin,
с бензином такая прблемка сночало на мкаде залил роснефть приехал в чехов залил БП Ультимэйт вечером залил,а утром поехал на работу и пипец дальше знаешь.