Собственно кто нибудь знает, где находится сей девайс?
З.Ы. Интересуюсь с целью выдрать к чертовой матери.

мне тут на днях его обезвредили!

мне тут на днях его обезвредили!
Динамит или граната?

хер его знает,мешал типо!ты помоему есть на хондамоторе,задай вопрос Dimon у он мне делал.

хер его знает,мешал типо!ты помоему есть на хондамоторе,задай вопрос Dimon у он мне делал.
У меня с ним отношения натянутые, он мне ХОНДАверт больше месяца отправлял.

Он гтео в приборке стоит, лазь снизу смотри, но его как-то грамотно отключать надо.

дык не обязательно отключать можно просто из ключа чип достать и положить рядом или скотчем примотать

дык не обязательно отключать можно просто из ключа чип достать и положить рядом или скотчем примотать
Ну да, тогда уж ключ в замке зажигания и дверь открытую оставить. У меня ключ один есличе. Нет интересует именно возможность его выдрать.

ну а что мешает из этого ключа достать чип?
а вообще зачем его отключать полностью?
странно, люди обычно еще и покупают иммобилайзеры (дополнительно)
а вы вдруг отключать решаете.
вообще без имо вашу машину можно будет любой отверткой(отмычкой) завести

у меня есть блок от иммо на мозге. и где то под рулём тоже типо коробочки но там вроде нуна снять кожух.

у меня есть блок от иммо на мозге. и где то под рулём тоже типо коробочки но там вроде нуна снять кожух.
Не, в мозге точно ничего нет от иммо, должен быть где-то отдельный блок. Но вот где, хотя бы примерно?

---------- Сообщение добавлено в 11:47 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:43 ----------


ну а что мешает из этого ключа достать чип?
а вообще зачем его отключать полностью?
странно, люди обычно еще и покупают иммобилайзеры (дополнительно)
а вы вдруг отключать решаете.
вообще без имо вашу машину можно будет любой отверткой(отмычкой) завести
Вставить чип и убрать иммо - это однох..ственно, но чип в коробочке - это во первых сопли, а во вторых разодранный в клочья ключ.

Лично у меня блок иммо находится на пластике, ровно под рулем! Смотри- снимаешь пласти(кожух, часть торпедо) что под рулем! Предварительно вынув все кнопки(если такие есть) и на обратной стороне будет закреплен блок с большим шлейфом(проводов 10 наверно) собственно это твой иммо! Но если ты его банально отключишь, машина не заведется)))

Лично у меня блок иммо находится на пластике, ровно под рулем! Смотри- снимаешь пласти(кожух, часть торпедо) что под рулем! Предварительно вынув все кнопки(если такие есть) и на обратной стороне будет закреплен блок с большим шлейфом(проводов 10 наверно) собственно это твой иммо! Но если ты его банально отключишь, машина не заведется)))вся проблема в том что у него не седан

У меня под рулем на пластике вот такая http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=19557&d=1251312509 хрень закреплена. Помнится еще PoiZon интересовался, что это такое вот здесь http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=51382. Так по моему и не выяснили.

---------- Сообщение добавлено в 17:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:46 ----------

Если разъем отсоединить, то машина не заводится

Ааа..что то я упустил что не седан, хотя это дело менять не будет! Самым разумным решением - это действительно приклеить чип к замку зажигания или в этом районе, а ключик можно в любом металлоремонте копию сделать. Или старый аккуратно надрезать а потом заклеить. Вобще бюджет по отключению иммо таким способом 150-200 рублей =) Самое дешевое я думаю! Ну и по времени думаю минут 30-40!

Потому что иммобилайзер проверяет ключ и посылает сигнал что движку можно заводить, придется гемороиться если физически его оттуда изымать))

значитца так.
не слушай доморощенных электриков
схема отключения элементарна.
на honda-tech.com выкладывали схему как его обезвредить
в 2х словах в мозга надо обезвредить чип при помощи утсановки нескольких джемперов(перемычек) и отключить коробочку что под рулём находится и всё будет работать проходили сей момент.мне делал Vitat по деньгам встало 500р

значитца так.
не слушай доморощенных электриков
схема отключения элементарна.
на honda-tech.com выкладывали схему как его обезвредить
в 2х словах в мозга надо обезвредить чип при помощи утсановки нескольких джемперов(перемычек) и отключить коробочку что под рулём находится и всё будет работать проходили сей момент.мне делал Vitat по деньгам встало 500р
Мозг я уже обезвредил - поставил от сира р30, а вот все остальное, может ссылку найдешь, а то Vitat далеко от меня. Кстати в мозге, по моему, нету ничего от иммобилайзера.

если машина с завода с иммо то в электрике 2 ключа
1 под рулевой колонкой на пластике болтается коробочка
2 в мозга чип находится который и есть сам иммо


если ты уже воткнул Р30 шитый то просто открути коробку из под рулевой и закороти там 2 проводка я непонмю какие именно

если машина с завода с иммо то в электрике 2 ключа
1 под рулевой колонкой на пластике болтается коробочка
2 в мозга чип находится который и есть сам иммо


если ты уже воткнул Р30 шитый то просто открути коробку из под рулевой и закороти там 2 проводка я непонмю какие именно
Спасибо и на этом, уже ближе, но вот хотелось бы поточнее, какие два проводка?

смысл такой
эта каробочка обрубает тебе стартёр + считывается игнал с ключа
если ключ распознан нормально то она разрешает стартёру крутится а мозги подают топливо
если ключ не распознан соответственно и ничего не рабоатет
если коробочку тупо снять то у тебя всё будет работать кроме стартёра

Короче сломал я этот имобилайзер. На самом деле это даже проще чем ковырять ключ и прочая хрень. Итак , имеем вот такую коробочку http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=19557&d=1251312509. К ней подсоединены две фишки. Первая трехконтактная с двумя проводами - это идет на ключик, считывает код ключа. Она нам не нужна. Вторая - двенадцать контактов и семь проводов. Ищем в ней желто-белый провод - он находится в правом нижнем углу фишки №12, если смотреть на неё со стороны проводов, это питание иммо. Вверх от неё №6, черный провод - это масса. А вот влево черно-зеленый провод №11 - это провод, на котором появляется "масса", если код с ключа считан успешно. Разрезаем этот провод, зачищаем тот конец, который уходит в шлейф и соединяем его с массой. Проще всего соединить его с тем самым черным проводом тут же. Ыыы вот и все. Коробочку можно выкинуть нах, все будет работать, но я оставил её, чтобы моргал ключик на приборке.
Пользуйтесь на здоровье. Теперь можно ставить сигу с автозапуском.

незабываем про чип или его отсутствие в ЕБУ.

а так Олегу Зачёт

уважуха. только начел подумывать о автозапуске

незабываем про чип или его отсутствие в ЕБУ.

а так Олегу Зачёт

Вопрос в том где этот чип и как его отключить???

Короче сломал я этот имобилайзер. На самом деле это даже проще чем ковырять ключ и прочая хрень. Итак , имеем вот такую коробочку http://www.civic-club.ru/forum/attac...7&d=1251312509. К ней подсоединены две фишки. Первая трехконтактная с двумя проводами - это идет на ключик, считывает код ключа. Она нам не нужна. Вторая - двенадцать контактов и семь проводов. Ищем в ней желто-белый провод - он находится в правом нижнем углу фишки №12, если смотреть на неё со стороны проводов, это питание иммо. Вверх от неё №6, черный провод - это масса. А вот влево черно-зеленый провод №11 - это провод, на котором появляется "масса", если код с ключа считан успешно. Разрезаем этот провод, зачищаем тот конец, который уходит в шлейф и соединяем его с массой. Проще всего соединить его с тем самым черным проводом тут же. Ыыы вот и все. Коробочку можно выкинуть нах, все будет работать, но я оставил её, чтобы моргал ключик на приборке.
Пользуйтесь на здоровье. Теперь можно ставить сигу с автозапуском.

Олег а не проще обходчик поставить за 200р. и ключ новый сделать. У меня один ключ с чипом в обходчике второй на брелке(благо два ключа с машиной было, если нет второго при желании мона его и сделать).




Вопрос в том где этот чип и как его отключить???

Сам чип в ключе, а коробочка(имобилайзер) ту что расковырял Олег под нижней панелью под рулем находится

Олег, прямо пособие по угону сивика))))

К теме +1 за обходчик. Если сигналку отрубят - иммо одна из последней степени защиты!

Чтобы угнать машину не обязательно отрубать иммобилайзер

Олег а не проще обходчик поставить за 200р. и ключ новый сделать. У меня один ключ с чипом в обходчике второй на брелке(благо два ключа с машиной было, если нет второго при желании мона его и сделать).





Сам чип в ключе, а коробочка(имобилайзер) ту что расковырял Олег под нижней панелью под рулем находится

коробочка(имобилайзер) - у меня запускает только стартер, а как быть с подачей топлива и искры??? где ещё что отключить ???

коробочка(имобилайзер) - у меня запускает только стартер, а как быть с подачей топлива и искры??? где ещё что отключить ???

Подача топлива, справа у ног водителя есть аварийный выключатель подачи топлива, мона в его цепь врезать релюху.
Что бы отрубить искру, можно разорвать питание трамблера.

сaм имоб нaходится в мозгaх. Если стaвиш мозги бeз имобa то всe должно рaботaть. Мeняли мозги нa aнглосивикe нa р30 постaвили зaвeли и поeхaли бeз всяких тaм зaмыкaний проводов

сaм имоб нaходится в мозгaх. Если стaвиш мозги бeз имобa то всe должно рaботaть. Мeняли мозги нa aнглосивикe нa р30 постaвили зaвeли и поeхaли бeз всяких тaм зaмыкaний проводов
Блин, вот вы фомы неверущие, вам сервисмены по ушам ездят, чтобы бабла побольше сорвать, а вы и рады. Смотрим сюда. Вот картинка для заказа комплекта ключей, взята с экзиста. Ключи заказываются в комплекте с иммобилайзером. Если бы иммо был в мозге, то при потере ключей нужно было бы мозг менять чтоли? А то что ты говоришь завели и поехали, так это родным ключем наверное завели.

потвоeму можно взять любой мозг с мaшыны с имоб и постaвить и онa зaвeдeтся родным ключeм? Ты снaчaлa попробуй a потом будeш говорить.

Сам пробуй, я уже все попробовал. Поставь себе сигу с автозапуском, я посмотрю как она у тебя заводится будет.

---------- Сообщение добавлено в 00:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:46 ----------

У меня есличе тоже р30 стоит, и без вышеописанных манипуляций с иммо она нихера не заводилась, без ключа в замке.

где иммоб в мозгах и как его обезвредить????

где иммоб в мозгах и как его обезвредить????

Блок иммобилайзера находится под обшивкой под рулем где маленький бардачок(к ней прикручен), черная пластиковая коробка с двумя разъемами. Как его обезвредить описано в Олегом в этой теме. Можно проще сделать, выдрать этот блок и подать недостающую массу(которую обрывает этот блок) на реле стартера.

Как прикольно. Один у себя нашел одно и утверждает что у других другого быть не может, а сделано ровно также как у него. =)))

1. Отрубание стартера иммобилазером реализовано не во всех машинах. Зависимости не найдено. На одних рубит, на других вроде таких же не рубит. Кому-то приходится при удалении иммо цепь стартера обходить, кому-то нет.
2. Код ключа прописан в коробочке под рулем. Блокировкой стартера занимается эта же коробочка. Если код правильный (а их несколько, т.к. ключей тоже несколько), то коробочка посылает уже свой код разблокировки в мозг.
3. Если код от коробочки в мозг не пришел, то через пару секунд кручения стартером мозг отрубает бензонасос, форсунки и зажигание.
4. Код ключей прописан в коробочке и меняются ключи вместе с коробочкой.
5. Код разблокировки мозга прописывается с помощью дилерского сканера или специального красного ключа, обычно идущего третьим в комплекте с машиной. Красным ключом машина не заводится и служит только для программирования иммо.

Итого:
иммобилайзер состоит из
ключ - приемник в рулевой колонке - коробочка под рулем - мозг

Как обойти блокировку стартера выше правильно все Олег написал.
Как обойти блокировку в мозгу - гугл в помощь. Две перемычки поставить, одну убрать. Ну или поставить мозг без иммо - это либо японский обд2, либо обд1.

Как прикольно. Один у себя нашел одно и утверждает что у других другого быть не может, а сделано ровно также как у него. =)))

1. Отрубание стартера иммобилазером реализовано не во всех машинах. Зависимости не найдено. На одних рубит, на других вроде таких же не рубит. Кому-то приходится при удалении иммо цепь стартера обходить, кому-то нет.
2. Код ключа прописан в коробочке под рулем. Блокировкой стартера занимается эта же коробочка. Если код правильный (а их несколько, т.к. ключей тоже несколько), то коробочка посылает уже свой код разблокировки в мозг.
3. Если код от коробочки в мозг не пришел, то через пару секунд кручения стартером мозг отрубает бензонасос, форсунки и зажигание.
4. Код ключей прописан в коробочке и меняются ключи вместе с коробочкой.
5. Код разблокировки мозга прописывается с помощью дилерского сканера или специального красного ключа, обычно идущего третьим в комплекте с машиной. Красным ключом машина не заводится и служит только для программирования иммо.

Итого:
иммобилайзер состоит из
ключ - приемник в рулевой колонке - коробочка под рулем - мозг

Как обойти блокировку стартера выше правильно все Олег написал.
Как обойти блокировку в мозгу - гугл в помощь. Две перемычки поставить, одну убрать. Ну или поставить мозг без иммо - это либо японский обд2, либо обд1.

А можно ссылочку на описание перемычек или хотя бы поисковый запрос, не смог в гугле найти про отключение в мозгу :(

For by pass immo, try this without remove immo card :

CUT RP24 (right of the OKI)
ADD J20 (jumper - PCB side)
ADD RP23 (jumper - PCB side)

Где искать этот блок?? в котором провод надо на массу кидать. разобрал торпеду со стороны руля но так его и не нашел

не могу найти блок иммобилайзера,по рулем за кожухом нигде нету!!!???

Всем привет.люди помогите.авто цивик 2007г куплин в Питере Хонда-Центр Красносельский с нуля.Вобщем беда такая жена приехала с работы вечером а утром я уже на работу не попал.Сунул ключ а он не читается вывод всё горит,крутит,жужит но не заводется есть претположение нет напруги на форсунки.Да мигает постоянно на табло зелёный ключик.ЧЕЛОВЕКИ напишите подробно если есть картинки хорошо,как обойти фигов ИМО.Ключ возил на проверку он в порядке машинка его увидела,второй такаеже попа,что странно с ключа двери не отпирает и не закрывает батарейки нулёвы.Почитал мануал предохранители все норма,их как я понял за это отвечают 2 шт. №23 и №2 один под капотом другой под нагами в салоне.Да и ещё не зря говарят беда одна не приходит,потерял работу теперь буду сам решать эту проблему. Вобщем с миру по нитке.Кто что может потскажите.Очень за рание благодарин.

---------- Сообщение добавлено 09.11.2012 в 15:06 ----------

Парни на всякий случай моя почта [email protected] Если найдутся люди из Питера обязательно свяжитесь 89119158875 Слава.Всем огромное спасибо зарание.

Такая же проблема.
MSI, если решил, расскажи как??

это штатный иммо? ввиду того что ты отключил

Доброго дня!!! Помогите советом или делом!!!
Купил машину с одним ключем, установил сигнулку потроха ключа бросили в обходчи иммо. через пару месяцев машина стала заводиться через раз ( на панели моргал зелёный ключ), подумали сдох обходчик, поменяли не помогло. Разобрали ключ обнаружили что чип с трещиной.Пока смотрели чип окончательно сдох.
Новый ключ у офицала 10 тыс. у мастеров гаражных тоже 10 тыс. и все просят машину пригнать , а как пригнать если не заводиться и эвакуатор стоит дорого.
Тут выше прочел:


Короче сломал я этот имобилайзер. На самом деле это даже проще чем ковырять ключ и прочая хрень. Итак , имеем вот такую коробочку http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=19557&d=1251312509. К ней подсоединены две фишки. Первая трехконтактная с двумя проводами - это идет на ключик, считывает код ключа. Она нам не нужна. Вторая - двенадцать контактов и семь проводов. Ищем в ней желто-белый провод - он находится в правом нижнем углу фишки №12, если смотреть на неё со стороны проводов, это питание иммо. Вверх от неё №6, черный провод - это масса. А вот влево черно-зеленый провод №11 - это провод, на котором появляется "масса", если код с ключа считан успешно. Разрезаем этот провод, зачищаем тот конец, который уходит в шлейф и соединяем его с массой. Проще всего соединить его с тем самым черным проводом тут же. Ыыы вот и все. Коробочку можно выкинуть нах, все будет работать, но я оставил её, чтобы моргал ключик на приборке.
Пользуйтесь на здоровье. Теперь можно ставить сигу с автозапуском.


проканает ли на 4D 2007 года???
Помогите срочно а то без колес как без рук(((
Заранее спасибо!!!!!

всем привет.
если тупо отрубить иммо , то можно просто его отпаять в мозгах (дискретный элемент - небольшая платка запаяная в плату мозга с краю) , только после этого будет постоянно гореть чек и не будет диагностики через разъём , только самодиагностика.
на некоторых мозгах помогает перестройка джамперов 23 и 24 как и писалось выше (для диагностики)
и коробочку иммо реле блокирующее стартер тоже как и выше написано
как то вот так))

Добрый день! Подскажите новичку по Сивик ЕК (англ.) 96-2000 г.в. с двигателем В18С4.

Нашел в теме способ отключения иммобилайзера

For by pass immo, try this without remove immo card :

CUT RP24 (right of the OKI)
ADD J20 (jumper - PCB side)
ADD RP23 (jumper - PCB side)

Понял, что провод, идущий на пин 24 нужно отрезать. А куда нужно подключить пин 23 и 20, на "массу"? Так же вопрос, а с какого разъема брать 20 пин, ведь на мозгах есть 22 и 26 -пиновый разъемы? Посмотрел распиновки разъемов мозгов, получается, что 24 пин - зажигание (сигнал). 20 пин на 26-пиновом и на 22-пиновом разъеме отсутствует, 23 пин - это EVAP.

Еще вопрос: м.б. есть у кого-то эл.схема подключения блока иммобилайзера (http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=19557&d=1251312509)?

Спасибо!

Добрый день! Подскажите новичку по Сивик ЕК (англ.) 96-2000 г.в. с двигателем В18С4.

Нашел в теме способ отключения иммобилайзера


Понял, что провод, идущий на пин 24 нужно отрезать. А куда нужно подключить пин 23 и 20, на "массу"? Так же вопрос, а с какого разъема брать 20 пин, ведь на мозгах есть 22 и 26 -пиновый разъемы? Посмотрел распиновки разъемов мозгов, получается, что 24 пин - зажигание (сигнал). 20 пин на 26-пиновом и на 22-пиновом разъеме отсутствует, 23 пин - это EVAP.

Еще вопрос: м.б. есть у кого-то эл.схема подключения блока иммобилайзера (http://www.civic-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=19557&d=1251312509)?

Спасибо!

С таким представлением лучше не лезь вообще туда. Там не провода отрезать )), а мозге одну перемычку убрать, и две добавить

С таким представлением лучше не лезь вообще туда. Там не провода отрезать )), а мозге одну перемычку убрать, и две добавить

Ну если ты такой умный, то подсказал бы сразу, что и как, а не острил бы.

п.с. разобрался без сторонней помощи и в на данном иммо все делается иначе , без перемычек!

Ну если ты такой умный, то подсказал бы сразу, что и как, а не острил бы.

п.с. разобрался без сторонней помощи и в на данном иммо все делается иначе , без перемычек!

Ээ хамить вот только не надо. Здорово, что разобрался сам, значит мозги еще есть.

не правда у меня англосивик купил японские на д17а поставил защита сработала на бензонасос.