Вопрос - до каких оборотов крутите на каждой скорости? Можно просто скорость называть.

1) 20
2) 40
3) 70
4) 100
5) 170

1я - только тронуться.
2я - до 30-35 км\ч
3я - до 50-55 км\ч
4я - до 80-110 км\ч оборотов 4.5-5 тыс.
5я - до 190 км\ч Выше не довелось попробывать. 6 тыс. оборотов где то.
Со 2й по 3ю в районе 4х тыс переключаюсь.
Как то так)

когда как.
если спокойная езда, то:
1я - только тронуться
2я - до 30-35
3я - 55-60
4я - 90-100
5я - все что выше

если на разон, то:
1я - 30-35
2я - 55-60
3я - 85-90
4я - 125-130
5я - все что выше

при спокойной езде - переключения ниже 3 тыс.об. при "на разгон" - переключения около 5-6 тыс.об.

когда как.
если спокойная езда, то:
1я - только тронуться
2я - до 30-35
3я - 55-60
4я - 90-100
5я - все что выше

если на разон, то:
1я - 30-35
2я - 55-60
3я - 85-90
4я - 125-130
5я - все что выше

при спокойной езде - переключения ниже 3 тыс.об. при "на разгон" - переключения около 5-6 тыс.об.

маловато как то под разгон...каждую передачу под отсечку,чуть не доходя...точные цифры не помню но на 2передаче это уже 100км/ч про 3 не говорю даже....

А вообще не опасно так насиловать авто, аля 100 км на 2 скорости?

В принципе, не опасно. Но если мотор уставший, то может закончиться плачевно.
Ну, и ресурс само собой снижается, если так постоянно крутить.

Первая 60, вторая 100 если дорога свободна. а так не более 3000

При спокойной езде кручу до 3000 и переключаюсь. После переключения на следующую получается 2000-2200. Достаточно для спокойного разгона, и двиг не насилуется. По передачам выпадает:
1я - до 25-30
2я - до 50
3я - до 70
4я - до 90
5я - выше.
Если в темпе, то на 500-1000 оборотов больше, и скорость на 10-20 выше выпадает в зависимости от интенсивности разгона. А на 5ой - сколько хош.

---------- Сообщение добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:14 ----------

У друга Civic92 немножко другая калибровка я заметил. Хоть он любитель покрутить, коробка по оборотам -10 км/ч меньше моей выдает. Т.е. у меня первая более короткая, надо крутить до 30 км/ч, у него достаточно до 20, чтоб переключиться.

Коробки немного по числам отличаются

1я-30 ,2я-50-60,3я-80-110,далее четвёртая! иногда чуть резвее!

Зачем крутить при спокойной езде? По городу на 2-ой гонять? Я тоже в среднем по городу 80-90 держу, но на 4-ой. Бенза не халява. При маневрах да, поддал газу и быстро ушел. Дальше скорости потока не попрешь.

---------- Сообщение добавлено в 01:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 01:49 ----------


маловато как то под разгон...каждую передачу под отсечку,чуть не доходя...точные цифры не помню но на 2передаче это уже 100км/ч про 3 не говорю даже....

На гонках понимаю до отсечки крутить. Или если есть с кем потягаться. А на придурков на бешенной табуретке или на тазиках обращать внимание и из-за них каждую передачу крутить до осечки? :nea
Надо быть выше этого.

вот ещё подписывали бы название коробки,было бы всё намного яснее)))
коробка s40
1-тронуться,2-40,3-50,4-80,5-дальше
в режиме Ф1 не засекал ещё)))

---------- Сообщение добавлено в 18:51 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:23 ----------


из-за них каждую передачу крутить до осечки? :nea
Надо быть выше этого.

понимаешь,для души всё это,для души))) я езжу на сивике не для того чтобы показать какой я на гонках,или показать кому то что я быстрей,а просто иногда как дажь газу и кайф,лично я от этого больше кайфа ощущаю!:p
:194простите что не по теме пишу))

вот ещё подписывали бы название коробки,было бы всё намного яснее)))
коробка s40
1-тронуться,2-40,3-50,4-80,5-дальше
в режиме Ф1 не засекал ещё)))

Коробку я не знаю. Давно вошло привычку крутить до 3000, чтоб после переключения было не ниже 2000. Если раньше на ВАЗ-03 и Мицубиси при 20 км/ч переключался на 2ю и было 2000 об, то сейчас надо до 30 км/ч разгоняться.[COLOR="Silver"]

---------- Сообщение добавлено в 01:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:40 ----------

[QUOTE=evgen0885;1799629]понимаешь,для души всё это,для души))) я езжу на сивике не для того чтобы показать какой я на гонках,или показать кому то что я быстрей,а просто иногда как дажь газу и кайф,лично я от этого больше кайфа ощущаю!:p
:194простите что не по теме пишу))

Я тоже бывает на светофоре топну на тапок и уйду, оставив многих позади, или совершишь резкий скачек-маневр. Но никогда не кручу выше 3500, крайне редко 4000, кроме 5й. Зачем?
Для кайфа я могу, да и ты пожалуй (не Москва, где часами выбираешься из города по забитым пробками дорогам), выехав загород, мчаться по шоссе, обгоняя остальных. Я обожаю обгоны, повороты. Я получаю кайф, что машина послушна, что могу выдать такие виражи, которые частенько пугают моих прелестных пассажирок.
Но не кручу до осечки каждую передачу, как пишет Mazai.
Хотя у каждого своя правда.

само собой,зачем тебе крутить,у тебя втека то нету,поэтому ты и не понимаешь всей прелести предела оборотов!!!

коробка s20 1-60 км\ч отсечка 2-100 км\ч отсечка 3-140-150 км\ч отсечка 4-180-190 км\ч отсечка 5-200 было пару раз под горочку по киевке страшно стойки убитые. за то финик 35 не ушел от меня он наверно обалдел.кручу до отсечки очень часто расход масла 4 литра на 8000 км если до 4000 крутить расход около 1 литра на 8000км

само собой,зачем тебе крутить,у тебя втека то нету,поэтому ты и не понимаешь всей прелести предела оборотов!!!

Судя по твоим передача/скорость не скажу, что ты ощущаешь прелесть предела оборотов.
Так скажи, в чем прелесть по городу крутить каждую передачу до предела? Чтоб до следующего светофора на 1-2й передаче доехать? Или у вас в Кургане широкие авенью без лимита скорости? У нас есть дороги, где можно крутить до предела оборотов хотя бы на 5й?
Так что не надо песни петь про прелести предела оборотов.

судя по моим рассказам я не засекал режим быстрого ускорения,а то что ты всем навязываешь ездить так,как тебе нравится То это просто безсмысленно,тебе нравится скорость,а мне ускорение,вот и вся разница,лично я не получаю кайфа от большой скорости,и ненадо меня учить ездить по городу,если я люблю до следующего светофора на второй доезжать и считаю это кайфом,то прочитав твои доводы я не стану тошнить и ездить всегда как пенсионер,боясь что моему мотору хана придёт! а если и придёт то заменю и опять буду крутить его на втеке!

---------- Сообщение добавлено в 15:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:48 ----------

кто нибудь почистите тему от этих глупых споров)))))

а вот у меня нет тахометра и я незнаю как я кручу)))
1-тронулся.
2-до 40
3-до 60
4-до 90

Крутить,чтобы понять,как может ехать цивик,внизу он тупой!

Вопрос - до какаих оборотов крутите на каждой скорости? Можно просто скорость называть.

Спокойно езжу-до 3000,как угарелый(что чаще)-до 7тыщ-это предел на моем автомате.

---------- Сообщение добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:51 ----------


Судя по твоим передача/скорость не скажу, что ты ощущаешь прелесть предела оборотов.
Так скажи, в чем прелесть по городу крутить каждую передачу до предела? Чтоб до следующего светофора на 1-2й передаче доехать? Или у вас в Кургане широкие авенью без лимита скорости? У нас есть дороги, где можно крутить до предела оборотов хотя бы на 5й?
Так что не надо песни петь про прелести предела оборотов.

Это же обалденный драйв,рев мотора,косые взгляды,а мне пох,мне так нраица,я не дед,чтобы выдрачивать нервы водителям позади идущих машин и что бенза на литр больше сожгу или бояться что наебнется ,отремонтирую.В конце концов это всего лишь авто,к вещам надо проще относиться>:D

Спокойно езжу-до 3000,как угарелый(что чаще)-до 7тыщ-это предел на моем автомате.

---------- Сообщение добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:51 ----------



Это же обалденный драйв,рев мотора,косые взгляды,а мне пох,мне так нраица,я не дед,чтобы выдрачивать нервы водителям позади идущих машин и что бенза на литр больше сожгу или бояться что наебнется ,отремонтирую.В конце концов это всего лишь авто,к вещам надо проще относиться>:D

Я никого не собираюсь обидеть, не сомневаюсь в способности наших моторов раскручиваться, и каждый крутил в экстремальных режимах. Моя реплика относилась к тому, что некотрые всегда крутят каждую передачу до осечки. Ну просто невожможно в наших городах с нашими пробками каждую поездку превращать в драгрейслинг. Отрвыаться можно только ночью, когда дороги свободны, или за городом.
Если камень в мой огрорд, то и с моим режимом никто сзади не сигналит, чтоб уступил дорогу. А вот мне нередко приходится играть в шашки, даже раскручивая на 1-2й до 3500-4000, иногда до 4500 на 1-й. Тем более после капиталки уже с 2500 следующая передача уверенно набирает обороты. И отрываешься от сотальных в путь.

Я не всегда ношусь,зимой,например,потому что с зимой шутки плохи,да и летом,когда дороги загружены не лихачу,хотя в моей дыре это редкость,если тока утром,когда все на работу едут,так что отрываца возможность есть даже днем.

парни бред какой то. honda civic с системой vtec и создана для того чтобы крутить мотор я кручу мне нравится и не только мне моя девушка за рулем honda civic любому пареньку на тазике нос утирает и ей это нравится.все у кого хондавирус крутят и будут крутить всем это нравится

по вкусу и цвет товарищей нет, это точно,_) Лично я с 80 еду на 5-ой, короче переключение делаю примерно с 2 500 оборотов. Может это не правильно, но я слушаю движок и мне не по себе_)) при 4 000 на 2 или 3 передачи. На 5-ой да, как дорога позволяет так и еду (макс давал 165 км/ч). Осветите меня, я начинающий водитель и не автослесарь.

Мастер не тот, кто умеет только на тапок давить...
Хороший водитель едет быстро, но аккуратно...
Мой совет: переключайся не ниже 3000, чтоб на следующей передаче было не ниже 2000 (на 2й и чуть ниже 2000 набирает обороты более-менее ). Не спеши гонять, машину еще и вовремя останавливать надо. Освоишься, появится уверенность в себе - сам захочешь погонять.

viper,точно в дырочку говориш!!!!! я согласен с тобой полностью,обе руки за!!! я тоже люблю крутить частенько,зачем вообще тогда брать сивку и ездить на нем как на волге?

Мастер не тот, кто умеет только на тапок давить...
Хороший водитель едет быстро, но аккуратно...
Мой совет: переключайся не ниже 3000, чтоб на следующей передаче было не ниже 2000 (на 2й и чуть ниже 2000 набирает обороты более-менее ). Не спеши гонять, машину еще и вовремя останавливать надо. Освоишься, появится уверенность в себе - сам захочешь погонять.

_))да после всех предыдущих я сам попробовал тахометр на каждой передаче ложить до 4 000 об. - все остаются сзади, но как это все влияет на машину, лично для меня не мало важно...
спасибо за ответ !_)

У меня автомат 4х ступка. При спокойной езде:
1я до 20км\ч
2я до 40км\ч
3я до 55км\ч
4я свыше 55км\ч
Раскручиваем примерно до 3000 об\мин.

Если хочу погонять или надрать задницу кому нить:
1я до 65км\ч
2я до 115км\ч
3я до скольки не знаю, уже на спидометр не было времени глядеть :)
Каждая передача раскручивается примерно до 7500 об\мин. Кикдаун настраивал сам, методом проб и ошибок.

Скорость большую не люблю, опасно очень, тем более на стареньких машинках. Но люблю разгон резвый, динамику и четкую управляемость! Пусть в ущерб комфорту...

_))да после всех предыдущих я сам попробовал тахометр на каждой передаче ложить до 4 000 об. - все остаются сзади, но как это все влияет на машину, лично для меня не мало важно...
спасибо за ответ !_)
если масло не жрет то все хорошо. моторы от honda все высокооборотистые так что крути если нравится

на 4х тысячах жрать вообще не должно. Если выше 4х не крутишь, а масло уходит - значит жрет или течи...

у меня жрет как бегемот и мне пофиг

Просто если жрет - то это попадалово на масло и соответственно бабки за него :) Ну и позже на капиталку, т.к. крутить "протертый" движок - это смерть ему...

на 4х тысячах жрать вообще не должно. Если выше 4х не крутишь, а масло уходит - значит жрет или течи...

сейчас масло заменил в движке, погоняю чуток, - буду смотреть. Спасибо за инфо!_)

сейчас масло заменил в движке, погоняю чуток, - буду смотреть. Спасибо за инфо!_)

В Питере немало нашего брата - цивиководов, кто шарит в машинах. Советую с ними связаться, чтоб оценили твою машину, примерную перспективу по двигу и т.п. И соответственно они тебе дадут рекомендации что че и как. Почерпнешь немало полезного и нужного.
Цивиководы - это каста. И надеюсь, что своих не бросаем.
Будет обидно, если бездумно загубишь движок и разочаруешься в Цивиках.
Удачи тебе.

во блин, а я до отсечки не разу не крутил (( Очкую я чета. надо сеня попробовать )) а так, при спокойной езде
1- до 25
2- до 40
3- до 60
4- до 80
5- до 185 разгонял (под небольшой уклон только получилось, а потом меня кто-то хотел догнать и обогнать, ну я вежливо подвинулся и притормаживать начал, оказались гайцы на форде, они мне потом фотку показали, оказалось чуть чуть недотормозил - было 169км/ч на мкаде пришлось отдать трипяцот . вот так вот.

Просто если жрет - то это попадалово на масло и соответственно бабки за него :) Ну и позже на капиталку, т.к. крутить "протертый" движок - это смерть ему...
двигло контрактное через год как поставил стал масло жрать. компрессия 13-14 в каждом горшке так что не согласен что "протертый" просто кольца менять нужно

да правильно,ничего ему не будет,просто потом чистить дольше от нагара и чёрной нечисти,главное щуп почаще слушать и не упустить масло!!

В Питере немало нашего брата - цивиководов, кто шарит в машинах. Советую с ними связаться, чтоб оценили твою машину, примерную перспективу по двигу и т.п. И соответственно они тебе дадут рекомендации что че и как. Почерпнешь немало полезного и нужного.
Цивиководы - это каста. И надеюсь, что своих не бросаем.
Будет обидно, если бездумно загубишь движок и разочаруешься в Цивиках.
Удачи тебе.

Удачи еще больше. Если что, обращайся. Чем богаты, как говорится...

В Питере немало нашего брата - цивиководов, кто шарит в машинах. Советую с ними связаться, чтоб оценили твою машину, примерную перспективу по двигу и т.п. И соответственно они тебе дадут рекомендации что че и как. Почерпнешь немало полезного и нужного.
Цивиководы - это каста. И надеюсь, что своих не бросаем.
Будет обидно, если бездумно загубишь движок и разочаруешься в Цивиках.
Удачи тебе.

Я нашел хороший "втек-сервис" от Хонды. Будет время загоню машинку на пару суток, пускай покопаются, сделают диагностику, меня подвеска сейчас беспокоит-левое колесо. Вообще-то купил сивку в мае, 5-ть месяцев отъездил, все пучком, а тут за последних пару дней попал на тысяч 15. Хотя сам то понимаю, что машина не новая, и проблемы в ее возрасте вполне обоснованы. Спасибо за совет! И Тебе Удачи на дорогах!_)

двигло контрактное через год как поставил стал масло жрать. компрессия 13-14 в каждом горшке так что не согласен что "протертый" просто кольца менять нужно

Ну если компрессия в норме то врядли это колечки... Скорее всего маслосъемные колпачки. Если конечно других симптомов нетю

друзья,давайте про это в соответствующих темах обсуждать,ато щас нам тут всем по замечанию влепят))))))

---------- Сообщение добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:39 ----------

куда не глянь,любая тема в жор масла переходит)))

Я нашел хороший "втек-сервис" от Хонды. Будет время загоню машинку на пару суток, пускай покопаются, сделают диагностику, меня подвеска сейчас беспокоит-левое колесо. Вообще-то купил сивку в мае, 5-ть месяцев отъездил, все пучком, а тут за последних пару дней попал на тысяч 15. Хотя сам то понимаю, что машина не новая, и проблемы в ее возрасте вполне обоснованы. Спасибо за совет! И Тебе Удачи на дорогах!_)

Все в сервисе делать - без штанов остаться. Им бы на бабки развести. Ты ищи наших, цивиководов. Вот тебе Джексон кажись согласен помочь.

Удачи еще больше. Если что, обращайся. Чем богаты, как говорится...

Спасибо, Гусар!_)

сеня до отсечки крутил, нормально набирает, ну и жрет тоже нормально.

а давайте так - 5 передача:
3 тыс оборотов - 100-105 км/ч.
4 тыс оборотов - 140 км/ч
4,5 тыс оборотов - 160-170 км/ч
больше не едет В15B3 90л.с. карбюратор

А так? :)
http://photofile.name/users/honda007/167996/2921448/

а давайте так - 5 передача:
3 тыс оборотов - 100-105 км/ч.
4 тыс оборотов - 140 км/ч
4,5 тыс оборотов - 160-170 км/ч
больше не едет В15B3 90л.с. карбюратор
А какая коробка стоит, модельку хотелось бы услышать. у меня на таких же оборотах едет тише.

куда уж тише..... :-(((((( какая коробка не знаю.....скажите где глянуть гляну.....механическая 5 ступенчатая :-D

ну там наклейка на коробке,там написано,s20 или s40 должно быть

GSM - хорошо положил )

я какую-то наклейку смыл кёрхером.....блестящая такая трепалась раздражала........((((( меня теперь казнят?? кстати максималка должна на 4 или на 5 передаче развиваться???

Городской цикл (экономия топлива + душевное спокойствие):
передача | скорость, км/ч | обороты, об/мин
1 | <20 | ~2500
2 | <40 | ~2500
3 | <60 | ~2500
4 | <80 | ~2500
5 | 192 | ~5000 (отсечка)

Спорт режим (сракинг и городской психоз)
передача | скорость, км/ч | обороты, об/мин
1 | <70 | ~7200
2 | <120 | ~7200
3 | <165+/-5 | ~? - точно не помню, адреналин заливал глаза ))
Дальше 402 метра кончаются.

Замеры приблизительные, "на глаз" и на память, допускаются погрешности в спорт режиме, но вроде всё так.

Не надо сцать крутить двиг, ни хрена с ним не случится, если он в нормальном техническом состоянии. А если в херовом, то и чего его жалеть? Отгонять до дыр в блоке и отправить на свалку или за копейки в регионы на эксперименты )) И свапить на более серьёзную технику.

Постоянно валить в городе как не в себе - не моё. Люблю старпёрить и тошнить, и всех этим бесить, особенно нарушителей ПДД =). Нехер торопиться, кладбище подождёт. Но не мешаю тупнёй на светофорах и перекрёстках.

Да и превращать двиг в расходник как минимум неразумно...

Не флудите, нормальная тема =)Забыл написать - коробка S4C без LSD.

Какая к чертям наклейка? На коробке должен быть выбит номер модели.

Какая разница, на какой передаче достигать максималки?

Addict у тебя какой дрыг?

Addict у тебя какой дрыг?

коробка у него бодрая,насколько мне известно!и мотор видимо б серии! да?

B20B овощ. Коробка S4C самая вялая из B-серии, насолько я знаю.

B20B овощ. Коробка S4C самая вялая из B-серии, насолько я знаю.

ну просто писали где то что коробка типа бодрая!!!))) сам свап делал?

Вчера у себя замерял. Вот что получилось:

1передача 2500 об/мин 30км/ч
2передача 2500 об/мин 45км/ч
3передача 2500 об/мин 60км/ч
4передача 2500 об/мин 80км/ч

Дрыгатель D15B2 5ст. механика

Бодрая - это s80 spec 98 )) А s4c самая длинная. В каком смысле "сам делал"? Ну как бы сам, но не своими руками. 2speed.ru kos83 ))

Addict,
У тебя какой мозг стоит?
У меня впри похожем сетапе обороты повыше на тех же скоростях. Тоже С4Ц но с дисковой блокой. Спидометр не работал но по ГПС 5я 3000 - 80 4000-100
И номер на наклейке указан.

кстати да,про номер! номер коробки указан на серебристой наклейке,нет там никаких выбитых ноМеров! сам лично посмотрел на сняТой коробке!

Мозг не помню какой. Мне его одолжили, пока мой уже 3-й месяц прошивают =) Насчёт номера... На S40 у меня был выбит. На этой вроде тоже, но вероятно ошибаюсь... Проверю. Вроде как странно, что такая неплёвая инфа, как номер модели может быть наклеен ))

Да, кстати. Моя s4c без lsd. А "похожий" сетап - это как? Он может быть или такой же, или другой =)

такой же он быть не может, любой колхоз это эксклюзив.
Двигатель такой же и коробка С4ц а различий как в самой коробке, так и в двигателе может быть.

Ну значит он другой всё-таки =) Давай без философии.