Народ, собстно вопрос. У меня сивик 99 г.в японец 1.5, на заднем бампером должен стоять усилитель или нет. А то загнал в сервис, а там ничего, просто пустота. У кого как?

я тож думал стоит ,а как волга в жопку вкатилась залез внутрь рукой и ни чего не нашёл, зато бампер сам назад встал

на пятом не стоит ничего, просто на болтах крепиться и все!! жаль конечно, если бы усилитель стоял, он так не провисал бы!!!

кстати факт,а не в курсе ка нить лечиться? зато еслиб стояли то геморройней чинить их было бы, а так кулаком хлясь и всё ок. :lol:

Да, но тогда возникает вопрос, раз он конструктивно не имеется, как-же японцы тогда решали вопрос безопасности при аварии :-\

кстати факт,а не в курсе ка нить лечиться? зато еслиб стояли то геморройней чинить их было бы, а так кулаком хлясь и всё ок. :lol:


предлагалось вырезать резиновые шайбы и ставить их между кузовом и бампером на восьми (или сколько их там) центральных болтах, но у меня провисает по бокам и это не сыграло нужного эффекта. Есть наметки увеличить боковые пластиковые держатели на задних крыльях по бокам ,чтобы лучше цеплялось и не провисало ниже их. Но не пробовал, скоро уже дойдет до этого очередь!!!

Да, но тогда возникает вопрос, раз он конструктивно не имеется, как-же японцы тогда решали вопрос безопасности при аварии :-\


так он же относительно из мягкого пластика, он смягчает уда и он впервую очередь идет на бампер а не на кузов сразу.
К примеру, в меня въехала мадам зимой в задний бампер, он там весь смялся, сломался даже, но когда его сняли, оказалось что кузову нифига нет!!!! если бы усилитель стоял, думаю было бы хуже, кузов бы ушел!

у меня под провис передний как раз где центральные болты думал подложить под них что-нить, но открутить не смог, а потом руки недошли

у меня под провис передний как раз где центральные болты думал подложить под них что-нить, но открутить не смог, а потом руки недошли


под передний как раз резиновые шайбы вырезай и между кузовом и бампером ставь под боты. Я тоже открутить не мог, ВДешкой пролил все и нифига, брал молоток и отвертку острую, делал зубец и вставлял отвертку наискосок и бил молотком по отвертке в сторону откручивания. Открутилось!!! потом их на обычные болты поменял ))))

а они из чего ? мягкие какие-то не раскрошаться? у тебя 2хкарбовый двиган? почитай в ремонте темку мож что подскажешь?

а они из чего ? мягкие какие-то не раскрошаться? у тебя 2хкарбовый двиган? почитай в ремонте темку мож что подскажешь?


читал, не, не знаю, у меня инжектор.

А у меня в 6 сивке был усилитель заднего бампера, с пеноплатовой подушкой.

Поставил себе на 7-й боковые усилители заднего пластикового бампера... Как же вовремя я это сделал. Зацепила фура в левый край... Несколько небольших царапин и все!!! Я в шоке! Если б не было этой конструкции (которую кстати сам изготовил и установил), дело могло бы закончиться более значительными повреждениями.
ЗЫ на эти усилители даже брызговики поставил, хотя ранее это было невозможно (полная пустота в задней арке, зацепиться не за что было).

Поставил себе на 7-й боковые усилители заднего пластикового бампера... Как же вовремя я это сделал. Зацепила фура в левый край... Несколько небольших царапин и все!!! Я в шоке! Если б не было этой конструкции (которую кстати сам изготовил и установил), дело могло бы закончиться более значительными повреждениями.
ЗЫ на эти усилители даже брызговики поставил, хотя ранее это было невозможно (полная пустота в задней арке, зацепиться не за что было).


из какого материала делал?? и вообще расскажи как да что!

Делал из простого профиля 10х20. Вымерил, сварил конструкцию, прикрутил крыло через эту рамку к кузову. Получилась довольно жесткая конструкция. К рамке прикрепил брызговик (в Ашане купил за 200р.) и кусок толстой вакумной резины, чтоб закрыть пустоту в арке. Получилось отлично. И шум в арке сразу пропал, заметно тише стало. Сам бампер теперь хрен продавишь (даже фура не смогла это сделать :) ).

Делал из простого профиля 10х20. Вымерил, сварил конструкцию, прикрутил крыло через эту рамку к кузову. Получилась довольно жесткая конструкция. К рамке прикрепил брызговик (в Ашане купил за 200р.) и кусок толстой вакумной резины, чтоб закрыть пустоту в арке. Получилось отлично. И шум в арке сразу пропал, заметно тише стало. Сам бампер теперь хрен продавишь (даже фура не смогла это сделать :) ).


блин, тоже чтоль попробовать заморочиться ))))

Делал из простого профиля 10х20. Вымерил, сварил конструкцию, прикрутил крыло через эту рамку к кузову. Получилась довольно жесткая конструкция. К рамке прикрепил брызговик (в Ашане купил за 200р.) и кусок толстой вакумной резины, чтоб закрыть пустоту в арке. Получилось отлично. И шум в арке сразу пропал, заметно тише стало. Сам бампер теперь хрен продавишь (даже фура не смогла это сделать :) ).
Кинь фоту ежели не в напряг,а то не очень понимаю о чем речь и зачем это надо.

Кинь фоту ежели не в напряг,а то не очень понимаю о чем речь и зачем это надо.

Постараюсь. Тока разбирать придеться, чтоб более понятно было. :(

а вся конструкция много весит???? просто метал + его надо каким-нить антигравием сбрызнуть )))

Конструкция весит около 200-300 гр. Антигравием не обязательно, она полностью закрыта от воздействия песка и камней. Можно просто красочкой брызнуть чтоб не ржавела.

Конструкция весит около 200-300 гр. Антигравием не обязательно, она полностью закрыта от воздействия песка и камней. Можно просто красочкой брызнуть чтоб не ржавела.


придумано здорово!!! только вот варить кронштейн такой надо, в общем на выходных попробую сделать, если все получится фоты выложу!!!

Самое геморное - правильно снять размеры. Промахнешься хоть на 5мм, придется переваривать. Я себе хочу их помянять на нержавейку, тады и красить не надобно буит.

Самое геморное - правильно снять размеры. Промахнешься хоть на 5мм, придется переваривать. Я себе хочу их помянять на нержавейку, тады и красить не надобно буит.


я решил сварить корпус, подгонять буду уже на месте ,а потом все-таки думаю антигравием сбрызнуть ))) так самое оно будет, единственное напрягает делать отверстия под саморезу или боты для крепежа конструкции!

Ниче сложного. В крыле и корпусе отверстия уже есть (под них как раз и надо рамку делать), разметить отверстия в рамке под болты просто. А под саморезы надо сверлить уже прямо на месте тонким сверлом (3мм).

Ниче сложного. В крыле и корпусе отверстия уже есть (под них как раз и надо рамку делать), разметить отверстия в рамке под болты просто. А под саморезы надо сверлить уже прямо на месте тонким сверлом (3мм).


ок, сегодня подкрылок сниму, посмотрю что там да как, у меня 5-й цивег, может там что по другому!

Посмотрел я, не получится у меня так сделать, в середине он провисает!!

http://foto.mail.ru/mail/runetop/26/i-38.jpg

С бамперами что-то странное.. загнал свою в ремонт... разобрали на покрас - в бамперах никого...
Открываю мануал (штатовский)... там на схеме разбора кузова куча всякой фигни нарисована в бампере... (точнее 3 детальки..) :-[
Может в Европе и в Штатах были разные требования к безопасности... :(

http://foto.mail.ru/inbox/x_group/9/i-44.jpg

ЗЫ: Цивик - пятый...

С бамперами что-то странное.. загнал свою в ремонт... разобрали на покрас - в бамперах никого...
Открываю мануал (штатовский)... там на схеме разбора кузова куча всякой фигни нарисована в бампере... (точнее 3 детальки..) :-[
Может в Европе и в Штатах были разные требования к безопасности... :(

http://foto.mail.ru/inbox/x_group/9/i-44.jpg

ЗЫ: Цивик - пятый...


у меня тоже пятый и Америкос, вроде есть там фигня такая, но бока-то не держит!!!